த்ரோட்டில் உடலை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது

என்ஜின் சீரற்ற முறையில் செயலிழக்கும்போது, ​​முடுக்கத்தில் இன்ஜின் ஸ்தம்பிக்கும் போது அல்லது செக் என்ஜின் லைட் எரியும்போது த்ரோட்டில் பாடி சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

இன்றைய எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட வாகனங்கள் ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் காற்று/எரிபொருள் கலவையை வழங்குவதற்கு முழுமையாக செயல்படும் மற்றும் சுத்தமான த்ரோட்டில் உடலைச் சார்ந்துள்ளது. த்ரோட்டில் பாடி என்பது எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தில் உள்ள ஒரு கார்பூரேட்டராகும், இது எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் ஓட்டத்தை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பன்மடங்குக்குள் கட்டுப்படுத்துகிறது. கலவை பன்மடங்குக்குள் நுழைந்தவுடன், அது ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் நுழைவாயிலிலும் முனைகள் மூலம் தெளிக்கப்படுகிறது. சாலை அழுக்கு, கார்பன் மற்றும் பிற பொருட்கள் த்ரோட்டில் உடலை உருவாக்கும் கூறுகளுக்குள் நுழையும்போது, ​​எரிபொருளை திறமையாக எரிக்கும் வாகனத்தின் திறன் குறைகிறது.

1980 களின் முற்பகுதியில் கார்பூரேட்டர்களை விட எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள் மிகவும் பிரபலமடைந்ததிலிருந்து த்ரோட்டில் பாடி ஒரு முக்கிய அங்கமாக இருந்து வருகிறது. அப்போதிருந்து, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள், கடந்த மூன்று தசாப்தங்களாக 70% வரை இயந்திர எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரித்திருக்கும் நுண்ணிய டியூன் செய்யப்பட்ட, மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயந்திரங்களாக உருவாகியுள்ளன.

முதல் இயந்திர எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து த்ரோட்டில் பாடி வடிவமைப்பு அல்லது செயல்பாட்டில் பெரிதாக மாறவில்லை. த்ரோட்டில் உடலை சுத்தமாக வைத்திருப்பது முக்கியமான ஒன்று. இன்று நுகர்வோர் தங்கள் எரிபொருள் அமைப்புகளை சுத்தமாக வைத்திருக்க பல வழிகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.

எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் முறையை அகற்றி உடல் ரீதியாக சுத்தம் செய்வது ஒரு முறை. இது மிகவும் அரிதானது, ஆனால் பல கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் எரிபொருள் அமைப்பு முடிந்தவரை திறமையாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய அதிக முயற்சி செய்கிறார்கள். பொதுவாக, ஒரு கார் உரிமையாளர் தங்கள் இயந்திரங்கள் திறமையற்ற முறையில் இயங்குவதைக் கவனிக்கும்போது, ​​தடுப்பு பராமரிப்புக்கு மாறாக இது செய்யப்படுகிறது.

மற்றொரு முறை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகளை சுத்தம் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட எரிபொருள் சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. பல்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து டஜன் கணக்கான எரிபொருள் சேர்க்கைகள் உள்ளன, அவை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்புகளை சுத்தப்படுத்துவதாகக் கூறுகின்றன, ஊசி துறைமுகங்கள் முதல் த்ரோட்டில் பாடி வேன்கள் வரை. எவ்வாறாயினும், எந்தவொரு துணையுடனும் உள்ள ஒரு உண்மை என்னவென்றால், அது ஒரு அமைப்புக்கு உதவினால், அது மற்றொன்றை எதிர்மறையாக பாதிக்கக்கூடிய ஒரு வர்த்தக பரிமாற்றம் அடிக்கடி இருக்கும். பெரும்பாலான எரிபொருள் சேர்க்கைகள் சிராய்ப்பு பொருட்கள் அல்லது "வினையூக்கிகள்" மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வினையூக்கி எரிபொருள் மூலக்கூறுகளை சிறிய மூலக்கூறுகளாக உடைக்க உதவுகிறது, அவை எரிக்க எளிதானவை, ஆனால் சிலிண்டர் சுவர்கள் மற்றும் பிற உலோக கூறுகளை கீறலாம்

மூன்றாவது முறை கார்ப் கிளீனர்கள் அல்லது பிற டிக்ரீசர்களைப் பயன்படுத்துகிறது. த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்வதற்கான சரியான முறை, வாகனத்தில் இருந்து அதை அகற்றி, எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு டிக்ரேசர் மூலம் அதை முழுமையாக சுத்தம் செய்வதாகும்.

பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் தோராயமாக ஒவ்வொரு 100,000 முதல் 30,000 மைல்களுக்கும் த்ரோட்டில் உடலை அகற்றி சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர். இருப்பினும், ஒவ்வொரு XNUMX மைல்களுக்கும் காரில் உள்ள த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பைச் செய்வதன் மூலம், நீங்கள் எஞ்சின் ஆயுளை அதிகரிக்கலாம், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் வாகன செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைக்கலாம்.

இந்தக் கட்டுரையின் நோக்கங்களுக்காக, 30,000 மைல்களுக்குப் பிறகு உங்கள் எஞ்சினில் இருக்கும்போதே த்ரோட்டில் பாடியை சுத்தம் செய்வதற்கான பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறைகளில் கவனம் செலுத்துவோம். உங்கள் வாகனத்தின் எஞ்சினிலிருந்து இந்தக் கூறுகளை அகற்றுவது உட்பட, த்ரோட்டில் பாடியை அகற்றி சுத்தம் செய்வதற்கான உதவிக்குறிப்புகளுக்கும், த்ரோட்டில் பாடியை சுத்தம் செய்து மீண்டும் உருவாக்குவதற்குப் பயன்படுத்த வேண்டிய சரியான முறைகள், உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

பகுதி 1 இன் 3: அழுக்கு த்ரோட்டில் உடலின் அறிகுறிகளைப் புரிந்துகொள்வது

ஒரு அழுக்கு த்ரோட்டில் உடல் பொதுவாக இயந்திரத்திற்கு காற்று மற்றும் எரிபொருள் விநியோகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. இது உங்கள் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கும் அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும். நீங்கள் அழுக்கு த்ரோட்டில் உடலைக் கொண்டிருப்பதற்கான பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் சில பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:

காரை மேம்படுத்துவதில் சிக்கல் உள்ளது: அதை நம்புங்கள் அல்லது இல்லை, ஒரு அழுக்கு எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு பொதுவாக கியர்ஷிஃப்ட்களை முதலில் பாதிக்கிறது. நவீன என்ஜின்கள் மிக நேர்த்தியாக டியூன் செய்யப்படுகின்றன மற்றும் பெரும்பாலும் ஆன்-போர்டு சென்சார்கள் மற்றும் கணினி அமைப்புகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. த்ரோட்டில் பாடி அழுக்காக இருக்கும் போது, ​​அது என்ஜினின் ரெவ் வரம்பைக் குறைக்கிறது, இதனால் என்ஜின் தடுமாறும் மற்றும் கார் மேம்பட வேண்டிய நேரத்தை தாமதப்படுத்துகிறது.

என்ஜின் ஐட்லிங் சீரற்றது: சாதாரணமாக அழுக்கு த்ரோட்டில் பாடி என்ஜின் ஐட்லிங்கையும் பாதிக்கும். இது பொதுவாக த்ரோட்டில் பாடி அல்லது பாடி ஷெல் மீது த்ரோட்டில் வேன்களில் அதிகப்படியான கார்பன் படிவுகளால் ஏற்படுகிறது. இந்த சூட்டை அகற்ற ஒரே வழி த்ரோட்டில் உடலை உடல் ரீதியாக சுத்தம் செய்வதுதான்.

முடுக்கத்தில் எஞ்சின் தடுமாறுகிறது: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், த்ரோட்டில் உடல் அழுக்கு அல்லது அதிகப்படியான கார்பனால் அடைக்கப்படும் போது, ​​எரிபொருள் ஓட்டம் மற்றும் எஞ்சின் ஹார்மோனிக்ஸ் எதிர்மறையாக பாதிக்கப்படுகின்றன. இயந்திரம் முடுக்கிவிடப்படுகையில், இது இயந்திர சக்தியை டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் டிரைவ் அச்சுகள் போன்ற துணை அமைப்புகளுக்கு திறம்பட மாற்றும் விகிதத்தில் புதுப்பிக்கப்படுகிறது. த்ரோட்டில் பாடி அழுக்காக இருக்கும்போது, ​​இந்த ஹார்மோனிக் ட்யூனிங் கரடுமுரடானது மற்றும் பவர்பேண்ட் வழியாக செல்லும்போது இயந்திரம் தடுமாறும்.

"செக் என்ஜின்" ஒளி வருகிறது: சில சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு அழுக்கு எரிபொருள் உட்செலுத்தி த்ரோட்டில் உடல் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பில் பல சென்சார்களை தூண்டுகிறது. இது "குறைந்த சக்தி" மற்றும்/அல்லது "செக் எஞ்சின்" போன்ற எச்சரிக்கை விளக்குகளை ஒளிரச் செய்யும். இது OBD-II பிழைக் குறியீட்டை வாகனங்களில் ECM இல் சேமிக்கிறது, இது ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கால் சரியான ஸ்கேன் கண்டறியும் கருவிகளுடன் ஏற்றப்பட வேண்டும்.

