மழையில் துடைப்பான்கள் திடீரென உடைந்தால் சேவைக்கு எப்படி செல்வது
உள்ளடக்கம்
எலோன் மஸ்க்கின் படைப்பாற்றல் குழு சமீபத்தில் ஒரு காரில் காவலாளி வணிகத்தில் ஒரு புரட்சிகர மாற்றத்தை கொண்டு வந்துள்ளது. கார் ஜன்னல்களை தொடர்பு கொள்ளாமல் சுத்தம் செய்யும் புதிய முறையை அவர் கண்டுபிடித்தார். இதைச் செய்ய, ஒரு காரின் கண்ணாடிக்கு மேலேயும் கீழேயும் மினி-ரெயில்கள் போடப்பட்டுள்ளன, அதனுடன் மின்காந்த கதிர்வீச்சின் மூலமானது கிடைமட்ட விமானத்தில் மிக விரைவாகச் செல்கிறது. கனமழையில் கூட கண்ணாடியைத் தொடாமல், தண்ணீர் இல்லாமல் விட்டுவிடுகிறார். ஆனால், இந்த கண்டுபிடிப்பு உலகின் பெரும்பகுதி கார்களைக் கைப்பற்றும் அதே வேளையில், வாகன ஓட்டிகள் பழைய வைப்பர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும், அவை தோல்வியடைகின்றன. சேவை நிலையத்திலிருந்து தொலைவில் உள்ள சாலையில் அல்லது வீட்டில் மற்றும் மழையின் போது இது நடந்தால் டிரைவர் என்ன செய்ய வேண்டும்?
மழையில் கார் வைப்பர்கள் உடைந்தால் என்ன செய்வது
மிகவும் நியாயமான அறிவுரை, சாலையின் ஓரமாகச் சென்று மோசமான வானிலையிலிருந்து காத்திருப்பது, பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களால் முற்றிலும் நிராகரிக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் நேரத்தை வீணடிக்கும் தெளிவான வாய்ப்பு விபத்தில் சிக்குவதற்கான தெளிவற்ற சாத்தியக்கூறுகளை விட சோகமாகத் தெரிகிறது.
வைப்பர்கள் இல்லாமல் கார் சேவையை எவ்வாறு பெறுவது: அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்களிடமிருந்து லைஃப் ஹேக்குகள்
ஓட்டுநர் அனுபவம் என்பது ஒரு தவறான அல்லது மூச்சுத்திணறல் காவலாளியுடன் சாலையைத் தாக்க இயலாமை அல்ல, ஆனால் அசாதாரண சூழ்நிலைகளில் வெளியேறும் திறனைக் குறிக்கிறது என்றால், அத்தகைய ஓட்டுநர்களுக்கு உண்மையில் பணக்கார அனுபவம் உள்ளது.
கண் முன்னே தோல்வியுற்ற காவலாளியுடன் மழையில் சிக்கிய ஓட்டுநரின் தலைவிதியைத் தணிக்கும் மிகவும் பிரபலமான லைஃப் ஹேக் அவருக்கு கயிறுகளைக் கட்டுகிறது, அதில் ஒன்று இடது ஜன்னலிலும், இரண்டாவது வலதுபுறத்திலும் இருக்கும். . மாறி மாறி கயிறுகளை இழுப்பது வைப்பர் பிளேட்டை இயக்குகிறது, இது மிகவும் மெதுவாகவும் நிச்சயமற்றதாகவும் இருந்தாலும், அதன் செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றத் தொடங்குகிறது. ஒரு பயணி ஓட்டுநருக்கு அருகில் அமர்ந்து இந்த கையாளுதல்களைச் செய்யும்போது இந்த அமைப்பு பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது என்பது தெளிவாகிறது. ஆனால் சில நேரங்களில் ஓட்டுநரே இதுபோன்ற தந்திரங்களைச் செய்கிறார். அவர் மிகவும் மெதுவாக ஓட்ட வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த லைஃப் ஹேக் போக்குவரத்து போலீசாரிடமிருந்து விலகி பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்த வேண்டும். அத்தகைய கண்டுபிடிப்புகளை அவள் அதிகாரப்பூர்வமாக ஏற்கவில்லை, இருப்பினும் சில சமயங்களில் அவள் ஒரு மனிதனைப் போன்ற ஒரு சூழ்நிலைக்கு வரலாம், அதாவது, அவள் அவளை நிறுத்தும்படி கட்டாயப்படுத்துவாள், ஆனால் அவளுக்கு அபராதம் விதிக்க மாட்டாள்.
