மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி, பிஎம்டபிள்யூ எம் மற்றும் ஆடி ஆர்எஸ் ஆகியவற்றின் வரலாறு எவ்வாறு தொடங்கியது

கிட்டத்தட்ட அனைத்து கார் பிராண்ட் மாடல்களும், அவற்றின் சொந்த விளையாட்டுப் பிரிவுகளால் உருவாக்கப்பட்டவை, நிலையான கார்களில் இருந்து அதிகமானவற்றை எடுத்து அவற்றை சக்திவாய்ந்த அலகுகளாக மாற்ற முடியும். BMW அதன் M துறையுடன், Mercedes உடன் AMG உடன், Volkswagen R உடன் உள்ளது. அவர்களில் மூத்தவர் 90 களில் உள்ளனர், இளையவர் ஐந்து வயது மட்டுமே. கீழே உள்ள பிராண்டுகள் அகரவரிசையில் உள்ளன.

ஆடி ஆர்எஸ் 2 அவந்த்

ஆடி ஸ்போர்ட் GmbH இன் விளையாட்டுப் பிரிவின் RS தொடரின் (RennSport - பந்தய விளையாட்டு) முதல் ஆடி (2016 வரை குவாட்ரோ GmbH என அழைக்கப்பட்டது) போர்ஷே நிறுவனத்துடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்ட குடும்பக் கார் ஆகும். இது 2,2-லிட்டர், 5-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இன்-லைன் பெட்ரோல் எஞ்சின் 315 ஹெச்பி வளரும். குவாட்ரோ ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டமும் உள்ளது. உங்கள் குழந்தைகளை பின் இருக்கையில் அமர்ந்து கொண்டு மணிக்கு 262 கிமீ வேகம் ஏறுவது அல்லது வெறும் 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 4,8 கிமீ வேகம் ஏறுவது உங்களால் கற்பனை செய்ய முடிகிறதா? 

BMW M1

530 மற்றும் 1976 க்கு இடையில் தென்னாப்பிரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட 1977 எம்.எல்.இ (மோட்டார்ஸ்போர்ட் லிமிடெட் பதிப்பு) அதிகாரப்பூர்வமற்ற முறையில் முதல் பி.எம்.டபிள்யூ எம் என்றாலும், வரலாறு எம் 1 ஐ மியூனிக் பிராண்டின் ஸ்போர்ட்ஸ் சாகாவைத் தொடங்கிய மாதிரியாகக் கொண்டுள்ளது. 1978 ஆம் ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் கையால் கூடியது, இது 6 லிட்டர், 3,5 ஹெச்பி இன்-லைன் 277-சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் உதவியுடன், இந்த கார் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 5,6 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தை கொண்டுள்ளது. 456 யூனிட்டுகள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்பட்டன, இது மிகவும் பிரபலமான சேகரிப்பு பிஎம்டபிள்யூ மாடல்களில் ஒன்றாகும்.

ஜாகுவார் எக்ஸ்ஜேஆர்

பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் ஆர் (இப்போது எஸ்.வி.ஆர்) பிரிவு 1995 இல் இந்த செடான் மூலம் அறிமுகமானது, இது 4 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் இன்லைன் எஞ்சின் மூலம் 326 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. 5000 ஆர்.பி.எம் / நிமிடம். மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 36 ஏஎம்ஜி போட்டியாளரும், இந்த பட்டியலில் கதாநாயகன், 96 வினாடிகளில் நின்று 60 கிமீ / மணி (6,6 மைல்) வேகத்தில் செல்கிறார், ஒரு தனித்துவமான அழகியலைக் கொண்டிருக்கிறார் மற்றும் பில்ஸ்டீன் தகவமைப்பு டம்பர்களைக் கொண்டுள்ளது.

லெக்ஸஸ் ஐ.எஸ் எஃப்

ஜப்பானிய பிராண்ட் அதன் கலப்பின மாடல்களால் வேறுபடுகின்ற போதிலும், இது 2006 ஆம் ஆண்டில் ஐஎஸ் எஃப் உடன் தொடங்கிய விளையாட்டு வரலாற்றையும் கொண்டுள்ளது. இந்த மாடல் 5 லிட்டர் இயற்கையாகவே விரும்பும் வி 8 எஞ்சின் மூலம் 423 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது. 6600 ஆர்பிஎம் மற்றும் 505 ஆர்பிஎம்மில் 5200 என்.எம். இந்த மாடல் மணிக்கு 270 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் மற்றும் 100 வினாடிகளில் நின்று 4,8 கிமீ வேகத்தில் செல்லும். அனைத்து சக்திகளும் 8-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் வழியாக பின்புற அச்சுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் சி 36 ஏஎம்ஜி

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் ஏஎம்ஜி இணைந்து உருவாக்கிய முதல் மாடல் இந்த செடான் 3,7 லிட்டர் ஆறு சிலிண்டர் இன்லைன் எஞ்சின் 280 ஹெச்பி திறன் கொண்டது. 5750 முதல் 385 ஆர்பிஎம் வரையிலான வரம்பில் 4000 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 4750 என்.எம். 100 வினாடிகளில் மணிக்கு 6,7 முதல் 4 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் இந்த கார், முறுக்கு மாற்றி மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுடன் 300-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் தரமாக வருகிறது. நிச்சயமாக, ஏஎம்ஜி வரலாற்றில் முதல் தயாரிப்பு 1971 6,8 எஸ்இஎல் ஒரு பந்தய காராக மாற்றப்பட்டது. இதன் 8 லிட்டர் வி 420 எஞ்சின் XNUMX ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.

