ஐரோப்பிய கார்கள் உண்மையில் எங்கே தயாரிக்கப்படுகின்றன - பகுதி II
உள்ளடக்கம்
பிராண்ட் பெயர் பெரும்பாலும் வாகன உற்பத்தியாளரின் நாட்டைக் குறிக்கிறது. ஆனால் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் இதுதான் நடந்தது. இன்று நிலைமை மிகவும் வித்தியாசமானது. நாடுகளுக்கும் வர்த்தக கொள்கைக்கும் இடையில் நிறுவப்பட்ட ஏற்றுமதிக்கு நன்றி, கார்கள் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் கூடியிருக்கின்றன.
கடந்த மதிப்பாய்வில், பிரபலமான பிராண்டுகளின் மாதிரிகள் கூடியிருக்கும் பல நாடுகளுக்கு நாங்கள் ஏற்கனவே கவனத்தை ஈர்த்தோம். இந்த மதிப்பாய்வில், இந்த நீண்ட பட்டியலின் இரண்டாம் பகுதியைப் பார்ப்போம். நினைவூட்டுவோம்: இவை பழைய கண்டத்தின் நாடுகள் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தில் நிபுணத்துவம் பெற்ற தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே.
ஐக்கிய ராஜ்யம்
- குட்வுட் - ரோல்ஸ் ராய்ஸ். 1990 களின் பிற்பகுதியில், பிஎம்டபிள்யூ, ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் பென்ட்லிக்கு நீண்டகாலமாக என்ஜின்களை வழங்கியவர், அப்போதைய உரிமையாளர் விக்கர்களிடமிருந்து பிராண்ட் பெயர்களை வாங்க விரும்பினார். கடைசி நிமிடத்தில், VW நுழைந்து, 25% அதிகமாக ஏலம் எடுத்து க்ரூ ஆலை கிடைத்தது. ஆனால் பிஎம்டபிள்யூவால் ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பிராண்டின் உரிமைகளை வாங்க முடிந்தது மற்றும் அதற்காக குட்வுட்டில் ஒரு புதிய ஆலையை உருவாக்க முடிந்தது-இது ஒரு காலத்தில் இருந்த புகழ்பெற்ற பிராண்டின் தரத்தை மீட்டெடுத்தது. கடந்த ஆண்டு ரோல்ஸ் ராய்ஸ் வரலாற்றில் வலிமையானது.
- விழிப்புணர்வு - மெக்லாரன். பல ஆண்டுகளாக, அதே பெயரில் ஃபார்முலா 1 அணியின் தலைமையகம் மற்றும் மேம்பாட்டு மையம் மட்டுமே இங்கு அமைந்திருந்தது.பின்னர் மெக்லாரன் எஃப் 1 க்கான குறிப்பு புள்ளியை உருவாக்கினார், மேலும் 2010 முதல் இது தொடர்ந்து விளையாட்டு கார்கள் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ளது.
- டார்ட்ஃபோர்ட் - கேட்டர்ஹாம். இந்த சிறிய டிராக் காரின் உற்பத்தி 7 களில் கொலின் சாப்மேன் உருவாக்கிய புகழ்பெற்ற தாமரை 50 இன் பரிணாம வளர்ச்சியை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
- ஸ்விண்டன் - ஹோண்டா. 1980 களில் கட்டப்பட்ட ஜப்பானிய ஆலை, பிரெக்சிட்டின் முதல் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் ஒன்றாகும் - ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு ஹோண்டா 2021 இல் அதை மூடுவதாக அறிவித்தது. அதுவரை, சிவிக் ஹேட்ச்பேக் இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படும்.
- செயிண்ட் அத்தான் - ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டா. பிரிட்டிஷ் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் தயாரிப்பாளர், அதன் மறுமலர்ச்சியான சொகுசு லிமோசின் துணை நிறுவனத்திற்காக ஒரு புதிய தொழிற்சாலையை உருவாக்கியுள்ளது, அதே போல் அதன் முதல் கிராஸ்ஓவரான DBX.