வைப்பர்கள் வேலை செய்யாதபோது மழையை சமாளிக்க மிகவும் பயனுள்ள வழி கருதப்படுகிறது கண்ணாடி எண்ணெய் பூச்சு, இது ஒரு வெளிப்படையான நீர்-விரட்டும் படத்தை உருவாக்குகிறது, இது கண்ணாடியிலிருந்து மழைத்துளிகளை அகற்றும்படி கட்டாயப்படுத்துகிறது.
இந்த நோக்கத்திற்காக காலணிகள் ஈரமாகாமல் பாதுகாக்கும் ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்துவதை சிலர் பரிந்துரைக்கின்றனர். இது கண்ணாடி மீது நீர் விரட்டும் படலத்தையும் உருவாக்குகிறது. ஆனால் பல ஓட்டுநர்கள் தொடர்ந்து அத்தகைய தெளிப்பை அவர்களுடன் எடுத்துச் செல்கிறார்கள் என்று நாங்கள் கருதினாலும், அத்தகைய முறையை குறைந்தபட்சம் 60 கிமீ / மணி வேகத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும் (இல்லையெனில் அது பயனற்றது) மோசமான வானிலையில் தெளிவாக ஆபத்தானது.
எதிர்ப்பு மழைக் கோட்டிலிருந்து தொழில்துறை உற்பத்திக்கான மிகவும் நம்பகமான வழிமுறைகள். அவர்கள் முக்கியமாக கண்ணாடி மீது நீர் விரட்டும் படத்தை உருவாக்கும் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றனர். மேலும், வாகன ஓட்டிகளின் மதிப்புரைகளால் சாட்சியமளிக்கப்பட்டபடி, இந்த பண்புகள் நேரடியாக உற்பத்தியின் விலையைப் பொறுத்தது. மிகவும் மலிவான "எதிர்ப்பு மழை" வேலை, மேலே விவரிக்கப்பட்ட ஷூ பாதுகாப்பு தெளிப்பு போன்ற, கார் ஒரு ஒழுக்கமான வேகத்தை அடையும் போது மட்டுமே. விலையுயர்ந்த தனியுரிம தயாரிப்புகள் பெரும்பாலும், உண்மையில், ஜன்னல்களில் இருந்து மழைத்துளிகளை அகற்றும் பண்புகளை உச்சரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் ஆறு மாதங்களுக்கு அவற்றின் செயல்திறனை பராமரிக்க முடியும்.
நீண்ட ஓட்டுநர் அனுபவம் கொண்ட சில ஓட்டுநர்கள், புகையிலை மழை மற்றும் வைப்பர்கள் வேலை செய்யாதபோது நன்றாக உதவுகிறது என்று கூறுகின்றனர். இது கண்ணாடியின் மேற்பரப்பை ஈரமாக்குகிறது, இதனால் மழைத்துளிகள் மங்கலாகி சாலையின் பார்வையில் தலையிடாது.
அந்த இடத்திலேயே வைப்பர்களை சரிசெய்வது எப்படி
பெரும்பாலும், விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்கள் அவற்றைப் பாதுகாக்கும் ஒரு ரோட்டரி நட்டு மூலம் மயக்க நிலைக்கு தள்ளப்படுகின்றன. குளிர்காலத்தில், அது சோளமாக உறைகிறது, மற்றும் ஒரு சூடான காலத்தில், அழுக்கு முன்னிலையில் அது நெரிசல்கள். சில நேரங்களில், மாறாக, அது பலவீனமடைகிறது, இது ஒரு குறடு மூலம் எளிதில் அகற்றப்படுகிறது.
கூடுதலாக, காவலாளியின் செயலற்ற தன்மை இதற்கு வழிவகுக்கும்:
- துடைப்பான் மோட்டாரைப் பாதுகாக்கும் ஊதப்பட்ட உருகி. அதை மாற்றுவதன் மூலம் துடைப்பான்களின் செயலற்ற தன்மைக்கான காரணத்தைத் தேடுவதையும் நீக்குவதையும் தொடங்குவது மதிப்பு. ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் இந்த உருகி எங்குள்ளது என்பதை அதன் அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் காணலாம்.
- வயரிங் மற்றும் தொடர்புகளின் நேர்மையை மீறுதல். வயரிங் உடைந்து, தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படலாம், இது விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்றாகும். அத்தகைய மீறல் சாலையில் விரைவாக அகற்றப்படலாம்.
- தவறான துடைப்பான் கட்டுப்பாட்டு அலகு. வைப்பர்களின் திசைமாற்றி சுவிட்சில், தொடர்புகள் பெரும்பாலும் ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன, இது "புலம்" நிலைகளில் அகற்றப்படலாம். ஆனால் சில நேரங்களில் முழு கட்டுப்பாட்டு அலகு மாற்றப்பட வேண்டும், இது ஒரு புதிய அலகு தேவைப்படுகிறது.
