ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை அமைப்பது எப்படி

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், ஸ்கூட்டர் அல்லது பிற மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட உபகரணங்களை வாங்குவதன் மூலம், உரிமையாளர்கள் அதன் முக்கிய கூறுகளின் செயல்பாடு மற்றும் சரிசெய்தல் மூலம் தங்களை நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். டூ-ஸ்ட்ரோக் அல்லது ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் பவர் யூனிட்டின் முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று கார்பூரேட்டர் ஆகும், இது எரிப்பு அறைக்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கும், தேவையான விகிதத்தில் காற்றுடன் பெட்ரோலை கலப்பதற்கும் பொறுப்பாகும். சரிசெய்தல் திருகு மூலம் ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது பலருக்குத் தெரியாது. சாதனம் சரியாகத் தொடங்கவில்லை, அதிகரித்த பசியைக் காட்டுகிறது அல்லது டேகோமீட்டர் ஊசி நிலையற்ற வேகத்தைக் காட்டுகிறது என்றால் அத்தகைய தேவை எழுகிறது.

கார்பூரேட்டரின் செயல்பாட்டின் நோக்கம் மற்றும் கொள்கை

கார்பூரேட்டர் என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது காற்று-எரிபொருள் கலவையை தயாரிப்பதற்கும் தேவையான விகிதத்தில் வேலை செய்யும் சிலிண்டருக்கு வழங்குவதற்கும் பொறுப்பாகும். முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்ட கார்பூரேட்டரைக் கொண்ட ஸ்கூட்டர் இயந்திரம் சரியாக இயங்காமல் போகலாம். புரட்சிகளின் நிலைத்தன்மை, இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சக்தி, பெட்ரோல் நுகர்வு, த்ரோட்டில் திருப்பும்போது எதிர்வினை, அதே போல் குளிர்ந்த பருவத்தில் தொடங்கும் எளிமை ஆகியவை இயந்திரத்தின் சக்தி சாதனத்தின் சரியான அமைப்பைப் பொறுத்தது.

உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஒரு முக்கிய கூறு கார்பூரேட்டர் ஆகும்.

இந்த முனை காற்று-பெட்ரோல் கலவையை தயாரிப்பதற்கு பொறுப்பாகும், இதன் கூறுகளின் செறிவு மின் நிலையத்தின் செயல்பாட்டின் தன்மையை பாதிக்கிறது. நிலையான விகிதம் 1:15 ஆகும். 1:13 என்ற ஒல்லியான கலவை விகிதம் நிலையான இயந்திர செயலற்ற தன்மையை உறுதி செய்கிறது. சில நேரங்களில் 1:17 என்ற விகிதத்தை பராமரிக்கும் கலவையை வளப்படுத்தவும் அவசியம்.

கார்பூரேட்டரின் கட்டமைப்பை அறிந்து அதை ஒழுங்குபடுத்த முடியும், நீங்கள் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஸ்கூட்டர்களில் நிலையான இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்யலாம்.

ஒழுங்காக சரிசெய்யப்பட்ட கார்பூரேட்டருக்கு நன்றி, சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், கார் எஞ்சினின் எளிதான மற்றும் விரைவான தொடக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, அத்துடன் நிலையான இயந்திர செயல்பாடு. எந்த கார்பூரேட்டரும் அளவீடு செய்யப்பட்ட துளைகள் கொண்ட முனைகள், ஒரு மிதவை அறை, எரிபொருள் சேனலின் குறுக்குவெட்டை ஒழுங்குபடுத்தும் ஒரு ஊசி மற்றும் சிறப்பு சரிசெய்தல் திருகுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

சரிசெய்தல் செயல்முறை ஒரு சிறப்பு திருகு கடிகார திசையில் அல்லது எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சியை உள்ளடக்கியது, இது முறையே, வேலை செய்யும் கலவையின் செறிவூட்டல் அல்லது குறைபாட்டை ஏற்படுத்துகிறது. சரிசெய்தல் அளவீடுகள் ஒரு சூடான இயந்திரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், கார்பூரேட்டர் சட்டசபை முதலில் நன்கு துவைக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் அடைப்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

ஏன் ஒழுங்குபடுத்த வேண்டும்

ஸ்கூட்டரை ட்யூனிங் செய்யும் செயல்பாட்டில், கார்பூரேட்டர் ஊசி சரிசெய்யப்படுகிறது, இதன் நிலை காற்று-எரிபொருள் கலவையின் விகிதாச்சாரத்தை பாதிக்கிறது, அத்துடன் பல சரிசெய்தல்களையும் பாதிக்கிறது.

