குளிர்காலத்திற்கு உங்கள் காரை எவ்வாறு தயாரிப்பது

குளிர்காலத்தில், ஒரு காரை ஓட்டுவது, கோடையைப் போலவே, நீங்கள் நேர்மறையான ஓட்டுநர் உணர்ச்சிகளை அனுபவிக்க முடியும். முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், கடினமான சூழ்நிலைகளுக்கு காரைத் தயாரிப்பதை சரியாக அணுகுவது, இதனால் சேவை நிலையத்தில் வசந்த வரிசைகள் வரை உங்களுக்கு தலைவலி இருக்காது.

உறைபனி வெப்பநிலையைச் சமாளிக்க உங்களுக்கு உதவும் சில உதவிக்குறிப்புகள் இங்கே உள்ளன (இது இயல்புநிலை வேலை என்பதால் பருவகால மாற்றீடு பற்றி நாங்கள் பேச மாட்டோம்).

குளிர்கால வைப்பர் திரவத்துடன் நிரப்பவும்

இரவில் காற்று வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே குறையும் தருணத்திலிருந்து, விண்ட்ஷீல்ட் வாஷருக்கான திரவத்தை மாற்ற தயங்க வேண்டாம். நீங்கள் இதை சரியான நேரத்தில் செய்யாவிட்டால், முனைகளில் உள்ள நீர் மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் உறைந்து போகும். சிறந்தது, கண்ணாடி அழுக்காக இருக்கும். மோசமான நிலையில், முன்னால் ஒரு வாகனத்தின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து அழுக்கு பறப்பது விபத்தை ஏற்படுத்தும்.

எண்ணெய் மாற்றவும்

வாகனம் தொடர்ந்து சேவை செய்தால், என்ஜின் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், நீங்கள் பராமரிப்பை ஒத்திவைத்திருந்தால், கடுமையான குளிர்கால சூழ்நிலையில் இயந்திரத்தை இயங்க வைக்க எண்ணெயை மாற்றுவது மதிப்பு. சந்தேகத்திற்குரிய தயாரிப்புகளை வாங்குவதன் மூலம் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது நல்லது, ஆனால் அதன் தரத்தை நம்புவது நல்லது. கார் துளையில் இருக்கும்போது, ​​காரின் அனைத்து இடைநீக்க அமைப்புகளையும், பேட்டரியையும் சரிபார்க்க நீங்கள் சிறிது நேரம் ஆகலாம்.

புதிய வைப்பர்களை நிறுவவும்

கடந்த 2 ஆண்டுகளில் உங்கள் வைப்பர்களை நீங்கள் மாற்றவில்லை என்றால், குளிர்காலத்திற்கு முன்பு அவ்வாறு செய்வது நல்லது. காலப்போக்கில், அவர்கள் மீது ரப்பர் கரடுமுரடானது, அதனால்தான் தூரிகைகள் கண்ணாடியை முழுமையாக சுத்தம் செய்யாமல் போகலாம். பனிப்பொழிவு ஏற்படும் போது இது மிகவும் ஆபத்தானது அல்லது மோசமாக சுத்தம் செய்யப்பட்ட சாலையின் காரணமாக அதில் நிறைய சேறு உள்ளது.

உடலைப் பாதுகாக்கவும்

குளிர்காலம் துவங்குவதற்கு முன், கார் உடலை ஒரு சிறப்பு மெழுகு பாலிஷ் அல்லது திரவ கண்ணாடி மூலம் சிகிச்சையளிப்பது முக்கியம் (நிதி அனுமதித்தால்). இது சிறிய கற்களையும் உலைகளையும் வண்ணப்பூச்சிலிருந்து விலக்கி வைக்க உதவும்.

அரை வெற்று தொட்டியுடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம்

குறைந்த எரிபொருள் அளவு ஒரு பிரச்சனையாகும், ஏனெனில் தொட்டியில் அதிக இடம் காலியாக இருப்பதால், அதிக ஈரப்பதம் உள்ளே ஒடுங்குகிறது. கார் குளிர்ச்சியடையும் போது, ​​​​உருவாக்கப்பட்ட நீர் படிகமாக்குகிறது, இது எரிபொருள் பம்பின் வேலையை சிக்கலாக்குகிறது (அல்லது அதை முடக்குகிறது).

ரப்பர் முத்திரைகள் உயவூட்டு

ரப்பர் கதவு முத்திரையை உயவூட்டுவது நல்லது, இதனால் காலையில், இரவில் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் காரில் ஏறலாம். சிலிகான் ஸ்ப்ரே அல்லது கிளிசரின் பயன்படுத்துவது நல்லது. பூட்டுகளை நீக்குவதற்கு சில தெளிப்புகளை வைத்திருப்பது நல்லது (எடுத்துக்காட்டாக, WD-40) கையிருப்பில் உள்ளது, ஆனால் அதை கையுறை பெட்டியில் விடாதீர்கள், ஆனால் அதை வீட்டில் சேமிக்கவும்.

பனி மற்றும் பனியால் உங்களை ஆயுதமாக்குங்கள்

கடைசியாக, குறைந்தது அல்ல, உங்கள் வாகனத்திலிருந்து பனி மற்றும் பனியை அகற்ற உங்கள் உடற்பகுதியில் ஒரு ஐஸ் ஸ்கிராப்பர், தூரிகை மற்றும் மடிப்பு திண்ணை வைக்க மறக்காதீர்கள். "நன்கொடையாளரிடமிருந்து" இயந்திரத்தின் அவசர தொடக்கத்திற்கான கேபிள்களும் மிதமிஞ்சியவை அல்ல. சிலர் விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து பனியை விரைவாக அகற்ற உதவும் ஒரு ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.