HSV GTS 2014 மதிப்பாய்வு

HSV GTS ஒரு உடனடி கிளாசிக் ஆனது. ஆஸ்திரேலியாவில் வடிவமைக்கப்பட்ட, வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட வேகமான கார் மூன்று மாதங்கள் அல்லது அதற்கும் மேலாக காத்திருப்போர் பட்டியலில் உள்ளது. இந்த கொமடோர் உண்மையில் கடைசி (துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது மிகவும் சாத்தியம்) என்று மாறிவிட்டால், HSV GTS பொருத்தமான ஆச்சரியக்குறியாக மாறும்.

HSV GTS இன் ஆறு-வேக கைமுறை பதிப்பை நாங்கள் ஏற்கனவே சோதித்துள்ளோம், இது உலகின் அதிவேக ஸ்போர்ட்ஸ் செடான், சாலை-புயல் Mercedes-Benz E63 AMG-க்கு எதிராக இதுவரை ஆர்வத்துடன் உள்ளது. ஆனால் HSV GTS இன் ஆறு வேக தானியங்கி பதிப்பை முயற்சித்த பிறகு, முற்றிலும் புதிய காரைக் கண்டுபிடித்தோம்.

மதிப்பு

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் HSV GTS இன் $2500 விலையில் $92,990 சேர்க்கிறது, அதாவது நீங்கள் டிராஃபிக்கில் இருக்கும் நேரத்தில் இதன் மதிப்பு $100,000 ஆகும். இது நன்றாக செலவழிக்கப்பட்ட பணம். எங்களுக்கு ஆச்சரியமாக, இயந்திரம் மென்மையாக இருப்பது மட்டுமல்லாமல், கையேடு பதிப்பை விட வேகமாக முடுக்கிவிடுவதையும் நாங்கள் கண்டறிந்தோம் (கையேடு ரசிகர்கள் இப்போது விலகிப் பார்க்கிறார்கள்).

தொழில்நுட்பம்

உங்களின் $100,000 ஹோல்டனில், டாப்-எண்ட் ஹோல்டன் கலேஸ்-வி மற்றும் எச்எஸ்வி செனட்டரிடமிருந்து கிடைக்கும் அனைத்து பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களையும் பெறுவீர்கள், அத்துடன் சக்திவாய்ந்த சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 6.2-லிட்டர் V8 இன்ஜின், ரேசிங் பிரேக்குகள் மற்றும் ஃபெராரி போன்ற சஸ்பென்ஷன் . டம்பர்களில் உள்ள சிறிய காந்தத் துகள்கள், சாலை நிலைமைகளுக்கு இடைநீக்கம் எவ்வாறு பதிலளிக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. டிரைவருக்கு வசதியானது முதல் ஸ்போர்ட்டி வரை மூன்று முறைகள் தேர்வு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள ஒவ்வொரு ரேஸ் டிராக்கிலும் காரின் செயல்திறனை (மற்றும் உங்கள் மடியின் நேரங்கள்) பதிவு செய்யும் உள்ளமைக்கப்பட்ட "ட்ரேஸ்" வரைபடங்கள் உள்ளன. HSV ஆனது போர்ஷே பயன்படுத்தியதைப் போன்ற "முறுக்கு விநியோகம்" தொழில்நுட்பத்தை தழுவியுள்ளது. மொழிபெயர்ப்பில், இது காரை மூலைகளில் சுத்தமாக வைத்திருக்கும், தேவைக்கேற்ப சிறிது வேகத்தை குறைக்கும்.

வடிவமைப்பு

முன் பம்பரில் உள்ள ஒரு இடைவெளி காற்று உட்கொள்ளல் மூலம் ஏராளமான குளிர்ந்த காற்று V8 க்குள் பாய்கிறது. இது முந்தைய ஜிடிஎஸ்ஸை விட கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகம்.

ஓட்டுநர்

HSV புதிய GTS ஆனது 0 வினாடிகளில் 100 km/h வேகத்தை எட்டும் என்று கூறுகிறது. 4.4 வினாடிகள் கையேட்டில் இருந்து நாம் கசக்கிவிடக்கூடியது, அது குதிரைகளை விட்டுவைக்கவில்லை. பின்னர் ஒரு சக ஊழியர் ஒரு தானியங்கி GTS ஐ இழுத்து இழுத்து 4.7 க்கு விரைவுபடுத்தினார். நிச்சயமாக, இழுவை துண்டு தொடக்க வரியின் ஒட்டும் மேற்பரப்பு உதவியிருக்கும், ஆனால் சாலையில் கூட, GTS இன் தானியங்கி பதிப்பு கைமுறை பதிப்பை விட மிகவும் விளையாட்டுத்தனமாக உணர்கிறது.

மற்றொரு மகிழ்ச்சியான ஆச்சரியம் தானியங்கி ஷிப்ட் அளவுத்திருத்தம் ஆகும். காட்டு மிருகத்தை அடக்க முயற்சித்தாலும், சொகுசு கார் போல மென்மையானது. ஸ்டீயரிங் வீலில் துடுப்பு ஷிஃப்டர்களை மட்டுமே மேம்படுத்த முடியும். இந்த எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் அமெரிக்காவில் உள்ள உயர் செயல்திறன் கொண்ட காடிலாக்கிற்காக உருவாக்கப்பட்டதால், அதன் முன்னேற்றம் ஆச்சரியப்பட வேண்டியதில்லை.

இதற்கிடையில், பெரிய 20-இன்ச் சக்கரங்கள் இருந்தபோதிலும், கார்னர்ரிங் கிரிப் மற்றும் புடைப்புகள் மீது சவாரி செய்வது சிறந்தது. ஆனால் எலெக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங்கின் மைய உணர்வு இன்னும் ஃப்ரீவே மற்றும் புறநகர் வேகத்தில் கொஞ்சம் மங்கலாக உள்ளது. மொத்தத்தில், இது ஒரு கம்பீரமான நடவடிக்கை மற்றும் எதிர்காலத்தில் ஆஸ்திரேலிய வடிவமைப்பாளர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை பணியாளர்கள் அத்தகைய மாயாஜால இயந்திரத்திற்கான கடன் பெற வாய்ப்பில்லை என்பது வெட்கக்கேடானது. மாறாக வெளிநாட்டு பொருட்களுக்கு பேட்ஜ் போடுவார்கள்.

இதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆர்வலர்கள் மற்றும் சேகரிப்பாளர்கள் HSV GTS இன்னும் இருக்கும்போதே அதை எடுப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

தீர்ப்பு

எச்எஸ்வி ஜிடிஎஸ் ஆட்டோமேட்டிக் என்பது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு மாற்று அல்ல, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட கார்.