த்ரோட்டில் உடல் அழுக்காக உள்ளது மற்றும் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதற்கான பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகள் இவை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போதே நீங்கள் த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்யலாம். இருப்பினும், உங்கள் த்ரோட்டில் பாடி 100% எலக்ட்ரானிக் கட்டுப்பாட்டில் இருந்தால், உட்புற த்ரோட்டில் பாடி வேன்களை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கும்போது நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். மின்னணு கட்டுப்பாட்டுடன் சோக்ஸ் கவனமாக அளவீடு செய்யப்படுகிறது; மற்றும் மக்கள் வேன்களை கையால் சுத்தம் செய்ய முயலும்போது, ​​த்ரோட்டில் பாடி வேன்கள் பொதுவாக தோல்வியடையும். உங்களிடம் முழு எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் பாடி இருந்தால், சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் த்ரோட்டில் பாடி சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, இந்த கட்டுரையில் உங்கள் காரில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது த்ரோட்டில் உடலை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது என்பது குறித்த சில உதவிக்குறிப்புகளை நாங்கள் வழங்குவோம். இது த்ரோட்டில் கேபிளால் இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் த்ரோட்டில் உடலுக்கானது.

த்ரோட்டில் பாடி எலக்ட்ரானிக் அமைப்புகளை சுத்தம் செய்வதற்கு முன் அகற்ற வேண்டும். இந்தச் சிக்கல்களில் சிலவற்றைச் சரிசெய்வதற்கான சரியான படிகளுக்கு உங்கள் வாகனத்தின் சேவைக் கையேட்டைப் பார்க்கவும்; ஆனால் எலக்ட்ரானிக் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்ய அனுபவம் வாய்ந்த ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கின் ஆலோசனையை எப்போதும் நம்பியிருக்க வேண்டும்.

2 இன் பகுதி 3: கார் த்ரோட்டில் சுத்தம் செய்தல்

த்ரோட்டில் பாடி உங்கள் எஞ்சினில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போதே அதை சுத்தம் செய்ய, த்ரோட்டில் கேபிளைக் கொண்டு கைமுறையாக இயக்கப்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். பழைய வாகனங்களில், எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட இயந்திரத்தின் த்ரோட்டில் பாடி, ஆக்சிலரேட்டர் மிதி அல்லது எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் கன்ட்ரோலுடன் இணைக்கப்பட்ட த்ரோட்டில் கேபிளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த உண்மையை நீங்கள் முதலில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியதன் காரணம், எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில்கள் நம்பமுடியாத அளவிற்கு இறுக்கமான த்ரோட்டில் அனுமதியுடன் அளவீடு செய்யப்படுகின்றன. நீங்கள் த்ரோட்டில் உடலை கைமுறையாக சுத்தம் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் வேன்களையே சுத்தம் செய்கிறீர்கள். இது எலக்ட்ரானிக் சோக் செயலிழக்க காரணமாக இருக்கலாம். வாகனத்திலிருந்து த்ரோட்டில் பாடியை அகற்றி சுத்தம் செய்ய அல்லது ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக் மூலம் இந்தச் சேவையைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வாகனத்தில் இருக்கும் போது பகுதியை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கும் முன், உங்கள் த்ரோட்டில் பாடி கை கேபிள் மூலம் இயக்கப்படுகிறதா என்பதை உங்கள் உரிமையாளரின் கையேடு அல்லது சேவை கையேட்டில் சரிபார்க்கவும். இது மின்சாரமாக இருந்தால், அதை சுத்தம் செய்வதற்காக அகற்றவும் அல்லது ASE சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கை உங்களுக்காக இந்த திட்டத்தைச் செய்யவும்.

தேவையான பொருட்கள்

• த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரின் 2 கேன்கள்
• சுத்தமான கடை துணி
• சாக்கெட் குறடு தொகுப்பு
• கையுறைகள்
• மாற்றக்கூடிய காற்று வடிகட்டி
• பிளாட் மற்றும் பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்

• சாக்கெட் செட் மற்றும் ராட்செட்

• எச்சரிக்கை: உங்கள் கைகளைப் பாதுகாக்க கையுறைகளை அணியுங்கள்.

படி 1: பேட்டரி கேபிள்களை துண்டிக்கவும். நீங்கள் ஒரு காரின் கீழ் வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் மின் இணைப்புகளுக்கு அருகில் இருப்பீர்கள்.

