உங்கள் காரில் பிரேக் திரவத்தை எவ்வாறு சேர்ப்பது
உங்கள் வாகனத்தின் பிரேக்குகளின் சரியான செயல்பாட்டிற்கு வாகன பிரேக் திரவம் அவசியம். பிரேக் திரவத்தின் நிலையை சரிபார்த்து, அது குறைவாக இருந்தால் அல்லது நிறம் மாறியிருந்தால் டாப் அப் செய்யவும்.
ஒரு நல்ல பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உங்கள் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த ஆரோக்கியத்திற்கும், உங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் உங்கள் பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்கும் முக்கியமானது. பிரேக் பேட்கள் போன்ற பிரேக் சிஸ்டத்தின் தேய்ந்த பகுதிகளை மாற்றுவது மிகவும் முக்கியமானது என்றாலும், ஆய்வுகளில் புறக்கணிக்கப்படும் பல கூறுகள் உள்ளன. சரிபார்க்க வேண்டிய மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று பிரேக் திரவமாகும், இது உங்கள் பிரேக்குகளை வேலை செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உங்கள் காரில் பிரேக் திரவத்தை எவ்வாறு சேர்ப்பது என்பது இங்கே:
பிரேக் திரவத்தை எவ்வாறு சேர்ப்பது
உங்கள் காரை சமதளத்தில் நிறுத்துங்கள் - வாகனம் நிலையாக இருப்பதையும், சமதளப் பரப்பில் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும். வாகனம் நகர்ந்து கொண்டிருந்தாலோ அல்லது செங்குத்தான சரிவில் இருந்தாலோ, திரவ அளவு சரியாகப் படிக்கப்படாமல் போகலாம்.
பிரேக் பெடலை 20-30 முறை அழுத்தவும். - சில உற்பத்தியாளர்கள் வாகனத்தில் எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) இருந்தால் இதைச் செய்ய வேண்டும் என்று குறிப்பிடுகின்றனர்.
செயல்பாடுகளைப: உங்கள் காரில் ஏபிஎஸ் இல்லை என்றால், இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்கலாம். உங்களிடம் ஏபிஎஸ் இருக்கிறதா என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எப்படியும் அதைச் செய்யுங்கள்.
தடுப்பு: எஞ்சின் ஆஃப் செய்யப்பட்ட நிலையில் இதைச் செய்யும்போது பிரேக் மிதி கடினமாகலாம், இது சாதாரணமானது. இயந்திரம் மறுதொடக்கம் செய்யப்படும்போது இயல்பான மிதி உணர்வு திரும்பும்.
பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறியவும் - பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் பொதுவாக ஹூட்டின் கீழ், ஓட்டுநரின் பக்கத்தில், என்ஜின் பெட்டியின் பின்புறம் அல்லது கண்ணாடியின் அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
செயல்பாடுகளை: சில வாகனங்களில், பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் பிளாஸ்டிக் அணுகல் குழுவின் கீழ் அமைந்துள்ளது.
செயல்பாடுகளை: சில வாகனங்களுக்கு பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கத்திற்கான அணுகலைப் பெற அண்டர் ஹூட் பேனல்களை விரிவாக அகற்ற வேண்டும். இது உங்கள் வாகனத்திற்குப் பொருந்தினால், உங்களுக்காக இந்தச் சேவையை ஒரு நிபுணரைச் செய்வது சிறந்தது.
பிரேக் திரவ அளவை சரிபார்க்கவும் - பெரும்பாலான நவீன கார்கள் MAX மற்றும் MIN மதிப்பெண்களுடன் தெளிவான பிளாஸ்டிக் நீர்த்தேக்கத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. உங்களிடம் இந்த வகை இருந்தால், பிரேக் திரவம் இந்த மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் உள்ளதா என்பதை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும்.
