BYD கார் பிராண்டின் வரலாறு

இன்று, கார் கோடுகள் வெவ்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களால் நிரம்பியுள்ளன. ஒவ்வொரு நாளும் மேலும் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் வெவ்வேறு பிராண்டுகளிலிருந்து புதிய குணாதிசயங்களுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. 

இன்று நாம் சீன ஆட்டோமொபைல் துறையின் தலைவர்களில் ஒருவரான BYD பிராண்டுடன் பழகுவோம். இந்த நிறுவனம் சப் காம்பாக்ட் மற்றும் எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் முதல் பிரீமியம் பிசினஸ் செடான்கள் வரை பரந்த அளவிலான அளவுகளை உற்பத்தி செய்கிறது. BYD கார்கள் அதிக அளவிலான பாதுகாப்பைக் கொண்டுள்ளன, இது பல்வேறு விபத்து சோதனைகள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

நிறுவனர்

பிராண்டின் தோற்றம் 2003 க்கு செல்கிறது. அந்த நேரத்தில்தான் திவாலான நிறுவனமான சிஞ்சுவான் ஆட்டோ லிமிடெட் மொபைல் போன்களுக்கான பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சிறிய நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது. BYD வரம்பில் 2001 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரே கார் மாடல் - ஃப்ளையர் அடங்கும். இதுபோன்ற போதிலும், வாகனத் துறையில் வளமான வரலாற்றையும், வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய தலைமையையும் திசையையும் கொண்டிருந்த நிறுவனம், அதன் வழியில் தொடர்ந்தது.

சின்னம்

நிறுவனம் இன்னும் பேட்டரிகளை உற்பத்தி செய்யும் போது, ​​சின்னம் 2005 இல் வடிவமைக்கப்பட்டது. வாங் சுவான்ஃபு அதன் நிறுவனரானார்.

அசல் சின்னம் BMW நிறுவனத்தின் பல கூறுகளை உள்ளடக்கியது - வண்ணங்கள் பொருந்தும். வித்தியாசம் ஒரு வட்டத்திற்கு பதிலாக ஒரு ஓவல் இருந்தது, அதே போல் வெள்ளை மற்றும் நீல நிறங்கள் நான்கு பகுதிகளாக பிரிக்கப்படவில்லை, ஆனால் இரண்டாக பிரிக்கப்பட்டது. இன்று, பிராண்டிற்கு வேறுபட்ட சின்னம் உள்ளது: முழக்கத்தின் மூன்று பெரிய எழுத்துக்கள் - BYD - சிவப்பு ஓவலில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மாடல்களில் தானியங்கி பிராண்ட் வரலாறு

எனவே, 2003 ஆம் ஆண்டில் ஒரு காருடன் சந்தையில் நுழைந்த நிறுவனம், அதன் வளர்ச்சியைத் தொடர்ந்தது. 

ஏற்கனவே 2004 ஆம் ஆண்டில், மாடலின் மறுசீரமைப்பு வெளியிடப்பட்டது, ஒரு புதிய இயந்திரம், முன்பு சுசுகி கார்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது.

2004 ஆம் ஆண்டு முதல், BYD ஆட்டோ ஒரு பெரிய அறிவியல் மையத்தைத் திறந்துள்ளது, இது ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடுகள், புதிய பண்புகள் மற்றும் வாகன வலிமை சோதனை ஆகியவற்றை செயல்படுத்துவதற்காக நிறுவப்பட்டது. நிறுவனம் விரைவாக போதுமான அளவு வளர்ச்சியடைந்தது, இதன் விளைவாக இந்த பிராண்டில் ஏராளமான முதலீட்டாளர்கள் இருந்தனர், அதன் பணம் புதிய முன்னேற்றங்களில் முதலீடு செய்யப்பட்டது.

2005 முதல், சோவியத்திற்கு பிந்தைய நாடுகளின் சந்தைகளில், அதாவது ரஷ்யா மற்றும் உக்ரைனில் BYD கார்கள் தோன்றின. இந்த ஆண்டு ஃப்ளையரை மீண்டும் வெளியிடுவதன் மூலம் குறிக்கப்படுகிறது. 

