கார் பேட்டரியின் திறனை எவ்வாறு கண்டறிவது?

ஒரு கார் பேட்டரி பல அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது, அதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட காருக்குத் தேர்ந்தெடுக்கலாம். இவை பரிமாணங்கள், எடை, முள் தளவமைப்பு மட்டுமல்ல, பேட்டரியின் நோக்கத்தை தீர்மானிக்கக்கூடிய மின் பண்புகளும் ஆகும். இன்று கடைகளில் நீங்கள் மோட்டார் சைக்கிள்கள், கார்கள், லாரிகள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்களுக்கான பேட்டரிகளைக் காணலாம், அவை அவற்றின் செயல்திறனில் வேறுபடுகின்றன. நீங்கள் தவறான பேட்டரியைத் தேர்வுசெய்தால், அடுத்தடுத்த செயல்பாட்டின் போது சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

பேட்டரியின் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்று அதன் திறன். கார் பேட்டரிகளுக்கு, இந்த மதிப்பு ஆம்பியர்-மணிகளில் (Ah) அளவிடப்படுகிறது. பொதுவாக, இந்த பேட்டரி அளவுரு உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அளவைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. வாகனத்தின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அளவைப் பொறுத்து கீழே ஒரு அட்டவணை உள்ளது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பயணிகள் கார்களுக்கு, 50-65 Ah திறன் கொண்ட பேட்டரிகள் மிகவும் பொதுவானவை (SUV களுக்கு, அவை வழக்கமாக 70-90 Ah இல் அமைக்கப்படுகின்றன).

பயன்படுத்தப்படும் போது ஒரு பேட்டரி வைத்திருக்கும் ஆற்றலின் அளவு படிப்படியாக குறைகிறது. காரின் செயல்பாட்டிற்கு இது ஒரு முக்கிய காரணியாகும், எனவே நீங்கள் அதை கட்டுப்படுத்த வேண்டும் மற்றும் அவ்வப்போது அதை அளவிட வேண்டும். இதற்கு ஒரு தொகுப்பு முறைகள் உள்ளன:

• எண்ணை சரிபார்க்க;
• மல்டிமீட்டருடன் கணக்கீடு;
• சிறப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி.

முதல் இரண்டு முறைகள் மிகவும் சிக்கலானவை என்றாலும், அவை வீட்டிலேயே பேட்டரி திறனை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கின்றன. பிந்தையது சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் சேவை நிலையங்களில் கிடைக்கிறது. அத்தகைய உபகரணங்களை நீங்கள் கண்டால், திறனின் சுய-நோயறிதல் பெரிதும் எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு முக்கியமான நுணுக்கம் என்னவென்றால், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியில் மட்டுமே காசோலைகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இல்லையெனில், முடிவு தவறாக இருக்கும்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் கார் பேட்டரியின் திறனை எவ்வாறு கண்டறிவது?

வேகமானதாக இருந்தாலும், கொள்ளளவைச் சரிபார்க்கும் முறை மிகவும் சிக்கலானது. இந்த குறிகாட்டியை அளவிட, உங்களுக்கு பின்வரும் உபகரணங்கள் தேவைப்படும்: ஒரு மல்டிமீட்டர் மற்றும் சாதனத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட திறனில் ஏறக்குறைய பாதியை உட்கொள்ளும் சாதனம். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 7 A / h திறன் கொண்ட, நுகர்வு சுமார் 3,5 A ஆக இருக்க வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், சாதனம் செயல்படும் மின்னழுத்தத்தை கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. இது 12 V ஆக இருக்க வேண்டும். அத்தகைய பணிகளுக்கு, ஒரு கார் ஹெட்லைட்டில் இருந்து ஒரு சாதாரண விளக்கு பொருத்தமானது, ஆனால் இன்னும் நுகர்வு உங்கள் பேட்டரிக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த முறையின் தீமை என்னவென்றால், பேட்டரியின் சரியான திறனைக் கூற இதைப் பயன்படுத்த முடியாது. தற்போதைய திறனின் சதவீதத்தை அசலில் இருந்து மட்டுமே நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அத்தகைய சோதனை சாதனத்தின் உடைகளை தீர்மானிக்கிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட சாதனத்தை இணைத்த பிறகு, நீங்கள் இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை அளவிட வேண்டும். அதன் பிறகு, பின்வரும் அளவுருக்களுக்கு எதிராக நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும், இது அசல் திறனின் சதவீதத்தை தீர்மானிக்கிறது:

• 12,4 V க்கும் அதிகமான - 90-100%;
• 12 மற்றும் 12,4 V இடையே - 50-90%;
• 11 மற்றும் 12 V இடையே - 20-50%;
• 11 V க்கும் குறைவானது - 20% வரை.

இருப்பினும், திறனில் 50% க்கும் குறைவான குறிகாட்டியுடன் கூட, அத்தகைய பேட்டரி மூலம் ஓட்டுவது சாத்தியமில்லை. இதனால் கார் முழுவதும் சேதமடைகிறது.

** ஒரு விளக்கு இயங்கும் சாதனமாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பேட்டரி செயலிழப்பைத் தீர்மானிக்க அதைப் பயன்படுத்தலாம். அது மங்கலாக அல்லது கண் சிமிட்டினால், அத்தகைய பேட்டரி நிச்சயமாக குறைபாடுடையது.

