ஆட்டோமொபைல் நிறுவனமான ரெனால்ட்டின் வரலாறு

ரெனால்ட் ஐரோப்பாவின் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் பழமையான கார் உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும்.

குரூப் ரெனால்ட் கார்கள், வேன்கள் மற்றும் டிராக்டர்கள், டேங்கர்கள் மற்றும் ரயில் வாகனங்கள் ஆகியவற்றின் சர்வதேச உற்பத்தியாளர் ஆகும்.

2016 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தி அளவின் அடிப்படையில் ரெனால்ட் உலகின் ஒன்பதாவது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக இருந்தது, மேலும் ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி-அலையன்ஸ் உலகின் நான்காவது பெரிய வாகன உற்பத்தியாளராக இருந்தது.

ஆனால் இன்று இருக்கும் காரில் ரெனால்ட் எவ்வாறு உருவானது?

ரெனால்ட் எப்போது கார்களை உருவாக்கத் தொடங்கியது?

1899 ஆம் ஆண்டில் லூயிஸ், மார்செல் மற்றும் பெர்னாண்ட் ரெனால்ட் ஆகியோரால் சொசைட்டி ரெனால்ட் ஃப்ரீரஸாக ரெனால்ட் நிறுவப்பட்டது. லூயிஸ் ஏற்கனவே பல முன்மாதிரிகளை வடிவமைத்து உருவாக்கியுள்ளார், அதே நேரத்தில் அவரது சகோதரர்கள் தங்கள் தந்தையின் ஜவுளி நிறுவனத்தில் பணியாற்றுவதன் மூலம் தங்கள் வணிக திறன்களை முழுமையாக்கினர். இது நன்றாக வேலை செய்தது, வடிவமைப்பு மற்றும் தயாரிப்புக்கு லூயிஸ் பொறுப்பேற்றார், மற்ற இரண்டு சகோதரர்களும் வணிகத்தை நடத்தினர்.

ரெனால்ட்டின் முதல் கார் ரெனால்ட் வொய்யூட்டெட் 1 சி.வி ஆகும். இது அவர்களின் தந்தையின் நண்பருக்கு 1898 இல் விற்கப்பட்டது.

1903 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் அதன் சொந்த என்ஜின்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது, ஏனெனில் அவை முன்பு டி டியான்-பூட்டனிடமிருந்து வாங்கப்பட்டன. 1905 ஆம் ஆண்டில் சொசைட்டி டெஸ் ஆட்டோமொபைல்ஸ் டி பிளேஸ் ரெனால்ட் ஏஜி 1 வாகனங்களை வாங்கியபோது அவர்களின் முதல் தொகுதி விற்பனை வந்தது. டாக்சிகளின் ஒரு கடற்படையை உருவாக்க இது செய்யப்பட்டது, பின்னர் அவை பிரெஞ்சு இராணுவத்தால் முதலாம் உலகப் போரின்போது துருப்புக்களைக் கொண்டு செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. 1907 வாக்கில், லண்டன் மற்றும் பாரிஸ் டாக்சிகளின் ஒரு பகுதியை ரெனால்ட் கட்டியது. 1907 மற்றும் 1908 ஆம் ஆண்டுகளில் நியூயார்க்கில் அதிக விற்பனையான வெளிநாட்டு பிராண்டாகவும் அவை இருந்தன. இருப்பினும், அந்த நேரத்தில், ரெனால்ட் கார்கள் ஆடம்பர பொருட்கள் என்று அறியப்பட்டன. F3000 பிராங்குகளுக்கு விற்கப்பட்ட மிகச்சிறிய ரெனால்ட்ஸ். இது ஒரு சராசரி தொழிலாளியின் பத்து வருட சம்பளமாகும். 1905 ஆம் ஆண்டில், அவர்கள் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கினர்.

