மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை சரியாக சார்ஜ் செய்வது எப்படி

பேட்டரி குறைவாக இருக்கும்போது, ​​சார்ஜர் ஒரு ரைடரின் சிறந்த நண்பராகும். பயன்படுத்துவதற்கான சில குறிப்புகள் இங்கே.

பேட்டரிகளை சரியாக சார்ஜ் செய்யவும்

நுகர்வோர் அதனுடன் இணைக்கப்படாமலும், மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து அகற்றப்பட்டாலும், வாகனம் நீண்ட நேரம் நிலையானதாக இருந்தால் ஸ்டார்டர் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். பேட்டரிகள் உள் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, எனவே அவை தானாகவே வெளியேற்றப்படுகின்றன. இவ்வாறு, ஒன்று முதல் மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஆற்றல் சேமிப்பு காலியாக இருக்கும். நீங்கள் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும் என்று நினைத்தால், நீங்கள் ஒரு மோசமான ஆச்சரியத்திற்கு உள்ளாகிறீர்கள். உண்மையில், முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரி இனி ஆற்றலை சரியாக சேமிக்க முடியாது மற்றும் ஓரளவு மட்டுமே உறிஞ்ச முடியும். இது நடப்பதைத் தடுக்க, கட்டணத்தை சரியாகவும் சரியான நேரத்திலும் எவ்வாறு நிரப்புவது என்பதையும், பொருத்தமான சார்ஜர்களில் சில குறிப்புகளையும் இங்கே சேகரித்துள்ளோம்.

சார்ஜர் வகைகள்

மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் ஸ்கூட்டர்களுக்கு பல்வேறு வகையான பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுவதால், சார்ஜர்களின் விநியோகமும் விரிவடைந்துள்ளது. பல ஆண்டுகளாக, பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பின்வரும் வகையான சார்ஜர்கள் சந்தையில் நுழைந்துள்ளன:

நிலையான சார்ஜர்கள்

தானியங்கி பணிநிறுத்தம் இல்லாமல் மற்றும் கட்டுப்பாடற்ற சார்ஜிங் மின்னோட்டத்துடன் கூடிய பாரம்பரிய நிலையான சார்ஜர்கள் குறைவாகிவிட்டன. அவை வழக்கமான நிலையான அமில பேட்டரிகளுடன் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், இதற்காக திரவ சுழற்சியை கவனிப்பதன் மூலம் சார்ஜ் சுழற்சியை மதிப்பிட முடியும். அது குமிழ ஆரம்பித்து அதன் மேற்பரப்பில் பல குமிழ்கள் கிளறும்போது, ​​சார்ஜரிலிருந்து பேட்டரி கைமுறையாக துண்டிக்கப்பட்டு, பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டதாக கருதப்படுகிறது.

நிரந்தரமாக சீல் செய்யப்பட்ட கண்ணாடியிழை/ஏஜிஎம், ஜெல், ஈயம் அல்லது லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் இந்த வகையான சார்ஜருடன் இணைக்கப்படக்கூடாது, ஏனெனில் அவை பேட்டரி முழுவதுமாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும்போது நம்பகமான வழியை வழங்காது. சார்ஜ் செய்யப்பட்டது - அதிக சார்ஜ் செய்வது எப்போதும் பேட்டரியை சேதப்படுத்தும் மற்றும் அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும், இந்த நிகழ்வு மீண்டும் ஏற்பட்டால் கணிசமாக.

எளிய தானியங்கி சார்ஜர்கள்

பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆகும்போது எளிய தானியங்கி சார்ஜர்கள் தாங்களாகவே அணைக்கப்படும். இருப்பினும், சார்ஜிங் மின்னழுத்தத்தை பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையில் நீங்கள் பொருத்த முடியாது. இந்த சார்ஜர் வகைகளால் முழுமையாக வெளியேற்றப்பட்ட ஜெல், தூய ஈயம் அல்லது கண்ணாடி நார் / ஏஜிஎம் பேட்டரிகளை "புதுப்பிக்க" முடியாது. இருப்பினும், குறைவான சிக்கலான நிகழ்வுகளில் அவை சிறந்தவை. சேமிப்பு அல்லது குளிர்காலத்திற்கு ரீசார்ஜ் செய்ய.

நுண்செயலி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தானியங்கி சார்ஜர்

நுண்செயலி கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய ஸ்மார்ட் தானியங்கி சார்ஜர் நவீன கண்ணாடி நார் / ஏஜிஎம் பேட்டரிகள், ஜெல் அல்லது தூய முன்னணி பேட்டரிகளுக்கு மட்டுமல்ல, வழக்கமான அமில பேட்டரிகளுக்கும் தீர்க்கமான நன்மைகளை வழங்குகிறது; இது பேட்டரி ஆயுளை பெரிதும் நீட்டிக்கும் கண்டறியும் மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

