வாகன வகுப்புகள் எவ்வாறு தீர்மானிக்கப்படுகின்றன?

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் "கார் வகுப்பு" என்ற வார்த்தையைப் பற்றி கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள், ஆனால் சிலருக்கு கார்களை வகைப்படுத்த என்ன அளவுகோல் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பது சரியாகத் தெரியும். நாம் தொழில்நுட்ப பண்புகள் அல்லது ஆடம்பரத்தைப் பற்றி அல்ல, பரிமாணங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை இங்கே தெளிவுபடுத்த வேண்டும். உண்மை என்னவென்றால், பிரீமியம் கார் பிராண்டுகளான மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ, அவற்றின் அளவு அல்லது சக்தியைப் பொருட்படுத்தாமல் பெரும்பாலும் உயர் ரக கார்கள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஐரோப்பிய வகைப்பாடு

ஐரோப்பாவிற்கான பொருளாதார ஆணையம் பயன்படுத்தும் முறை மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, எனவே மிகவும் பொதுவானது. ஒரு விதத்தில், இந்த அளவுருவும் நிபந்தனைக்குட்பட்டது, ஏனெனில் இது அளவு மற்றும் சக்தியை அடிப்படையாகக் கொண்டது மட்டுமல்லாமல், கார் சார்ந்த இலக்கு சந்தையையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது. இது, மாடல்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இது சிலரை ஆச்சரியப்படுத்தக்கூடும்.

கணினி அனைத்து வாகனங்களையும் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கிறது:

• ஒரு (மினி-கார்);
• பி (சிறிய கார்கள், சிறிய வகுப்பு);
• சி (நடுத்தர கார்கள், மற்றொரு சொல் "கோல்ஃப் வகுப்பு", இந்த பிரிவில் மிகவும் பிரபலமான மாடலின் பெயரால் அறியப்படுகிறது);
• டி (பெரிய கார்கள், நடுத்தர வர்க்கம்);
• மின் (பிரீமியம், நடுத்தர மாதிரிகள்);
• எஃப் (சொகுசு வகுப்பு. கார்கள் அதிக விலை மற்றும் அதிகரித்த வசதியால் வேறுபடுகின்றன).

இந்த அமைப்பு எஸ்யூவி, மினிவேன் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களையும் (ரோட்ஸ்டர் மற்றும் மாற்றக்கூடிய) வகைப்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்த விஷயத்திலும், கடினமான எல்லைகள் இல்லை, ஏனெனில் இது குறிப்பிட்ட பரிமாணங்களை வரையறுக்கவில்லை. சமீபத்திய தலைமுறை பிஎம்டபிள்யூ 3-சீரிஸ் இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. இந்த வகுப்பின் பிரதிநிதிகளை விட இது 85 மி.மீ நீளமானது, மேலும் அச்சுகளுக்கு இடையிலான தூரம் 41 மி.மீ.

மற்றொரு உதாரணம் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா. முறையாக, இந்த மாதிரி "C" வகுப்பைச் சேர்ந்தது, ஆனால் அது அதன் நிலையான பிரதிநிதிகளை விட பெரியது. இதனால்தான் இந்த வாகனங்களுக்கு B + மற்றும் C + போன்ற கூடுதல் அடையாளங்கள் (பிளஸ் அடையாளம்) அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவை வகுப்பில் உள்ளதை விட பெரியவை.

விதிவிலக்கு மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்

ஐரோப்பாவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அளவுருக்கள் மெர்சிடிஸ் மாடல்களுக்கு பொருந்தாது என்பதை இங்கே கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. எடுத்துக்காட்டாக, A மற்றும் B வகுப்புகள் "சி" வகையிலும், மாடல் பிராண்ட் சி-கிளாஸ் - "டி" ஆகவும் அடங்கும். வகுப்பில் பொருந்தக்கூடிய ஒரே மாதிரி E-வகுப்பு.

அமெரிக்க வகைப்பாடு

சில மேலெழுதல்கள் இருந்தாலும் வெளிநாடுகளின் நிலைமை ஐரோப்பாவில் இருந்து கணிசமாக வேறுபட்டது. கடந்த நூற்றாண்டின் 80 கள் வரை, மைய தூரமானது ஒரு கார் வகுப்பிற்கான அடிப்படை அளவுகோலாக இருந்தது.

இருப்பினும், 1985 இல், இந்த அளவுரு மாறியது. அப்போதிருந்து, கேபினின் அளவு அளவுகோலாக மாறியது. யோசனை என்னவென்றால், முதலில், இந்த அளவுரு வாடிக்கையாளருக்கு காருக்குள் எவ்வளவு வசதியாக இருக்கும் என்பதைக் கூற வேண்டும்.

எனவே, அமெரிக்க வகைப்பாடு பின்வருமாறு:

• 85 கன அங்குலங்கள் வரை கேபின் அளவைக் கொண்ட மினி-காம்பாக்ட்ஸ் (மிகச்சிறிய பிரதிநிதிகள்), இது ஐரோப்பிய "ஏ" மற்றும் "பி" ஐ சுதந்திரமாகக் குறிக்கிறது;
• சிறிய கார்கள் (85-99,9 cu.d.) ஐரோப்பிய வகை "C" க்கு அருகில் உள்ளன;
• நடுத்தர அளவிலான கார்கள் (110-119,9 கன மீட்டர்) ஐரோப்பிய அமைப்பின் படி வகுப்பு D க்கு அருகில் உள்ளன;
• பெரிய வாகனங்கள் அல்லது முழு அளவிலான வாகனங்கள் (120 சி.சி.க்கு மேல்). இந்த பிரிவில் ஐரோப்பிய வகுப்பு E அல்லது F க்கு ஒத்த கார்கள் உள்ளன.

வட அமெரிக்காவில் செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்ற வகைகளில் அடங்கும்:

• சிறிய நிலைய வேகன் (130 கன அடி வரை);
• நடுத்தர நிலைய வேகன் (130-160 கன அடி);
• பெரிய நிலைய வேகன் (160 கன அடிக்கு மேல்).

கூடுதலாக, அதே அமைப்பு அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும், அவை சிறிய, நடுத்தர மற்றும் முழு அளவிலான எஸ்யூவி வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

ஜப்பானிய வகைப்பாடு

ஒரு வகைப்பாடு அமைப்பின் கட்டமைப்பு வாகன விவரக்குறிப்புகளை எவ்வாறு சார்ந்துள்ளது என்பதற்கான காட்சி ஆர்ப்பாட்டம் ஜப்பானில் காணப்படுகிறது. இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு “கீ-கார்”, இது நாட்டில் குறிப்பாக பிரபலமானது.

அவை ஜப்பானிய வாகன கலாச்சாரத்தில் ஒரு தனி இடத்தைக் குறிக்கின்றன. இந்த வாகனங்களின் பரிமாணங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் உள்ளூர் வரி மற்றும் காப்பீட்டு விதிமுறைகளின்படி கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

கீ கார்களின் அளவுருக்கள் 1949 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, கடைசி மாற்றம் அக்டோபர் 1, 1998 அன்று நடந்தது. விதிமுறைகளின் கீழ், அத்தகைய இயந்திரம் 3400 மிமீ வரை நீளம், 1480 மிமீ வரை அகலம் மற்றும் 2000 மிமீ உயரம் கொண்ட வாகனமாக கருதப்படலாம். எஞ்சின் அதிகபட்சமாக 660 சிசி வரை இடமாற்றம் செய்ய முடியும். செமீ மற்றும் 64 ஹெச்பி வரை சக்தி, மற்றும் சுமை திறன் 350 கிலோ வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜப்பானில், இன்னும் இரண்டு வகை கார்கள் உள்ளன, ஆனால் அங்கு எல்லாம் அவ்வளவு தெளிவாக இல்லை, சில நேரங்களில் விதிகள் புறக்கணிக்கப்படுகின்றன. சிறிய கார்களுக்கு, நீளம் 4700 மிமீக்கு மேல் இல்லை, அகலம் 1700 மிமீ வரை, மற்றும் உயரம் 2000 மிமீ வரை இருக்கும். எஞ்சின் திறன் 2,0 லிட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும். பெரிய கார்கள் சாதாரண அளவிலான வாகன வகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும்.

சீன வகைப்பாடு

சீன ஆட்டோமொபைல் டெக்னாலஜி அண்ட் ரிசர்ச் சென்டர் (கேடார்சி) உருவாக்கிய சீனர்களும் தங்கள் சொந்த அமைப்பைக் கொண்டுள்ளனர். இதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• சிறிய கார்கள் (4000 மிமீ வரை நீளம், அதாவது ஐரோப்பிய ஏ மற்றும் பி க்கு ஒத்தவை);
• வகை A (இரண்டு தொகுதி உடல், 4000 முதல் 4500 மிமீ வரை நீளம் மற்றும் இயந்திரம் 1,6 லிட்டர் வரை);
• வகை B (4500 மிமீக்கு மேல் நீளம் மற்றும் 1,6 லிட்டருக்கு மேல் இயந்திரம்);
• பல்நோக்கு வாகனங்கள் (கேபினில் இரண்டு வரிசைகளுக்கு மேல் இருக்கைகள்);
• விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் (குறுக்குவழிகள் மற்றும் எஸ்யூவி).

இந்த தகவலைப் பொறுத்தவரை, உள்ளூர் சந்தைக்கு நோக்கம் இல்லாத ஒரு காரை வாங்குவதற்கு முன், தொடர்புடைய வகுப்பிற்கு என்ன கட்டுப்பாடுகள் பொருந்தும் என்பதை நீங்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும். இது ஒரு காரைப் பதிவுசெய்யும்போது அல்லது தொடர்புடைய சான்றிதழ்களை வழங்குவதற்காக அதிக கட்டணம் செலுத்தும்போது தவறான புரிதல்களைத் தவிர்க்க உதவும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

Чகார் வகுப்பு என்றால் என்ன? இது கார்களின் பரிமாணங்களின் வகைப்பாடு, ஆறுதல் அமைப்பில் சில உள்ளமைவுகளின் இருப்பு. A-E என்ற லத்தீன் எழுத்துக்களுடன் ஒரு வகுப்பை நியமிப்பது வழக்கம்.

எந்த வகையான கார்கள் உள்ளன, அவை எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன? A - மைக்ரோ கார், B - சிறிய கார், C - நடுத்தர வர்க்கம், ஐரோப்பிய கார், D - பெரிய குடும்ப கார், E - வணிக வகுப்பு. அளவு மற்றும் ஆறுதல் அமைப்பில் வேறுபாடுகள்.

வகுப்பில் எந்த கார் உயர்ந்தது? ஐந்து வகுப்புகளுக்கு கூடுதலாக, ஆறாவது - எஃப் உள்ளது. அனைத்து நிர்வாக கார்களும் அதற்கு சொந்தமானது. இந்த வகுப்பு மிக உயர்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் மாதிரிகள் சீரியல் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டதாக இருக்கலாம்.