எப்படி, ஏன் குளிரூட்டும் அளவை சரிபார்க்க வேண்டும்

நம்மில் பெரும்பாலோர் பெரும்பாலும் என்ஜின் குளிரூட்டியை ஆண்டிஃபிரீஸ் என்று குறிப்பிடுகிறார்கள். இருப்பினும், அதன் பண்புகள் உறைபனி பாதுகாப்புடன் மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை. இந்த திரவத்தின் அம்சங்களையும், அதன் வழக்கமான மாற்றத்திற்கான காரணங்களையும் கவனியுங்கள்.

ஆண்டிஃபிரீஸ் செயல்பாடுகள்

செயல்பாட்டின் போது, ​​இயந்திரம் நிறைய வெப்பமடைகிறது, மேலும் அதைக் கைப்பற்றுவதைத் தடுக்க வழக்கமான குளிரூட்டல் தேவைப்படுகிறது (அதிகப்படியான வெப்பம் காரணமாக, பாகங்கள் விரிவடைவது மட்டுமல்லாமல், இயந்திர அழுத்தத்திலிருந்தும் உடைந்து போகலாம்). இல்லையெனில், அது ஆபத்தான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

நவீன ஆன்-போர்டு கணினிகள் அதிக வெப்பத்திற்கு எதிராக உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை எச்சரிக்கின்றன. பழைய கார் மாடல்களில், டாஷ்போர்டில் உள்ள வாசிப்புகளை டிரைவர் கண்காணிக்க வேண்டும். அவற்றில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை காட்டி உள்ளது.

இயந்திரத்தை குளிர்விக்க ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் தண்ணீரில் கலந்த திரவம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது விரிவாக்கத் தொட்டியில் அமைந்துள்ளது (இது நீடித்த பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, ஏனெனில் குளிரூட்டி விரிவடையும் போது, ​​அது குழாயை உடைக்கக்கூடிய வலுவான அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது), இது இயந்திர பெட்டியில் அமைந்துள்ளது.

சில குளிரூட்டிகள் செறிவூட்டலாக விற்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், ஒரு குறிப்பிட்ட பிராந்தியத்தில் உள்ள நீரின் தரம் குறித்து நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஏராளமான அளவை உருவாக்குவதை அகற்ற, வல்லுநர்கள் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் செறிவூட்ட பரிந்துரைக்கின்றனர். குளிரூட்டும் நிலை குறையாது என்பதும் முக்கியம். இது நிகழும்போது, ​​பெரும்பாலான நவீன கார்களில், கணினி ஒரு சமிக்ஞையை வழங்கும்.

குளிரூட்டும் முறைமை பராமரிப்பு

எச்சரிக்கை அமைப்பு இல்லாத பழைய வாகனங்களில் குளிரூட்டும் அளவை தவறாமல் சோதிப்பது மிகவும் முக்கியம். விரிவாக்க தொட்டியைப் பார்ப்பதன் மூலம் சரியான அளவை எளிதில் தீர்மானிக்க முடியும். அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச நிலைகள் கொள்கலனின் பக்கத்தில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த மதிப்பெண்களின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் நீங்கள் செல்லக்கூடாது. ஒரு குளிர் இயந்திரத்தில் காசோலை செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை அறிவது முக்கியம்.

நிலை குறிக்குக் கீழே விழுந்தால், கணினியில் திரவத்தின் அளவு குறைவாக இருக்கும், அதிலிருந்து இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும். மீதமுள்ள குளிரூட்டி வெப்பமடைந்து ஆவியாகத் தொடங்குகிறது. இந்த விஷயத்தில், தண்ணீர் சேர்க்கப்படும் வரை பயணத்தைத் தொடர முடியாது. கூடுதலாக, திரவ இழப்புக்கான காரணத்தை தீர்மானிக்க வேண்டும். விரிவாக்க தொட்டி விரிசல் அடைந்தால், அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும் அல்லது வாகனம் அருகிலுள்ள பட்டறைக்கு இழுக்கப்பட வேண்டும்.

குளிர்ந்த பருவத்தில், குளிரூட்டியில் ஆண்டிஃபிரீஸ் இருப்பது முக்கியம். நீர் 0 டிகிரியில் உறைகிறது, இது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும் (உருவான பனித் தொகுதி காரணமாக, மோட்டார் குளிர்ச்சியடையாது, இது அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கும்). ஆண்டிஃபிரீஸ் குளிரூட்டியை மைனஸ் 30 டிகிரியில் கூட உறைய வைக்க அனுமதிக்கிறது. பிரிமிக்ஸ் ஒரு கன்சர்வேட்டரில் ஊற்றப்படுகிறது மற்றும் அதிகபட்ச அளவைத் தாண்டாமல் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

திரவத்தை சேர்க்கும்போது சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். இயந்திரம் நீண்ட காலமாக இயங்கி, நீர்த்தேக்க மூடியைத் திறந்தால், அதிலிருந்து வெளியேறும் நீராவியிலிருந்து தீக்காயங்களைப் பெறலாம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், எப்போதும் மெதுவாக மூடியை அவிழ்த்து, நீராவி முழுவதுமாக திறப்பதற்கு முன்பு தப்பிக்க அனுமதிக்கவும்.

குளிரூட்டி எப்போதும் கண்காணிக்கப்பட வேண்டிய கூறுகளில் ஒன்றாகும். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை பேட்டைக்கு கீழ் பாருங்கள்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

குளிர் அல்லது வெப்பத்திற்கான ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? என்ஜின் வெப்பமடையும் போது குளிரூட்டி விரிவடைவதால், இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது அளவை சரிபார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, தொட்டியில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவு என்ன என்பதைப் பாருங்கள்.

குளிரூட்டியின் அளவை எப்போது சரிபார்க்க வேண்டும்? இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது என்றால், முதலில் நீங்கள் தொட்டியில் குளிரூட்டியின் அளவு என்ன என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, இயந்திரம் தொடங்கப்படக்கூடாது மற்றும் குளிர்ச்சியாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு காரில் ஆண்டிஃபிரீஸின் அளவை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? இது ஒரு காரின் நிலையை கண்டறிவதற்கான எளிய செயல்முறையாகும். பேட்டை உயர்த்தி, தொட்டியில் உறைதல் தடுப்பு நிலை குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் உள்ளதா என்று பார்த்தால் போதும்.