கூடுதலாக, 2005 ஆம் ஆண்டில், ஒரு புதிய, சொந்த வளர்ச்சி BYD வெளியிடப்பட்டது, இது F3 செடான் ஆனது. இந்த காரில் 1,5 குதிரைத்திறனை உருவாக்கும் 99 லிட்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. கார் வணிக வகுப்பாக வகைப்படுத்தப்பட்டது. ஒரு வருடத்தில், நிறுவனம் சுமார் 55000 புதிய கார்களை விற்க முடிந்தது. உயர்தர சட்டசபை மற்றும் குறைந்த விலை ஆகியவை அவற்றின் வேலையைச் செய்தன: விற்பனை கிட்டத்தட்ட அரை ஆயிரம் சதவீதம் அதிகரித்தது.

வாகனத் தொழில் 2005 இல் அடுத்த புதுமையைக் கண்டது. BYD F3-R ஹேட்ச்பேக் காரின் புதிய மாடலை வெளியிட்டுள்ளது. சுறுசுறுப்பான வாழ்க்கையை விரும்பும் நபர்களுடன் இந்த கார் வெற்றிகரமாக இருந்தது. உபகரணங்கள் இதனுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போனது: ஐந்து கதவுகள் கொண்ட இந்த காரில் ஒரு பெரிய உள்துறை மற்றும் ஒரு வசதியான அறை தண்டு இருந்தது.

2007 ஆம் ஆண்டில், BYD இன் வரம்பு F6 மற்றும் F8 வாகனங்களுடன் விரிவாக்கப்பட்டது.

F6 ஆனது F3 காரின் ஒரு வகையான மறுசீரமைப்பாக மாறியுள்ளது, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் பெரிய இயந்திரம், அத்துடன் நீளமான உடல் மற்றும் மிகவும் விசாலமான உட்புறத்துடன் மட்டுமே. அதன் கட்டமைப்பில், BIVT இயந்திரம் 140 குதிரைத்திறனுக்கு சமமாக மாறியது மற்றும் 2 லிட்டர் அளவைப் பெற்றது, மேலும் வால்வு நேரம் தோன்றியது. கூடுதலாக, அத்தகைய இயந்திரம் கொண்ட ஒரு கார் அதிவேகத்தை உருவாக்க முடியும் - சுமார் 200 கிமீ / மணி.

BYD F8 என்பது நிறுவனத்தின் ஒரு புதுமையான வளர்ச்சியாகும், இது 2 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 140-லிட்டர் எஞ்சினுடன் மாற்றத்தக்கது. பிராண்டின் மற்ற கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த காரின் வடிவமைப்பு மிகவும் பணிச்சூழலியல் ஆகிவிட்டது. இது இரட்டை ஹெட்லைட்களைக் கொண்டிருந்தது, லோகோ ஒரு அதிநவீன ரேடியேட்டர் கிரில்லில் வைக்கப்பட்டது, பின்புறக் காட்சி ஜன்னல்கள் பெரிதாக்கப்பட்டன, உட்புறம் வெளிர், பழுப்பு வண்ணத் திட்டத்தில் இருந்தது.

புதிய கார் 2008 இல் வெளியிடப்பட்டது. அவை BYD F0/F1 ஹேட்ச்பேக் ஆனது. இது பின்வரும் கட்டமைப்பில் வழங்கப்படுகிறது: 1 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட மூன்று சிலிண்டர் 68-லிட்டர் இயந்திரம். இந்த கார் உருவாக்கப்பட்ட வேகம் மணிக்கு 151 கிலோமீட்டர். நகரத்தின் நிலைமைகளில், இது ஒரு சிறந்த தீர்வாக மாறியுள்ளது.