ஸ்கூட்டரின் கார்பூரேட்டரின் ஊசியின் சரிசெய்தல் சரிசெய்தல் செயல்பாட்டில் செய்யப்படுகிறது

ஒவ்வொரு ட்யூனிங் செயல்பாடும் இயந்திர செயல்பாடு மற்றும் எரிபொருள் தயாரிப்பில் வேறுபட்ட விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது:

• செயலற்ற வேகக் கட்டுப்பாடு பரிமாற்றம் முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது நிலையான இயந்திர செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது;
• ஒரு சிறப்பு திருகு மூலம் காற்று-பெட்ரோல் கலவையின் தரத்தை மாற்றுவது அதை மெலிந்த அல்லது செறிவூட்டுவதற்கு உங்களை அனுமதிக்கிறது;
• கார்பூரேட்டர் ஊசியின் நிலையை சரிசெய்வது எரிபொருள் கலவையின் தரத்தை பாதிக்கிறது;
• மிதவை அறைக்குள் ஒரு நிலையான பெட்ரோலை உறுதி செய்வது பாய்மரங்கள் மூழ்குவதைத் தடுக்கிறது.

டியூன் செய்யப்பட்ட கார்பூரேட்டருடன் கூடிய மின் அலகு எந்த சூழ்நிலையிலும் நிலையானது, சிக்கனமானது, எரிவாயு மிதிக்கு பதிலளிக்கிறது, பெயர்ப்பலகை சக்தியை உருவாக்குகிறது மற்றும் வேகத்தை பராமரிக்கிறது, மேலும் அதன் உரிமையாளருக்கு சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது.

சரிசெய்தலுக்கான தேவையின் அறிகுறிகள்

சில அறிகுறிகளின்படி, இயந்திரத்தின் அசாதாரண செயல்பாட்டில் வெளிப்படுகிறது, கார்பூரேட்டரை டியூன் செய்ய வேண்டும் என்று முடிவு செய்யலாம்.

விலகல்களின் பட்டியல் மிகவும் விரிவானது:

• மின் உற்பத்தி நிலையம் சுமையின் கீழ் தேவையான சக்தியை உருவாக்கவில்லை;
• ஸ்கூட்டரின் வலுவான முடுக்கம் மூலம், மோட்டார் தோல்விகள் உணரப்படுகின்றன;
• ஒரு குளிர் இயந்திரம் நீண்ட நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு ஸ்டார்ட்டருடன் தொடங்குவது கடினம்;
• ஸ்கூட்டரின் சக்தி அலகு அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது;
• த்ரோட்டலின் கூர்மையான திருப்பத்திற்கு இயந்திரத்தின் விரைவான எதிர்வினை இல்லை;
• போதுமான எரிபொருள் கலவையின் காரணமாக இயந்திரம் திடீரென நின்றுவிடும்.

சரிசெய்தல் தேவை என்பதற்கான அறிகுறிகள் இருந்தால், கார்பூரேட்டரை சரிசெய்யவும்.

இந்த அறிகுறிகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை இருந்தால், நீங்கள் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்ய வேண்டும், பின்னர் அதன் நிலையை கண்டறிந்து இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை எவ்வாறு சரிசெய்வது

கார்பூரேட்டரை சரிசெய்வது செயலற்ற நிலையில் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும், உயர்தர கலவையை சரியாக தயாரிக்கவும், எரிபொருள் அறையில் மிதவைகளின் நிலையை மாற்றுவதன் மூலம் பெட்ரோலின் அளவை சரிசெய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், ட்யூனிங் நிகழ்வுகள் நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்ய மின் அலகு கட்டமைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. ஒவ்வொரு வகை சரிசெய்தலின் சிறப்பியல்புகளைப் பற்றி மேலும் விரிவாகப் பார்ப்போம்.

செயலற்ற இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரிசெய்வது

இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடைந்த பிறகு மின் அமைப்பை அமைப்பதற்கான பணிகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. ஸ்கூட்டர்களில் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து வகையான கார்பூரேட்டர்களும் செயலற்ற வேகத்தை சரிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு திருகு பொருத்தப்பட்டிருக்கும். சரிசெய்தல் உறுப்பு நிலையை மாற்றுவது இயந்திரம் ஒரு நிலையான செயலற்ற வேகத்தில் இயங்க அனுமதிக்கிறது.

வாகனத்தின் மாதிரியைப் பொறுத்து, சரிசெய்யும் கூறுகள் வெவ்வேறு இடங்களில் அமைந்துள்ளன, எனவே நீங்கள் கவனமாக வழிமுறைகளைப் படித்து, ஸ்கூட்டரில் செயலற்ற சரிசெய்தல் திருகு எங்கு அமைந்துள்ளது என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டும்.

