வழுக்கும் சாலைகளில் பாதுகாப்பாக பிரேக் அடிப்பது எப்படி?

இலையுதிர்-குளிர்கால காலத்தில் வழுக்கும் சாலை யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்தக்கூடாது. இருப்பினும், அனுபவம் வாய்ந்த ஓட்டுநர்கள் கூட மழை காலநிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு கூடுதல் கவனிப்பு தேவை என்பதை மறந்துவிடுகிறார்கள். சாளரத்திற்கு வெளியே உள்ள வானிலை நம்மை கெடுக்காது, எனவே கடினமான சூழ்நிலைகளில் பாதுகாப்பான பிரேக்கிங் பற்றிய அடிப்படை தகவலை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

1. சாலை வழுக்கும் போது ஏன் வேகமாக ஓட்ட முடியாது?

2. துடிப்பதை எவ்வாறு தடுப்பது?

3. ஏபிஎஸ் பிரேக்கிங் என்றால் என்ன?

டிஎல், டி-

பிரேக்கிங் ஒரு மிக முக்கியமான செயலாகும், நீங்கள் மிகுந்த எச்சரிக்கையுடன் செயல்பட வேண்டும். சாலை வழுக்கினால், வேகத்தைக் குறைக்கவும். தூண்டுதலுடன் அல்லது ஏபிஎஸ் மூலம் மெதுவாகச் செய்வது நல்லது.

வாயு கால்!

பல ஓட்டுநர்கள் வேகமாக ஓட்ட முயற்சி செய்கிறார்கள். அவர்கள் பார்க்கும் போது சாலை வழுக்கும் அவை சிறிது நேரம் வேகத்தைக் குறைக்கின்றன, பின்னர், சில கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, அறியாமலேயே முடுக்கிவிடுகின்றன. அதை மறந்து விடுகிறார்கள் வழுக்கும் சாலையில் பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. மிக வேகமாக வாகனம் ஓட்டுவது பெரும்பாலும் சோகத்திற்கு வழிவகுக்கிறது - ஒவ்வொரு நாளும் நீங்கள் ஆபத்தான சூழ்நிலைகளில் வேகமான வேகத்தால் ஏற்படும் செய்திகளில் டஜன் கணக்கான விபத்துகளைக் கேட்கலாம்.

சாலை அடையாளங்கள் பெரும்பாலும் தேவையான வேகத்தைக் குறிக்கின்றன என்றாலும், சாலை வழுக்கினால், மெதுவாக செல்வது நல்லது. சறுக்கல் அல்லது பிற பாதகமான சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால் விரைவாக செயல்பட இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. அதிக வேகம், மிகவும் கடுமையாக பிரேக்கிங் நிலைமைகள் மோசமடைகின்றன.... எப்பொழுது வறண்ட சாலையில், பிரேக்கிங் தூரம் 37-38 மீ, ஈரமான சாலையில் அது 60-70 மீ ஆக அதிகரிக்கிறது.

பல்ஸ் பிரேக்கிங் - வழுக்கும் சாலைகளில் இதை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?

இம்பல்ஸ் பிரேக்கிங் கேலியாக ஏழைகளுக்கு ஏழை என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒரே வித்தியாசம் பிரேக் துடிப்புகளின் அதிர்வெண் ஒரு மனிதனால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, கணினி அல்ல... பிரேக்கிங் செய்யும் போது, ​​நீங்கள் தொடர்ந்து பிரேக் மிதிவை அழுத்த வேண்டாம், ஆனால் அதை தரையில் அழுத்தி, முடிந்தவரை அடிக்கடி கசக்கி விடுங்கள் என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

இம்பல்ஸ் பிரேக்கிங் பயன்படுத்தும்போது என்ன கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்? முதலில், காரின் தரையில் தங்கியிருக்கும் உங்கள் குதிகால் மிதிவை அழுத்த வேண்டாம். பிரேக் பெடலின் அச்சுடன் தொடர்பு கொண்ட விரல்களால் இதைச் செய்வது சிறந்தது. இதற்கு நன்றி, அது முற்றிலும் பிரேக் செய்யாது, இது அதை உருவாக்கும் உந்துவிசை அழுத்தங்களின் அதிர்வெண் இரட்டிப்பாக கூட இருக்கலாம்.