இந்த நேரத்தில்தான் ரெனால்ட் மோட்டார்ஸ்போர்ட்டை எடுக்க முடிவு செய்து சுவிட்சர்லாந்தில் நடந்த முதல் நகரத்திலிருந்து நகரங்களுக்கு பந்தயங்களில் வெற்றிபெற்றது. லூயிஸ் மற்றும் மார்சேய் இருவரும் போட்டியிட்டனர், ஆனால் 1903 இல் பாரிஸ்-மாட்ரிட் பந்தயத்தின் போது மார்சேய் ஒரு விபத்தில் கொல்லப்பட்டார். லூயிஸ் மீண்டும் ஒருபோதும் போட்டியிடவில்லை, ஆனால் நிறுவனம் தொடர்ந்து பந்தயத்தில் ஈடுபட்டது.

1909 வாக்கில், பெர்னாண்ட் நோய்வாய்ப்பட்டு இறந்த பிறகு லூயிஸ் மட்டுமே மீதமுள்ள சகோதரர். ரெனால்ட் விரைவில் ரெனால்ட் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம் என மறுபெயரிடப்பட்டது.

முதலாம் உலகப் போரின்போது ரெனால்ட்டுக்கு என்ன நேர்ந்தது?

முதல் உலகப் போரின்போது, ​​ரெனோ ராணுவ விமானங்களுக்கான வெடிமருந்துகளையும் இயந்திரங்களையும் தயாரிக்கத் தொடங்கினார். சுவாரஸ்யமாக, முதல் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் விமான இயந்திரங்கள் ரெனால்ட் வி 8 அலகுகள்.

இராணுவ வடிவமைப்புகள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன, லூயிஸின் பங்களிப்புகளுக்காக அவருக்கு லெஜியன் ஆப் ஹானர் வழங்கப்பட்டது.

போருக்குப் பிறகு, ரெனால்ட் விரிவடைந்து விவசாய மற்றும் தொழில்துறை இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. ரெனால்ட்டின் முதல் டிராக்டரான டைப் ஜிபி, 1919 முதல் 1930 வரை எஃப்டி தொட்டியின் அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது.

இருப்பினும், சிறிய மற்றும் மலிவு விலையுள்ள கார்களுடன் போட்டியிட ரெனால்ட் போராடியது, பங்குச் சந்தை மந்தமானது மற்றும் தொழிலாளர்கள் நிறுவனத்தின் வளர்ச்சியைக் குறைத்துக்கொண்டிருந்தனர். எனவே, 1920 இல், லூயிஸ் குஸ்டாவ் கோய்டுடன் முதல் விநியோக ஒப்பந்தங்களில் ஒன்றில் கையெழுத்திட்டார்.

1930 வரை, அனைத்து ரெனால்ட் மாடல்களும் ஒரு தனித்துவமான முன் இறுதியில் வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தன. இது இயந்திரத்திற்கு பின்னால் ரேடியேட்டரின் இருப்பிடத்தால் "கரி பொன்னெட்" கொடுக்கப்பட்டது. 1930 ஆம் ஆண்டில் ரேடியேட்டர் மாதிரிகளில் முன் வைக்கப்பட்டபோது இது மாறியது. இந்த நேரத்தில்தான் ரெனால்ட் அதன் பேட்ஜை இன்றைய நிலையில் நமக்குத் தெரிந்த வைர வடிவத்திற்கு மாற்றியது.

1920 கள் மற்றும் 1930 களின் பிற்பகுதியில் ரெனால்ட்

ரெனால்ட் தொடர் 1920 களின் பிற்பகுதியிலும் 1930 களில் தயாரிக்கப்பட்டது. இதில் 6 சிவி, 10 சிவி, மோனாசிக்ஸ் மற்றும் விவாசிக்ஸ் ஆகியவை அடங்கும். 1928 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் 45 வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தது. சிறிய கார்கள் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தன, மேலும் பெரியவை 809/18 சி.வி.

