ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் டெஸ்ட் டிரைவ்

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டமின் அடுத்த தலைமுறையின் தோற்றம் புதிய கண்டங்களின் உருவாக்கத்துடன் ஒப்பிடக்கூடிய ஒரு நிகழ்வு ஆகும். சமீபத்தில், வாகனத் துறையில், இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் 14 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை நடக்கும்.

காரைப் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பது உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளாகும், அதை நீங்கள் சந்தித்தபோது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மாறியது. இந்த அர்த்தத்தில் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் ஒரு இணையான பிரபஞ்சத்தில் உள்ளது. முதலாவதாக, நீங்கள் அவரைப் பற்றி கொள்கை அடிப்படையில் அதிகம் சிந்திப்பதில்லை. இரண்டாவதாக, நெருங்கிய அறிமுகத்திற்காக நீங்கள் அவரைச் சந்திப்பதில்லை. மூன்றாவதாக, இயந்திரத்திலிருந்து இன்னும் அதிகமாக எதிர்பார்ப்பது ஏற்கனவே ஒருவித மனநலக் கோளாறாகும், இதில் யதார்த்தத்துடனான தொடர்பு இழக்கப்படுகிறது. பாரம்பரியமாக சுமார் 15 ஆண்டுகளாக அதன் கிரீடத்தை சுமந்து செல்லும் புதிய பாண்டம் ஏற்கனவே வேகமானதல்ல, தொழில்நுட்ப ரீதியாக முன்னேறியதல்ல என்றாலும், இது அனைவருக்கும் மேலாக ஒரு வெட்டு.

கற்பனை போட்டியாளர்கள் கோபப்படுகிறார்கள், ஆனால் நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும்: உலகம் நியாயமற்றது. இந்த வகையான பகுத்தறிவை எந்த அளவிற்கு புறநிலையாகக் கருத முடியும்? இந்த இயந்திரத்தை மதிப்பிடுவதற்கான உண்மையான அளவுகோல்கள் தங்கத்தின் நிழலில் உள்ள விருப்பங்களின் கேள்விக்கு குறைக்கப்படும்போது, ​​"ஸ்பிரிட் ஆஃப் எக்ஸ்டஸி" ஐ உள்ளடக்கும் போது நாம் எந்த வகையான குறிக்கோளைப் பற்றி பேசலாம். ஆனால் அத்தகைய மேலோட்டமான கருத்து எந்த ரோல்ஸ் ராய்ஸ் என்பதையும், குறிப்பாக பிராண்டின் முதன்மையானது என்பதையும் புரிந்து கொள்வதற்கான சிறந்த வழியாகும்.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் VIII ஐ சந்திக்க சுவிட்சர்லாந்து தேர்வு செய்யப்பட்டது. செழிப்பு நிறைந்த நாடு, ஆனால் ஏராளமாக இல்லை. பைத்தியம் வேக வரம்புகளுடன், ஆனால் எல்லாவற்றையும் ஏற்கனவே அடையும்போது, ​​எங்கு விரைந்து செல்ல வேண்டும், தலைகீழாக. சாளரத்திற்கு வெளியே மிதக்கும் அழகிய நிலப்பரப்புகளுடன், எந்தவொரு தேவையற்ற ஒலியும் ஊடுருவாத ஒரு அறையில் முழுமையான அமைதியுடன் ஒத்துப்போகிறது. அசைக்கமுடியாத மற்றும் மாற்றமுடியாத ஆல்ப்ஸுடன், இந்த கார் அடுத்ததாக நித்தியமாகவும் நீடித்ததாகவும் தெரிகிறது. கலைக்கூடங்கள், வாட்ச் தொழிற்சாலைகள் மற்றும் மிச்செலின் நட்சத்திரமிட்ட உணவகங்களுடன், ஆனால் பெரும்பாலும் தங்க பிளம்பிங் இல்லாமல், விஐபி தகடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு இல்லை.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் இங்கு சந்திப்பது நல்லது, மக்காவில் அல்ல, துபாயில் அல்ல, லாஸ் வேகாஸில் அல்லது மாஸ்கோவில் கூட இல்லை. முக்கிய விஷயத்தைப் புரிந்து கொள்ள: இது பாரசீக கம்பளங்களால் அலங்கரிக்கப்படலாம், விலைமதிப்பற்ற கற்களால் பதிக்கப்பட்டிருக்கும், இதனால் ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் அவர்களின் பிரகாசம் மற்றும் மகிழ்ச்சியிலிருந்து அழுகிறீர்கள், மேலும் நீங்கள் அதை தூய தங்கத்தால் கூட மறைக்க முடியும், மேலும் அது ஆடம்பரத்தால் மூச்சுத் திணறாது, இல்லை இந்த அழியாத அழகின் தாக்குதலின் கீழ் வளைந்து கொள்ளுங்கள். ஆமாம், இவை அனைத்தும் சாத்தியம், ஆனால், இல்லை, இவை அனைத்தும் தேவையில்லை. பாண்டம் மிகவும் ஆடம்பரமான கார், இவை அனைத்தினாலும் அல்ல, இருந்தாலும் கூட.

