இரசாயன இயந்திர பழுது: இயந்திரத்தின் நிலையை உண்மையில் பாதிக்கும் 4 மருந்துகள்

சமீபத்தில், வாகனத் துறையில் ஒரு புதிய ஃபேஷன் தேர்ச்சி பெற்றது - இயந்திரம், குளிரூட்டும் முறை அல்லது டிபிஎஃப் வடிகட்டியின் நிலையை மேம்படுத்த ரசாயனங்களைப் பயன்படுத்துதல். நடவடிக்கைகளின் தேர்வு மிகப்பெரியது, ஆனால் அவை அனைத்தையும் மற்ற ஓட்டுனர்களுக்கு தெளிவான மனசாட்சியுடன் பரிந்துரைக்க முடியாது. இன்றைய இடுகையில், நீங்கள் நம்ப வேண்டிய இன்ஜின் ரைன்ஸ், கிளீனர்கள் மற்றும் செராமைசர்களின் பட்டியலை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

இந்த இடுகையிலிருந்து நீங்கள் என்ன கற்றுக் கொள்வீர்கள்?

• எந்த எஞ்சின் குளிரூட்டியை தேர்வு செய்வது?
• செராமைசர் என்றால் என்ன, அது ஏன் தேவை?
• குளிரூட்டும் முறையை சுத்தம் செய்வது அர்த்தமுள்ளதா?
• எந்த இன்ஜெக்டர் கிளீனரைப் பரிந்துரைக்கிறீர்கள்?
• DPF வடிகட்டியை எப்படி சுத்தம் செய்வது?

சுருக்கமாக

இயக்கிகளால் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும் தயாரிப்புகள், முதலில், இன்ஜின் ரைன்ஸ், செராமைசர், கூலிங் சிஸ்டம் கிளீனர் மற்றும் டிபிஎஃப் கிளீனர். நிச்சயமாக, இந்த நடவடிக்கைகள் இயந்திர சேதம் அல்லது பழுது மற்றும் மீளுருவாக்கம் துறையில் பல ஆண்டுகளாக புறக்கணிக்கப்படாது. இருப்பினும், அவை உருவாக்கப்பட்ட உறுப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும்.

இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துதல்

டிரைவர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது, நிச்சயமாக, இயந்திர rinsers. இவை பல்வேறு இயக்க உறுப்புகளில் குவிந்துள்ள கார்பன் வைப்பு, சூட் மற்றும் பிற அசுத்தங்களை கரைக்கும் தயாரிப்புகள். அவற்றைப் பயன்படுத்துவது எண்ணெய்ப் பாதைகளைச் சுத்தப்படுத்துகிறது மற்றும் இயந்திரத்தை சுத்தமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது, இது என்ஜின் ஆயுளையும் இயக்க நேரத்தையும் நீட்டிக்கும். ஒரு சுத்தமான இயந்திரம் மட்டுமே அதன் செயல்திறனை முழுமையாக மேம்படுத்த முடியும்.

பழைய, பெரிதும் தேய்ந்து போன வாகனங்களில் என்ஜின்களை சுத்தப்படுத்துவது விவாதத்திற்குரியது - சில இயக்கவியல் வல்லுநர்கள் இது நல்லதை விட அதிக தீங்கு விளைவிக்கும் என்று நம்புகிறார்கள். இந்த முடிவு குறைந்த மைலேஜ் கொண்ட புதிய, பல ஆண்டு கார்களின் உரிமையாளர்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்க வேண்டும். அவர்கள் விஷயத்தில் கழுவுதல் இயந்திர எண்ணெயின் விளைவை அதிகரிக்கும் - மசகு எண்ணெய் சமாளிக்க முடியாததைக் கழுவுகிறது. லாங் லைஃப் பயன்முறையில் தங்கள் காரை சர்வீஸ் செய்யும் அல்லது எண்ணெய் மாற்ற தேதியைத் தவறவிட்ட ஓட்டுநர்களுக்கு குறிப்பாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துவது குழந்தைகளின் விளையாட்டு: என்ஜின் எண்ணெயில் மருந்தைச் சேர்க்கவும் ஆக்சுவேட்டரை மாற்றுவதற்கு உடனடியாக சுமார் 10 நிமிடங்கள் இயக்க அனுமதிக்கவும், பின்னர் எண்ணெயை வடிகட்டவும், வடிகட்டிகளை மாற்றவும் மற்றும் புதிய கிரீஸுடன் கணினியை நிரப்பவும். எந்த அளவை தேர்வு செய்வது? வாகனத் துறையில் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் தயாரிப்புகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

