வேக அளவீடு
பாதுகாப்பு அமைப்புகள்

வேக அளவீடு

வேக அளவீடு ஜேர்மன் ஓட்டுநர்களால் நாங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டோம், அவர்கள் தங்கள் குடியிருப்புகளுக்கு செலுத்தப்பட்ட டிக்கெட்டுகளுக்கான பணத்தை திரும்பப் பெற்றனர்.

ஹாம்பர்க் பிராந்தியத்தில் தானியங்கி வேக அளவீட்டு புள்ளிகளில் ஒரு குற்றத்தைப் பதிவு செய்ததற்கான அறிகுறிகளின் அடிப்படையில் தங்கள் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு செலுத்தப்பட்ட அபராதம் திரும்பப் பெற்ற ஓட்டுநர்களால் நாங்கள் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டோம்.

வேக அளவீடு

ரேடார் உபகரணங்கள், தவறாக அமைந்துள்ளன, அதாவது. சாலையைப் பொறுத்தவரை ஒரு பெரிய கோணத்தில், துல்லியமாக அளவிடப்படுகிறது.

காவல்துறை, கார் கிளப் மற்றும் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள உள்ளூர் அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகளைக் கொண்ட சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட கமிஷன் இதை உறுதிப்படுத்தியது.

ரேடார் கற்றைகள் 20-22 டிகிரிக்கு மேல் இல்லாத கோணத்தில் விழ வேண்டும் என்று அது மாறியது.

நிகழ்வுகளின் பெரிய கோணம் என்பது அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட மிகப் பெரிய அளவீட்டுப் பிழை, பொதுவாக +-3 கிமீ/ம.

அளவீட்டில் குறுக்கிடும் மற்றும் சிதைக்கும் கூடுதல் கூறுகள், எடுத்துக்காட்டாக, எஃகு இறக்கைகள், மரங்கள், அருகில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள கார்கள் மற்றும் ரேடியோ அலைகள்.

ஒரு இத்தாலிய பெண் அளவீடுகளின் குறைபாடு பற்றி கண்டுபிடிக்க முடிந்தது, அவர் உள்ளூர் சாலையில் மணிக்கு 1300 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டியதற்காக சுமார் 398 ஸ்லோட்டிகளுக்கு சமமான தொகையை செலுத்த அனுப்பப்பட்டார், கூடுதலாக, ஓப்பல் கோர்சா காரில் .

கருத்தைச் சேர்