திருகு கடிகார திசையில் திருப்புவது கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சியின் வேகத்தை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. முறையே எதிர் திசையில் திரும்புவது வேகத்தில் குறைவை வழங்குகிறது. சரிசெய்தல் செயல்பாடுகளைச் செய்ய, ஸ்கூட்டரின் மின் உற்பத்தி நிலையத்தை கால் மணி நேரம் சூடேற்றுவது அவசியம்.

என்ஜின் செயலற்றது

நிலையான மற்றும் துல்லியமான வாகன எஞ்சின் வேகத்தை அடையும் வரை திருகு பின்னர் இறுக்கப்படுகிறது அல்லது தளர்த்தப்படுகிறது. சீரமைப்பு மென்மையான சுழற்சி மூலம் சிறிய படிகளில் செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு கையாளுதலுக்கும் பிறகு, வேகத்தை உறுதிப்படுத்த மோட்டார் பல நிமிடங்கள் இயங்க வேண்டும்.

எரிபொருள் கலவையின் தரத்தை எவ்வாறு மாற்றுவது

அனைத்து ஸ்கூட்டர் என்ஜின்களும் பெட்ரோல் மற்றும் காற்றின் சமநிலை விகிதத்தில் எரிபொருளாக இருப்பது முக்கியம். ஒரு மெலிந்த கலவையானது மோசமான இயந்திர செயல்திறன், குறைக்கப்பட்ட ஆற்றல் மற்றும் என்ஜின் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதே சமயம் பணக்கார கலவையானது எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் வைப்புகளை அதிகரிக்க உதவுகிறது.

சரிசெய்தல் செயல்பாடுகள் தரமான திருகு நிலையை மாற்றுவதன் மூலமும், த்ரோட்டில் ஊசியை நகர்த்துவதன் மூலமும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன.

திருகு கடிகார திசையில் சுழற்றுவது கலவையை வளப்படுத்துகிறது, எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சி அதை மெலிதாக ஆக்குகிறது. ஊசியிலும் இதேதான் நடக்கும்: ஊசியை உயர்த்தும்போது, ​​கலவை பணக்காரர் ஆகிறது, அது குறைக்கப்படும்போது, ​​அது ஏழையாகிறது. இரண்டு முறைகளின் கலவையும் உகந்த டியூனிங் முடிவுகளை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், அனைத்து கார்பூரேட்டர்களுக்கும் இந்த சாத்தியம் இல்லை, எனவே, ஒரு விதியாக, இரண்டு விருப்பங்களில் ஒன்று பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பெட்ரோலின் நிலை மற்றும் அறையில் மிதவையின் சரியான நிலையை அமைத்தல்

ஃப்ளோட் சேம்பரில் சரியாக சரிசெய்யப்பட்ட எரிபொருள் அளவு, தீப்பொறி பிளக்குகள் ஈரமாகி இயந்திரத்தை நிறுத்துவதைத் தடுக்கிறது. மிதவைகள் மற்றும் ஜெட் விமானங்கள் அமைந்துள்ள அறையில், எரிபொருள் விநியோகத்தை வழங்கும் ஒரு வால்வு உள்ளது. மிதவைகளின் சரியான நிலை, வால்வை மூடும் அல்லது திறக்கும் கட்டத்தை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் எரிபொருளை கார்பூரேட்டருக்குள் பாய்வதைத் தடுக்கிறது. மிதவைகளின் நிலை, தக்கவைக்கும் பட்டையை சற்று வளைப்பதன் மூலம் மாற்றப்படுகிறது.

வால்வின் மூடுதல் அல்லது திறப்பு கட்டம் மிதவைகளின் சரியான நிலையை தீர்மானிக்கிறது

வடிகால் மற்றும் லிப்ட் புள்ளியுடன் இணைக்கப்பட்ட வெளிப்படையான பொருளின் குழாயைப் பயன்படுத்தி இயந்திரம் இயங்குவதன் மூலம் எரிபொருள் நிலை சரிபார்க்கப்படுகிறது. எரிபொருள் நிலை தொப்பி விளிம்பிற்கு கீழே சில மில்லிமீட்டர்கள் இருக்க வேண்டும். நிலை குறைவாக இருந்தால், தொப்பியை அகற்றி, உலோக ஆண்டெனாக்களை சற்று வளைத்து ஊசியின் கட்டத்தை சரிசெய்யவும்.

நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்தில் டியூனிங்

தர சரிசெய்தல் திருகு உதவியுடன், செயலற்ற நிலையில் எரிபொருள் விகிதங்கள் வழங்கப்படுகின்றன. நடுத்தர மற்றும் அதிக வேகத்திற்கு, இயந்திர இயக்க முறைமை வேறு வழியில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. எரிவாயு குமிழியைத் திருப்பிய பிறகு, எரிபொருள் ஜெட் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது, டிஃப்பியூசருக்கு பெட்ரோல் வழங்குகிறது. தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஜெட் பிரிவு எரிபொருளின் கலவையில் ஒரு விலகலை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் சக்தியைப் பெறும்போது இயந்திரம் நிறுத்தப்படலாம்.