ரெனால்ட் நிறுவனத்திற்கு இங்கிலாந்து சந்தை முக்கியமானது, ஏனெனில் அது மிகப் பெரியது. மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் கிரேட் பிரிட்டனில் இருந்து வட அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்பட்டன. இருப்பினும், 1928 வாக்கில், காடிலாக் போன்ற போட்டியாளர்களின் கிடைப்பதால் அமெரிக்க விற்பனை பூஜ்ஜியத்திற்கு அருகில் இருந்தது.

முதலாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு ரெனால்ட் தொடர்ந்து விமான இயந்திரங்களைத் தயாரித்தது. 1930 களில், நிறுவனம் காட்ரான் விமானங்களின் உற்பத்தியை எடுத்துக் கொண்டது. ஏர் பிரான்சில் ஒரு பங்கையும் வாங்கினார். ரெனால்ட் கவுல்ட்ரான் விமானம் 1930 களில் பல உலக வேக சாதனைகளை படைத்தது.
அதே நேரத்தில், சிட்ரோயன் பிரான்சின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளராக ரெனால்ட்டை விஞ்சியது.

ரெனால்ட்ஸை விட சிட்ரோயன் மாதிரிகள் மிகவும் புதுமையானவை மற்றும் பிரபலமானவை என்பதே இதற்குக் காரணம். இருப்பினும், 1930 களின் நடுப்பகுதியில் பெரும் மந்தநிலை வெடித்தது. டிராக்டர்கள் மற்றும் ஆயுதங்களின் உற்பத்தியை ரெனால்ட் கைவிட்டாலும், சிட்ரோயன் திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டு பின்னர் மிச்செலின் கையகப்படுத்தப்பட்டது. ரெனால்ட் பின்னர் மிகப்பெரிய பிரெஞ்சு கார் உற்பத்தியாளரின் கோப்பையை மீட்டெடுத்தார். அவர்கள் 1980 கள் வரை இந்த நிலையை பராமரிப்பார்கள்.

இருப்பினும், ரெனால்ட் பொருளாதார நெருக்கடியிலிருந்து விடுபடவில்லை மற்றும் 1936 இல் க oud ட்ரோனை விற்றது. இதைத் தொடர்ந்து ரெனால்ட் நிறுவனத்தில் தொடர்ச்சியான தொழிலாளர் தகராறுகள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்கள் வாகனத் தொழில் முழுவதும் பரவின. இந்த மோதல்கள் முடிவுக்கு வந்தன, இதனால் 2000 க்கும் மேற்பட்டோர் வேலை இழந்தனர்.

இரண்டாம் உலகப் போரின்போது ரெனால்ட்டுக்கு என்ன நேர்ந்தது?

நாஜிக்கள் பிரான்சைக் கைப்பற்றிய பிறகு, லூயிஸ் ரெனால்ட் நாஜி ஜெர்மனிக்கு தொட்டிகளை தயாரிக்க மறுத்துவிட்டார். மாறாக, லாரிகளைக் கட்டினார்.

மார்ச் 1932 இல், பிரிட்டிஷ் விமானப்படை பில்லன்கோர்ட் ஆலையில் குறைந்த அளவிலான குண்டுவீச்சுகளை ஏவியது, இது முழு யுத்தத்திலும் ஒற்றை இலக்கு குண்டுவீச்சுக்காரர்கள். இதனால் குறிப்பிடத்தக்க சேதம் மற்றும் அதிக பொதுமக்கள் உயிரிழந்தனர். அவர்கள் ஆலையை விரைவில் கட்டியெழுப்ப முயற்சித்த போதிலும், அமெரிக்கர்கள் அதை இன்னும் பல முறை குண்டு வீசினர்.

இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு, ஆலை மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. இருப்பினும், 1936 ஆம் ஆண்டில் இந்த ஆலை வன்முறை அரசியல் மற்றும் தொழில்துறை அமைதியின்மைக்கு பலியாகியது. மக்கள் முன்னணியின் ஆட்சியின் விளைவாக இது வெளிச்சத்துக்கு வந்தது. பிரான்சின் விடுதலையைத் தொடர்ந்து வந்த வன்முறை மற்றும் சதி தொழிற்சாலையை வேட்டையாடியது. அமைச்சர்கள் கவுன்சில் டி கோலின் தலைமையில் ஆலையை கையகப்படுத்தியது. அவர் கம்யூனிச எதிர்ப்பு மற்றும் அரசியல் ரீதியாக, பில்லன்கோர்ட் கம்யூனிசத்தின் ஒரு அரணாக இருந்தார்.