இந்த சார்ஜர்கள் பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலையைக் கண்டறிந்து அதற்கு சார்ஜிங் கரண்ட்டை மாற்றியமைக்கலாம், அத்துடன் ஓரளவு சல்பேட் செய்யப்பட்ட மற்றும் ஏற்கனவே ஓரளவு பழைய பேட்டரிகளை டீசல்ஃபேஷன் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி "புத்துயிர்" பெற்று வாகனத்தை மறுதொடக்கம் செய்யும் அளவுக்கு சக்திவாய்ந்ததாக மாற்றும். கூடுதலாக, இந்த சார்ஜர்கள் தொடர்ச்சியான / ட்ரிகிள் சார்ஜிங் மூலம் செயலற்ற காலங்களில் பேட்டரியை சல்பேஷனில் இருந்து பாதுகாக்கிறது. சேவை முறையில், குறிப்பிட்ட இடைவெளியில் சிறிய மின்னோட்ட பருப்புகள் பேட்டரிக்கு பயன்படுத்தப்படும். அவை ஈயத் தகடுகளில் சல்பேட் ஒட்டாமல் தடுக்கின்றன. சல்பேஷன் மற்றும் பேட்டரிகள் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களை பேட்டரி மெக்கானிக்ஸ் பிரிவில் காணலாம்.

நுண்செயலி கட்டுப்படுத்தப்பட்ட CAN-bus இணக்கமான சார்ஜர்

தரமான சார்ஜிங் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி ஆன்-போர்டு CAN பஸ் மின் அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தில் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் CAN பஸ்ஸுடன் இணக்கமான ஒரு பிரத்யேக நுண்செயலி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜரைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பிற சார்ஜர்கள் வழக்கமாக (ஆன் கேன் பஸ் மென்பொருளைப் பொறுத்து) அசல் ஆன்-போர்டு சாக்கெட்டுடன் வேலை செய்யாது, ஏனென்றால் பற்றவைப்பு அணைக்கப்படும் போது, ​​சாக்கெட் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிலிருந்து துண்டிக்கப்படும். பேட்டரியை அணுகுவது மிகவும் கடினம் அல்ல என்றால், நீங்கள் நிச்சயமாக சார்ஜிங் கேபிளை நேரடியாக பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கலாம். CAN-Bus Charger மோட்டார் சைக்கிளின் ஆன்-போர்டு கணினிக்கு ஒரு சாக்கெட் வழியாக ஒரு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறது. இது ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான சாக்கெட்டைத் திறக்கிறது.

லித்தியம் அயன் சார்ஜிங் முறையில் சார்ஜர்

உங்கள் காரில் நீங்கள் லித்தியம் அயன் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அதற்காக ஒரு பிரத்யேக லித்தியம் அயன் சார்ஜரையும் வாங்க வேண்டும். லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அதிக சார்ஜிங் மின்னழுத்தங்களுக்கு உணர்திறன் கொண்டவை மற்றும் பேட்டரியை மிக அதிக தொடக்க மின்னழுத்தத்துடன் (சார்சல்ஃபேஷன் செயல்பாடு) வழங்கும் சார்ஜர்களுடன் ஒருபோதும் சார்ஜ் செய்யக்கூடாது. சார்ஜிங் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது (14,6 V க்கும் அதிகமாக) அல்லது உந்துவிசை சார்ஜ் மின்னழுத்த நிரல்கள் லித்தியம் அயன் பேட்டரியை சேதப்படுத்தும்! அவற்றை ரீசார்ஜ் செய்ய நிலையான சார்ஜ் மின்னோட்டம் தேவை.

பொருத்தமான சார்ஜிங் மின்னோட்டம்

சார்ஜர் வகைக்கு கூடுதலாக, அதன் திறன் தீர்க்கமானது. சார்ஜரால் வழங்கப்பட்ட சார்ஜிங் மின்னோட்டம் பேட்டரி திறனில் 1/10 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. எடுத்துக்காட்டு: ஸ்கூட்டரின் பேட்டரி திறன் 6Ah ஆக இருந்தால், 0,6A க்கு மேல் சார்ஜ் மின்னோட்டத்தை பேட்டரிக்கு அனுப்பும் சார்ஜரைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், ஏனெனில் இது சிறிய பேட்டரியை சேதப்படுத்தும் மற்றும் அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும்.

மாறாக, ஒரு பெரிய கார் பேட்டரி ஒரு சிறிய இரு சக்கர சார்ஜர் மூலம் மிக மெதுவாக சார்ஜ் செய்கிறது. தீவிர நிகழ்வுகளில், இது பல நாட்கள் நீடிக்கும். வாங்கும் போது ஆம்பியர்ஸ் (A) அல்லது மில்லியம்பியர்ஸ் (mA) இல் வாசிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

நீங்கள் ஒரே நேரத்தில் கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய விரும்பினால், பல சார்ஜ் நிலைகளுடன் ஒரு சார்ஜரை வாங்குவதே உங்கள் சிறந்த பந்தயம். இது புரோசார்ஜர் 1 போன்ற 4 முதல் 4.000 ஆம்ப்ஸுக்கு மாறினாலும், பெரும்பாலான கார் பேட்டரிகள் பகலில் இந்த அளவில் சார்ஜ் செய்யப்படலாம், அவை முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும் கூட.

