பனிப்பொழிவு இருக்கும்போது மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுவது எப்படி?

தொடர rouler à மோட்டார் சைக்கிள் எந்த பாதுகாப்பு en தேனீ வளர்ப்பவர்குறிப்பாக பனிப்பொழிவு ஏற்படும் போது, ​​சவாரி செய்பவர் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எடுக்க வேண்டும் தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்.

சிலர் மோட்டார் சைக்கிளைக் குறிப்பிடுகிறார்கள், மற்றவர்கள் அதை ஓட்டுபவர்களைக் குறிப்பிடுகிறார்கள்.

குளிர்காலத்தில் நன்கு பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள்

முதல் குளிர் காலநிலையில் இருந்து ஏற்றுவது நல்லது பஸ் மிகப்பெரியது et துண்டிக்கப்பட்ட... இந்த டயர்கள் அவற்றின் முழு மேற்பரப்பிலும் வேகமாக வெப்பமடைகின்றன. அவையும் மிகப் பெரியவை. பயனுள்ள செய்ய வெளியேற்றினார் la நீஜ் அல்லது தண்ணீர் உருகவும். நிச்சயமாக, பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் விலக்கப்பட வேண்டும், அவை மோட்டார் சைக்கிள்களில் அனுமதிக்கப்படாது.

Un கண்ணாடியில் மோசமான பருவத்தில் சவாரி செய்யும் சவாரி செய்பவருக்கு இது ஒரு நல்ல முதலீடு. இந்த வழியில், இது திரவ மற்றும் காற்றின் தெறிப்பிலிருந்து பாதுகாக்கப்படும், இது முன்னால் இருந்து நடக்கும்போது விரைவாக மிகவும் விரும்பத்தகாததாக மாறும். அதே நேரத்தில் தங்கள் கைகளைப் பாதுகாக்க விரும்பும் எவரும் தங்களுக்கு அதிக வசதியைத் தரும் மோட்டார் சைக்கிள் திரையைத் தேர்வு செய்யலாம்.

வெப்பநிலை குறையும் போது இதுவும் நல்லது. vidanger நூலாசிரியர்எண்ணெய் மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் குளிர்கால நிலைமைகளுக்கு ஏற்ற எண்ணெயுடன் அதை மாற்றவும், இது அமைக்க வாய்ப்பில்லை.

மீது sol மூடப்பட்ட de நீஜ், பின் சக்கரம் நழுவாமல் அல்லது விழாமல் இருக்க, சவாரி செய்பவர் முதலில் புறப்படுவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பிரேக்கிங் விநியோகத்தை நடைமுறைப்படுத்துவது முக்கியம். கோட்பாட்டில், முன் 60 முதல் 70% மற்றும் பின்புறம் 30 முதல் 40% பிரேக்கிங் சக்தியைத் தாங்க வேண்டும், இது நடைமுறையில் எப்போதும் அடைய எளிதானது அல்ல.

குளிர்காலத்தில் நன்கு பொருத்தப்பட்ட பைக்கர்

ரைடர் குளிர்காலத்தில் நன்றாக மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று சொல்வது மிதமிஞ்சியதாக நீங்கள் நினைக்கலாம். ஆனால் அதை நாம் எப்போதும் அறிந்திருக்கவில்லை என்ற உண்மையை ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும் வெப்பநிலை வீழ்ச்சி உடன் மிக வேகமாக வைடெஸ்... 0 கிமீ / மணி வேகத்தில் நிலையானதாக இருக்கும் போது 21 ° வெப்பநிலை -130 ° ஆக குறைகிறது என்று அளவிடப்படுகிறது. எனவே, ஒரு உன்னதமான ஆடை, உயர்தர ஆடை கூட அதன் செயல்திறனை இழக்கிறது என்பதை புரிந்துகொள்வது எளிது.

எனவே, ஒரு கவசம் மற்றும் ஸ்லீவ்ஸ் போன்ற சிறப்பு உபகரணங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். குளிராகவும் ஈரமாகவும் இருக்கும் போது சவாரி செய்பவருக்கு தீங்கு விளைவிக்காமல் இருக்க முழுமையாக நீர்ப்புகா பேன்ட் மற்றும் ஜாக்கெட். வெளிப்படையாக, அத்தகைய வானிலை நிலைகளில், ஒரு கழுத்து வெப்பமாக இருப்பது அவசியம்.

அது போல் வெளிப்படையானது ஹெல்மெட் ஒருங்கிணைந்த அவசியம். குறைந்தபட்சம் ஒரு கன்னம் பாதுகாப்புடன் கூடிய மாடுலர் ஹெல்மெட்.

குளிர்காலத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதற்குத் தழுவல் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது: பேச்சுவார்த்தை из வளைவுகள் முடிந்தவரை மையக் கோடுகளுக்கு அருகில்éviter லெ பிரதேசம் de பாதை அடிக்கடி பனிக்கட்டி. குறைந்த வேகத்தில் விழுவதைத் தடுக்க, உங்கள் கால்களை ஸ்டிரப்பில் இருந்து அகற்றலாம். மற்றும், நிச்சயமாக, நாம் ஒரு ஒளி திரை உருவாக்கம் தவிர்க்க, ஹெட்லைட்கள் அல்ல, போக்குவரத்து விளக்குகள் பயன்படுத்த.

எப்படியிருந்தாலும், பனி நிறைந்த சாலை ஆபத்தானது என்பதால், மிகவும் விழிப்புடன் இருங்கள். மேலும், உங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் பயணத்தை ஒத்திவைக்க முடிந்தால், அவ்வாறு செய்யுங்கள்.