லூயிஸ் ரெனால்ட் எப்போது சிறைக்குச் சென்றார்?

லூயிஸ் ரெனால்ட் ஜேர்மனியர்களுடன் ஒத்துழைத்ததாக இடைக்கால அரசாங்கம் குற்றம் சாட்டியது. இது விடுதலைக்கு பிந்தைய காலத்தில் இருந்தது, தீவிர குற்றச்சாட்டுகள் பொதுவானவை. அவர் ஒரு நீதிபதியாக செயல்பட அறிவுறுத்தப்பட்டார், அவர் 1944 செப்டம்பரில் ஒரு நீதிபதி முன் ஆஜரானார்.

ஆட்டோமொபைல் இயக்கத்தின் பல பிரெஞ்சு தலைவர்களுடன் சேர்ந்து, அவர் செப்டம்பர் 23, 1944 அன்று கைது செய்யப்பட்டார். முந்தைய தசாப்தத்தில் வேலைநிறுத்தங்களை நிர்வகிக்கும் அவரது திறமை, அவருக்கு அரசியல் கூட்டாளிகள் இல்லை என்பதும், யாரும் அவருக்கு உதவ வரவில்லை என்பதும் ஆகும். அவர் சிறைக்கு அனுப்பப்பட்டார் மற்றும் அக்டோபர் 24, 1944 அன்று விசாரணைக்கு காத்திருந்தார்.

அவரது மரணத்திற்குப் பிறகு நிறுவனம் தேசியமயமாக்கப்பட்டது, பிரெஞ்சு அரசாங்கத்தால் நிரந்தரமாக பறிமுதல் செய்யப்பட்ட ஒரே தொழிற்சாலைகள். ரெனால்ட் குடும்பம் தேசியமயமாக்கலை செயல்தவிர்க்க முயன்றது, ஆனால் பயனில்லை.

போருக்குப் பிந்தைய ரெனால்ட்

போரின் போது, ​​லூயிஸ் ரெனால்ட் 4 சி.வி பின்புற இயந்திரத்தை ரகசியமாக உருவாக்கியது. இது 1946 இல் பியர் லெஃபோஷ்சோட்டின் இயக்கத்தில் தொடங்கப்பட்டது. இது மோரிஸ் மைனர் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் வண்டுக்கு ஒரு வலுவான போட்டியாளராக இருந்தது. 500000 க்கும் மேற்பட்ட பிரதிகள் விற்கப்பட்டன மற்றும் உற்பத்தி 1961 வரை உற்பத்தியில் இருந்தது.

ரெனால்ட் அதன் முதன்மை மாடலான 2-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் ரெனால்ட் ஃப்ரேகேட்டை 1951 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. இதைத் தொடர்ந்து டாஃபின் மாடல் வெளிவந்தது, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் வட அமெரிக்கா உட்பட வெளிநாடுகளில் நன்றாக விற்பனையானது. இருப்பினும், செவ்ரோலெட் கார்வைர் ​​போன்றவற்றுடன் ஒப்பிடும்போது இது விரைவாக காலாவதியானது.

இந்த காலகட்டத்தில் தயாரிக்கப்பட்ட பிற கார்களில் சிட்ரோயன் 4 சி.வி., மற்றும் ரெனால்ட் 2 மற்றும் மிகவும் மதிப்புமிக்க ரெனால்ட் 10 ஆகியவற்றுடன் போட்டியிட்ட ரெனால்ட் 16 அடங்கும். இது 1966 இல் தயாரிக்கப்பட்ட ஹேட்ச்பேக் ஆகும்.

அமெரிக்க மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனுடன் ரெனால்ட் எப்போது பங்குதாரர்?

நாஷ் மோட்டார்ஸ் ராம்ப்ளர் மற்றும் அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனுடன் ரெனால்ட் கூட்டுப் பங்காளித்துவத்தைக் கொண்டிருந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் பெல்ஜியத்தில் உள்ள தனது ஆலையில் ராம்ப்லர் கிளாசிக் செடான் பிரித்தெடுக்கும் கருவிகளை ஒன்று சேர்த்தது. மெர்சிடிஸ் ஃபின்டெயில் கார்களுக்கு மாற்றாக ராம்ப்லர் ரெனால்ட் இருந்தது.

ரெனால்ட் அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸுடன் கூட்டு சேர்ந்து, 22,5 இல் 1979% நிறுவனத்தை வாங்கியது. ஏஎம்சி டீலர்ஷிப்கள் மூலம் விற்கப்பட்ட முதல் ரெனால்ட் மாடல் ஆர் 5 ஆகும். ஏஎம்சி சில சிக்கல்களில் சிக்கி திவாலாவின் விளிம்பில் இருந்தது. ரெனால்ட் ஏஎம்சியை ரொக்கமாக பிணை எடுத்தது மற்றும் ஏஎம்சியின் 47,5% உடன் முடிந்தது. இந்த கூட்டாண்மையின் விளைவாக ஐரோப்பாவில் ஜீப் வாகனங்களின் சந்தைப்படுத்தல் உள்ளது. ரெனால்ட் சக்கரங்கள் மற்றும் இருக்கைகளும் பயன்படுத்தப்பட்டன.

எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, 1987 இல் ரெனால்ட் தலைவர் ஜார்ஜஸ் பெஸ்ஸே படுகொலை செய்யப்பட்டதைத் தொடர்ந்து ரெனோ ஏஎம்சியை கிறைஸ்லருக்கு விற்றார். ரெனால்ட் இறக்குமதி 1989 க்குப் பிறகு நிறுத்தப்பட்டது.

இந்த காலகட்டத்தில் ரெனால்ட் பல உற்பத்தியாளர்களுடன் துணை நிறுவனங்களையும் நிறுவியது. இதில் ருமேனியா மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் உள்ள டேசியா, வோல்வோ மற்றும் பியூஜியோட் ஆகியவை அடங்கும். பிந்தையது தொழில்நுட்ப ஒத்துழைப்பு மற்றும் ரெனால்ட் 30, பியூஜியோட் 604 மற்றும் வோல்வோ 260 ஆகியவற்றை உருவாக்க வழிவகுத்தது.

பியூஜியோ சிட்ரோயனை கையகப்படுத்தியபோது, ​​ரெனால்ட் உடனான கூட்டாண்மை குறைக்கப்பட்டது, ஆனால் இணை தயாரிப்பு தொடர்ந்தது.

ஜார்ஜஸ் பெஸ்ஸி எப்போது கொல்லப்பட்டார்?

பெஸ்ஸி ஜனவரி 1985 இல் ரெனால்ட் தலைவரானார். ரெனால்ட் லாபம் ஈட்டாத நேரத்தில் அவர் நிறுவனத்தில் சேர்ந்தார்.

முதலில், அவர் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை, தொழிற்சாலைகளை மூடி 20 க்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்தார். பெஸ் AMC உடன் ஒரு கூட்டணியை ஆதரித்தார், அதோடு அனைவரும் ஒப்புக்கொள்ளவில்லை. அவர் வோல்வோவில் தனது பங்கு உட்பட பல சொத்துக்களை விற்றார், மேலும் ரெனால்ட்டை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் இருந்து வெளியேற்றினார்.

இருப்பினும், ஜார்ஜஸ் பெஸ்ஸி நிறுவனத்தை முழுவதுமாக திருப்பி, இறப்பதற்கு சில மாதங்களுக்கு முன்பு இலாபங்களை அறிவித்தார்.

