வாகனம் ஓட்டும்போது உங்கள் மொபைல் போன் பயன்படுத்துகிறீர்களா? வாசிப்பதற்கு …

ஏறக்குறைய பாதி ஓட்டுனர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்துவதை வெளிப்படையாக ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். விளைவுகள்? 2016 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், இந்த குற்றத்திற்காக PLN 90 18 ஐ விட அதிகமாக காவல்துறை வழங்கியது. PLN XNUMX மில்லியன் மதிப்புள்ள ஆணைகள். பேசுவதாலும், குறுந்தகவல் அனுப்புவதாலும் ஏற்படும் விபத்துகளைப் பற்றி சொல்லவே வேண்டாம்.

ஃபோன் எண்ணை டயல் செய்ய சுமார் 12 வினாடிகள் ஆகும், அழைப்பிற்கு பதிலளிக்க சராசரியாக 5 வினாடிகள் ஆகும். ஓட்டுநர் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் வாகனத்தை ஓட்டுகிறார் என்று வைத்துக் கொண்டால், மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவர் முறையே 330 மீ மற்றும் 140 மீ, காரைக் கொஞ்சம் அல்லது கட்டுப்படுத்தாமல் ஓட்டுகிறார். இன்னும் ஒரு விஷயம் இருக்கிறது. சாலையில் ஆபத்தை உணரும் எதிர்வினை நேரம் 1 வினாடி. மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில், கார் கிட்டத்தட்ட 28 மீட்டர் பயணிக்கிறது. தொலைபேசியில் பேசாத ஒரு நபரின் விஷயத்தில், பிரேக்கிங் தூரம் தோராயமாக 70 மீ: 28 மீ - ஒரு தடையை கவனிக்கும், தோராயமாக 40 மீ - சரியான பிரேக்கிங். செல்போன் பயனருக்கு, இது தோராயமாக 210 மீ: 140 மீ - அழைப்பைப் பெறுதல், 28 மீ - ஒரு தடையைக் கண்டறிதல், 40 மீ - பிரேக்கிங். 200 மீட்டருக்கு மேல் என்ன நடந்திருக்கும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம் அல்ல.

உள்ளங்கையில் செல்கள்!

இன்னும், பொது கருத்து ஆராய்ச்சி மையம் (CIOM) தயாரித்த அறிக்கையின்படி, போலந்து வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் செல்போன் இல்லாமல் வாழ முடியாது. பெரிய கட்டுப்பாடுகள் ஏதுமின்றி அழைப்புகளை ஏற்றுக்கொண்டு, சில தவறுகளுடன், 6 சதவிகிதம். ஓட்டுனர்கள். நான்கில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்டவர்கள் உரையாடல்களைக் கட்டுப்படுத்த முயற்சித்தாலும் (27%), மற்றும் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் ஃபோன் அழைப்புகளை அழைக்கவோ அல்லது திரும்பப் பெறவோ இல்லை (56%), இந்த விஷயத்தில் முக்கிய வார்த்தைகள் "முயற்சி" மற்றும் "எல்லாமே" ஆகும். செல் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது - அவ்வப்போது, ​​ஆனால் இன்னும். வாகனம் ஓட்டும் போது தொலைபேசியை இலவசமாகப் பயன்படுத்துவது முக்கிய நகரங்களில் வசிக்கும் இளைய வாகன ஓட்டிகள், பல்கலைக்கழக பட்டதாரிகள் மற்றும் சக்கரத்தின் பின்னால் அதிக நேரத்தை செலவிடுபவர்களால் கோரப்படுகிறது.

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

குறுக்குவெட்டுகளில் இருந்து மறைந்து போகும் பாதசாரி பொத்தான்கள்?

ஏசி பாலிசி வாங்கும் போது நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இதுதான்

நியாயமான விலையில் ரோட்ஸ்டர் பயன்படுத்தப்பட்டது

எஸ்எம்எஸ், மெயில்...

