ஹைப்ரிட் கார்களை எங்கே சர்வீஸ் செய்வது?

இப்போது பல ஆண்டுகளாக, ஹைப்ரிட் கார்களின் புதிய மாடல்கள் வாகன சந்தையில் தோன்றி வருகின்றன, அவற்றை சரிசெய்யும் திறன் கொண்ட பட்டறைகள் இன்னும் மருந்து போன்ற சந்தையில் உள்ளன. போலந்தில் முதல் கலப்பினங்களின் டிரைவர்கள் எப்படி இருக்கிறார்கள், உத்தரவாதக் காலம் ஏற்கனவே காலாவதியாகிவிட்டது?

போலந்து சாலைகளில் மின்சார மோட்டார் கொண்ட கார்கள் இன்னும் அரிதாகவே காணப்படுகின்றன. எப்பொழுதும் அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் விலைக்கு இது ஒரு சிறந்த தீர்வு என்று தோன்றுகிறது. Toyota Prius, Honda Insight அல்லது Lexus CT 200h போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் ஹைப்ரிட் டிரைவ் வாகனத் துறையின் எதிர்காலம் என்று நம்புகிறார்கள், மேலும் அதன் பிரபலப்படுத்தல் என்பது காலத்தின் ஒரு விஷயம் மட்டுமே. இந்த வகை வாகனங்கள் வளர்ந்து வரும் போதிலும், அவை இன்னும் ஒரு முக்கிய சந்தையை ஆக்கிரமித்துள்ளன. எவ்வாறாயினும், சுற்றுச்சூழல் நட்பு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பவர்களுக்கு இந்த விவகாரம் முற்றிலும் புத்திசாலித்தனமான சிக்கலை வரையறுக்கிறது. இது சேவை.

மேலும் படிக்கவும்

முதல் டீசல் கலப்பின

அதிக மின்சார வாகனங்கள் வேண்டும்

பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் ஒரு காரில் முதலீடு செய்ய பயப்படுகிறார்கள், அதற்காக அவர்கள் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை நிலையத்திற்குப் பிறகு ஒரு மெக்கானிக்கைக் கண்டுபிடிக்க முடியாது. இந்த வகை கார்களுக்கு உற்பத்தியாளர்கள் விதிவிலக்காக நீண்ட தொழிற்சாலை உத்தரவாதங்களை வழங்குவதில்லை. எடுத்துக்காட்டாக, ஹோண்டா இன்சைட்டில் உள்ள IMA ஹைப்ரிட் டிரைவ் கூறுகளுக்கான உத்தரவாதக் காலம் 5 ஆண்டுகள் அல்லது 100 ஆண்டுகள். கிமீ, எது முதலில் வருகிறதோ அது. டொயோட்டா ப்ரியஸ் அல்லது லெக்ஸஸ் CT 200h விஷயத்தில், இன்னும் குறைவானது 3 ஆண்டுகள் அல்லது 100 ஆயிரம். கி.மீ.

- உத்தரவாதக் காலம் காலாவதியான பிறகு, கலப்பின உரிமையாளர்கள் விலையுயர்ந்த ASO சேவைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு நடைமுறையில் அழியும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளின் உற்பத்தியாளர் யார் என்று எங்கும் கூறவில்லை, அவை குறிப்பிட்ட மாதிரிகளுக்கு மிகச் சிறிய தொகுதிகளில் தயாரிக்கப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, 100 XNUMX துண்டுகள். மற்றும் கலப்பினங்களில், சிறிதளவு சரிசெய்யப்படுகிறது, பெரும்பாலும் செயலிழப்பு வெறுமனே பகுதிகளை மாற்றுவதன் மூலம் அகற்றப்படும் என்று Autosluga.pl வலைத்தளத்தின் நிறுவனர் Marek Bela கூறுகிறார்.

ஹைப்ரிட் வாகனங்களுக்கான பாகங்கள் மற்றும் கண்டறியும் சாதனங்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளர் Bosch ஆகும். ஜேர்மன் நிறுவனம் சிறப்பு பயிற்சி மற்றும் மென்பொருளை வழங்குகிறது, அத்துடன் இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்ட வாகனங்கள் பற்றிய புதுப்பித்த தரவுகளையும் வழங்குகிறது. ஒவ்வொரு வியாபாரி மற்றும் பட்டறை Bosch படிப்புகளில் பங்கேற்க வாய்ப்பு உள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய பயிற்சியின் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே சிலர் இந்த பயிற்சி முறையைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். ஒரு கூடுதல் சிக்கல் என்னவென்றால், படிப்புகள் வார்சாவில் மட்டுமே நடத்தப்படுகின்றன, மேலும் சில கார் மாடல்களில், ஜெர்மனி அல்லது ஆஸ்திரியாவில் மட்டுமே. மிக அடிப்படையான மென்பொருளைக் கொண்ட கண்டறியும் கருவியை வாங்குவதற்கு குறைந்தபட்சம் PLN 20 செலவாகும். இதன் விளைவாக, விலை மற்றும் மொழித் தடைகள் எந்த ஒரு மெக்கானிக்காலும் அத்தகைய அபூர்வத்தை வாங்க முடியாது.

- ஹைப்ரிட் கார் பழுதுபார்க்கும் சந்தையானது பயன்படுத்தப்படாத முக்கிய இடம், ஆனால் போராடுவதற்கு ஏதாவது இருக்கிறது. இது புத்திசாலித்தனமாகத் தோன்றும், கலப்பினங்களில் எண்ணெய் அல்லது பிரேக் பேட்களை மாற்றுவது பெரும்பாலும் ஓட்டுநரின் சக்திக்கு அப்பாற்பட்ட ஒரு பணியாகும். அவர்களில் அதிகமானோர் உத்தரவாதம் இல்லாதவர்கள் அல்லது உத்திரவாதம் இல்லாதவர்கள், மேலும் சிலர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவைகள் அல்லது பணிமனைகளில் அடிப்படை காசோலைகள் அல்லது பழுதுபார்ப்புகளுக்கு பெரும் தொகையை செலவிட தயாராக உள்ளனர். புதிய தொழில்நுட்பத் திறன்களில் முதலீடு செய்ய விரும்பும் பல மெக்கானிக்குகளுக்கு இது ஒரு வாய்ப்பாகும்,” என்கிறார் மரேக் பிஜேலா.

2-3 ஆண்டுகளில் நிலைமை மாறக்கூடும் என்று நிபுணர்கள் கணித்துள்ளனர், மேலும் அதிகமான உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் மாடல்களுடன் மின்சார வாகன சந்தையில் நுழைகிறார்கள். ஒன்று நிச்சயம், ஹைப்ரிட் ஏற்றம் உண்மையில் வந்தால், ஓட்டுநர்கள், எப்போதும் போல, விலையுயர்ந்த ஏஎஸ்ஓக்களைக் காட்டிலும் சுயாதீனமான பட்டறைகளில் தங்கள் கார்களை சர்வீஸ் செய்ய விரும்புவார்கள். முதலில் தேவையான திறன்களைக் கொண்டவர்கள் வெற்றி பெறுவார்கள்.