அவர் ஒரு அராஜக போராளிக்குழுவான ஆக்சன் டைரக்டால் கொல்லப்பட்டார், மேலும் அவரது கொலைக்கு இரண்டு பெண்கள் கைது செய்யப்பட்டனர். ரெனால்ட் சீர்திருத்தங்களால் அவர் கொல்லப்பட்டதாக அவர்கள் கூறினர். இந்த கொலை அணுசக்தி நிறுவனமான யூரோடிஃப் தொடர்பான பேச்சுவார்த்தைகளுடனும் தொடர்புடையது.
தொடர்ந்து நிறுவனத்தை வெட்டிய பெஸுக்கு பதிலாக ரேமண்ட் லெவி. 1981 ஆம் ஆண்டில், ரெனால்ட் 9 வெளியிடப்பட்டது, இது ஆண்டின் ஐரோப்பிய கார் என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இது பிரான்சில் நன்றாக விற்பனையானது, ஆனால் ரெனால்ட் 11 ஐ முந்தியது.

கிளாலியோவை ரெனால்ட் எப்போது வெளியிட்டது?

ரெனால்ட் கிளியோ மே 1990 இல் வெளியிடப்பட்டது. டிஜிட்டல் அடையாளங்காட்டிகளை பெயர்ப்பலகைகளுடன் மாற்றிய முதல் மாதிரி இது. இது ஆண்டின் ஐரோப்பிய கார் என்று தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது மற்றும் 1990 களில் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையான கார்களில் ஒன்றாகும். அவர் எப்போதுமே ஒரு பெரிய விற்பனையாளராக இருந்து வருகிறார், மேலும் ரெனால்ட்டின் நற்பெயரை மீட்டெடுத்த பெருமைக்குரியவர்.

ரெனால்ட் கிளியோ 16 வி கிளாசிக் நிக்கோல் பாப்பா வணிக

இரண்டாம் தலைமுறை கிளியோ மார்ச் 1998 இல் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் அதன் முன்னோடிகளை விட வட்டமானது. 2001 இல் ஒரு பெரிய ஃபேஸ்லிஃப்ட் மேற்கொள்ளப்பட்டது, இதன் போது தோற்றம் மாற்றப்பட்டது மற்றும் 1,5 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் சேர்க்கப்பட்டது. கிளியோ 2004 இல் அதன் மூன்றாம் கட்டத்திலும், 2006 இல் நான்காவது கட்டத்திலும் இருந்தது. இது மறுசீரமைக்கப்பட்ட பின்புறம் மற்றும் அனைத்து மாடல்களுக்கும் மேம்படுத்தப்பட்ட விவரக்குறிப்பையும் கொண்டிருந்தது.

தற்போதைய கிளியோ 2009 ஆம் கட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் ஏப்ரல் XNUMX இல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் இறுதியில் வெளியிடப்பட்டது.

2006 ஆம் ஆண்டில், இது மீண்டும் ஐரோப்பிய கார் ஆஃப் தி இயர் என்று பெயரிடப்பட்டது, இது பட்டம் வழங்கப்பட்ட மூன்று வாகனங்களில் ஒன்றாக மாறியது. மற்ற இரண்டு வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் மற்றும் ஓப்பல் (வாக்ஸ்ஹால்) அஸ்ட்ரா.

ரெனால்ட் எப்போது தனியார்மயமாக்கப்பட்டது?

அரசு முதலீட்டாளர்களுக்கு பங்குகளை விற்கும் திட்டங்கள் 1994 இல் அறிவிக்கப்பட்டன, 1996 வாக்கில் ரெனால்ட் முழுமையாக தனியார்மயமாக்கப்பட்டது. இதன் பொருள் ரெனால்ட் கிழக்கு ஐரோப்பா மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் சந்தைகளுக்கு திரும்ப முடியும்.

டிசம்பர் 1996 இல், ரெனால்ட் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஐரோப்பாவுடன் கூட்டு சேர்ந்து இலகுரக வர்த்தக வாகனங்களை உருவாக்க, இரண்டாம் தலைமுறை டிராஃபிக் தொடங்கி.

