உள்ளே: புதிய கியா சோரெண்டோவை சோதிக்கிறது
ஆறுதல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அடிப்படையில் கொரியர்கள் பட்டியை மிகவும் தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்கிறார்கள்.
இந்த சோதனையை நாங்கள் ஒருபோதும் தலைகீழாக தொடங்க மாட்டோம். வெளியே இல்லை, ஆனால் உள்ளே.
புதிய கியா சொரெண்டோ இதற்கு நிறைய காரணங்களைத் தருகிறது. எல்லா வகையிலும், இந்த கார் முந்தையதை ஒப்பிடும்போது ஒரு பெரிய படியாகும். ஆனால் உட்புறத்திலும் வசதியிலும் இது ஒரு புரட்சி.
வடிவமைப்பும் கூட முந்தைய சோரெண்டோவிலிருந்து தனித்து நிற்கிறது, இது எங்களுக்குப் பிடித்திருந்தது, ஆனால் உள்ளே சலிப்பாக இருந்தது. இங்கே நீங்கள் ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் மிகவும் பணிச்சூழலியல் டாஷ்போர்டைப் பெறுவீர்கள். பொருட்கள் தொடுவதற்கு விலை உயர்ந்தவை மற்றும் நன்றாக ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. உங்கள் நிறத்தை நீங்களே மாற்றிக் கொள்ளக்கூடிய நேர்த்தியான பின்னொளி அலங்காரத்தை நாங்கள் விரும்புகிறோம் - இது சமீப காலம் வரை S-கிளாஸைப் போலவே விருப்பமாக இருந்தது. ஆன்லைன் ட்ராஃபிக் புதுப்பிப்புகளை ஆதரிக்கும் டாம்டாமின் 10-இன்ச் நேவிகேஷன் மல்டிமீடியா அமைப்பை நாங்கள் விரும்புகிறோம். செயல்பாடுகளின் கட்டுப்பாடு மிகவும் எளிமையானது மற்றும் உள்ளுணர்வு.
ஆடியோ சிஸ்டம் போஸ், அதற்கு ஒரு சிறிய போனஸ் உள்ளது: இயற்கையின் ஒலிகளுடன் ஆறு சேர்க்கைகள் - வசந்த காடு மற்றும் சர்ஃப் முதல் வெடிக்கும் நெருப்பிடம் வரை. நாங்கள் அவர்களை சோதித்தோம், அவர்கள் உண்மையிலேயே ஓய்வெடுக்கிறார்கள். கிராபிக்ஸ் உயர் தரம் மற்றும் நீங்கள் நிலையங்களைக் கண்டறிய நீங்கள் பயன்படுத்தும் விண்டேஜ் ரேடியோ குழாய்களைப் போன்று அழகாக வழங்கப்பட்டுள்ளது.
நப்பா லெதர் இருக்கைகள் பாவம் செய்ய முடியாத அளவுக்கு வசதியாக இருக்கும். முகத்தில் வெப்பம் மற்றும் காற்றோட்டம் உள்ளது, மேலும் அவை தானியங்கி பயன்முறையில் கூட இயக்கப்படலாம் - பின்னர் அவற்றில் உள்ள வெப்பநிலை சென்சார்கள் தோலின் வெப்பநிலையை தீர்மானிக்கின்றன மற்றும் வெப்பமாக்கல் அல்லது குளிரூட்டலை இயக்க வேண்டுமா என்பதைத் தாங்களே தீர்மானிக்கின்றன.
மற்றும், நிச்சயமாக, மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், ஏழு இருக்கைகள் மட்டுமே உள்ளன. ஆனால் இல்லையெனில், இரண்டு பின்புற இருக்கைகள் வசதியாக இருக்கும், மேலும் 191-சென்டிமீட்டர் உயரமுள்ள நபர் கூட வசதியாக பொருத்த முடியும். இது அதன் சொந்த ஏர் கண்டிஷனர் கட்டுப்பாடு மற்றும் அதன் சொந்த USB போர்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.
