டெஸ்ட் டிரைவ் Isuzi D-Max: நிபுணர்

நம் நாட்டில் இடும் பிரிவில் புதிய முக்கிய வீரரின் சோதனை

ஜப்பானிய தொழில்நுட்பத்தை மதிக்க பல காரணங்கள் உள்ளன. பொதுவாக தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி அல்லது குறிப்பாக கார்களைப் பற்றி மட்டுமல்லாமல், இந்த நாட்டில் மக்கள் வாழ்க்கையை எவ்வாறு அணுகுகிறார்கள் என்பதையும் பற்றி. ரைசிங் சன் பேரரசில், நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள் என்பதை விட நீங்கள் உள்ளே இருப்பது எப்போதுமே முக்கியமானது. நீங்கள் சந்திக்கும் எல்லாவற்றின் சாரத்தையும் நீங்கள் பார்க்கும்போது, ​​அது உங்கள் முழு உலகக் கண்ணோட்டத்தையும் மாற்றுகிறது. எனவே, ஜப்பானிய பொறியியலின் மேதை ஆட்டோமொபைல்கள் உலகில் நன்கு தகுதியானவர் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

விசுவாசமான ஊழியர்

பல தேசிய பண்புகள் காரணமாக, ஜப்பானியர்கள் நான்கு சக்கரங்களில் ஆன்மீக பூட்டிக் தலைசிறந்த படைப்புகளை உருவாக்குவதில் ஐரோப்பியர்களுடன் போட்டியிட முடியாது. பொழுதுபோக்கு கார்களுக்கான அவர்களின் அணுகுமுறை மிகவும் குறிப்பிட்டது மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் முதல் பத்து இடங்களில் உண்மையான வெற்றியாக மாறும் (நிசான் ஜிடி-ஆர் அல்லது மஸ்டா எம்எக்ஸ் -5 இன் உதாரணத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள்), மற்றவற்றில் அவ்வளவாக இல்லை. எவ்வாறாயினும், தங்கள் வேலையைச் சிறந்த முறையில் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட கார்களைப் பொறுத்தவரை, அதன் உரிமையாளருக்கு முடிந்தவரை எளிதாக சேவை செய்ய முயற்சிக்கும் போது, ​​ஜப்பானியர்கள் முழுவதுமாக இருக்கிறார்கள் என்று வாதிட முடியாது. இரண்டாவதாக இல்லை. . எனவே, கிரகத்தில் உள்ள அழியாத பிக்கப் டிரக்குகளில் பாதியாவது அங்கு உருவாக்கப்பட்டன என்பது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. இந்த பொருளில் இது ஒன்றுதான்.

ஐரோப்பாவில் உள்ள Isuzu பிராண்ட் நிறுவனத்தின் வாகனங்களை விட டீசல் என்ஜின்கள், டிரக்குகள் மற்றும் பேருந்துகளுடன் தொடர்புடையது. ஆனால் உலகின் பல பகுதிகளில், இது முற்றிலும் இல்லை. மேலும் என்னவென்றால், தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தைகளுக்கு, இசுஸு டி-மேக்ஸ் என்பது VW கோல்ஃப் அல்லது ஃபோர்டு, எடுத்துக்காட்டாக, ஃபீஸ்டா. அல்லது அது இப்போது பல்கேரியாவில் உள்ள டேசியா. தாய்லாந்து மற்றும் இந்தோனேசியா போன்ற நாடுகளில், எடுத்துக்காட்டாக, டி-மேக்ஸ் உண்மையில் சாலையில் மிகவும் பொதுவான புதிய கார் மாடல் ஆகும். இந்த நம்பகமான காரின் திறன்களைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் தெரிந்த பிறகு, அதன் பிரபலமோ அதன் உருவமோ வாய்ப்பின் விளைவாக இல்லை என்பதைப் புரிந்துகொள்வதற்கு கார்கள் துறையில் குறிப்பாக ஆழமான அறிவு தேவையில்லை. டி-மேக்ஸ் இயந்திரங்களில் ஒன்றாக இருப்பதால், அது தொடர்ந்து சிறப்பாக செயல்படும்.

அவரது துறையில் மிகவும் நல்லது

டி-மேக்ஸ் பற்றி நீங்கள் எப்படி உணருகிறீர்கள் என்பது உங்கள் அணுகுமுறையைப் பொறுத்தது. ஏனென்றால், நீங்கள் ஒரு ஆடம்பர அமெரிக்க பாணி பிக்கப் டிரக்கைத் தேடுகிறீர்களானால் (நான் தனிப்பட்ட முறையில் எப்போதும் விசித்திரமான ஆக்ஸிமோரான் என்று கருதும் சொற்றொடர்), நீங்கள் தவறான இடத்தில் இருக்கிறீர்கள். Isuzu நிறுவனம், மலிவு விலையில், வேடிக்கையான பொம்மைகள் அல்ல, நம்பகமான, திறமையான மற்றும் செயல்பாட்டு கார்களை வடிவமைத்து தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனமாகும்.