ஆனால் புதிய பாண்டமின் ஈகோவை அவ்வளவு எளிதில் இடமளிக்கும் சுவிட்சர்லாந்து, அதன் சொந்த சாலைகளில் இடமளிக்க கடினமாக உள்ளது. இந்த பாறையின் சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள முதல் 15 நிமிடங்களில், ஒரே ஒரு எண்ணம் அமைதியடைகிறது: “அந்த டிரக் இங்கே கடந்துவிட்டால், நான் எப்படியாவது கசக்கி விடுவேன்”.

சக்கரத்தின் பின்னால் இந்த காரில் இருப்பதை கனவு காண்பது கூட மதிப்புள்ளதா, உலகம் முழுவதும் சுற்றும் மற்றும் அனைத்து கிரகங்களும் சுற்றும் பயணிகள் இருக்கையில் அல்லவா? ஆம். குறைந்த பட்சம் பவர் ரிசர்வ் அளவிற்காக - நீங்கள் வாயுவை அழுத்துகிறீர்கள், மேலும் இரண்டு டர்போசார்ஜர்களைக் கொண்ட வி 12 இன்னும் 97% திறனைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் என்னை சந்திரனுக்கும் பின்புறத்திற்கும் பறக்கச் செய்யலாம், இந்த 571 ஹெச்பிக்கு மேல் எதுவும் இல்லை. ஒரே நேரத்தில் 900 Nm தேவையில்லை.

ஸ்பீடோமீட்டரைப் பார்க்காமல் முடுக்கம் உணர இயலாது. இந்த மாபெரும் அலுமினிய சடலத்தின் அனைத்து 2,6 டன்களையும் உணர்ந்து இயற்பியலின் விதிகளை நினைவில் கொள்வது மிகவும் எளிதானது: கீழ்நோக்கி வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உச்சரிக்கப்பட்ட பிரேக்கிங் இருந்தபோதிலும், மகிழ்ச்சியுடன் மற்றும் மகிழ்ச்சியுடன் துரிதப்படுத்துகிறது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மோட்டார் கார்களின் பொறியியல் தலைவரான பிலிப் கோஹன், அவர் தேர்ந்தெடுத்த தொழில்நுட்ப தீர்வுகளைப் பற்றி பேசத் தொடங்கும் போது, ​​அவர் உலகின் மிக அற்புதமான சாகச நாவலைப் படிக்கிறார் என்று தெரிகிறது, ஆனால் இந்த வார்த்தைகள் மற்றும் எண்கள் அனைத்தும் காகிதத்தில் வைக்கத் தொடங்குகின்றன மங்கலான மற்றும் சலிப்படையச் செய்யுங்கள், ஏனென்றால் புதிய பாண்டம் அதன் கூறுகளின் கூட்டுத்தொகையை விட மிகப் பெரியது, இது எட்டு வேக இசட்எஃப் கியர்பாக்ஸ் அல்லது 6 வது தலைமுறையின் முதன்மை கண்டுபிடிப்பு, முழு ஸ்டீயரிங் சேஸ், ரோல்ஸில் முதல் -ராய்ஸின் வரலாறு. அதன் பயன் உண்மையில் மூலைகளில் உணரப்பட்டாலும், அந்த XNUMX மீ நிபந்தனையற்ற ஆறுதல் மற்றும் பொறியியல் சிறப்பானது எதிர்பாராத எளிமை மற்றும் கருணையுடன் திருகப்படுகிறது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் VIII ஒரு கலை வேலை. மேலும், பொறியியல் அர்த்தத்தில் மட்டுமல்ல, கலை அர்த்தத்திலும். உட்புறத்தில் - இந்த காரின் புனிதங்களின் புனிதமானது - கலையை வணங்குபவர்களுக்கு முன் குழு கிட்டத்தட்ட ஒரு ஐகானோஸ்டாஸிஸாக மாறிவிட்டது. பயணிகள் தரப்பில், இது ஒரு "கேலரி" ஆக மாறியுள்ளது, இது ஒரு அற்புதமான கலை கண்காட்சியை வழங்குகிறது.