• லிக்வி மோலி ப்ரோ-லைன் இன்ஜினை ஃப்ளஷ் செய்தல்,
• STP இன்ஜின் ஃப்ளஷ்,
• என்ஜின் ஃப்ளஷ் மை ஆட்டோ புரொபஷனல்.

செராமைசர்

பல ஓட்டுநர்கள் தாங்களும் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவதாகக் கூறுகிறார்கள். செராமைசர் - இயந்திரத்தின் உலோக பாகங்களை மீண்டும் உருவாக்கும் மருந்து. நகரும் பாகங்களின் உராய்வின் விளைவாக, மைக்ரோ கேவிட்டிகள், கீறல்கள் மற்றும் சிதைவுகள் தோன்றும், இது டிரைவ் யூனிட்டின் வேகமான உடைகளுக்கு பங்களிக்கிறது. செராமைசர் இந்த சேதங்களை சேதப்படுத்தாது - இது உலோகத்துடன் இணைகிறது, அனைத்து துவாரங்களையும் நிரப்புகிறது, இதன் விளைவாக ஒரு உலோக-பீங்கான் பாதுகாப்பு பூச்சு.

செராமைசரைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில், கழுவுதல் போன்றது, இயந்திர எண்ணெயில் சேர்க்கப்பட்டதுஇயந்திரத்தை வெப்பப்படுத்திய பிறகு. மருந்தைப் பயன்படுத்திய பிறகு, 200 ஆர்பிஎம் இன் எஞ்சின் வேகத்தைத் தாண்டாமல் 2700 கிமீ ஓட்டுவது அவசியம். டிரைவின் உலோக பாகங்களில் ஒரு பாதுகாப்பு அடுக்கு பயன்பாட்டின் போது உருவாகிறது.மைலேஜ் 1500 கிமீ வரை.

200 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு செராமைசரைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவைக் காணலாம். குறிப்பிட வேண்டிய பல நன்மைகளில்:

• இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு குறைப்பு (3 முதல் 15% வரை!),
• அமைதியான, மென்மையான மற்றும் அதே நேரத்தில் அதிக ஆற்றல்மிக்க இயந்திர செயல்திறன், குளிர் இயந்திரத்தை எளிதாகத் தொடங்குதல்,
• உராய்வு மேற்பரப்பின் வலிமையை மீட்டமைத்தல் மற்றும் அதிகரித்தல்,
• அரிப்பு மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு பொருட்களின் தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகளுக்கு எதிரான கூறுகளின் பாதுகாப்பு,
• பிஸ்டன் வளையம் அடைப்பு அபாயத்தைக் குறைத்தல்,
• பல இயந்திர பாகங்களின் ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

செராமைசர் அனைத்து வகையான இயந்திரங்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்: பெட்ரோல், டீசல், யூனிட் இன்ஜெக்டர்கள், பொதுவான இரயில் நேரடி ஊசி, தொடர் மற்றும் விநியோகஸ்தர் பம்புகள், அத்துடன் எரிவாயு இயந்திரங்கள், டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட, வெளியேற்ற வாயு வினையூக்கி அல்லது லாம்ப்டா ஆய்வு.

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துதல்

நீங்கள் அவ்வப்போது ஒரு காரில் செய்ய விரும்பும் மற்றொரு செயல்முறை குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தப்படுத்துவதாகும். அதன் உள்ளே சேரும் அழுக்கு, வைப்பு மற்றும் துரு ஆகியவை நீர் பம்ப் மற்றும் சோலனாய்டு வால்வுகள் போன்ற சில கூறுகளின் செயல்பாட்டில் தலையிடலாம். இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது அல்லது வெப்பமாக்கல் வேலை செய்யவில்லை.

குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தம் செய்வது இயந்திரத்தை சுத்தப்படுத்துவது போல் எளிதானது. குளிரூட்டியில் பொருத்தமான முகவரை ஊற்றினால் போதும் (எடுத்துக்காட்டாக, லிக்வி மோலியிலிருந்து ஒரு ரேடியேட்டர் கிளீனர்), மற்றும் 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு கலவையை விடுவித்து, கணினியை தண்ணீரில் பறித்து புதிய திரவத்துடன் நிரப்பவும்.

DPF ஐ சுத்தம் செய்தல்

டிபிஎஃப் வடிகட்டி கார் உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் கூறுகளில் ஒன்றாகும். கோட்பாட்டளவில், இது பராமரிப்பு இல்லாததாக இருக்க வேண்டும்: இது வடிகட்டப்பட்ட சூட்டை நிரப்புகிறது மற்றும் அதன் குவிப்பு அதிகபட்சத்தை அடையும் போது தானாகவே எரிகிறது. பிரச்சனை என்னவென்றால், சூட்டை சரியாக எரிப்பதற்கு சரியான நிலைமைகள் அவசியம்.: நிலையான வேகத்தில் தொடர்ச்சியான இயக்கம் (தோராயமாக 2500-2800 rpm). தினசரி வழிகள் தனிவழிகள் வழியாகச் செல்லும்போது இதை அடைவது எளிது. மோசமானது, நீங்கள் நகரத்தை சுற்றி மட்டுமே ஓட்டினால்.

எப்போதாவது மட்டுமே தங்கள் கார்களில் நகரத்தை சுற்றி வரும் டிரைவர்கள். சிறப்பு தயாரிப்புகளுடன் DPF வடிப்பான்களை மீண்டும் உருவாக்கவும்எ.கா. K2 DPF கிளீனர். இந்த வகை முகவர்கள் வடிகட்டியின் உள்ளே குவிந்துள்ள நிலக்கரி மற்றும் சாம்பல் வைப்புகளை கரைத்து, இயந்திரத்தை அதன் அசல் அளவுருக்களுக்குத் திருப்பி விடுகிறார்கள்.

K2 இன் DPF கிளீனர், அழுத்தம் அல்லது வெப்பநிலை உணரியை அகற்றுவதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட துளை வழியாக செருகப்பட்ட பயன்பாட்டுக் குழாய் கொண்ட கேனின் வடிவத்தில் உள்ளது. தயாரிப்பை வடிகட்டிய பிறகு, மீதமுள்ள மருந்தை ஆவியாக்க அனுமதிக்க இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும், பின்னர் 30 நிமிடங்கள் ஓட்டவும்.

இரசாயனங்கள் ஒவ்வொரு செயலிழப்பிற்கும் ஒரு அதிசய சிகிச்சை அல்ல, மேலும் எல்லா சூழ்நிலைகளிலும் ஒரு மெக்கானிக்கின் பழுதுக்கு பதிலாக எதிர்பார்க்கப்படக்கூடாது. இருப்பினும், அவை உருவாக்கப்பட்ட உறுப்புகளின் செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும். ஒரு பகுதியிலுள்ள குறைபாடுகள் மற்றவர்களின் நிலையை பாதிக்கக்கூடிய அத்தகைய சரியான சிக்கலான கார். அவ்வப்போது நவீன தொழில்நுட்பத்தின் சாத்தியக்கூறுகளைப் பயன்படுத்தி, என்ஜின் வாஷ், டிபிஎஃப் கிளீனர் அல்லது செராமைசர் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது மதிப்பு. நம்பகமான பிராண்டுகளின் மருந்துகளை avtotachki.com என்ற இணையதளத்தில் காணலாம்.

மேலும் சரிபார்க்கவும்:

உங்கள் இயந்திரத்தை ஃப்ளஷ் செய்ய வேண்டுமா?

டிபிஎஃப் வடிகட்டி கிளீனர்கள் - அவற்றைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புக்குரியதா, அதை எவ்வாறு புத்திசாலித்தனமாக செய்வது?

குளிரூட்டும் முறையை சுத்தப்படுத்துதல் - அதை எப்படி செய்வது, அது ஏன் மதிப்புக்குரியது?