பெறப்பட்ட முடிவு சதவீதத்துடன் ஒப்பிடப்பட வேண்டும், பின்னர் அறிவிக்கப்பட்ட திறனுடன் ஒப்பிட வேண்டும். இது தற்போதைய திறனை தோராயமாக தீர்மானிக்க மற்றும் சாதனத்தின் மேலும் செயல்பாட்டைப் பற்றி பொருத்தமான முடிவை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

கட்டுப்பாட்டு வெளியேற்றம் அல்லது சிறப்பு சோதனையாளர்கள் மூலம் பேட்டரி திறனை தீர்மானிக்க மிகவும் எளிதானது. இரண்டாவது விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துவது விரைவான முடிவைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும், எனவே அவை பல்வேறு சேவைகள் மற்றும் பட்டறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தற்போதைய வலிமையின் அடிப்படையில் பேட்டரி வெளியேற்ற விகிதத்தை அளவிடுவது முதல் முறை.

கார் பேட்டரியின் திறன் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும், இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும் மற்றும் தொடர்ந்து கண்டறியப்பட வேண்டும், ஏனெனில் காலப்போக்கில் சாதனத்தின் வளம் குறைகிறது, திறன் வேகமாக குறைந்து வருகிறது. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைவு காரின் எலக்ட்ரானிக்ஸ் செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, எனவே நீங்கள் இதை கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும்.

ஒரு காரில் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரியை வைக்க முடியுமா?

பேட்டரியை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், பலர் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரியை நிறுவ விரும்புகிறார்கள். தொடக்க ஆற்றல் மற்றும் அடுத்தடுத்த பேட்டரி ஆயுள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இது ஒரு நல்ல யோசனையாகத் தெரிகிறது. ஆனால் இங்கே எல்லாம் அவ்வளவு தெளிவாக இல்லை.

ஒரு காருக்கான பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதன்மையாக வாகன உற்பத்தியாளரின் தேவைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும். அதாவது, நீங்கள் ஏற்கனவே காரில் நிறுவப்பட்ட பேட்டரியைப் பார்க்க வேண்டும் அல்லது காரின் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களைப் பார்க்க வேண்டும். எவ்வாறாயினும், போர்டில் கூடுதல் உபகரணங்களின் அளவு அதிகரித்து வருகிறது என்பதை நாம் அனைவரும் புரிந்துகொள்கிறோம், அதாவது ஒட்டுமொத்தமாக மின்சார அமைப்பு மற்றும் குறிப்பாக பேட்டரி மீது சுமை. எனவே, அத்தகைய சூழ்நிலையில் ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரியை நிறுவுவது நியாயப்படுத்தப்படலாம்.

மொத்தத்தில், நீங்கள் சற்று பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரியை எடுக்கும்போது பல புள்ளிகளை நாங்கள் கவனிக்கிறோம்:

• வாகனத்தின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கில் (வழிசெலுத்தல், பதிவாளர், பாதுகாப்பு அமைப்பு, டிவி, பல்வேறு வகையான வெப்பமாக்கல் போன்றவை) அதிக எண்ணிக்கையிலான நுகர்வோர் வேலை செய்தால்;
• உங்களிடம் டீசல் எஞ்சினுடன் கூடிய கார் இருந்தால் (தொடக்க அவர்களுக்கு பெரிய பேட்டரி தேவை).

ஒரு சிறிய சப்ளை குளிர் காலத்தில் உதவும். அனுபவ சார்புநிலையின்படி, பிளஸ் 20 டிகிரி செல்சியஸ் தொடங்கி, வெப்பநிலை ஒரு டிகிரி குறையும் போது, ​​கார் பேட்டரியின் திறன் 1 Ah குறைகிறது. எனவே, ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட, நீங்கள் குளிர் பருவத்தில் பாதுகாப்பு ஒரு சிறிய விளிம்பு வேண்டும். ஆனால், மிக உயர்ந்த மதிப்பும் "நல்லது அல்ல" என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் உள்ளன:

• ஜெனரேட்டர் உட்பட காரின் ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க், பேட்டரியின் சில குணாதிசயங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, அவர்கள் ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட கார் பேட்டரியை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய மாட்டார்கள். இந்த பயன்முறையில் செயல்படுவதன் விளைவாக, பேட்டரி கூடுதல் திறனின் நன்மையை இழக்கும்;
• காரின் ஸ்டார்டர் மிகவும் தீவிரமான தாளத்தில் செயல்படும். இது தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்களின் தேய்மானத்தை பாதிக்கும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஸ்டார்டர் சில அளவுருக்களுக்கு (தொடக்க மின்னோட்டம், முதலியன) கணக்கிடப்படுகிறது.

ஒரு முக்கியமான விஷயம் காரின் செயல்பாட்டு முறை. கார் பெரும்பாலும் குறுகிய தூரத்தில் இயக்கப்பட்டால், ஒரு பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரி வெறுமனே சார்ஜ் செய்ய நேரமில்லை. மாறாக, தினசரி ஓட்டங்கள் போதுமானதாக இருந்தால், ஜெனரேட்டருக்கு பேட்டரியை முழுமையாக ரீசார்ஜ் செய்ய போதுமான நேரம் இருக்கும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பிலிருந்து திறன் குறிகாட்டியில் சிறிது விலகல் ஏற்றுக்கொள்ளப்படலாம். மேலும் திறனை அதிகரிக்கும் நோக்கில் விலகுவது நல்லது.