ஒரு நிபுணராக அதன் பாத்திரத்தில், டி-மேக்ஸ் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. 1,1 டன்களுக்கு மேல் பெரிய பேலோடு, 3,5 டன் வரை எடையுள்ள டிரெய்லரை இழுக்கும் திறன், ஒரு பெரிய பேலோட், 49 சதவிகிதம் வரை பக்க சாய்வில் நகரும் திறன், முன் 30 டிகிரி தாக்குதல் கோணம் மற்றும் 22,7 பின்புறத்தில் டிகிரி, இந்த பிக்கப் டிரக் அவரது வகையின் மிகவும் திறமையான பிரதிநிதிகளில் ஒன்றாகும். 1,9 ஹெச்பி கொண்ட 164 லிட்டர் டிரைவின் பண்புகள் "முதல் வாசிப்பில்" இருந்தாலும். மிகவும் அடக்கமாகத் தெரிகிறது, உண்மையில் டி-மேக்ஸ் வியக்கத்தக்க வகையில் வேகமானது, பரிமாற்ற விகிதங்கள் நன்றாகப் பொருந்துகின்றன, மேலும் இழுவை காகித முறுக்கு புள்ளிவிவரங்கள் குறிப்பிடுவதை விட மிகவும் நம்பகமானது. "உண்மையான", கைமுறையாக மாற்றப்பட்ட இரட்டை டிரான்ஸ்மிஷனின் இருப்பு மிகவும் தீவிரமான ஆஃப்-ரோடு வாகனம் தேவைப்படும் எவராலும் பாராட்டப்படுவது உறுதி, மேலும் குறைந்த கியர் பயன்முறை குறிப்பாக கடினமான சூழ்நிலைகளில் உதவுகிறது.

இது சற்று விசித்திரமாகத் தோன்றலாம், ஆனால் டி-மேக்ஸின் டிராஃபிக் அல்லாத, சார்பு மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன்கள் இந்த காரில் என்னை மிகவும் கவர்ந்தது. அவை மதிப்புக்குரியவை அல்ல என்பதால் அல்ல - மாறாக, ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பிக்அப்பில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகக் கருதப்படும் அனைத்து வகையிலும் Isuzu பிக்கப் அதன் வகுப்பில் சிறந்த ஒன்றாகும். எவ்வாறாயினும், இந்த இயந்திரம் அதிக சுமைகளைச் சுமந்து செல்லும், ஏறக்குறைய எங்கும் செல்லக்கூடியது மற்றும் அதன் பாதையில் எந்தவொரு சவாலையும் கையாளும் என்பது தீவிரமான டி-மேக்ஸ் தரவரிசை இயந்திரத்திற்கு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

இருப்பினும், தவிர்க்க முடியாமல், அத்தகைய மாதிரிகள் மூலம், சாதாரண அன்றாட வாழ்க்கையில் அவர்களின் நடத்தை ஒரு கண்ணாடி பட்டறையில் யானையைப் போன்றது, நாட்டுப்புற கலையில் மிகவும் பிரபலமானது என்ற முடிவுக்கு எப்படியாவது தானாகவே வருகிறது. இதோ பெரிய ஆச்சரியம் - டி-மேக்ஸ் நிறுத்த முடியாத பிக்கப் டிரக்கில் வேலையைச் செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுவது வியக்கத்தக்க வகையில் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கிறது. போதுமான டைனமிக், ஒழுக்கமான சூழ்ச்சித்திறன், எல்லா திசைகளிலும் சிறந்த பார்வை, நல்ல பிரேக்குகள், நல்ல வசதி மற்றும் சாலையில் நடத்தை, இது SUV வகையின் உயரடுக்கு பிரதிநிதிகள் என்று கூறும் பல மாடல்களை சங்கடப்படுத்தலாம். காரின் உள்ளே ஆடம்பரமானது அல்ல, ஆனால் வசதியானது மற்றும் பணிச்சூழலியல். நீண்ட மாற்றங்கள் அவரது முக்கிய ஒழுக்கமாக இருக்காது, ஆனால் அவை உண்மையான பிரச்சனை அல்ல, வழக்கமான காரை விட உங்களை சோர்வடையச் செய்யாது. டி-மேக்ஸ் கார்களில் ஒன்று, நீங்கள் எவ்வளவு அதிகமாக ஓட்டுகிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக நீங்கள் அதைப் பாராட்டுகிறீர்கள். யாருடன் நீங்கள் எப்படியோ புரிந்துகொள்ள முடியாத நண்பர்களாக இருக்கிறீர்கள். ஏனெனில் நல்ல தொழில் வல்லுநர்கள் குறைவாகவும் குறைவாகவும் உள்ளனர். மேலும் Isuzu D-Max ஆனது அதன் பிரிவில் சிறந்த விலையில் ஒரே நேரத்தில் வழங்கப்படுகிறது. மரியாதை!

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

புகைப்படம்: மெலனியா அயோசிபோவா