காரில் குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றை சரியாக நிலைநிறுத்துவது எப்படி?

ஓட்டுநர், பயணிகள், பாதசாரிகள் மற்றும் பிற சாலைப் பயனர்களின் பார்வையில் வாகனம் ஓட்டும் போது மற்றும் சாலையில் பாதுகாப்பை பல காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன. அவற்றில் சில வானிலை போன்ற நமது கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்டவை. ஆனால் கட்டாயப்படுத்தி பெரும்பான்மையை கட்டுப்படுத்த முடியும் வாகனம் ஓட்டுவது பாதுகாப்பாக இருக்கும் உங்களுக்கும் மற்ற பயணத் தோழர்களுக்கும். அத்தகைய காரணி சரியான கார் விளக்கு அமைப்பு, குறைந்த கற்றை மற்றும் உயர் கற்றை.

சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட கார் ஹெட்லைட்கள் மற்ற ஓட்டுனர்கள் மற்றும் பாதசாரிகளை குருடாக்காது மற்றும் சாலையில் பாதுகாப்பான மற்றும் போதுமான பார்வையை வழங்குகிறது. மோசமான நிலையில் குறைந்த மற்றும் உயர் கற்றைகள் மோசமாக சரிசெய்யப்பட்டால் விபத்துக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு காரின் ஹெட்லைட்களின் அமைப்புகளைச் சரிபார்ப்பது ஒரு காரின் தொழில்நுட்ப ஆய்வின் புள்ளிகளில் ஒன்றாகும். எவ்வாறாயினும், ஹெட்லைட்கள் சரியாகச் சரி செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாதபோதும், மற்ற ஓட்டுநர்கள் சாலையில் எங்கள் ஹெட்லைட்களை ஒளிரச் செய்யும்போதும், நமக்குத் தெரிவுநிலை குறைவாக இருக்கும்போது அல்லது நமக்கு முன்னால் உள்ள காரின் ஹெட்ரெஸ்ட்டை ஒளிரச் செய்யும் போது, ​​அமைப்பைச் சரிபார்க்கலாம். எங்கள் கார் விளக்குகள்.

சுற்றுச்சூழல் தயாரிப்பு

காரில் உள்ள லைட்டிங் அமைப்புகளின் சரியான தன்மையை சுயாதீனமாக சரிபார்க்க, தேர்ந்தெடுக்கவும் பிளாட், ஒரு தட்டையான செங்குத்து விமானம் கொண்ட தரைஉதாரணமாக, நமது காரின் ஒளியை பிரதிபலிக்கும் கட்டிடத்தின் சுவர். கேரேஜுக்கு ஒரு நல்ல வழிப்பாதை கூட உள்ளது. ஒளிக்கற்றை மற்றும் ஒளி மற்றும் நிழலின் எல்லை தெளிவாகத் தெரியும்படி மாலையில் அளவீடுகளை எடுக்கிறோம்.

கார் தயாரிப்பு

சமயங்களில் விளக்குகளின் சீரமைப்பை சரிபார்க்கிறது வாகனம் ஒரு சமமான மேற்பரப்பில் ஏற்றப்பட்டிருக்க வேண்டும். எனவே, அனைத்து சாமான்களையும் காரில் இருந்து அகற்ற வேண்டும். முன் இருக்கையில் டிரைவர் மட்டுமே இருக்க வேண்டும். வெறுமனே, எரிபொருள் தொட்டி நிரம்பியிருக்க வேண்டும், டயர் அழுத்தங்களை சரியாகச் சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் ஹெட்லைட் வரம்புக் கட்டுப்பாடு பூஜ்ஜியமாக அமைக்கப்பட வேண்டும். காரை அமைத்தல் செங்குத்து விமானத்திற்கு செங்குத்தாக... உகந்த தூரம் தூரம் 10 மீட்டர்பின்னர் ஒளி மற்றும் நிழலின் எல்லை மிகவும் தெளிவானது.

லைட்டிங் அமைப்புகளின் சுய சரிபார்ப்பு

முதலில், ஹெட்லைட்களின் மையங்களுடன் தொடர்புடைய சுவரில் உள்ள புள்ளிகளை சிலுவைகளுடன் குறிக்கவும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் முடிந்தவரை சுவருக்கு அருகில் ஓட்டலாம். பின்னர், இரண்டு புள்ளிகளுக்கும் கீழே 5 சென்டிமீட்டர் ஸ்பிரிட் அளவைப் பயன்படுத்தி, ஒரு கிடைமட்ட கோட்டை வரையவும், அதைக் குறிக்கவும், காரை 10 மீட்டர் பின்னால் நகர்த்தவும். விளக்குகளில் இருந்து நிழல் கோடு சுவரில் வரையப்பட்ட கோட்டுடன் வரிசையாக இருக்க வேண்டும். நினைவூட்டலாக, எங்கள் குறைந்த பீம் ஹெட்லேம்ப் ஐரோப்பிய அமைப்பில் உள்ளது சமநிலையற்றது, ஒளி மற்றும் நிழலின் தெளிவான எல்லையைக் கொண்டுள்ளது, இது சாலையின் வலது பக்கத்தை ஒளிரச் செய்கிறது. சமச்சீரற்ற தன்மை பராமரிக்கப்பட்டு, ஒளியின் நிகழ்வின் முக்கோணம் தெளிவாகத் தெரிந்தால், பொதுவாக ஒளி சரியாக நிலைநிறுத்தப்பட்டதாகக் கருதலாம். எவ்வாறாயினும், உங்கள் விளக்குகளை தொழில்ரீதியாக சரிசெய்ய, நீங்கள் அவ்வப்போது சிறப்பு வாகன ஆய்வு நிலையத்திற்குச் செல்லுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். அத்தகைய நிலையங்களில் போதுமான சரிசெய்தல் சாதனங்கள் மட்டுமல்லாமல், அத்தகைய சரிசெய்தல் சரியாகப் படிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, நிலை, ஒழுங்காக சமன் செய்யப்பட்ட மேற்பரப்புகளும் உள்ளன.