ரேஞ்ச் ரோவர் விளையாட்டு எஸ்.வி.ஆர்

பட்டியலில் மிக சமீபத்திய மாடல் 2013 முதல் தேதியிட்டது மற்றும் 5 லிட்டர் வி 8 பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 550 ஹெச்பி திறன் கொண்டது. 6000 முதல் 6500 ஆர்பிஎம் வரை. இது முறுக்கு மாற்றி மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் 8-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஏறக்குறைய 2,3 டன் எடை இருந்தபோதிலும், இது 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 4,7 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மணிக்கு 260 கிமீ வேகத்தை கொண்டுள்ளது.

ரெனால்ட் கிளியோ விளையாட்டு

ரெனால்ட்டின் விளையாட்டுத் தொடர் பிராண்டைப் போலவே பழமையானது என்றாலும், நாங்கள் ஸ்போர்ட் எனப்படும் முதல் மாடலுடன் தொடங்க முடிவு செய்தோம் (அதாவது ரெனால்ட் விளையாட்டு பிரிவு). இது இயற்கையாகவே 2,0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட 172 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்யும் இரண்டாவது தலைமுறை கிளியோ ஆகும். 6250 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 200 ஆர்.பி.எம்மில் 5400 என்.எம், 5-ஸ்பீட் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மாடலின் மேல் வேகம் மணிக்கு 220 கிமீ ஆகும், மேலும் நிறுத்தத்தில் இருந்து 100 கிமீ / மணி வரை முடுக்கம் 7,3 வினாடிகள் ஆகும்.

சீட் இபிசா ஜிடி 16 வி குப்ரா

1996 இல் முதல் கோப்பை ரேசிங் அல்லது CUPRA GTi 16V என்று அழைக்கப்பட்டது. இதன் 2,0 லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் இன்ஜின் 150 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. 6000 ஆர்பிஎம்மில் பவர் மற்றும் 180 ஆர்பிஎம்மில் 4600 என்எம். ஐந்து ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொருத்தப்பட்ட இந்த மாடல், 2 லிட்டர் உலக ரேலி சாம்பியன்ஷிப்பில் ஐபிசா கிட் காரின் வெற்றியைக் கொண்டாடும் வகையில் பிறந்தது. 100 வினாடிகளில் 8,3 முதல் 216 கிமீ வேகத்தை எட்டுகிறது, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 2018 கிமீ ஆகும். XNUMX ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து, CUPRA ஒரு சுயாதீன பிராண்டாக மாறியுள்ளது.

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆர்.எஸ்

நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், ஸ்கோடா உலக ரலி சாம்பியன்ஷிப்பில் போட்டியிட்டு 1,8 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் 180 ஹெச்பி கொண்ட விளையாட்டு செடானை உருவாக்கி இந்த ஊடக நன்மையைப் பயன்படுத்த முயன்றார். மற்றும் 235 முதல் 1950 ஆர்.பி.எம் வரை 5000 என்.எம். ஸ்டேஷன் வேகனாகவும் கிடைக்கும் இந்த மாடல், 10 வினாடிகளில் மணிக்கு 7,9 முதல் 235 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தை கொண்டுள்ளது. இது நவீன சகாப்தத்தின் முதல் ஆர்எஸ் (அல்லது ரலி ஸ்போர்ட்) ஆகும். மேற்கு ஐரோப்பாவில் கிட்டத்தட்ட அறியப்படாத RS 200, RS 130 மற்றும் XNUMX RS.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஆர் 32

ஜேர்மன் காம்பாக்ட் மாடலின் நான்காவது தலைமுறை ஆர் துறையின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது.இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் காரில் 3,2 லிட்டர் இயற்கையாகவே ஆஸ்பிரேட்டட் வி 6 எஞ்சின் 241 ஹெச்பி கொண்டது. 6250 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 320 என்.எம் 2800 முதல் 3200 ஆர்.பி.எம் வரை இருக்கும். 6-ஸ்பீட் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன், 4 மோஷன் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் ஸ்பெஷல் சஸ்பென்ஷனுக்கு நன்றி, இந்த மாடல் மணிக்கு 100 முதல் 6,6 கிமீ / மணி வரை 246 வினாடிகளில் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் மணிக்கு XNUMX கிமீ வேகத்தை கொண்டுள்ளது.