பதிலளித்தவர்களில் 44 சதவீதம் பேர் கார் ஓட்டும் போது சில சமயங்களில் தொலைபேசியில் பேசுவதாகக் கூறுகிறார்கள் - ஆனால் வழக்கமாக அவர்கள் அதை அரிதாக (25%), அவ்வப்போது (10%), மற்றும் ஒரு சிலர் மட்டுமே (4%) அடிக்கடி செய்கிறார்கள் - கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஓட்டுகிறார்கள் . மற்ற நோக்கங்களுக்காக செல்களைப் பயன்படுத்துவது (குறைந்தபட்சம் கூறியது) ஒப்பீட்டளவில் பிரபலமற்றது. ஏழு ஓட்டுனர்களில் ஒருவர் (14%) எப்போதாவது தங்கள் மொபைல் ஃபோனில் SMS அல்லது மின்னஞ்சல் போன்ற செய்திகளைப் படிக்கிறார் அல்லது சரிபார்க்கிறார். வாகனம் ஓட்டும்போது இரண்டு மடங்கு (7%) அனுப்பும் அல்லது குறுஞ்செய்தி. இணையத்தில் உள்ள உள்ளடக்கத்தைப் பார்க்க சிலர் மட்டுமே மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்துகின்றனர் (4%).

நெருக்கமான வாகனம் ஓட்டும்போது தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துவதற்கான சுதந்திரம், பொருள் எவ்வளவு அடிக்கடி காரை ஓட்டுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. CBOS இன் படி, ஒவ்வொரு நாளும் அல்லது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு நாளும் வாகனம் ஓட்டும் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் வாகனம் ஓட்டும்போது செல்போனில் பேசுகிறார்கள், மேலும் எட்டில் ஒருவர் வாகனம் ஓட்டும்போது அடிக்கடி அல்லது அடிக்கடி தொலைபேசி உரையாடல்களைப் புகாரளிக்கின்றனர். மறுபுறம், எப்போதாவது வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் - வாரத்திற்கு ஒரு முறை அல்லது குறைவாக - வாகனம் ஓட்டும் போது மிகவும் அரிதாகவே தொலைபேசி அழைப்புகள் செய்கிறார்கள் - பெரும்பான்மையானவர்களுக்கு கிட்டத்தட்ட எதுவும் இல்லை. பொதுவாக, இளைய பதிலளிப்பவர்கள் தங்கள் தொலைபேசிகளை பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக (சரிபார்த்தல், படித்தல், செய்திகளை எழுதுதல், இணையத்தில் உலாவுதல்) பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

கிட் பயன்பாட்டில் உள்ளது

வாகனம் ஓட்டும் போது மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்திய ஓட்டுநர்களிடம், அவர்கள் வழக்கமாக இந்த அழைப்புகளை எப்படிச் செய்கிறார்கள் - அவர்கள் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் அல்லது ஹெட்செட்களைப் பயன்படுத்துகிறார்களா, அல்லது ஃபோனைக் கையில் வைத்திருக்கிறீர்களா என்று கேட்டது. அவர்களில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் (32%) தங்களிடம் வழக்கமாக மொபைல் போன் இருப்பதாகவும், மீதமுள்ளவர்கள் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் (35%) அல்லது வெளிப்புற ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் அல்லது ஹெட்செட் (33%) பயன்படுத்துவதாகவும் கூறுகிறார்கள். சுவாரஸ்யமாக, வாகனம் ஓட்டும் போது வழக்கமாக ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட்டைப் பயன்படுத்துவதைக் குறிப்பிடும் மூன்று ஓட்டுனர்களில் ஒருவர், சில சமயங்களில் அதை கையில் வைத்துக்கொண்டு தொலைபேசியில் பேசுகிறார்கள்.

பயணி சொன்னார்...