பிரேக் மிதி அழுத்தும் போது கார் வேகம் குறையவில்லை மற்றும் ஸ்டீயரிங் சரியாக பதிலளிக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் துடிப்பதை மெதுவாக்க ஆரம்பிக்க வேண்டும்... அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. பிரேக் பெடலின் ஒவ்வொரு வெளியீடும் சக்கரங்களைத் திறக்க வேண்டும். பெடலை தரையில் அழுத்துவதன் மூலம் சக்கரங்கள் பூட்டப்பட வேண்டும்.

ஏபிஎஸ் - இது உண்மையில் பாதுகாப்பானதா?

முதலில், அதை உணர்ந்து கொள்வது மதிப்பு ஏபிஎஸ் பயன்பாடு யாரையும் சிந்தனையிலிருந்து விடுவிக்காது... எனவே, கடினமான சூழ்நிலைகளில் குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஏபிஎஸ் அமைப்பில் சிறப்பிக்கப்பட்டுள்ளது இரண்டு வகையான பிரேக்கிங்: சாதாரண மற்றும் அவசரநிலை. முதலாவதாக ஏபிஎஸ் ஒரு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டை மட்டுமே செய்கிறது... சக்கரம் சிக்கவில்லை என்பதை ஏபிஎஸ் கண்டறிந்தால், பின்னர் அது பிரேக் திரவ அழுத்தத்தில் தலையிடாது.

ஆனால் பிரேக் செய்யும் போது சக்கரம் ஜாம் ஆக இருப்பதை ஏபிஎஸ் கண்டறிந்தால் என்ன செய்வது? இது அதிகபட்ச பிரேக்கிங் சக்தியைப் பெற சக்கரத்தின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது.... ஒரு காரில் ஒரு சக்கரம் ஒரு கணம் மட்டுமே பூட்டப்பட வேண்டும், ஏனெனில் மேற்பரப்பில் சக்கரங்களின் மென்மையான உருட்டல் மட்டுமே காரின் பயனுள்ள கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

இது முக்கியம் ஏபிஎஸ் மூலம் பிரேக் செய்யும் போது, ​​பிரேக் மிதிவை முழுவதுமாக அழுத்தவும் மற்றும் வாகனம் நிற்கும் வரை அதை வெளியிட வேண்டாம். கரடுமுரடான நிலப்பரப்பும் தவிர்க்கப்பட வேண்டும், இது பிரேக்கிங் செயல்முறையை மோசமாக பாதிக்கும்.

வழுக்கும் பரப்புகளில் பிரேக்கிங் செய்வதற்கு சிறப்பு கவனிப்பு தேவை என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. அதனால்தான் இந்த வழி சிறந்தது மிக வேகமாக செல்ல வேண்டாம்மற்றும் பிரேக்கிங்கிற்கு பயன்படுத்தவும் ஏபிஎஸ் அமைப்பு அல்லது உந்துவிசை முறையில் காரை நிறுத்துங்கள்.

பிரேக் சிஸ்டத்திற்கான உதிரி பாகங்களைத் தேடுகிறீர்களா?எ.கா. ஏபிஎஸ் சென்சார்கள் அல்லது பிரேக் கேபிள்கள்? avtotachki.com க்குச் சென்று எங்கள் சலுகையைப் பார்க்கவும். வரவேற்கிறோம்!

நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்புகிறீர்களா? காசோலை:

பிரேக் சிஸ்டத்தின் அடிக்கடி முறிவுகள்

பிரேக் சிஸ்டம் செயலிழப்பை எவ்வாறு அங்கீகரிப்பது?

வெட்டி எடு,