திரவ நிறத்தை சரிபார்க்கவும் - சாதாரண பயன்பாட்டின் போது பிரேக் திரவம் மாசுபடுகிறது. சுத்தமான திரவம் வெளிர் தங்க நிறத்தைக் கொண்டுள்ளது, அழுக்கு திரவம் இருண்ட அம்பர் ஆகிறது. உங்களுடையது இருட்டாக இருந்தால், பிரேக் திரவத்தை சுத்தம் செய்ய நிபுணரைப் பார்க்க வேண்டும். சில பழைய கார்களில் மெட்டல் தொப்பியுடன் கூடிய உலோகத் தேக்கம் உள்ளது, அதன் அளவைக் காண அதை அகற்ற வேண்டும். இந்த பாணி உங்களுக்கு பொருத்தமாக இருந்தால், அடுத்த படிக்குச் செல்லவும். பிரேக் திரவ நிலை மதிப்பெண்களுக்கு இடையில் இருந்தால் மற்றும் திரவம் சுத்தமாக இருந்தால், நீங்கள் முடித்துவிட்டீர்கள். பெரிய வேலை!
செயல்பாடுகளை: நீர்த்தேக்கத்தில் ஒரு ஒளிரும் விளக்கை பிரகாசிப்பதன் மூலம், நீர்த்தேக்கம் அழுக்காக இருந்தால் அல்லது பார்க்க கடினமாக இருந்தால் திரவ அளவைக் காணலாம்.
மூடியை அகற்றுவதன் மூலம் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைத் திறக்கவும் - உங்கள் பிரேக் திரவ நிலை குறைந்தபட்ச குறிக்குக் கீழே இருந்தால் அல்லது தொப்பியை வைத்து பிரேக் திரவ அளவைப் பார்க்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் கவனமாக தொப்பியை அகற்ற வேண்டும்.
தொட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள் - ஒரு சுத்தமான துணியை எடுத்து, நீர்த்தேக்கத்தின் மூடி மற்றும் மேல் இருந்து அனைத்து அழுக்கு மற்றும் கிரீஸ் துடைக்க. லெவல் சென்சார் மூடியில் கட்டப்பட்டிருந்தால் அதை முடக்க வேண்டியிருக்கும்.
தொப்பியை அகற்றவும் — பொருந்தும்படி, தொப்பியை நேராக மேலே இழுத்து, அவிழ்த்து அல்லது உலோக ஸ்பிரிங் கிளிப்பை வெளியிடுவதன் மூலம் அதை அகற்றவும்.
நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும் - சரியான அளவை அடையும் வரை மெதுவாக பிரேக் திரவத்தை நீர்த்தேக்கத்தில் சேர்க்கவும். உங்கள் வாகனத்திற்கு சரியான பிரேக் திரவத்தைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சரியான திரவத்தைத் தீர்மானிக்க உங்கள் பயனர் கையேட்டைப் பார்க்கவும் அல்லது ஒரு நிபுணரைப் பார்க்கவும்.
தடுப்பு: அதிகபட்ச வரிக்கு மேல் நிரப்ப வேண்டாம், நிலைமைகள் மாறும்போது திரவத்தை விரிவாக்க கூடுதல் தொட்டி இடம் தேவை.
தடுப்புப: சிந்தாமல் கவனமாக இருங்கள். நீங்கள் செய்தால், அதை விரைவாக சுத்தம் செய்யுங்கள்.
தொட்டியை மூடு - திரவ நீர்த்தேக்க தொப்பியை மாற்றவும். நீங்கள் அதை கழற்றிய அதே வழியில் தொப்பியை அணியுங்கள்.
செயல்பாடுகளை: சென்சார் துண்டிக்க வேண்டியிருந்தால் அதை இணைக்க மறக்காதீர்கள்.
வாழ்த்துகள்! நீ செய்தாய்! உங்கள் பிரேக் திரவம் இப்போது சரியான அளவில் உள்ளது. திரவம் குறைவாக இருந்தால், பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகளில் தேய்மானம் போன்ற சிஸ்டத்தில் சிக்கல் இருக்கலாம்.