மற்ற கூறுகளை அகற்றும் முன் எப்போதும் பேட்டரி டெர்மினல்களில் இருந்து பேட்டரி கேபிள்களை துண்டிக்கவும்.

படி 2 காற்று வடிகட்டி கவர், வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் மற்றும் உட்கொள்ளும் குழாய் ஆகியவற்றை அகற்றவும்.. ஏர் ஃபில்டர் ஹவுஸை அடித்தளத்தில் பாதுகாக்கும் கிளிப்களை அகற்றவும்.

குறைந்த உட்கொள்ளும் குழாய்க்கு மாஸ் ஏர் ஃப்ளோ சென்சாரைப் பாதுகாக்கும் யூனியன் அல்லது கிளாம்ப்களை அகற்றவும்.

படி 3: த்ரோட்டில் உடலில் இருந்து காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை அகற்றவும்.. மற்ற ஏர் இன்டேக் ஹோஸ்கள் தளர்வான பிறகு, த்ரோட்டில் பாடியிலிருந்து ஏர் இன்டேக் ஹோஸ் இணைப்பை நீக்க வேண்டும்.

வழக்கமாக இந்த இணைப்பு ஒரு கிளம்புடன் சரி செய்யப்படுகிறது. த்ரோட்டில் பாடியின் வெளிப்புற விளிம்பில் இருந்து உட்கொள்ளும் குழாய் சரியும் வரை ஹோஸ் கிளாம்பை தளர்த்தவும்.

படி 4: வாகனத்தில் இருந்து காற்று உட்கொள்ளும் வீட்டை அகற்றவும்.. அனைத்து இணைப்புகளும் தளர்வானதும், நீங்கள் எஞ்சின் விரிகுடாவில் இருந்து முழு காற்று உட்கொள்ளும் கவசத்தையும் அகற்ற வேண்டும்.

இப்போதைக்கு அதை ஒதுக்கி வைக்கவும், ஆனால் த்ரோட்டில் பாடியை சுத்தம் செய்த பிறகு அதை மீண்டும் நிறுவ வேண்டியிருக்கும் என்பதால், அதை கையில் வைத்திருங்கள்.

படி 5: காற்று வடிகட்டியை மாற்றவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அழுக்கு த்ரோட்டில் உடலால் ஏற்படும் பிரச்சனைகளும் அழுக்கு காற்று வடிகட்டியுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.

ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்யும் போது புதிய காற்று வடிகட்டியை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சுத்தம் செய்யும் வேலை முடிந்ததும் உங்கள் இயந்திரம் முழு செயல்திறனுடன் இயங்கும் என்பதை இது உறுதி செய்கிறது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட காற்று வடிகட்டியை மாற்றுவதற்கு உங்கள் வாகனத்தின் சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும்.

படி 6: த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்தல். ஒரு காரில் த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்யும் செயல்முறை மிகவும் எளிது.

ஒவ்வொரு த்ரோட்டில் உடலும் வாகன தயாரிப்பு மற்றும் மாடலுக்கு தனித்துவமானது என்றாலும், அதை சுத்தம் செய்வதற்கான படிகள் ஒரே மாதிரியானவை.

த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரை த்ரோட்டில் பாடி இன்லெட்டின் உள்ளே தெளிக்கவும்: த்ரோட்டில் பாடியை ஒரு துணியால் சுத்தம் செய்யத் தொடங்கும் முன், த்ரோட்டில் பாடி க்ளீனரை நிறைய த்ரோட்டில் பாடி க்ளீனரைக் கொண்டு த்ரோட்டில் பாடி வேன்கள் மற்றும் பாடி முழுவதும் தெளிக்க வேண்டும்.

கிளீனரை ஓரிரு நிமிடங்கள் ஊற விடவும். சுத்தமான துணியில் த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரை தெளித்து, த்ரோட்டில் பாடியின் உட்புறத்தை சுத்தம் செய்யவும். உட்புறத்தை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் தொடங்கவும் மற்றும் முழு மேற்பரப்பையும் ஒரு துணியால் துடைக்கவும்.

த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் மூலம் த்ரோட்டில் வால்வுகளைத் திறக்கவும். த்ரோட்டில் உடல்களின் உள்ளேயும் வெளியேயும் முழுமையாக துடைக்கவும், ஆனால் கார்பன் வைப்புகளை அகற்றுவதற்கு போதுமான அளவு தீவிரமாக.