பயணிகளாக கார்களில் பயணிப்பவர்களும் வாகனம் ஓட்டும் போது போன் பயன்படுத்துவது குறித்து தங்கள் கருத்துக்களை தெரிவித்தனர். அவர்களில் ஏறக்குறைய பாதி பேர் சில சமயங்களில் வாகனம் ஓட்டும்போது மொபைல் ஃபோனில் பேசும் டிரைவருடன் வாகனம் ஓட்டுவதாகக் கூறுகிறார்கள், மேலும் முக்கியமாக, மேலும் அறிக்கைகளிலிருந்து, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் அவர்கள் தங்கள் கைகளைப் பயன்படுத்துவதை விட அதை அடிக்கடி கையில் வைத்திருப்பார்கள். இலவசம் அல்லது ஹெட்செட்டுடன் (55 சதவீதம் மற்றும் 42 சதவீதம்). இவை யதார்த்தத்திற்கு நெருக்கமாகத் தோன்றும் மதிப்புகள். ஒவ்வொரு நான்காவது பயணிகளும் சில நேரங்களில் ஓட்டுநர் தொலைபேசியில் செய்திகளை எவ்வாறு படிக்கிறார் அல்லது சரிபார்க்கிறார், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஐந்தாவது - செய்திகளை எழுதுகிறார் அல்லது அனுப்புகிறார் (17%). சில பதிலளித்தவர்கள் சில நேரங்களில் மற்ற உள்ளடக்கத்தை ஆன்லைனில் பார்க்கும்போது (13%) டிரைவருடன் பயணிப்பதாகக் கூறுகிறார்கள்.

எவ்வளவு ஆபத்தானது!

ஏறக்குறைய அனைத்து பதிலளித்தவர்களும் வாகனம் ஓட்டும் போது ஃபோன்களைப் பயன்படுத்துவது சாலைப் பாதுகாப்பிற்கு ஆபத்து என்று நம்புகிறார்கள் (96%), மேலும் கிட்டத்தட்ட பாதி பேர் (47%) ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் அல்லது ஹெட்செட்டைப் பயன்படுத்தும் போது கூட அது உண்மை என்று நம்புகிறார்கள். இந்த சூழ்நிலையில் தொலைபேசியைப் பயன்படுத்துவது பாதுகாப்பானது என்று மிகச் சிலரே கருதுகின்றனர் (2%).

மேலும் பார்க்கவும்: எங்கள் சோதனையில் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: கியா பிகாண்டோ என்ன வழங்குகிறது?

PLN 200 பிளஸ் புள்ளிகள்

நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்: மொபைல் ஃபோனைப் பயன்படுத்துவது PLN 200 மற்றும் 5 குறைபாடு புள்ளிகள். “2016 ஆம் ஆண்டில், அவற்றில் 91 60 க்கும் மேற்பட்டவற்றை நாங்கள் காட்சிப்படுத்தினோம். இருப்பினும், இந்த குற்றத்தை செய்யும் ஓட்டுநர்களின் எண்ணிக்கை நிச்சயமாக அதிகமாக உள்ளது. மேலும், அத்தகைய செயலின் விளைவுகளைப் பற்றி அவர்களுக்குத் தெரியாது, ”என்று இளம் இன்ஸ்பெக்டர் கருத்து தெரிவிக்கிறார். காவல்துறை தலைமையகத்தின் போக்குவரத்து இயக்குநரகத்தைச் சேர்ந்த அர்மண்ட் கோனெச்னி. வெளிநாட்டில் விலை அதிகம். ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ கிட் இல்லாமல் ஒரு தொலைபேசி அழைப்பு ஜெர்மனியில் 260 யூரோக்கள் (தோராயமாக. PLN 90), பிரான்சில் 385 யூரோக்கள் (தோராயமாக. PLN 230), மற்றும் நெதர்லாந்தில் 980 யூரோக்கள் (தோராயமாக. PLN 180) அபராதமாக விதிக்கப்படும். . இத்தாலியில் ஒரு சுவாரஸ்யமான வழக்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஓட்டுநர், அவர் போக்குவரத்து விளக்கில் அல்லது நிறுத்தப் பலகைக்கு முன்னால் நின்று, தொலைபேசியை காதில் வைத்திருந்தாலும், 770 (சுமார் PLN 680) மற்றும் 2910 யூரோக்கள் (சுமார் PLN XNUMX) வரை அபராதம் விதிக்கப்படும்.