அதிக அதிர்வெண்ணில் இயந்திரத்தின் தடையற்ற செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, பல செயல்பாடுகளைச் செய்ய வேண்டும்:

• உட்புற துவாரங்களிலிருந்து குப்பைகளை அகற்றவும்;
• கார்பூரேட்டரில் பெட்ரோல் அளவை அமைக்கவும்;
• எரிபொருள் வால்வின் செயல்பாட்டை சரிசெய்யவும்;
• ஜெட் விமானத்தின் குறுக்கு பகுதியை சரிபார்க்கவும்.

இயந்திரத்தின் சரியான செயல்பாடு த்ரோட்டில் திருப்பும்போது அதன் விரைவான பதிலால் சாட்சியமளிக்கப்படுகிறது.

விரைவான த்ரோட்டில் பதில் சரியான இயந்திர செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது

ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை எப்படி அமைப்பது - 2டி மாடலுக்கான அம்சங்கள்

இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்வது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜினில் பவர் சிஸ்டத்தை சரிசெய்வதில் இருந்து வேறுபட்டது. பெரும்பாலான டூ-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்கள் ஒரு மெக்கானிக்கல் செறிவூட்டலுடன் கூடிய எளிய கார்பூரேட்டருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் தூண்டுதல் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன் இழுக்கப்படுகிறது. ஸ்கூட்டர் உரிமையாளர்கள் ஸ்டார்டர்-என்ரிச்சரை சோக் என்று அழைக்கிறார்கள்; என்ஜின் வெப்பமடைந்த பிறகு அது மூடப்படும். சரிசெய்தலுக்கு, எரிபொருள் அமைப்பு பிரிக்கப்பட்டு, ஊசி அகற்றப்பட்டு, எரிபொருள் அறையில் இயந்திர தலையீடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும் டியூனிங் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களைப் போலவே மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

4டி ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை அமைத்தல் - முக்கியமான புள்ளிகள்

நான்கு-ஸ்ட்ரோக் ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை சரிசெய்வது உங்கள் சொந்தமாக எளிதானது மற்றும் வாகன ஓட்டிகளுக்கு கடினமாக இல்லை. 4t 50cc ஸ்கூட்டர் கார்பூரேட்டரை (சீனா) அமைப்பதற்கு சில திறன்களும் பொறுமையும் தேவை மற்றும் மேலே உள்ள அல்காரிதம் படி செய்யப்படுகிறது. விரும்பிய முடிவை அடையும் வரை பல முறை கையாளுதல்களை மீண்டும் செய்ய வேண்டியிருக்கும். 4t 139 qmb ஸ்கூட்டர் அல்லது வேறு எஞ்சினுடன் ஒத்த மாடலில் கார்பூரேட்டர் செட்டிங் சரியாக இருந்தால், இன்ஜின் சீராக இயங்கும்.

சுற்றுப்புற வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் நீங்கள் தொடங்கலாம், மேலும் என்ஜின் பிஸ்டன் குழு குறைவாக தேய்ந்துவிடும்.

குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்கள்

4டி 50சிசி ஸ்கூட்டரில் கார்பூரேட்டரை நிறுவுவது ஒரு முக்கியமான மற்றும் பொறுப்பான மோட்டார் சைக்கிள் பராமரிப்பு செயல்முறையாகும்.

டியூனிங் செயல்பாடுகளைச் செய்யும்போது, ​​​​பல விதிகளைப் பின்பற்றுவது முக்கியம்:

• இயக்க வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் வெப்பமடைந்த பின்னரே மாற்றங்களைச் செய்யுங்கள்;
• இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டைக் கவனித்து, சரிசெய்யும் கூறுகளை சீராக திருப்பவும்;
• எரிபொருள் அறைக்குள் குப்பைகள் இல்லை என்பதையும், உட்செலுத்திகள் சுத்தமாக இருப்பதையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

கார்பரேட்டரை அமைப்பதற்கான வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், இயக்க வழிமுறைகளைப் படிப்பது மற்றும் தரம் மற்றும் செயலற்ற திருகுகளின் இருப்பிடத்தை தெளிவாகத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். உங்களிடம் 150சிசி ஸ்கூட்டர் இருந்தால் பார், கார்பூரேட்டர் அமைப்பு சரியாக அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எரிபொருள் அமைப்பை ஒழுங்குபடுத்தும் செயல்முறை வெவ்வேறு சக்தியின் இயந்திரங்களுக்கு ஒரே மாதிரியாக இருக்கிறது.