இருப்பினும், தொழில்துறை ஒருங்கிணைப்பை சமாளிக்க ரெனால்ட் இன்னும் ஒரு கூட்டாளரைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார்.

ரெனால்ட் எப்போது நிசானுடன் கூட்டணி அமைத்தது?

பிஎம்டபிள்யூ, மிட்சுபிஷி மற்றும் நிசான் நிறுவனங்களுடன் ரெனால்ட் பேச்சுவார்த்தை நடத்தியது, மேலும் நிசானுடனான கூட்டணி மார்ச் 1999 இல் தொடங்கியது.

ஜப்பானிய மற்றும் பிரஞ்சு பிராண்டுகளை உள்ளடக்கிய முதல் வகை ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டணி. ரெனால்ட் ஆரம்பத்தில் நிசானில் 36,8% பங்குகளை வாங்கியது, அதே நேரத்தில் நிசான் ரெனால்ட் நிறுவனத்தில் 15% வாக்களிக்காத பங்குகளை வாங்கியது. ரெனால்ட் இன்னும் தனித்து நிற்கும் நிறுவனமாக இருந்தது, ஆனால் செலவுகளை குறைக்க நிசானுடன் கூட்டுசேர்ந்தது. பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு போக்குவரத்து போன்ற தலைப்புகளிலும் அவர்கள் ஒன்றாக ஆராய்ச்சி நடத்தினர்.

ஒன்றாக, ரெனால்ட்-நிசான் கூட்டணி இன்பினிட்டி, டேசியா, ஆல்பைன், டாட்சன், லாடா மற்றும் வெனுசியா உள்ளிட்ட பத்து பிராண்டுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. மிட்சுபிஷி இந்த ஆண்டு (2017) கூட்டணியில் சேர்ந்தார் மற்றும் ஒன்றாக அவர்கள் 450 ஊழியர்களைக் கொண்ட உலகின் முன்னணி செருகுநிரல் மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள். ஒன்றாக அவர்கள் உலகம் முழுவதும் 000 வாகனங்களில் 1 க்கு மேல் விற்கிறார்கள்.

ரெனால்ட் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள்

2013 ஆம் ஆண்டில் மின்சார வாகன விற்பனையில் ரெனால்ட் முன்னணியில் இருந்தார்.

போர்ச்சுகல், டென்மார்க் மற்றும் அமெரிக்க மாநிலங்களான டென்னசி மற்றும் ஓரிகான் உள்ளிட்ட 2008 ஆம் ஆண்டில் ரெனால்ட் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு ஒப்பந்தங்களில் நுழைந்தது.

2015 ஆம் ஆண்டில் 18 பதிவுகளுடன் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையான அனைத்து எலக்ட்ரிக் காராக Renault Zoe இருந்தது. Zoe 453 இன் முதல் பாதியில் ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மின்சார வாகனமாகத் தொடர்ந்தது. Zoe அவர்களின் உலகளாவிய மின்சார வாகன விற்பனையில் 2016%, Kangoo ZE 54% மற்றும் Twizy 24% ஆகும். விற்பனை.

இது உண்மையில் இன்றைய காலத்திற்கு நம்மைக் கொண்டுவருகிறது. ஐரோப்பாவில் ரெனால்ட் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் காரணமாக அவற்றின் மின்சார வாகனங்கள் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. 2020 க்குள் தன்னாட்சி வாகன தொழில்நுட்பத்தை அறிமுகப்படுத்த ரெனால்ட் திட்டமிட்டுள்ளது, மேலும் ஸோவை அடிப்படையாகக் கொண்ட அடுத்த இரண்டு பிப்ரவரி 2014 இல் வெளியிடப்பட்டது.

வாகனத் தொழிலில் ரெனால்ட் தொடர்ந்து ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, மேலும் அவை சில காலம் தொடரும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.