அதே நேரத்தில், நிறுவனம் வாகனத் துறையின் மற்றொரு புதுமையை வெளியிட்டது - BYD F3DM. சீனாவில் செயல்படுத்தப்பட்ட ஆண்டில், BYD சுமார் 450 ஆயிரம் யூனிட்களை விற்றது. நிறுவனம் புதிய நாடுகளை வென்றது: தென் அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்க மற்றும் மத்திய கிழக்கு நாடுகள். இந்த கார் எலெக்ட்ரிக் மற்றும் ஹைப்ரிட் மோடுகளில் வேலை செய்யும். மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், கார் 97 கிலோமீட்டர்களையும், ஒரு கலப்பினத்தில் - சுமார் 480 கிலோமீட்டர்களையும் கடக்க முடியும். காரின் நன்மை என்னவென்றால், சார்ஜ் செய்த 10 நிமிடங்களில், அதன் பேட்டரி பாதியாக சார்ஜ் ஆனது.

BYD அதன் முதன்மை இலக்காக மின்சார கார்கள் அல்லது மின்சார கார்களை உருவாக்குவதில் உறுதியாக உள்ளது. லைட் எலக்ட்ரிக் கார்களை உருவாக்குவதோடு, மின்சார பஸ்களை அறிமுகப்படுத்துவதில் இந்த பிராண்ட் கவனம் செலுத்துகிறது.

2012 முதல், புல்மினெரலுடன் இணைந்து, BYD மின்சார பேருந்துகளை தயாரிக்கும் ஒரு நிறுவனத்தை உருவாக்கியுள்ளது, ஏற்கனவே 2013 ஆம் ஆண்டில், கார் உற்பத்தியாளர் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கு மின்சார கார்களை விற்பனை செய்வதற்கான உரிமத்தைப் பெற்றார்.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பில், சீன கார் துறையின் தலைவர் BYD 2005 முதல் அறியப்படுகிறது. ஒரு ரஷ்ய வாங்குபவர் பார்த்த முதல் மாடல் சிறப்பாக வெளியிடப்பட்ட ஃப்ளையர் ஆகும். ஆனால் நிறுவனத்தின் முழு அளவிலான தோற்றம் இந்த கட்டத்தில் நடக்கவில்லை.

ஃப்ளையர் ஏ-கிளாஸ், எஃப் 2007, எஃப் 3-ஆர் போன்ற மாடல்களின் ரஷ்யாவின் தோற்றத்துடன் ரஷ்ய சந்தையின் வளர்ச்சி 3 இல் மிகவும் வெற்றிகரமாக தொடர்ந்தது. ஆண்டின் முதல் பாதியில், இந்த கார்கள் தோன்றிய பின்னர், 1800 கார்கள் விற்கப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், டாகாஸ் ஆட்டோமொபைல் ஆலையில் BYD F3 உற்பத்தி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. ஒரு ஆண்டில், 20000 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. பிற கார்கள் பின்னர் ரஷ்ய சந்தையில் தங்கள் இடத்தை வென்றன. எனவே, இன்று எஃப் 5 குடும்ப செடான் இங்கு விற்கப்படுகிறது. எஃப் 7 வணிக வகுப்பு செடான்; மற்றும் எஸ் 6 கிராஸ்ஓவர்.

இன்று, BYD ஆட்டோ கார்ப்பரேஷன் ஒரு பெரிய நிறுவனமாகும், இது உலகளாவிய விண்வெளியில் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது. இதன் பணியில் சுமார் 40 ஆயிரம் பணியாளர்கள் ஈடுபட்டுள்ளனர். மற்றும் உற்பத்தி பெய்ஜிங், ஷாங்காய், சினாய் மற்றும் ஷென்சென் ஆகிய இடங்களில் உள்ளது. பிராண்டின் வரம்பில் பல்வேறு வகுப்புகளின் கார்கள் உள்ளன: சிறிய கார்கள், செடான்கள், கலப்பின மாதிரிகள், மின்சார கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள். ஒவ்வொரு ஆண்டும், BYD அறிவியல் மேம்பாடு மற்றும் சோதனை ஆராய்ச்சிக்காக சுமார் 500 காப்புரிமைகளைப் பெறுகிறது.

நிலையான வேலை, புதிய முன்னேற்றங்கள் மற்றும் அவை செயல்படுத்தப்படுவதே BYD இன் வெற்றிக்கு காரணம்.