பயணத்தில் பிரேக்குகள் செயலிழந்தால் காரை விரைவாக நிறுத்துவது எப்படி: அவசரகாலத்தில் உயிரைக் காப்பாற்றும் உதவிக்குறிப்புகள்

ஒரு கார் அதிகரித்த ஆபத்துக்கான ஆதாரமாகும், இது அதிகபட்ச கவனம் தேவைப்படுகிறது, ஏனென்றால் பிரேக் அமைப்பின் எதிர்பாராத தோல்வி உட்பட சாலையில் எதுவும் நடக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலையில் எப்படி நடந்துகொள்வது என்பது சிலருக்குத் தெரியும். வழக்கமான வழியில் இயந்திரத்தை நிறுத்த முடியாது என்பதால், பின்வரும் விருப்பங்களில் ஒன்றைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஒளி மற்றும் ஒலி விழிப்பூட்டல்களை இயக்கவும்

பிரேக்குகள் தோல்வியடையும் போது செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம், அர்த்தமில்லாமல் பீதி அடைய வேண்டாம், பயணிகளிடம் அவை இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் மற்றும் ஒளி மற்றும் ஒலி எச்சரிக்கைகளை இயக்கவும்: அவசர விளக்குகள், உயர் கற்றைகள், ஹார்னை அழுத்தவும். மற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு ஆபத்து குறித்து எச்சரிக்கப்படவும், பாதிப்பைத் தவிர்க்கவும், ஊனமுற்ற வாகனத்திற்கு வழிவிடவும் இது தேவைப்படுகிறது.

பயனற்ற செயல்களில் நேரத்தை வீணாக்காதீர்கள்

அர்த்தமற்ற செயல்களில் நேரத்தை வீணடிப்பது பயனற்றது - அவர்கள் எதையும் கொடுக்க மாட்டார்கள், அந்த தருணம் ஏற்கனவே இழக்கப்பட்டுவிடும். எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் தொடர்ந்து பிரேக் மிதிவை முழுவதுமாக அழுத்தவோ அல்லது அடிக்கவோ கூடாது - அது வேலை செய்யத் தொடங்காது, மேலும் பிரேக் திரவ கசிவு ஏற்பட்டால், இதுபோன்ற செயல்கள் கணினியை விட்டு வெளியேற முற்றிலும் அச்சுறுத்துகின்றன.

மேலும், காரின் பல கூறுகளான பூஸ்டர் அல்லது ஸ்டீயரிங் லாக், விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் மற்றும் இயந்திரம் அணைக்கப்படும் போது பிரேக்குகள் வேலை செய்யாமல் போகலாம், எனவே நிலைமையை மேலும் சிக்கலாக்காமல் இருக்க, நீங்கள் நிறுத்த வேண்டும். கடைசி நேரத்தில் இயந்திரம்.

கீழே மிதியுங்கள்

முதல் படி பல முறை பிரேக்குகளை பம்ப் செய்ய முயற்சிக்க வேண்டும், பின்னர் மிதிவை அழுத்திப் பிடிக்கவும். இத்தகைய செயல்களால், கணினியில் குறைந்தபட்ச அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும், இதன் விளைவாக வேலை செய்யும் சுற்று பிரேக் டிஸ்க்குகளுக்கு எதிராக பட்டைகளை அழுத்தி, இயந்திரத்தை சற்று மெதுவாக்கும்.

பக்க சாலையை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்

முடிந்தால், நீங்கள் இரண்டாம் நிலை சாலைக்குச் செல்ல முயற்சிக்க வேண்டும்: அங்குள்ள போக்குவரத்து எப்போதும் மிகக் குறைந்த தீவிரம் கொண்டது. அதிகபட்ச மேல்நோக்கி சாய்வு இருக்கும் திசையைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது - இது காரை மெதுவாக்குவதற்கு மிகவும் திறம்பட உதவும்.