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மோட்டார் கார்களின் வடிவமைப்பு இயக்குனர் கில்ஸ் டெய்லர் விளக்குகிறார்: "ஏர்பேக் மற்றும் தனிப்பட்ட கூறுகளை சேமிப்பதைத் தவிர ஒரு நூற்றாண்டு காலமாக அதிகம் பயன்படாத ஒரு காரின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியை நான் எடுக்க விரும்பினேன். "அவளுக்கு ஒரு புதிய நோக்கம், சுய-உணர்தலுக்கான இடம் கொடுங்கள்".

இலையுதிர்காலத்தில் ஆங்கில சவுத் டவுன்களை சித்தரிக்கும் சீன ஓவியர் லியான் யாங் வீ எழுதிய ஒரு எண்ணெய் ஓவியம் எடுத்துக்காட்டுகளாகவும், பலவிதமான ஆயத்த விருப்பங்களாகவும் வழங்கப்படுகிறது; ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளரான டார்ஸ்டன் ஃபிராங்க் ஒரு 3D அச்சுப்பொறியில் தயாரிக்கப்பட்ட உரிமையாளரின் தங்கமுலாம் பூசப்பட்ட மரபணு அட்டை; புகழ்பெற்ற நிம்பன்பர்க் பீங்கான் வீட்டிலிருந்து கையால் செய்யப்பட்ட பீங்கான் உயர்ந்தது; இளம் பிரிட்டிஷ் கலைஞரான ஹெலன் ஆமி முர்ரே பட்டு மீது செய்யப்பட்ட ஒரு சுருக்கம்; அடிப்படையிலான திட்டத்தால் ஒரு மயக்கும் அலுமினிய சிற்பம்; மற்றும் நேச்சர் ஸ்கொயர் எழுதிய ஒரு திகைப்பூட்டும் பறவை இறகு குழு.

"கலை புதிய பாண்டமின் உள்துறை வடிவமைப்பு கருத்தின் மையத்தில் உள்ளது" என்று டெய்லர் கூறுகிறார். - எங்கள் வாடிக்கையாளர்களில் பலர் அழகுக்கான அறிஞர்கள், தங்கள் சொந்த சேகரிப்புகளை வைத்திருக்கிறார்கள். அவர்களைப் பொறுத்தவரை கலை என்பது வாழ்க்கையின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். "

ஆகவே, "கேலரி" என்பது புதிய காரின் மிக சொற்பொழிவாகும், இது இன்று நமக்கு நவீனமாகத் தோன்றும் டிஜிட்டல் சகாப்தத்தின் எந்தவொரு சாதனைகளும் எந்த நேரத்திலும் பேஜர்களாக மாறும், ஆனால் கலை நித்தியமானது என்று கூறுகிறது. பரிதாபகரமானதா? இல்லை, 400 டாலரில் தொடங்கும் காரில் அது இயற்கையை விட அதிகமாக ஒலிக்கிறது.