இது தொடர்ச்சியான சார்ஜிங் என்றால், நீங்கள் வாகனத்தை நகர்த்தும் வரை பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் ஒரு சிறிய நுண்செயலி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜரை எளிதாகப் பயன்படுத்தலாம்.

தெரிந்து கொள்வது நல்லது

நடைமுறை ஆலோசனை

• NiCad பேட்டரிகள், மாடல் தயாரித்தல் அல்லது சக்கர நாற்காலி பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய கார் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் சார்ஜர்கள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த சிறப்பு பேட்டரிகளுக்கு தழுவிய சார்ஜிங் சுழற்சி கொண்ட சிறப்பு சார்ஜர்கள் தேவை.
• பேட்டரியில் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ஆன்-போர்டு சாக்கெட் பயன்படுத்தி காரில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரிகளை நீங்கள் சார்ஜ் செய்கிறீர்கள் என்றால், ஆன்-போர்டு கடிகாரங்கள் அல்லது அலாரங்கள் போன்ற அமைதியான நுகர்வோர் அணைக்கப்படுவதை / துண்டிக்கப்படுவதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அத்தகைய அமைதியான நுகர்வோர் (அல்லது கசிவு மின்னோட்டம்) செயலில் இருந்தால், சார்ஜர் சேவை / பராமரிப்பு முறையில் நுழைய முடியாது, எனவே பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.
• ஒரு வாகனத்தில் நிறுவும் போது, ​​நிரந்தரமாக ஷார்ட் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளை மட்டும் சார்ஜ் செய்யவும் (ஜெல், கண்ணாடியிழை, தூய ஈயம், லித்தியம் அயன்). ரீசார்ஜ் செய்ய நிலையான அமில பேட்டரிகளை முறையாக பிரித்து செல்களைத் திறப்பதற்கு திறக்கவும். வெளியேறும் வாயுக்கள் வாகனத்தில் விரும்பத்தகாத அரிப்பை ஏற்படுத்தும்.
• பராமரிப்பு சார்ஜிங்கிற்காக வாகனம் அசையாத காலங்களில் சார்ஜருடன் பேட்டரி நிரந்தரமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே சல்பேஷனில் இருந்து அதைப் பாதுகாப்பது இந்த பேட்டரியின் வகையைப் பொறுத்தது. பாரம்பரிய அமில பேட்டரிகள் மற்றும் DIY கண்ணாடியிழை பேட்டரிகள் தொடர்ந்து ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும். ஜெல் மற்றும் லீட் பேட்டரிகள், அதே போல் நிரந்தரமாக சீல் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி ஃபைபர் பேட்டரிகள் போன்ற குறைந்த சுய-வெளியேற்றம் உள்ளது, அவற்றை ஒவ்வொரு 4 வாரங்களுக்கும் சார்ஜ் செய்தால் போதும். இந்த காரணத்திற்காக, BMW CAN பஸ் எலக்ட்ரானிக்ஸ், எடுத்துக்காட்டாக கார் சார்ஜர், பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதைக் கண்டறிந்தவுடன் அணைக்கப்படும் - இந்த விஷயத்தில் தொடர்ந்து சார்ஜ் செய்வது சாத்தியமில்லை. லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு எப்படியும் நிலையான ரீசார்ஜ் தேவையில்லை, ஏனெனில் அவை அதிகம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யாது. அவற்றின் சார்ஜ் நிலை பொதுவாக பேட்டரியில் எல்இடியைப் பயன்படுத்தி காட்டப்படும். இந்த வகை பேட்டரி 2/3 சார்ஜ் ஆகும் வரை சார்ஜ் செய்ய வேண்டியதில்லை.
• கிடைக்கக்கூடிய கடையின்றி சார்ஜ் செய்ய, ஃப்ரிடெக் சார்ஜிங் பிளாக் போன்ற மொபைல் சார்ஜர்கள் உள்ளன. உள்ளமைக்கப்பட்ட பேட்டரி டிரான்ஸ்மிஷன் கொள்கையின்படி மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியும். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கான உதவிகளும் உள்ளன, இது காரை ஒரு ஜெர்க்குடன் ஸ்டார்ட் செய்ய அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், மோட்டார் சைக்கிளை மறுதொடக்கம் செய்ய பொருத்தமான அடாப்டர் கேபிளைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யவும்.
• தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு: ப்ரோசார்ஜர் சார்ஜ் காட்டி ஒரு பொத்தானைத் தொடும்போது ஸ்டார்டர் பேட்டரியின் நிலையைப் பற்றி பார்வைக்குத் தெரிவிக்கிறது. குறிப்பாக நடைமுறை: காட்டி மஞ்சள் அல்லது சிவப்பு என்றால், நீங்கள் சார்ஜ் காட்டி மூலம் நேரடியாக பேட்டரிக்கு ProCharger இணைக்க முடியும் - கடினமாக அடைய பேட்டரிகள் வேலை செய்யும் போது ஆறுதல் உண்மையான அதிகரிப்பு.