பிரேக் அமைப்பு
பிரேக் திரவம் ஏன் மிகவும் முக்கியமானது என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு சிஸ்டத்தைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியமானது என்பதால், காரின் பிரேக் சிஸ்டத்தின் அடிப்படை விளக்கத்துடன் ஆரம்பிக்கலாம். அடிப்படை ஹைட்ராலிக் பிரேக் சிஸ்டம் ஒரு மாஸ்டர் சிலிண்டர், பிரேக் திரவம் மற்றும் திரவ நீர்த்தேக்கம், பிரேக் கோடுகள் மற்றும் பிரேக் காலிப்பர்கள் (டிஸ்க் பிரேக்குகள்) அல்லது வீல் சிலிண்டர்கள் (டிரம் பிரேக்குகள்) ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அவை ஒவ்வொரு பிரேக் பேட்களிலும் உள்ள பிரேக் பேட்கள் அல்லது பேட்களுக்கு விசையைப் பயன்படுத்துகின்றன. நான்கு சக்கரங்கள்.
பிரேக் மிதி நேரடியாக மாஸ்டர் சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அங்கு பிரேக் திரவம் ஒவ்வொரு சக்கரத்திற்கும் தனித்தனி பிரேக் கோடுகள் வழியாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு மேலே பொருத்தப்பட்டிருப்பது பிரேக் திரவ நீர்த்தேக்கம் ஆகும், இது மாஸ்டர் சிலிண்டருக்கு திரவத்தை வழங்க ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்துகிறது. நீங்கள் மிதிவை அழுத்தும்போது, மாஸ்டர் சிலிண்டர் திரவத்தின் மீது அழுத்தம் கொடுக்கத் தொடங்குகிறது. திரவங்களை அழுத்த முடியாது என்பதால், இந்த அழுத்தம் இயக்கமாகிறது. பிரேக் கோடுகள் வழியாக திரவம் பயணிக்கிறது மற்றும் ஒவ்வொரு பிரேக் காலிபர் அல்லது வீல் சிலிண்டரில் மூழ்கும். அங்கு, பிரேக் பேடுகள் அல்லது பேட்களில் திரவ அழுத்தம் செயல்படுகிறது, இதனால் சக்கரங்கள் நிறுத்தப்படுகின்றன.
இது ஏன் முக்கியமானது?
இந்த வழிகாட்டி பெரும்பாலான வாகனங்களுக்கு பொருந்தும், ஆனால் குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்து, கூடுதல் வேலை அல்லது தொழில்முறை சேவை தேவைப்படும் விருப்பங்கள் இருக்கலாம்.
பிரேக் திரவம் ஹைக்ரோஸ்கோபிக் ஆகும், அதாவது காற்றில் இருந்து ஈரப்பதம் உட்பட ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சுகிறது. நீர்த்தேக்கம் அல்லது திரவ பாட்டிலை தேவையானதை விட அதிக நேரம் திறந்து விடாதீர்கள். திரவமானது ஹைக்ரோஸ்கோபிக் என்பதால், திரவத்தின் நிறம் அல்லது நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒவ்வொரு 2 வருடங்களுக்கும் அது சுத்தப்படுத்தப்பட வேண்டும். திரவத்தில் ஈரப்பதம் இல்லை என்பதை இது உறுதி செய்கிறது, இது உள்ளே உள்ள பகுதிகளின் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
பிரேக் திரவம் வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்புகளை சேதப்படுத்துகிறது - ஒரு துளி கூட சேதத்தை ஏற்படுத்தும். ஒரு வீட்டு துப்புரவாளர் அல்லது டிக்ரீசர் மற்றும் சுத்தமான துணியால் கசிவு ஏற்பட்டால் உடனடியாக துடைக்கவும்.
பிரேக் மிதி குறைவாகவோ அல்லது மென்மையாகவோ இருந்தால், நீங்கள் ஒரு தகுதி வாய்ந்த தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் உதவியை நாட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மிகவும் தீவிரமான சிக்கலின் அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
நீங்கள் ஏதேனும் திரவத்தைச் சேர்க்க வேண்டும் என்றால், நீங்கள் பிரேக் சிஸ்டத்தை ஒரு தகுதி வாய்ந்த டெக்னீஷியன் மூலம் சரிபார்க்க வேண்டும், அதாவது AvtoTachki மூலம் கிடைக்கக்கூடிய பலவற்றில் ஒருவர், உங்கள் வீட்டிற்கு அல்லது உங்கள் வாகனத்தை சர்வீஸ் செய்ய வேலைக்கு வரலாம்.