வைப்பர் சுவிட்சில் உள்ள தொடர்புகள் ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டால், சிக்கலை மிக எளிதாக தீர்க்க முடியும் - வைப்பர் மோட்டாரின் உடைப்பு, இது முழு துடைப்பான் அமைப்பையும் அசையாமல் செய்கிறது. மின்சார மோட்டாரின் இணைப்பிகளில் பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு சமமான மின்னழுத்தம் இருந்தால், மோட்டார் ஒன்று தேய்ந்து போன தூரிகைகள், உதிரிபாகங்கள் கிடைத்தால், மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது, அல்லது முறுக்கு எரிந்துவிட்டது, இது தேவைப்படுகிறது. நிலையான நிலையில் முழு மின்சார மோட்டாரையும் மாற்றுதல்.விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான் அமைப்பின் இதயம் கூட - உதிரி தூரிகைகள் மூலம் சாலையில் மோட்டாரை சரிசெய்ய முடியும்
- ட்ரேப்சாய்டின் செயலிழப்பு, இது நெம்புகோல்கள் மற்றும் தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது வைப்பர் மோட்டாரிலிருந்து அதன் லீஷ்களுக்கு இயக்கத்தை கடத்துகிறது. இந்த லீஷ்கள் தான் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன. அவற்றை சரிசெய்ய முடியாது, அவற்றை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
என்ன செய்யக்கூடாது, ஏன்
கார் பழுதுபார்ப்பு, கருவிகள் மற்றும் சில உதிரி பாகங்கள் ஆகியவற்றில் உங்களுக்கு திறமை இருந்தால், "இறந்த" வைப்பர்களை புதுப்பிக்க நீங்கள் எந்த முயற்சியும் செய்யலாம். மழை அல்லது பனியில் உடைந்த கண்ணாடி துடைப்பான் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவது மட்டுமே திட்டவட்டமாக செய்யக்கூடாது. நிர்வாக விதிமுறைகளின்படி, போக்குவரத்து காவல்துறை அதிகாரிகளுக்கு அத்தகைய சூழ்நிலையில் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் உடனடியாக நகர்வதை நிறுத்துவதற்கு உரிமை உண்டு. இந்தத் தேவைக்கு இணங்கத் தவறியது (ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகக் குற்றங்களின் கோட் பிரிவு 17.7 இன் படி) 1 முதல் 1,5 ஆயிரம் ரூபிள் வரை அபராதம் நிறைந்ததாக உள்ளது.
விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் ஆயுளை அதிகரிப்பதற்கான தடுப்பு நடவடிக்கைகள்
உங்கள் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்களின் ஆயுளை அதிகரிக்க, செய்ய வேண்டாம்:
- உலர்ந்த மற்றும் அழுக்கு கண்ணாடி மூலம் அவற்றை இயக்கவும்;
- தவறாக சரிசெய்யப்பட்ட வாஷரைப் பயன்படுத்தவும்;
- தூரிகைகளை ஒரு நிலையில் நீண்ட நேரம் விட்டு விடுங்கள்;
- கண்ணாடிக்கு தூரிகைகள் உறைந்த போதிலும், வைப்பர்களை இயக்கவும்;
- சுத்தமான பனிக்கட்டி கண்ணாடி;
- தூரிகைகளின் ரப்பரில் எண்ணெய் வர அனுமதிக்கவும்.
கூடுதலாக, தடுப்புக்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்:
- தூரிகைகளின் ரப்பர் பேண்டுகள் மற்றும் விண்ட்ஷீல்டை கிரீஸ் மற்றும் அழுக்கிலிருந்து முறையாக சுத்தம் செய்யுங்கள்;
- வாராந்திர, உயர்த்தப்பட்ட தூரிகைகளுடன், மின் மோட்டார் சேகரிப்பாளரைத் சுயமாக சுத்தம் செய்ய வைப்பர்களை ஓரிரு நிமிடங்கள் இயக்கவும்;
- நீண்ட நேரம் கார் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது, கண்ணாடியுடன் ரப்பர் டேப்பின் தொடர்பை அகற்ற, தீப்பெட்டிகள் அல்லது பாட்டில் தொப்பிகளை வைப்பதன் மூலம் கண்ணாடிக்கு மேலே துடைப்பான் கைகளை 5-20 மிமீ உயர்த்தவும்;
- பனியில் இருந்து தூரிகைகளை கைமுறையாக மட்டும் விடுவிக்கும் பழக்கத்தை குளிர்காலத்தில் வளர்த்துக்கொள்ளுங்கள், துடைப்பான்கள் மற்றும் கண்ணாடி மீது பனி முழுமையாக இல்லாதபோது மட்டுமே அவற்றை இயக்கவும்.
