குறிகாட்டிகள் இயக்கத்தில் உள்ளன

வாகனம் ஓட்டும் போது சிவப்பு அல்லது ஆரஞ்சு நிறக் குறிகாட்டியை ஒளிரச் செய்வது, டிரைவருக்கு ஒரு செயலிழப்பைப் பற்றி தெரிவிக்கிறது, பின்னர் கேள்வி எழுகிறது, தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?

துரதிர்ஷ்டவசமாக, திட்டவட்டமான பதில் இல்லை, ஏனெனில் மேலும் செயல்முறை செயலிழப்பு மற்றும் சேதமடைந்த அமைப்பைப் பொறுத்தது.

கணினிகளின் சரியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் பல வாகனங்களில் இதுபோன்ற செய்திகள் தோன்றினாலும், எச்சரிக்கை விளக்கு அல்லது ஆன்-போர்டு கணினி பிழை செய்தியை நாம் எப்போதும் தீவிரமாக எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். தவறுகள் வெவ்வேறு தீவிரத்தன்மை கொண்டவை, எனவே சமிக்ஞையை புறக்கணிப்பதன் விளைவுகள் வேறுபட்டதாக இருக்கும்.

 

சிவப்பு நிறத்தில்

சிவப்பு விளக்குகளுக்கு நீங்கள் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது அழுத்தம் அல்லது எண்ணெய் நிலை குறிகாட்டிகள், பேட்டரி சார்ஜிங், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங், ஏர்பேக்குகள், கூலன்ட் மற்றும் பிரேக் திரவ நிலைகளின் நிறம். இந்த அமைப்புகளில் ஏதேனும் தோல்வியானது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கிறது. எண்ணெய் பற்றாக்குறை விரைவாக இயந்திர அழிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, எனவே அத்தகைய செய்திக்குப் பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக (ஆனால் பாதுகாப்பாக) நிறுத்தி, செயலிழப்பைச் சரிபார்க்க வேண்டும். அதே திரவத்துடன் செய்யப்பட வேண்டும். பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யாமல், நீங்கள் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டலாம், துரதிர்ஷ்டவசமாக நீண்ட காலம் அல்ல, ஏனெனில். அனைத்து ரிசீவர்களுக்கான ஆற்றல் பேட்டரியிலிருந்து மட்டுமே எடுக்கப்படுகிறது. SRS இன்டிகேட்டர் இயக்கத்தில் உள்ளது, இது கணினி செயலற்ற நிலையில் உள்ளது என்றும் விபத்து ஏற்பட்டால் காற்றுப்பைகள் பயன்படுத்தப்படாது என்றும் தெரிவிக்கிறது.

ஆரஞ்சு

ஆரஞ்சு கட்டுப்பாடுகளும் ஒரு பெரிய குழுவை உருவாக்குகின்றன. அவற்றின் பளபளப்பு சிவப்பு நிறத்தைப் போல ஆபத்தானது அல்ல, ஆனால் அவற்றைக் குறைத்து மதிப்பிடக்கூடாது. ஆரஞ்சு நிறம் ஏபிஎஸ், ஈஎஸ்பி, ஏஎஸ்ஆர், எஞ்சின் அல்லது டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் மற்றும் வாஷர் திரவ நிலை ஆகியவற்றின் செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. திரவம் இல்லாதது ஒரு பெரிய பிரச்சனை அல்ல, மேலும் சாலை வறண்டிருந்தால், எந்த உயிரிழப்பும் இல்லாமல், நீங்கள் அருகிலுள்ள எரிவாயு நிலையத்திற்கு செல்லலாம். இருப்பினும், ஏபிஎஸ் விளக்கு எரிந்தால், நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடரலாம், ஆனால் சில முன்னெச்சரிக்கைகளுடன் கூடிய விரைவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பட்டறையில் நோய் கண்டறிதல்களை மேற்கொள்ளலாம். பிரேக்குகளின் செயல்திறன் மாறாமல் இருக்கும், ஆனால் அவசரகால பிரேக்கிங் மற்றும் பெடலில் அதிகபட்ச அழுத்தத்துடன், சக்கரங்கள் தடுக்கப்படும் மற்றும் காரின் கையாளுதல் கணிசமாகக் குறைக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். ஏபிஎஸ் செயலிழப்பால் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் சிஸ்டம் இல்லாதது போல் இயங்குகிறது. மேலும், ESP இன் தோல்வி நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதை நிறுத்த வேண்டும் என்று அர்த்தமல்ல, ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையில் மின்னணுவியல் எங்களுக்கு உதவாது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும்.

லைட் செக் என்ஜின் லைட் சென்சார்கள் சேதமடைந்து, எஞ்சின் அவசர செயல்பாட்டில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது. பயணத்தை உடனடியாக நிறுத்தி சாலையோர உதவிக்கு அழைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நீங்கள் வாகனம் ஓட்டுவதைத் தொடரலாம், ஆனால் கூடிய விரைவில் சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொள்ளவும். அத்தகைய குறைபாட்டைப் புறக்கணிப்பது வேகமான இயந்திர உடைகளுக்கு வழிவகுக்கும் அல்லது எடுத்துக்காட்டாக, வினையூக்கி மாற்றி செயலிழப்பு மற்றும் நிச்சயமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும், ஏனெனில் இயந்திரம் இன்னும் சராசரி அளவுருக்களில் இயங்குகிறது.

  வாங்குவதற்கு முன் சரிபார்க்கவும்

பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது, ​​இக்னிஷனை ஆன் செய்த பிறகு பல்புகள் எரிகிறதா என்பதை கவனமாகச் சரிபார்த்து, சில நொடிகள் கழித்து வெளியே செல்லவும். அப்படியானால், எல்லா சுற்றுகளும் சரியாக வேலை செய்கின்றன என்று அர்த்தமல்ல. துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலும், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு SRS காட்டி அல்லது இயந்திரக் கட்டுப்பாடு பேட்டரி சார்ஜிங் சிஸ்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் எல்லாம் சாதாரணமாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் கட்டுப்பாடுகள் வெளியேறும், ஆனால் உண்மையில் அவை இல்லை, மேலும் கணினியை முழு வேலை வரிசைக்கு மாற்றுவதற்கு செலவாகும். ஒரு பைசா. பல. மோசடியைக் கண்டறிவதை இன்னும் கடினமாக்கும் வகையில் விளக்குகளை அணைப்பதை தாமதப்படுத்தும் ஒரு சிறப்பு சாதனம் நிறுவப்பட்டிருப்பதும் நிகழலாம். கணினி செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, சேவை மையத்தைத் தொடர்புகொண்டு, சோதனையாளருடன் சரிபார்க்கவும். அத்தகைய சோதனைக்குப் பிறகுதான் அதன் செயல்திறன் 100% உறுதியாக இருக்கும்.