கை பிரேக்கை முயற்சிக்கவும்

அவசரகால பிரேக்கிங்கில் ஒரு நல்ல உதவியாளர் ஒரு கையேடு பார்க்கிங் பிரேக்கைப் பயன்படுத்த முடியும், ஆனால் அது எலக்ட்ரானிக் இல்லை மற்றும் ஒரு பொத்தானில் இருந்து கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால் மட்டுமே. நெம்புகோல் படிப்படியாக உயர்த்தப்பட வேண்டும், சீராக இறுக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் நீங்கள் காரை ஒரு சறுக்கலாக உடைத்து கட்டுப்பாட்டை முற்றிலும் இழக்கலாம்.

கைமுறை பயன்முறைக்கு மாறவும்

உங்களிடம் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் இருந்தால், காரை நிறுத்த முயற்சி செய்யலாம், படிப்படியாக கீழ்நோக்கி - உயர்விலிருந்து கீழே. கூடுதலாக, இயந்திரத்திற்கும் சக்கரங்களுக்கும் இடையிலான தொடர்பை இழக்காதபடி இதைச் செய்யும்போது கிளட்ச் மிதிவை விடுவிப்பது முக்கியம். இந்த பிரேக்கிங் முறையின் மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், முடிந்தவரை விரைவாக மெதுவாகச் செய்ய முயற்சிப்பது அல்ல, அதை திடீரென்று செய்வது, எடுத்துக்காட்டாக, நான்காவது முதல் இரண்டாவது அல்லது முதல் வரை. இந்த வழக்கில், கியர்பாக்ஸ் முற்றிலும் தோல்வியடையும் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது, மேலும் கார் தன்னை ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சறுக்கலுக்குச் செல்லும்.

அதே நுட்பத்தை தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய காரில் செய்ய முடியும்: அங்கு நீங்கள் முதலில் கையேடு பயன்முறைக்கு மாற வேண்டும் அல்லது நெம்புகோலை "D" இலிருந்து "1" க்கு நகர்த்த வேண்டும்.

பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக சூழ்ச்சி செய்யுங்கள்

சாலையில் அதிக எண்ணிக்கையிலான கார்கள் இல்லாத நிலையில் பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக சூழ்ச்சி செய்வது குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மெதுவாக இருக்கும். இது சக்கரங்களின் அதிகரித்த ரோலிங் எதிர்ப்பின் காரணமாகும். ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் பிஸியான போக்குவரத்தில் இந்த முறையை நாடக்கூடாது: இது மிகவும் ஆபத்தானது, சிக்கலான காரின் ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கும், மற்றவர்களுக்கும். அதே நேரத்தில், எந்த நேரத்திலும் கார்களின் ஓட்டம் போக்குவரத்து விளக்குக்கு முன் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல் காரணமாக மெதுவாகத் தொடங்கும் என்பதை எப்போதும் நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

தொடர்பு பிரேக்கிங் பயன்படுத்தவும்

மற்ற எல்லா முறைகளும் முயற்சி செய்யப்பட்டு, காரை முழுவதுமாக நிறுத்த உதவவில்லை என்றால், அது தொடர்பு பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு. இதைச் செய்ய, நீங்கள் பம்ப் ஸ்டாப்பிற்கு எதிராக மெதுவாக அழுத்தி, வேலியிலிருந்து பிரிந்து செல்லாமல் தொடர்ந்து செல்ல வேண்டும். இந்த சூழ்நிலையில், ஒரு இளம் காடு அல்லது புதர்களின் கொத்து வரலாம். அதே நேரத்தில், நீங்கள் தொடர்ந்து இறக்கம் செய்ய வேண்டும் - இது பிரேக்கிங் விளைவை இன்னும் அதிகரிக்கும். குளிர்ந்த பருவத்தில், அவசரகால பிரேக்கிங்கிற்கு பனிப்பொழிவுகள் அல்லது தனித்தனி பனி மேடுகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

இத்தகைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, வல்லுநர்கள் காரை சரியான நேரத்தில் பராமரிக்க பரிந்துரைக்கின்றனர், அதே நேரத்தில் பிரேக் சிஸ்டத்தில் கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். மேலும் ஸ்ட்ரீமில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உங்கள் தூரத்தை நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும், ஒரு முக்கியமான சூழ்நிலையில், இந்த குறைபாடு சரியான பதிலுக்காக கூடுதல் நேரத்தை கொடுக்கும்.