ஓட்டுனர்களிடமிருந்து மதிப்புரைகள் மற்றும் உதவிக்குறிப்புகள்
கிழிந்த சிகரெட்டிலிருந்து புகையிலையை உங்கள் கண்ணாடியின் மீது தூவி, க்ரீஸ் இல்லாத துணியால் தேய்க்க முயற்சிக்கவும். கண்ணாடியின் மேற்பரப்பு ஈரமாகிவிடும், பார்வையில் குறுக்கிடும் நீர்த்துளிகள் பரவும், கண்ணாடியில் உள்ள நீர் அடுக்கு தொடர்ச்சியாக மாறும் மற்றும் பார்வையில் குறுக்கிடாது.
தனிப்பட்ட அனுபவத்திலிருந்து. 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான செயல்பாட்டிற்கு, காரும் இதேபோன்ற சூழ்நிலைகளில் சிக்கியது. புகையிலை, உண்மையில் உதவியது, ஆனால் அதிக மழை பெய்யவில்லை. "பிராண்டுகளில்", ப்ரிமா மற்றும் பெலோமோர்-கனல் ஆகியவை அந்த நேரத்தில் மிகவும் சிறப்பாக இருந்தன, அவை வீரியத்துடன் இருந்தன. எனவே நீங்கள் அதை ஒரு நகைச்சுவையாக எடுத்துக் கொள்ளலாம் அல்லது துடைப்பான்கள் மற்றும் வாஷர் பம்பை ஓட்டுவதற்கான உருகிகளுக்கு அடுத்ததாக ஆலோசனையைப் பின்பற்றலாம் (இது புகைப்பிடிக்காதவர்களுக்கானது), மலிவான சிகரெட்டுகளின் ஒரு பொதியை எறியுங்கள் - அவை சேவை நிலையத்திற்குச் செல்ல உங்களுக்கு உதவும். சாலையில்.
வைப்பர்கள் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு கனவு, குறிப்பாக அடிக்கடி மழை பெய்தால். இது எனக்கு அடிக்கடி நிகழ்கிறது என்றாலும், மழை சராசரியாக இருந்தால், மணிக்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில், சொட்டுகள் கண்ணாடியை உருட்டிக்கொண்டு கண்ணாடி சுத்தமாக இருக்கும். இதுபோன்ற சமயங்களில், வைப்பர்களை அணைத்துவிட்டு, அவை இல்லாமல் ஓட்டுவேன். ஆனால் இது எப்போதும் நடக்காது. இது போன்ற.
கண்ணாடியில் அடுப்பை அதிகபட்சமாக இயக்குவதே நினைவுக்கு வரும் ஒரே விஷயம், லேசான மழையில் அது வறண்டு போகும்.
மோட்டார் வேலை செய்தால், ஆனால் வைப்பர்கள் செல்லவில்லை என்றால், நீங்கள் வைப்பர் டிரைவின் அடிப்பகுதியில் உள்ள தொப்பியை அகற்றி, அங்கே நட்டை இறுக்கவும், வைப்பர்கள் மீண்டும் வேலை செய்யும். ஒருவேளை சற்றே வித்தியாசமான பொறிமுறை உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, கீழே இருந்து ஒரு நட்டு, ஆனால் ஒருவர் என்ன சொன்னாலும், அது அங்கேயே உள்ளது, அது அவிழ்க்கப்பட்டது, மேலும் அச்சு சுழல்கிறது என்று மாறிவிடும், ஆனால் வைப்பரின் அடிப்பகுதி நழுவுகிறது. வலுவான இணைப்பு இல்லை.
வீடியோ: மழையில் வைப்பர்கள் வேலை செய்யவில்லை என்றால்
நிச்சயமாக, மழையின் போது வைப்பர்கள் வேலை செய்யாதபோது, மோசமான வானிலைக்காக காத்திருப்பது மிகவும் விவேகமானது. ஆனால் எல்லா ஓட்டுனர்களுக்கும் இதற்கான நேரமோ விருப்பமோ இருப்பதில்லை. சில லைஃப் ஹேக்குகள் அல்லது விரைவான சரிசெய்தல் முறைகள் சிக்கலை ஒரு டிகிரி அல்லது மற்றொரு அளவிற்கு தீர்க்க உதவுகின்றன. ஆனால் ஒன்று மாறாமல் உள்ளது: மழை அல்லது பனியில் செயலற்ற கண்ணாடி வைப்பர்களுடன் வாகனம் ஓட்டுவது தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது!
