வெளியேற்ற அமைப்பில் கசிவைத் தவிர்ப்பது எப்படி
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

வெளியேற்ற அமைப்பில் கசிவைத் தவிர்ப்பது எப்படி

வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ள அனைத்து கசிவுகளும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் மாசுபடுத்தும் உமிழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, அத்துடன் இயந்திர சக்தி குறைகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, வெளியேற்ற வாயு பாகங்களின் இறுக்கத்தை உறுதிப்படுத்த சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகள் உள்ளன.

கணினி உங்களை கசியும்கைதட்டல்

காரின் செயல்பாட்டில் வெளியேற்ற அமைப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் இது அனைத்து வாயுக்களையும் எரிப்பு பொருட்களையும் வெளிப்புறமாகக் கொட்டுவதற்கும், அவற்றின் தீங்கு விளைவிக்கும் தன்மையைக் குறைப்பதற்கும் பணிபுரியும். கூடுதலாக, இந்த அமைப்பின் வடிவமைப்பை உள்ளடக்கிய சில சென்சார்கள் குறிகாட்டிகளில் உள்ள விலகல்களைக் கண்டறிய வெளியேற்ற வாயுக்களின் அளவுருக்களை தொடர்ந்து அளவிடுகின்றன. வெளியேற்ற அமைப்பு பின்வரும் கூறுகளை உள்ளடக்கியது:

  • ஊக்கியாக
  • துகள் வடிகட்டி
  • ஆய்வுகள் (லாம்ப்டா, நாக்ஸ்)
  • மஃப்லர்கள் (ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை)
  • வெளியேற்றும் குழாய்கள்
  • ரெசனேட்டர்கள்

காலநிலை மற்றும் மைலேஜ் ஆகியவற்றில் அணிய மிகவும் எளிதில் பாதிக்கக்கூடிய உறுப்புகளில் ஒன்று வெளியேற்ற அமைப்பு, ஏனெனில் இது வானிலை மற்றும் அதிக வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலைகளுக்கு ஆளாகிறது.

வெளியேற்ற அமைப்பின் கூறுகளை மாற்றியமைக்கும்போது மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று, ஈரப்பதம் அல்லது துகள்கள் கணினியில் நுழைவதைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஒவ்வொரு கூறுகளின் சரியான இறுக்கத்தையும், வெவ்வேறு வகை வெளியேற்ற வாயுக்களுக்கும் இடையில் உறுதிசெய்கிறது.

வெளியேற்ற இறுக்கத்தை உறுதி செய்யுங்கள்

இதற்காக, உயர் செயல்திறன் கொண்ட முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை வெளியேற்ற அமைப்புகளுக்கு குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பகுதிகளின் கூட்டத்தின் போது சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களில் இருந்து சூடாக்குவதன் மூலம் - பேஸ்ட் குணப்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த தயாரிப்பின் நன்மைகளில் அதன் ஆயுள் மற்றும் வலிமை, அத்துடன் அதிக அளவு ஒட்டுதல் ஆகியவை அடங்கும். மிகவும் ஒட்டும் மற்றும் வலுவாக இருப்பதால், அது ஒப்பீட்டளவில் கடினமாக உள்ளது, மேலும் கடினப்படுத்திய பிறகு, அது ஒரு லேசான அடியிலிருந்து உடைந்து விடும்.

பயன்பாட்டிற்கு முன், நீங்கள் பிணைக்கப்படும் மேற்பரப்பை தயார் செய்து அழுக்கு மற்றும் அசுத்தங்களை சுத்தம் செய்ய வேண்டும் என்பதை நினைவுபடுத்த வேண்டும். வெளியேற்றும் குழாயின் வெளிப்புறத்திலும், உட்புறத்திலும் சிறிது மணல் அள்ளவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வெளியேற்ற அமைப்பில் விரிசல்களை சரிசெய்தல்

கூடுதலாக, வெளியேற்ற அமைப்புகளை மாற்றும்போது இறுக்கத்தை உறுதிப்படுத்த அல்லது வெளியேற்ற அமைப்பில் தோன்றும் சிறிய துளைகள் அல்லது விரிசல்களை சரிசெய்ய இத்தகைய முத்திரைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இதைச் செய்ய, நீங்கள் முதலில் அந்த பகுதியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் துரு அல்லது அழுக்கு இருப்பது ஒரு நல்ல முடிவுக்கு இடையூறாக இருக்கும். பின்னர் நாம் மேற்பரப்பை ஈரமாக்கி, ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் பேஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறோம். ஒரு கிராக் அல்லது ஒரு பெரிய துளை சரிசெய்ய, நீங்கள் ஒரு மெட்டல் மெஷ் நேரடியாக நடத்தை தளத்தில் வைக்கலாம் மற்றும் இணைப்புக்கு கூடுதல் வலிமையைக் கொடுக்க மெஷ் மீது பேஸ்ட் பயன்படுத்தலாம். நீங்கள் இயந்திரத்தை தொடங்க வேண்டும்; வெளியேற்ற வாயுக்களின் வெப்பம் காரணமாக, சுமார் 10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, பேஸ்ட் முற்றிலும் கடினமடையும்.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், விரிசல்களை சரிசெய்ய இதுபோன்ற பேஸ்ட்களைப் பயன்படுத்துவது அவசரகால பழுதுபார்க்கும் முறையாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் இது வெளியேற்ற அமைப்பின் மூட்டுகளை மூடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கார் ஆர்வலர் எப்போதும் ஒவ்வொரு வகை பழுதுபார்ப்புக்கும் குறிப்பிட்ட கருவிகள் மற்றும் தயாரிப்புகளை வைத்திருக்க வேண்டும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

வெளியேற்ற அமைப்பு எங்கு இயங்குகிறது என்பதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? காட்சி ஆய்வின் போது, ​​அழுத்தம் குறையும் இடத்தில் கருப்பு புள்ளிகள் அல்லது குழாய் வண்ணப்பூச்சின் நிறமாற்றம் தெரியும். குளிர்காலத்தில், இயந்திரத்தின் கீழ் இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​புகைபோக்கியிலிருந்து புகை வெளியேறும்.

வெளியேற்ற அமைப்பின் செயலிழப்பை எவ்வாறு கண்டறிவது? இயந்திரம் இயங்கும் போது காட்சி ஆய்வுக்கு கூடுதலாக, நீங்கள் வெளியேற்றத்தின் ஒலியைக் கேட்க வேண்டும்: விசில், கிளிக்குகள் மற்றும் ஹம் (தோன்றும் துளையின் அளவைப் பொறுத்து).

மப்ளர் ஏன் தோல்வியடைகிறது? அதிக ஈரப்பதம் (வெளியேற்ற வாயுக்களில் நீராவி) மற்றும் அதிக வெப்பநிலை கொண்ட நிலைமைகளில் உலோகத்தின் இயற்கையான உடைகள் காரணமாக. பலவீனமான புள்ளி குழாய்களின் மூட்டுகளில் (மோசமான சீல்) மற்றும் சீம்களில் உள்ளது.

கருத்தைச் சேர்