அந்த வகையில், சோரெண்டோ தான் நாங்கள் சந்தித்த மிக அமைதியான குடும்ப கார். ஸ்மார்ட்போனுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜரைத் தவிர, 10 சார்ஜிங் புள்ளிகள் உள்ளன - சாத்தியமான பயணிகளை விட மிக அதிகம். பின் வரிசைக்கான USB போர்ட்கள் வசதியாக முன் இருக்கைகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இவை அனைத்தும், மேலும் சிறந்த ஒலிப்புகாப்பு, இந்த கூபேயை சந்தையில் மிகவும் வசதியாகவும் ஓய்வெடுக்கவும் செய்கிறது. ஒரே ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு உள்ளது - நான் "அத்தியாவசியம்" என்று சொன்னால், நீங்கள் சிரிப்பீர்கள். நீங்கள் சீட் பெல்ட்டைக் கட்டவில்லை, அல்லது நீங்கள் ஒரு பாதையில் நுழைந்தீர்கள் அல்லது அது போன்ற ஏதாவது ஒன்றை இந்த கார் உங்களுக்குச் சொல்லும் ஒலிகளைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். உண்மையைச் சொல்வதென்றால், பல வருடங்களாக எரிச்சலூட்டும் எதையும் நாங்கள் கேட்டதில்லை. நிச்சயமாக, மோதல் எச்சரிக்கைகள் அல்லது டேப் மிகவும் நிதானமாக இருக்கக்கூடாது. ஆனால் இங்கே அவர்கள் வெறி கொண்டு சிறிது தூரம் சென்றார்கள்.
இருப்பினும், கியாவிடமிருந்து மற்றொரு அசல் யோசனையை நாங்கள் அன்புடன் வரவேற்கிறோம்: குருட்டுத்தனமான சிக்கலை எவ்வாறு கையாள்வது. பக்க கண்ணாடியில். இங்கே தீர்வு: நீங்கள் டர்ன் சிக்னலை இயக்கும்போது, கண்ணாடியில் உள்ள 360 டிகிரி கேமரா டிஜிட்டல் டாஷ்போர்டில் உங்களுக்கு பின்னால் தெரியும். இது முதலில் கொஞ்சம் திசைதிருப்பக்கூடியது, ஆனால் விரைவாகப் பழகும். பார்க்கிங் செய்யும் போது அது முற்றிலும் விலைமதிப்பற்றது.
இந்த கார் சாலையில் எப்படி உணர்கிறது? 1,6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் 44 கிலோவாட் மின்சார மோட்டார் கொண்ட கலப்பின பதிப்பை நாங்கள் சோதித்து வருகிறோம், மேலும் இயக்கவியலில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். செருகுநிரல் பதிப்பைப் போலன்றி, இது ஒன்றரை கிலோமீட்டர் மட்டுமே மின்சாரத்தில் இயக்க முடியும். ஆனால் பேட்டரி மற்றும் மின்சார மோட்டார் ஒவ்வொரு முடுக்கத்திற்கும் நிறைய உதவுகின்றன. மேலும் இது நகர்ப்புற சூழல்களில் செலவைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 6 கி.மீ.க்கு 100 லிட்டருக்கு மேல் கியா உறுதியளிக்கிறது. நாங்கள் கிட்டத்தட்ட 8% ஐப் புகாரளித்தோம், ஆனால் நாங்கள் பொருளாதார ரீதியாக ஓட்ட முயற்சிக்கவில்லை.
டீசல் பதிப்பு ரோபோடிக் டூயல்-கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வருகிறது, ஆனால் இங்கே நீங்கள் கிளாசிக் சிக்ஸ் ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் பெறுகிறீர்கள், மேலும் இது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பது குறித்து எங்களுக்கு எந்த புகாரும் இல்லை. 1850 பவுண்டுகள் எடையுள்ள, இது பிரிவில் மிகவும் மோசமான சிறுவர்களில் ஒருவரல்ல. இருப்பினும், சாலையில், சோரெண்டோ கொஞ்சம் கண்ணியமாக ... மெதுவாக உணர்கிறார். ஒலி காப்பு மற்றும் மென்மையான இடைநீக்கம் காரணமாக இருக்கலாம். பொறியாளர்கள் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்தார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் இந்த திட்டத்தை இன்னும் தீவிரமாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
திசைமாற்றி சக்கரம் துல்லியமானது, மேலும் பெரிய உடற்பகுதி குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சாய்ந்துவிடாமல் நம்பிக்கையுடன் திரும்புகிறது. சஸ்பென்ஷனில் முன்புறத்தில் மேக்பெர்சன் ஸ்ட்ரட்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்புகள் உள்ளன - கியா முக்கியமானவற்றை விட்டுவிடவில்லை. ஹெட்லைட்களில் இருந்து, LED இருக்க முடியும், ஆனால் தகவமைப்பு இல்லை - இந்த விலை பிரிவில் ஒரு அரிதான.
விலைக்கு இன்னும் ஒரு குறைபாடு உள்ளது. பழைய சோரெண்டோ 67 லெவாவில் தொடங்கியது, அந்த பணத்திற்காக உங்களுக்கு நிறைய உபகரணங்கள் கிடைத்தன, இது கியாவின் பொதுவானது.
தேவைப்பட்டால் பின்புற அச்சுக்கு முறுக்குவிசை அனுப்பும் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் சென்டர் பூட்டுதல் வேறுபாடு ஆகியவற்றுடன் சோரெண்டோ தரநிலையாக கிடைக்கிறது. மிக அதிகம் புதுமையின் மலிவு விலை 90 லெவ்களில் இருந்து - டீசல் எஞ்சினுக்கு - 000 லெவ்கள். குதிரைத்திறன் மற்றும் 202x4. ஒப்பிடக்கூடிய Mercedes GLE உடன் ஒப்பிடும்போது இது அதிகம் இல்லை, இது 4 இல் தொடங்குகிறது மற்றும் மிகவும் அப்பட்டமாக உள்ளது. ஆனால் பாரம்பரிய கியா வாங்குபவர்களுக்கு இது போதும்.
நாங்கள் ஓட்டும் பாரம்பரிய கலப்பினத்தின் விலை BGN 95 இலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் 000 குதிரைத்திறன் கொண்ட பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் BGN 265 இலிருந்து தொடங்குகிறது.
நிச்சயமாக, அடிப்படை டிரிம் அடிப்படை டிரிம் அல்ல: அலாய் வீல்கள், இரு-எல்இடி விளக்குகள், கூரை தண்டவாளங்கள், 12 அங்குல டிஜிட்டல் காக்பிட், தோல் போர்த்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, அறிவார்ந்த பயணக் கட்டுப்பாடு, சூடான முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங், 10 அங்குல வழிசெலுத்தல் டாம் டாம், முன் மற்றும் பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் பின்புற பார்வை கேமரா ...
இரண்டாவது நிலை லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, 19 அங்குல சக்கரங்கள், சூடான பின்புற இருக்கைகள், வயர்லெஸ் சார்ஜர், ல ou வர்கள் மற்றும் 14 ஸ்பீக்கர் போஸ் ஆடியோ சிஸ்டம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது.
லிமிடெட் என்ற மிக உயர்ந்த மட்டத்தில், மின்சார சன்ரூஃப் கொண்ட கண்ணாடி கூரையையும் பெறுவீர்கள்,
மெட்டல் படிகள், 360 டிகிரி வீடியோ கேமராக்கள், ஸ்போர்ட்ஸ் பெடல்கள், முன் இருக்கை காற்றோட்டம், ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே மற்றும் கேக்கில் ஐசிங் - ஒரு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு, நீங்கள் காரை விட்டு இறங்கி, குறுகிய வாகன நிறுத்துமிடத்தில் குடியேறலாம். . ஆனால் இது டீசல் பதிப்பில் மட்டுமே கிடைக்கும்.
சுருக்கமாக, சோரெண்டோ இப்போது மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஆனால் மிகவும் சுவாரஸ்யமான மற்றும் வசதியான குடும்ப கார். நீங்கள் வசதி மற்றும் நடைமுறையைத் தேடுகிறீர்களானால், இந்த பிரிவில் பல போட்டியாளர்கள் இல்லை. நீங்கள் சின்னம் க ti ரவத்தைத் தேடுகிறீர்களானால், நீங்கள் வேறு இடங்களுக்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும். மற்றும் ஒரு இறுக்கமான பணப்பையுடன்.
