பிரேக் திரவத்தை சரியாக சரிபார்த்து மாற்றுவது எப்படி!

கார் ஓட்டும் திறனை விட பிரேக் போடும் திறன் மிக முக்கியமானது. எனவே, பிரேக் திரவம் ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் மிக முக்கியமான வேலை செய்யும் திரவமாகும். அது விடுபட்டாலோ அல்லது அதில் ஏதேனும் தவறு ஏற்பட்டாலோ, கார் மற்றும் பிற சாலைப் பயனாளிகளின் பாதுகாப்பு ஆபத்தில் உள்ளது. பிரேக் திரவத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் இந்த கட்டுரையில் படிக்கவும்.

ஹைட்ராலிக் ஆற்றல் பரிமாற்றம் மற்றும் ஊக்கம்

பிரேக் அமைப்பு , பார்க்கிங் பிரேக் தவிர, குடும்ப கார்களில் ஹைட்ராலிக் இயக்கப்படுகிறது அதாவது பிரேக்கிங் விசை திரவங்கள் மூலம் கடத்தப்படுகிறது . திரவங்கள் குழாய் மற்றும் பெறுநர் அமைப்புக்குள் சமமாக விநியோகிக்கப்படும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றை சுருக்க முடியாது. பயன்படுத்தப்படும் சக்தி, எடுத்துக்காட்டாக, பிரேக் மிதிவை அழுத்தும் போது, ​​உடனடியாக முழு அமைப்பையும் பாதிக்கிறது.

மாற்றாக ஏர் பிரேக் சிஸ்டம்கள் மற்றும் ஹைபிரிட் சிஸ்டம்கள் உள்ளன, இதில் ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக் கூறுகள் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. . இந்த அமைப்புகளில் காணலாம் லாரிகள் и பேருந்துகள் . அதனால்தான் இந்த கார்கள் போக்குவரத்து விளக்குகளில் நிற்கும் போது சிணுங்குகின்றன. இரண்டு அமைப்புகளும் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வாயுக்கள் அதன் ஆற்றல் பரிமாற்றத்தை சுருக்கவும், குறைக்கவும் மற்றும் மெதுவாக்கவும் முடியும். ஹைட்ராலிக் மற்றும் நியூமேடிக் அமைப்புகளுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு இதுதான்.

குடும்ப கார்கள் பிரத்தியேகமாக ஹைட்ராலிக் பிரேக் அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. . பார்க்கிங் பிரேக் மட்டும் கேபிள் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பிரேக் கோடுகளில் உள்ள வாயுக்கள் அபாயகரமான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும்: அவை பிரேக் சிஸ்டத்தின் முழுமையான தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். , இதன் விளைவாக டிரைவர் வெற்றிடத்தில் இருப்பார். கார் ஒரு தடையாக மோதுவதைத் தடுக்க அவரால் எதுவும் செய்ய முடியாது.

பிரேக் திரவத்தில் வாயு எவ்வாறு நுழைகிறது?

பிரேக் திரவத்தில் வாயு இரண்டு வழிகளில் நுழையலாம்: பிரேக்கிங் மின்தேக்கியை கொதிக்க வைக்கும், இதன் விளைவாக நீராவி குமிழ்கள் உருவாகலாம் . கூடுதலாக, காற்று கசிவுகள் மூலம் பிரேக் அமைப்பில் நுழைய முடியும். இது அரிதானது, ஆனால் பழைய பிரேக் சிஸ்டம் அல்லது தவறான பிரேக் திரவத்துடன் நிகழலாம்.

பிரேக் திரவத்தில் நீர் இருப்பது குறிப்பாக முக்கியமானது. . இந்த திரவத்திற்கு சில பண்புகள் மற்றும் பணிகள் உள்ளன:

- அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை - நம்பகமான ஆற்றல் பரிமாற்றம் - ஃப்ளோகுலேஷன் இல்லை - எந்த தொடர்பு பொருளுடனும் இரசாயன எதிர்வினை இல்லை

முக்கிய எதிரி: தண்ணீர்

வணிக ரீதியாக கிடைக்கும் பிரேக் திரவம் இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும், இருப்பினும் பக்க விளைவுகள் இல்லாமல் இல்லை. அத்தகைய ஒரு விளைவு என்னவென்றால், திரவமானது ஹைக்ரோஸ்கோபிக் ஆகும், அதாவது. தண்ணீரை ஈர்க்கிறது . உப்பு ஒரு தொகுதி காற்றில் இருந்து ஒடுக்கத்தை உறிஞ்சுவது போல, பிரேக் திரவம் படிப்படியாக தண்ணீரை ஈர்க்கிறது.

அதிர்ஷ்டவசமாக, தெளிவாக தெரியும் நீர் திரட்சி . புதிய பிரேக் திரவம் தெளிவானது மற்றும் தங்க மஞ்சள். பழைய மற்றும் அசுத்தமான பிரேக் திரவம் பச்சை மற்றும் மேகமூட்டமாக உள்ளது. எச்சரிக்கை: பிரேக் திரவம் இந்த நிறத்தைக் கொண்டிருக்கும் போது, ​​பாதுகாப்பான மாற்றீடு புள்ளி மீறப்பட்டது. உடனடி நடவடிக்கை தேவை!

எப்போதும் முற்றிலும் மாறிக்கொண்டே இருக்கும்

மாற்றுவதற்கு முன், பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் . இது மிகக் குறைவாக இருந்தால், கணினி இந்த முக்கியமான ஹைட்ராலிக் திரவத்தை இழக்கிறது. புதிய பிரேக் திரவத்தை ஊற்றுவதற்கு முன், கசிவைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்யவும்.