கந்தல் வறண்டு போக ஆரம்பித்தாலோ அல்லது அதிகப்படியான கார்பன் அதிகரித்தாலோ, த்ரோட்டில் பாடி கிளீனரைத் தொடர்ந்து சேர்க்கவும்.

படி 7: த்ரோட்டில் பாடியின் விளிம்புகளை தேய்மானம் மற்றும் வைப்புகளுக்கு பரிசோதிக்கவும்.. த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்த பிறகு, உட்புற த்ரோட்டில் உடலை ஆய்வு செய்து விளிம்புகளை சுத்தம் செய்யவும்.

பல சமயங்களில், இதுவே த்ரோட்டில் பாடி மோசமாகச் செயல்பட காரணமாகிறது, ஆனால் பல டூ-இட்-உன் மெக்கானிக்ஸ் இதை கவனிக்கவில்லை.

மேலும், த்ரோட்டில் பாடி வேன்களின் விளிம்புகளில் குழிகள், நிக்குகள் அல்லது சேதம் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும். இது சேதமடைந்தால், நீங்கள் இன்னும் பிளேடுகளை அணுகும்போது இந்த பகுதியை மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

படி 8: த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் வால்வை ஆய்வு செய்து சுத்தம் செய்யவும்.. நீங்கள் த்ரோட்டில் பாடியில் வேலை செய்யும் போது, ​​த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் வால்வை அகற்றி ஆய்வு செய்வது நல்லது.

இதைச் செய்ய, சரியான வழிமுறைகளுக்கு சேவை கையேட்டைப் பார்க்கவும். த்ரோட்டில் கன்ட்ரோல் வால்வு அகற்றப்பட்டதும், த்ரோட்டில் உடலை சுத்தம் செய்ததைப் போலவே உடலின் உட்புறத்தையும் சுத்தம் செய்யவும். சுத்தம் செய்த பிறகு த்ரோட்டில் வால்வை மாற்றவும்.

படி 9: அகற்றுதலின் தலைகீழ் வரிசையில் கூறுகளை மீண்டும் நிறுவவும்.. த்ரோட்டில் கண்ட்ரோல் வால்வு மற்றும் த்ரோட்டில் பாடி ஆகியவற்றை சுத்தம் செய்த பிறகு, எல்லாவற்றையும் நிறுவி, த்ரோட்டில் உடலின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

உங்கள் வாகனத்தை அகற்றுவதற்கான தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவல் உள்ளது, ஆனால் இந்த வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்ற வேண்டும். காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை த்ரோட்டில் உடலுடன் இணைத்து அதை இறுக்கவும், பின்னர் வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் இணைக்கவும். காற்று வடிகட்டி வீட்டு அட்டையை நிறுவி, பேட்டரி கேபிள்களை இணைக்கவும்.

பகுதி 3 இன் 3: சுத்தம் செய்த பிறகு த்ரோட்டில் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கிறது

படி 1: இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது.

முதலில், வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து வெள்ளை புகை வெளியேறலாம். உட்கொள்ளும் போர்ட்டில் உள்ள அதிகப்படியான த்ரோட்டில் கிளீனர் இதற்குக் காரணம்.

என்ஜின் ஐட்லிங் மென்மையாகவும் நிலையானதாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். சுத்தம் செய்யும் போது, ​​த்ரோட்டில்ஸ் சிறிது சிறிதாக வெளியேறும். அப்படியானால், த்ரோட்டில் பாடியில் ஒரு சரிசெய்தல் திருகு உள்ளது, அது செயலற்றதை கைமுறையாக சரிசெய்யும்.

படி 2: காரை ஓட்டவும். வாகனத்தை ஓட்டும் போது இயந்திரம் ரெவ் வரம்பில் உயரும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

கியர்களை மாற்றுவதில் சிக்கல் இருந்தால், சோதனை ஓட்டத்தின் போது காரின் இந்த அம்சத்தை சரிபார்க்கவும். 10 முதல் 15 மைல்கள் வரை காரை ஓட்டி, நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுவதை உறுதிசெய்து, இந்த சிஸ்டம் சரியாகச் செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, பயணக் கட்டுப்பாட்டை அமைக்கவும்.

இந்தச் சோதனைகள் அனைத்தையும் நீங்கள் செய்தும், சிக்கலின் மூலத்தைக் கண்டறிய முடியவில்லை என்றாலோ அல்லது சிக்கலைச் சரிசெய்ய கூடுதல் நிபுணர்கள் குழு உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால், AvtoTachki இன் உள்ளூர் ASE சான்றளிக்கப்பட்ட இயக்கவியலில் ஒருவரை உங்களுக்கான த்ரோட்டில் பாடியைச் சுத்தம் செய்யவும் . .