கார் டயர்கள் எவை?

டயர் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் உற்பத்திக்கான சரியான செய்முறையை மறைக்கிறார்கள். முக்கிய கூறுகள் மாறாமல் உள்ளன. வெவ்வேறு மாதிரிகளின் பண்புகள் வேறுபட்டவை. காருக்கான டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ரப்பர் வகைகள்

உற்பத்தியாளரைப் பொருட்படுத்தாமல், சந்தையில் இரண்டு வகையான டயர்கள் உள்ளன. அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் நடைமுறையில் ஒன்றே. ரப்பர் வகைகள்:

1. இயற்கை மூலப்பொருட்களிலிருந்து. கலவை காய்கறி ரப்பரை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது மரங்களின் சப்பிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் ஒரு இயற்கை பொருள். ஆட்டோமொபைல் டயர்கள் உற்பத்தியின் ஆரம்ப கட்டத்தில், காய்கறி ரப்பர் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது.
2. செயற்கை மூலப்பொருட்களிலிருந்து. நவீன டயர்கள் ரசாயனங்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படும் ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. பொருள் காய்கறி மற்றும் விலங்கு எண்ணெய்களை எதிர்க்கும். செயற்கை ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் தயாரிப்புகள் நல்ல காற்று வைத்திருத்தல் கொண்டவை. இதற்கு நன்றி, கார் டயர்கள் தயாரிப்பதில் பொருள் பரவலாகிவிட்டது.

இயற்கை அல்லது செயற்கை மூலப்பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் ரப்பர் உலகம் முழுவதும் உள்ள கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ரப்பர் கலவையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் காரணமாக உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்ட டயர்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள். இது உலர்ந்த, ஈரமான அல்லது பனிக்கட்டி மேற்பரப்பில் சக்கரங்களின் பிடியை மேம்படுத்துகிறது.

இரசாயன அமைப்பு

ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் சரியான இரசாயன கலவை மற்றும் செய்முறை வேறுபட்டது. நிறுவனங்கள் பொருட்கள் மற்றும் அவற்றின் சரியான அளவை வெளியிடவில்லை. டயர்கள் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய கூறுகள் அறியப்படுகின்றன. ரப்பர், சிலிசிக் அமிலம், கார்பன் கருப்பு, பிசின்கள் மற்றும் எண்ணெய்கள் இதில் அடங்கும்.

இயற்கை ரப்பர் என்றால் என்ன

மூலப்பொருள் என்பது நீர் விரட்டும் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு மீள் பொருள். இயற்கை ரப்பர் மரங்களின் சப்பிலிருந்து எடுக்கப்படுகிறது. இதற்காக, தாவரங்களின் பட்டைகளில் கீறல்கள் செய்யப்படுகின்றன. சட்டசபைக்குப் பிறகு, திரவ செயலாக்கத்திற்கு அனுப்பப்படுகிறது.

இயற்கை மூலப்பொருட்களிலிருந்து லேடெக்ஸ் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது ஆட்டோ டயர்கள் உட்பட பல்வேறு ரப்பர் தயாரிப்புகளின் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மரப்பால் பெற, இயற்கை மரம் சாப் அமிலத்துடன் கலக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக ஒரு தடிமனான மீள் நிறை உள்ளது.

அதிகப்படியான ஈரப்பதம் மரப்பால் இருந்து அகற்றப்படுகிறது. இதைச் செய்ய, வெகுஜன ஒரு பத்திரிகையின் கீழ் வைக்கப்படுகிறது அல்லது உருட்டல் தண்டுகள் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது. எனவே, இயற்கை மூலப்பொருட்களிலிருந்து தூய மரப்பால் பெற முடியும்.

டயர்களின் கலவையின் பிற கூறுகள்

ரப்பரைத் தவிர, டயர்கள் தயாரிக்கும் போது மற்ற கூறுகள் கலவையில் சேர்க்கப்படுகின்றன. உற்பத்தியின் வலிமை பண்புகளை மேம்படுத்தவும் அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மாற்றவும் அவை அவசியம். உற்பத்தியாளர்கள் கலவையில் பின்வரும் பொருட்களைச் சேர்க்கிறார்கள்:

1. கார்பன் கருப்பு. ஒரு பொருளின் வெகுஜன பின்னம் 30% வரை இருக்கலாம். ரப்பரின் வலிமை பண்புகளை மேம்படுத்த கார்பன் கருப்பு தேவைப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் சக்கரம் பல்வேறு குணங்களின் மேற்பரப்பில் வாகனம் ஓட்டும்போது சிராய்ப்புக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கிறது.
2. சிலிசிக் அமிலம். ஈரமான பிடியை மேம்படுத்துகிறது. கார்பன் கறுப்புக்கு மாற்றாக உற்பத்தியாளர்கள் இதைப் பயன்படுத்துகின்றனர். சிலிசிக் அமிலம் குறைந்த விலையைக் கொண்டிருப்பதே இதற்குக் காரணம். சிலிசிக் அமிலத்தால் செய்யப்பட்ட டயர்கள் சிராய்ப்புக்கு குறைந்த எதிர்ப்பு என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும்.
3. எண்ணெய்கள் மற்றும் பிசின்கள். ரப்பரின் மீள் பண்புகளை மேம்படுத்த அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டயர் மென்மையை அடைய உற்பத்தியாளர்கள் இந்த வகை சேர்க்கையை சேர்க்கிறார்கள். குளிர்கால பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களில் இது தேவை.
4. ரகசிய பொருட்கள். உற்பத்தியாளர்கள் கலவையில் சிறப்பு இரசாயனங்கள் சேர்க்கிறார்கள். ரப்பரின் பண்புகளை மாற்ற அவை உங்களை அனுமதிக்கின்றன. எனவே காரின் கையாளுதலை மேம்படுத்தவும், பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைக்கவும் முடியும்.

வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளில் உள்ள தொகுதிகளின் வெகுஜன பின்னம் வேறுபட்டது. டயர்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அவற்றின் பண்புகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகின்றன.

படிப்படியாக டயர் உற்பத்தி செயல்முறை

உற்பத்தி முறை நிறுவனத்திற்கு நிறுவனம் வேறுபடலாம். நவீன உபகரணங்களுக்கு நன்றி, சில செயல்முறைகளை தானியக்கமாக்குவது சாத்தியமாகும். டயர் உற்பத்தியின் முக்கிய கட்டங்கள்:

1. மரம் சாப்பை மரப்பால் பதப்படுத்துதல்.
2. மீள் பொருட்களிலிருந்து அதிகப்படியான ஈரப்பதத்தை நீக்குதல்.
3. அரைக்கும் மரப்பால்.
4. குணப்படுத்துதல். இந்த செயல்முறைக்கு, மரப்பால் கந்தகத்துடன் கலக்கப்படுகிறது.

சரியான பொருள்களைச் சேர்த்து வல்கனைசேஷனுக்குப் பிறகு, சிராய்ப்பு மற்றும் அதிக வெப்பநிலையை எதிர்க்கும் ஒரு ரப்பரைப் பெற முடியும். அதிலிருந்து கார் டயர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

டயர்களுக்கான நவீன ரப்பர்

வாகனங்களின் எண்ணிக்கையில் வளர்ச்சி இயற்கை ரப்பர் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தது. இதன் விளைவாக, ஒரு செயற்கை பொருள் செய்யப்பட்டது. அதன் பண்புகளால், இது காய்கறி ரப்பரை விட தாழ்ந்ததல்ல.

நவீன டயர்கள் ரப்பரால் ஆனவை, இதில் இயற்கை அல்லது செயற்கை ரப்பர் உள்ளது. தயாரிப்புகளின் பண்புகள் கூடுதல் பொருட்களால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றன. இதுபோன்ற போதிலும், இயற்கை ரப்பரால் செய்யப்பட்ட டயர்களின் விலை செயற்கை ரப்பரை விட அதிகமாக உள்ளது.

டயர்கள் எவ்வாறு கூடியிருக்கின்றன

டயர்களை வரிசைப்படுத்த சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உற்பத்தி திறன் பொறுத்து ஒவ்வொரு வழக்குக்கும் இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் வகை தனித்தனியாக தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

டயர்கள் ஒரு உலோக சட்டகம் மற்றும் ரப்பரால் ஆனவை. இது தயாரிப்புக்கு தேவையான வடிவத்தை கொடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து டயர்களின் கட்டுமானம் வேறுபட்டது.

நவீன டயர்கள் இயற்கை அல்லது செயற்கை ரப்பரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. ரப்பரின் சிறப்பியல்புகளை மேம்படுத்த, சிறப்பு சேர்க்கைகள் கலவையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. இந்த வழியில் சாலை மேற்பரப்பின் தரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், பிரேக்கிங் தூரத்தைக் குறைக்கவும், வாகனத்தின் கையாளுதலை மேம்படுத்தவும் முடியும்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

ரப்பர் கண்டுபிடித்தவர் யார்? சார்லஸ் குட்இயர். 1839 ஆம் ஆண்டில், இந்த கண்டுபிடிப்பாளர், மூல ரப்பரை கந்தகத்துடன் கலந்து, இந்த கலவையை சூடாக்குவதன் மூலம், ரப்பரின் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை உறுதிப்படுத்த ஒரு வழியைக் கண்டுபிடித்தார்.

டயரில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது? இது ஒரு தண்டு (உலோகம், ஜவுளி அல்லது பாலிமர் நூல்) மற்றும் ரப்பர் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. ரப்பரே வெவ்வேறு ரப்பர் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கலாம் (பருவகாலம், வேகக் குறியீடு மற்றும் சுமை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து).

கார் டயர்கள் எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகின்றன? ஒரு பாதுகாப்பான் வல்கனைஸ் செய்யப்படாத ரப்பர் தண்டு மீது கரைக்கப்படுகிறது. ரப்பர் செய்யப்பட்ட கம்பி (சக்கர மணி) இலிருந்து ஒரு உலோக சட்டகம் உருவாக்கப்படுகிறது. அனைத்து பகுதிகளும் வல்கனைஸ் செய்யப்பட்டவை.