கவனமாக இருங்கள்: புதிய பிரேக் திரவத்தைச் சேர்ப்பது தவறு மற்றும் ஆபத்தானது. புதிய பிரேக் திரவம் உடனடியாக மாசுபடும். மேலும், கசிவு அகற்றப்படவில்லை, மேலும் பிரேக் சிஸ்டம் விரைவில் அல்லது பின்னர் தோல்வியடையும்.

எனவே, பிரேக் திரவம் எப்போதும் முற்றிலும் மாற்றப்படுகிறது. . இது வீல் பிரேக் சிலிண்டர் வென்ட் திருகு வழியாக வடிகால் அல்லது வடிகால்.

தொழில்முறை வாகன பழுதுபார்க்கும் கடைகள் கூடுதலாக பிரேக் சிஸ்டத்தை திரவ எச்சங்களிலிருந்து விடுவிக்க சுருக்கப்பட்ட காற்றுடன் ஊதி விடுகின்றன.
 

காற்றோட்டம் செய்ய மறக்காதீர்கள்

புதிய பிரேக் திரவம் மேலே வராது . முழு பிரேக் சிஸ்டமும் காற்றோட்டமாக இருக்க வேண்டும், இதனால் அதில் திரவம் மட்டுமே இருக்கும் மற்றும் காற்று இல்லை.

சக்கரத்தின் பின்னால் ஒரு உதவியாளரை வைப்பது எளிதான வழி . பிரேக் பெடலில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள வீல் பிரேக் சிலிண்டருடன் தொடங்கவும். பிரிட்டிஷ் தீவுகளில் உள்ளவை போன்ற வலது கை ஓட்டும் வாகனங்களுக்கு, இது இடது பின் சக்கரம். அதன் வென்ட் திருகு திறந்திருக்கும். பிரேக் திரவம் வெளியேறும் வரை உதவியாளர் பிரேக் பெடலை பம்ப் செய்கிறார். இப்போது வென்ட் திருகு விரைவாக இறுக்கப்பட்டு, செயல்முறை அனைத்து சக்கரங்களிலும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், திரவ அளவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

பராமரிப்பு அட்டவணைகளுக்கு இணங்குதல்

சட்டப்படி, ஒரு காரில் பிரேக் திரவத்தை ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் மாற்ற வேண்டும். . இது MOT ஆய்வு மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், எனவே பழைய பிரேக் திரவம் பரிசோதனையில் அடையாளம் காணப்பட வேண்டும். இருப்பினும், பரிசோதனையின் போது, ​​பிரேக் திரவத்தின் கலவை சரிபார்க்கப்படவில்லை, ஆனால் பிரேக் அமைப்பின் செயல்பாடு மற்றும் இறுக்கம் மட்டுமே.
எனவே, பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது பிரேக் திரவத்தின் நிலை மிகவும் முக்கியமானது. . அது மிக நீண்ட நேரம் அசையாமல் அமர்ந்திருக்கலாம் அல்லது முந்தைய உரிமையாளர் சேவை இடைவெளிகளைப் பொருட்படுத்தவில்லை.

எங்கள் ஆலோசனை: பிரேக் திரவத்தில் உள்ள நீரின் அளவை அளவிடுவதற்கு பாகங்கள் கடையில் சோதனை கீற்றுகள் உள்ளன. ஆயினும்கூட , நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம் பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது எண்ணெய் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை மாற்றவும்.

பழைய பிரேக் திரவத்தை வடிகால் கீழே ஊற்ற வேண்டாம், ஆனால் அதை இரசாயன கழிவுகள் போல் கருதுங்கள் . அதை புதிய எண்ணெய் கொள்கலனில் ஊற்றி வாங்கும் இடத்தில் ஒப்படைக்கலாம். சப்ளையர் அவற்றை அகற்றுவதை கவனித்துக்கொள்வார். மாற்றாக, நீங்கள் அதை ஒரு ஆன்லைன் ஸ்டோருக்கு இலவசமாக அனுப்பலாம் அல்லது கழிவுகளை அகற்றும் இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்லலாம்.

பிரேக் திரவம் கலக்கப்படக்கூடாது

பிரேக் திரவத்தை கண்மூடித்தனமாக சேர்க்கக்கூடாது . மாற்றுவதற்கு அல்லது சமன் செய்வதற்கு எப்போதும் ஒரே பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்தவும்: உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பதிப்பு. பொருத்தமான திரவத்தை தீர்மானிக்க முடியும் DOT குறியீடு தொகுப்பில்.

ஐரோப்பாவில், இது பொதுவாக DOT 1-4 ஆகும். DOT 5 முக்கியமாக அமெரிக்க கார்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த தரவுகளில் செயல்படுவது முக்கியம்.

முறையற்ற பிரேக் திரவம் பிரேக் அமைப்பின் கூறுகளை பாதிக்கலாம், இது கணினியின் கசிவு மற்றும் மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுக்கும். பிரேக் செயலிழந்தால் இரண்டும் ஆபத்தான போக்குவரத்து நிலைமைக்கு வழிவகுக்கும்.

பிராண்ட் தரத்தை நினைவில் கொள்ளுங்கள்

பிரேக் என்பது காரின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும். அதன் கூறுகள் எப்போதும் இருக்க வேண்டும் முதல் தர பிராண்ட் தரம் . பிரேக் திரவத்திற்கும் இது பொருந்தும். அறியப்படாத மூலங்களிலிருந்து பெயரிடப்படாத தயாரிப்புகள் கள்ள மற்றும் குறைந்த தரமானதாக இருக்கலாம், இது கணக்கிட முடியாத ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பிரேக்குகளுக்கு அதிக விலை இருந்தாலும், உயர்தர பொருள் தேவைப்படுகிறது. பாதுகாப்பு மதிப்புக்குரியது.