பருவத்தின் வெற்றி: கர்ப் அல்லது குழி. என்ன செய்ய?

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் இந்த உணர்வை நன்கு அறிந்திருக்கிறார்கள் - சக்கரம் ஒரு துளைக்கு அடித்தால் கார் நடுங்கும் போது. இந்த சூழ்நிலையில், சீக்கிரம் நிறுத்தி, டயருக்கு சேதம் ஏற்பட்டால் சரிபார்க்க வேண்டும்.

சேதம் இருந்தால்

கடுமையான வெளிப்புற சேதம் தெரிந்தால், சக்கரம் ஒரு உதிரி அல்லது கப்பல்துறை மூலம் மாற்றப்பட வேண்டும். சேதமடைந்த டயர் உடனடியாக டயர் பொருத்துதலுக்கு எடுத்துச் செல்லப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் கப்பல்துறையில் நீண்ட நேரம் ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

ஒரு குழியின் கர்ப் அல்லது கூர்மையான விளிம்புகளைத் தாக்கும் போது ஏற்படக்கூடிய சில சேதங்கள் இங்கே:

• ஹெர்னியா (அல்லது வீக்கம்)
• விளிம்பு சிதைப்பது;
• டயர் பஞ்சர் (அல்லது காஸ்ட்).

இருப்பினும், ஒரு கர்ப் உடனான மோதல் கடுமையான உள் டயர் சேதத்தை ஏற்படுத்தும், அதை நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியாது. பாதுகாப்பிற்கான இத்தகைய கடுமையான அச்சுறுத்தலை அகற்றுவதற்காக (அதிவேகத்தில், இத்தகைய சேதம் டயர் வெடிக்கக்கூடும், இது அவசரநிலைக்கு வழிவகுக்கும்), ஒரு நிபுணரை சந்திக்க மறக்காதீர்கள்.

ஒரு அடியைத் தடுப்பது எப்படி

உங்கள் வாகனம் துளைக்குள் விழும் அபாயத்தை எவ்வாறு குறைப்பது என்பதற்கான சில குறிப்புகள் இங்கே:

• சாலையில் கவனமாக இருங்கள்;
• தடையாக இருந்தால் பாதுகாப்பான நிறுத்தத்தை உறுதிசெய்யக்கூடிய தூரத்தை வைத்திருங்கள்;
• குழிகளைத் தவிர்க்க உங்கள் வாகனத்தின் திசையை மாற்ற வேண்டுமானால் பாதசாரிகள் அல்லது போக்குவரத்து விளக்குகளைப் பாருங்கள்;
• எப்போதும் நியாயமான வேகத்தில் ஓட்டுங்கள்;
• அவசரகால பிரேக்கிங்கைத் தவிர்க்கவும். சக்கரங்கள் பூட்டப்பட்டிருப்பதால், துளைக்குள் செல்வது காரின் இடைநீக்கத்தை சேதப்படுத்தும். வேக பம்ப் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் இது பொருந்தும். சக்கரம் தடையாக உருளும் வரை பிரேக் அழுத்தப்பட வேண்டும், பின்னர் அதை வெளியிட வேண்டும், இதனால் கார் பாதிப்பு இல்லாமல் பம்பின் மீது உருளும்;
• காரின் சக்கரங்கள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், இதனால் அவை போக்குவரத்தின் மீது அதிகபட்ச கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன;
• உங்கள் டயர் அழுத்தங்களை தவறாமல் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் தனித்தனியாக படிக்கலாம்ஏன் அதை அடிக்கடி செய்வது முக்கியம்.