கையேடு ஒளி கட்டுப்பாடு

தானியங்கி லைட்டிங் கட்டுப்பாட்டுடன் ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்படாத கார்களில், சிறப்புகள் உள்ளன. விளக்கு அமைக்க கைப்பிடி டாஷ்போர்டின் இடது பக்கத்தில். பெரும்பாலும் நாம் சமாளிக்கிறோம் 3-4 ஒழுங்குமுறை நிலைகள். நிலை "0" என்பது ஓட்டுநர் மற்றும் முன் இருக்கை பயணிகளின் எடையைத் தவிர வேறு எந்த எடையும் ஏற்றப்படாத வாகனத்திற்குப் பொருந்தும். டிரைவரைத் தவிர 1-3 பேர் காரில் இருக்கும்போது, ​​லக்கேஜ் பெட்டி காலியாக இருக்கும்போது, ​​"4" என்ற நிலை அமைக்கப்பட்டுள்ளது. லெவல் "2" என்பது பயணிகள் மற்றும் சாமான்கள் இரண்டிற்கும் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட கார் ஆகும். நிலை "3" என்றால் பயணிகள் யாரும் இல்லை, ஆனால் டிரங்க் நிரம்பியுள்ளது. அத்தகைய சூழ்நிலையில் காரின் முன்பகுதி கணிசமாக உயர்கிறது மற்றும் விளக்குகளுக்கு நிறைய சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது என்பது அறியப்படுகிறது.

முறையான சோதனை

பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களை ஓட்டிய பிறகு ஒவ்வொரு முறையும் கார் ஹெட்லைட்களின் அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும். இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்திற்கு முன் கட்டாயமாகும்வெளியில் விரைவாக இருட்டும்போது. பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில், சீரற்ற பரப்புகளில், விளக்குகள் தானாகவே அணைக்கப்படும். மோசமாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வாகன விளக்குகளின் பிற காரணங்கள்: சேதமடைந்த ஹெட்லைட்கள் அல்லது தவறாக செருகப்பட்ட பல்புகள்... ஒவ்வொரு விளக்கு மற்றும் ஹெட்லைட் மாற்றத்திற்குப் பிறகு அல்லது ஒரு சிறிய அடிக்குப் பிறகும் ஒளியைச் சரிசெய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒரு முக்கியமான புள்ளியும் கூட சுத்தமான விளக்கு நிழல்கள்... இது முக்கியமாக குளிர்காலத்தில் கவனிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் விளக்கு நிழல்களில் இருந்து பனியை அகற்ற ஸ்கிராப்பர்களை விட டி-ஐசர்களைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. பலவீனமான ஒளி விளக்குகள் ஒரு இடமாற்று செய்வோம். உங்கள் கண்களை கஷ்டப்படுத்துவதில் அர்த்தமில்லை. நல்ல பல்புகள், உதாரணமாக நிறுவனங்களில் இருந்து ஓஸ்ரம் அல்லது பிலிப்ஸ்H7 Night Breaker, Philips H7 அல்லது Tungsram H7 போன்றவை நமது காரின் முன் சாலை விளக்குகளின் தரத்தை பெரிதும் மேம்படுத்தும். உங்கள் ஹெட்லைட்களுக்கு சரியான குறைந்த பீம் பல்புகளைத் தேர்வு செய்ய மறக்காதீர்கள்! வழிகாட்டியைப் பாருங்கள். மிகவும் பொதுவான வகைகள் H7, H4 i H1.

காரின் ஹெட்லைட் அமைப்புகளை நீங்களே சரிபார்க்கிறீர்களா? இந்த பணியை வாகன ஆய்வு நிலையங்களில் ஒப்படைக்க விரும்புகிறீர்களா?

உங்களுக்கு வாகன ஆலோசனை தேவைப்பட்டால், எங்கள் வலைப்பதிவைப் பார்க்கவும் - இங்கே. பல வாகன சங்கடங்களில் உங்களுக்கு உதவும் பல தகவல்களை அங்கே காணலாம். கூடுதலாக, எங்கள் ஆன்லைன் ஸ்டோருக்கு உங்களை அழைக்கிறோம் - NOCAR.pl, ஒவ்வொரு கார் ஆர்வலர்களுக்கும் முழுமையான வரம்பை வழங்க நாங்கள் முயற்சி செய்கிறோம்.