ஹைப்ரிட் எலக்ட்ரிக் ஜெனரேட்டர் ஃபோர்டு எஃப்-150 மற்றும் அதனுடன் டெஸ்லா மாடல் 3 சார்ஜ் செய்கிறது. இது நிலையாக வேலை செய்கிறது, நுகர்வு 7,8 லி / 100 கி.மீ.

ஃபோர்டின் போலந்து கிளையின் தலைவரான பியோட்ர் பாவ்லக்கின் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்பு. EV பல்ஸ் சேனலில், ஃபோர்டு எஃப்-150 ஹைப்ரிட்டில் நிறுவப்பட்ட மின் உற்பத்தியாளரின் எரிப்பு அளவீடுகளைக் கண்டறிந்தார். 3 kWh ஆற்றலைச் சேர்க்க 11,9 லிட்டர் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்தி டெஸ்லா மாடல் 19,7 ஐ சார்ஜ் செய்ய இது பயன்படுத்தப்பட்டது. இதற்கு என்ன பொருள்?

இந்த ஜெனரேட்டருடன் டெஸ்லா மாடல் 3 இன் நுகர்வு 7,8-9,6 எல் / 100 கிமீ ஆகும்.

Fueleconomy.gov இன் படி, டெஸ்லா மாடல் 3 (2020) நீண்ட தூர சராசரி மின் நுகர்வு கலப்பு பயன்முறையில் 16,16 kWh/100 கிமீ ஆகும். இவ்வாறு, 19,7 kWh ஆற்றலைச் சேர்த்த பிறகு, நாம் 122 கிமீ ஓட்ட முடியும், இது ஜெனரேட்டரில் 9,6 கிமீக்கு 100 லிட்டருக்கு ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், TeslaFi போர்டல் டெஸ்லா உரிமையாளர் வாகனம் ஓட்டுதல் போன்றவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உண்மையான தரவு - 150 கிலோமீட்டர் தூரம் சேர்க்கப்பட்டது என்று அவர் கணக்கிட்டார். என இது மொழிபெயர்க்கிறது டெஸ்லா மாடல் 3 "எரிபொருள் நுகர்வு" 7,84 லி / 100 கிமீ (ஒரு ஆதாரம்).

டெஸ்லா மாடல் 3 என்பது ஆடி எஸ்4 மற்றும் ஆடி ஆர்எஸ்4 ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள விவரக்குறிப்பு கொண்ட டி-பிரிவு வாகனமாகும். Fueleconomy.gov இன் படி, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் ஆடி ஏ4 குவாட்ரோவின் நுகர்வு 8,4 எல் / 100 கிமீ, ஆடி எஸ்4 குவாட்ரோவின் நுகர்வு 10,1 எல் / 100 கிமீ ஆகும். ஆடி RS3 அதே அளவு பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது (4 ஆம் ஆண்டுக்கான RS2020 கிடைக்கவில்லை):

ஃபோர்டு எஃப்-150 ஜெனரேட்டர் 1 ஆர்பிஎம்மில் சீராக இயங்கிக் கொண்டிருந்தது. சக்தி இருப்பு வேகம் +48,3 கிமீ / மணி.... உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் செயல்திறன் குறைந்த revs இல் அதிகரிக்கிறது என்றாலும், அவை 40 சதவிகிதம் வரை செயல்திறனை அடைகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்வது மதிப்பு. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: டெஸ்லாவை 7,8 கிலோமீட்டர் வரம்பிற்கு மீட்டெடுக்க ஜெனரேட்டர் 100 லிட்டர் எரித்தது, ஆனால் பிரபஞ்சத்தை சூடேற்ற 4,7 லிட்டர் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது.

அல்லது வேறு டெஸ்லா மாடல் 3 இன் திறமையான "பர்ன்-இன்" - பெட்ரோலில் இருந்து உண்மையில் பேட்டரிக்குச் செல்லும் ஆற்றலின் அளவு - வெறும் 3,1 லி/100 கி.மீ.... மேலும் சார்ஜ் இழப்பு (ஆல்டர்னேட்டர் -> பேட்டரி) மற்றும் முறுக்கு உற்பத்தி (பேட்டரி -> மோட்டார்கள்) ஆகியவற்றை நாங்கள் இன்னும் கணக்கிடவில்லை. மின்சார கார் வாங்குபவரின் பார்வையில், இது ஒரு ஆர்வம், ஆனால் உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட கார்களின் ரசிகர்களுக்கு, சக்கரங்களை ஓட்டுவதற்கு பெட்ரோல் எரியும் போது எவ்வளவு ஆற்றல் வீணாகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

படிக்கத் தகுந்தது: அறிவியலுக்கு: 7.2 ஃபோர்டு எஃப்-2021 கலப்பினத்தில் 150 கிலோவாட் புரோ பவர் ஆன்போர்டு ஜெனரேட்டரின் எரிபொருள் நுகர்வு

தொடக்கப் படம்: ஃபோர்டு எஃப்-3 ஹைப்ரிட் (சி) சாட் கிர்ச்னர் / ஈவி பல்ஸ் பவர் ஜெனரேட்டரால் இயக்கப்படும் டெஸ்லா மாடல் 150

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: