ஹோண்டா சிபி 1300 எஸ்ஏ (ஏபிஎஸ்)
உள்ளடக்கம்
அவருடைய உறவினர் மனைவி தான் பார்த்த மிக அழகான மோட்டார் சைக்கிள் என்று கூறினார். பெரிய கருப்பு இரு சக்கர கார் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடியதாகவும் கொஞ்சம் மிரட்டலாகவும் இல்லை என்று நான் சொல்லவில்லை, ஆனால் இங்கே நான் அதை ஒப்புக்கொள்வது கடினம், ஏனென்றால் நான் சில அப்ரிலியா, டுகாட்டி மீது ஒரு கண் வைத்திருக்க விரும்புகிறேன். ... சுவைக்குரிய விஷயம். அத்துடன் வயது மற்றும் தொடர்புடைய முதிர்ச்சி. முடிவில்: சிபி 1300 அனுபவம் வாய்ந்த ரைடர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடைத்த சாலை பைக்குகளால் அலட்சியமாக விடப்பட்டவர்களுக்கு, ஆனால் இன்னும் "உண்மையானதாக" இருந்திருக்கும்.
தொழில்நுட்ப ரீதியாக, சிபி சிறப்பு எதுவுமில்லை: உன்னதமான சட்ட வடிவமைப்பு, நவீன மின்னணு எரிபொருள் ஊசி கொண்ட பெரிய நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம் மற்றும் "கியர் பாக்ஸ்" மட்டும் "ஐந்து கியர்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பின்புற இடைநீக்கம் சுவாரஸ்யமானது, ஏனெனில் இன்று நடைமுறையில் இரட்டை அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இல்லை.
பார்வை ஒரு பெரிய விளக்கு மற்றும் கூர்மையான வடிவிலான பின்புறத்தில் பயணிகளின் திசையில் சுழற்றக்கூடிய ஒரு பயணிக்கான வைத்திருப்பவருடன் நிறுத்தப்படும் (பெண் இன்னும் நன்றாக உணருவாள்). ஆறுதலின் அடிப்படையில் பிழைகள் இருப்பதை நாங்கள் வீணாகப் பார்க்கிறோம், ஏனெனில் இருக்கை இன்பமாக மென்மையாகவும், எல்லா அளவுகளிலும் ஓட்டுநர்களுக்கு இடமளிக்கும் அளவுக்கு நீளமாகவும் இருக்கிறது. இருப்பினும், சீட் வேகமாக இடமாற்றம் செய்ய ஏற்றதாக இல்லை மற்றும் சஸ்பென்ஷன் டிரைவர் சிபிஆரில் வேகமாக ஓடும் போது உட்கார வேண்டாம் என்று சொல்வதால், ஸ்போர்ட்டி டிரைவர்களுக்கு இந்த இன்ஜின் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
பெரும்பாலான பாராட்டுக்கள் அலகுக்கு தகுதியானது, இது சும்மா இருந்து பின்புற சக்கரத்திற்கு மிகவும் அமைதியாக சக்தியை மாற்றுகிறது, இது பைக் பயன்படுத்த மிகவும் இனிமையானது. நாங்கள் ஏற்கனவே ஹோண்டா பெட்டிகளில் நன்றாக உணர்ந்தோம், ஆனால் அவர் அமைதியான தொழிலாளி என்பதால், நாங்கள் அவரை அதிகம் திட்டவில்லை.
காற்றின் பாதுகாப்பு திடமானது, ஸ்டீயரிங்கிற்கு அடுத்ததாக ஆவணங்கள், பணப்பை மற்றும் தொலைபேசிக்கு ஒரு பயனுள்ள டிராயரை நாம் காண்கிறோம், இருக்கையின் கீழ் வியக்கத்தக்க வகையில் நிறைய இடம் உள்ளது. ஏபிஎஸ் பிரேக்குகள் ஆக்ரோஷமற்றவை மற்றும் போதுமான வலிமையானவை, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு 100 கிலோமீட்டருக்கு ஏழு லிட்டர் ஆகும்.
சவாரி செய்ய விரும்புபவர்களுக்கான இன்ஜின் இது. அத்தகைய எஞ்சின் மூலம், Vršić ஏறும் போது வாகனம் ஓட்டுவது உண்மையில் இரண்டு நபர்களுக்கு மகிழ்ச்சியாக இருக்கும். சில நூறு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, 100 என்பது சரியானது போல் தெரிகிறது, மேலும் 1.300 கன மீட்டர் அளவுள்ள மோட்டார் சைக்கிள்களில் மற்ற மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் எப்படி குழப்பமடைவார்கள் என்று கற்பனை செய்வது கடினம். ஆம், ஒரு மனிதன் விரைவில் பழகுகிறான் ...
ஹோண்டா சிபி 1300 எஸ்ஏ (ஏபிஎஸ்)
கார் விலை சோதனை: 10.630 யூரோ
இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 1.284 சிசி? , மின்னணு எரிபொருள் ஊசி.
அதிகபட்ச சக்தி: 85 rpm இல் 115 kW (6 km)
அதிகபட்ச முறுக்கு: 117 Nm @ 6.000 rpm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: டிரான்ஸ்மிஷன் 5-வேகம், சங்கிலி.
சட்டகம்: எஃகு குழாய், இரட்டை கூண்டு.
இடைநீக்கம்: முன் சரிசெய்யக்கூடிய தொலைநோக்கி முட்கரண்டி? 43 மிமீ, 120 மிமீ பயணம், இரட்டை பின்புற அதிர்ச்சிகள், அனுசரிப்பு வசந்த ப்ரீலோட், 116 மிமீ பயணம்.
பிரேக்குகள்: இரண்டு சுருள்கள் முன்னால்? 310 மிமீ, 4-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புற வட்டு? 256 மிமீ, ஒற்றை பிஸ்டன் கேம்.
வீல்பேஸ்: 1.510 மிமீ.
தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 790 மிமீ.
எரிபொருள் தொட்டி: 21 (4, 5) எல்.
எடை: 236 கிலோ.
பிரதிநிதி: Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, Trzin, (01) 5623333, www.honda-as.com.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
+ அலகு சக்தி மற்றும் செயல்பாடு
+ சக்திவாய்ந்த நிகழ்வு
+ ஆறுதல்
+ அலமாரியில் மற்றும் இருக்கை கீழ்
- அட்டவணை
- மெதுவான கியர்
மாதேவ் கிரிபார், புகைப்படம்: Aleš Pavletič
அடிப்படை தரவு
சோதனை மாதிரி செலவு: € 10.630 XNUMX €
தொழில்நுட்ப தகவல்
இயந்திரம்: 4-சிலிண்டர், 4-ஸ்ட்ரோக், திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட, 1.284 சிசி, மின்னணு எரிபொருள் ஊசி.
முறுக்கு: 117 Nm @ 6.000 rpm
ஆற்றல் பரிமாற்றம்: டிரான்ஸ்மிஷன் 5-வேகம், சங்கிலி.
சட்டகம்: எஃகு குழாய், இரட்டை கூண்டு.
பிரேக்குகள்: முன் இரண்டு வட்டுகள் ø 310 மிமீ, 4-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள், பின்புற வட்டு ø 256 மிமீ, ஒற்றை பிஸ்டன் காலிப்பர்கள்.
இடைநீக்கம்: முன் சரிசெய்யக்கூடிய தொலைநோக்கி முட்கரண்டி ø 43 மிமீ, பயணம் 120 மிமீ, பின்புறம் இரண்டு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், அனுசரிப்பு வசந்த முன் ஏற்றம், பயணம் 116 மிமீ.
எரிபொருள் தொட்டி: 21 (4,5) எல்.
வீல்பேஸ்: 1.510 மிமீ.
எடை: 236 கிலோ.