- ஆக்ஸ்போர்டு - மினி. ரோவரின் ஒரு பகுதியாக BMW பிராண்டை வாங்கியபோது முன்னாள் மோரிஸ் மோட்டார்ஸ் ஆலை முற்றிலும் புனரமைக்கப்பட்டது. இன்று அது ஐந்து-கதவு MINI ஐ உருவாக்குகிறது, அத்துடன் கிளப்மேன் மற்றும் புதிய மின்சார கூப்பர் SE.
- மால்வர்ன் - மோர்கன். கிளாசிக் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களின் பிரிட்டிஷ் உற்பத்தியாளர் - பெரும்பாலான மாடல்களின் சேஸ் இன்னும் மரமாக இருப்பதால் மிகவும் உன்னதமானது. கடந்த ஆண்டு முதல், இது இத்தாலிய ஹோல்டிங் இன்வெஸ்ட்இண்டஸ்ட்ரியல் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது.
- ஹேடன் - ஆஸ்டன் மார்டின். 2007 முதல், இந்த அதிநவீன ஆலை அனைத்து விளையாட்டு கார் உற்பத்தியையும் கையகப்படுத்தியுள்ளது, மேலும் அசல் நியூபோர்ட் பக்னெல் பட்டறை இன்று கிளாசிக் ஆஸ்டன் மாடல்களை மீட்டமைப்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது.
- சோலிஹல் - ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர். இராணுவ-தொழில்துறை வளாகத்தில் ஒரு ரகசிய நிறுவனமாக நிறுவப்பட்டது, இன்று சோலிஹல் ஆலை ரேஞ்ச் ரோவர், ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட், ரேஞ்ச் ரோவர் வேலார் மற்றும் ஜாகுவார் எஃப்-பேஸ் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது.
- கோட்டை ப்ரோம்விச் - ஜாகுவார். இரண்டாம் உலகப் போரின்போது, ஸ்பிட்ஃபயர் போராளிகள் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டனர். இன்று அவை ஜாகுவார் எக்ஸ்எஃப், எக்ஸ்ஜே மற்றும் எஃப்-டைப் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன.
- கோவென்ட்ரி - கீலி. இரண்டு தொழிற்சாலைகளில், சீன நிறுவனமான சிறப்பு லண்டன் டாக்சிகளின் உற்பத்தியில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது, இது பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வாங்கப்பட்டது. மின்சார பதிப்புகள் கூட அவற்றில் ஒன்றில் கூடியிருக்கின்றன.
- ஹல், நார்விச் அருகில் - தாமரை. இந்த முன்னாள் இராணுவ விமான நிலையம் தாமரைக்கு 1966 முதல் உள்ளது. புகழ்பெற்ற கொலின் சாப்மேன் இறந்த பிறகு, நிறுவனம் GM, இத்தாலிய ரோமானோ ஆர்டியோலி மற்றும் மலேசிய புரோட்டான் ஆகியவற்றின் கைகளுக்கு சென்றது. இன்று அது சீன ஜீலிக்கு சொந்தமானது.
- பெர்னாஸ்டன் - டொயோட்டா. சமீப காலம் வரை, அவென்சிஸ் இங்கு தயாரிக்கப்பட்டது, அதை ஜப்பானியர்கள் கைவிட்டனர். இப்போது இந்த ஆலை முக்கியமாக மேற்கு ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கு கொரோலாவை உற்பத்தி செய்கிறது - ஒரு ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஒரு செடான்.
- க்ரீவ் - பென்ட்லி. ரோல்ஸ் ராய்ஸ் விமான இயந்திரங்களுக்கான ரகசிய உற்பத்தி தளமாக இந்த ஆலை இரண்டாம் உலகப் போரின்போது நிறுவப்பட்டது. 1998 முதல், ரோல்ஸ் ராய்ஸ் மற்றும் பென்ட்லி பிரிந்தபோது, இரண்டாம் வகுப்பு கார்கள் மட்டுமே இங்கு தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன.
- எல்லெஸ்மியர் - ஓப்பல் / வாக்ஸ்ஹால். 1970 களில் இருந்து, இந்த ஆலை முக்கியமாக கச்சிதமான ஓப்பல் மாடல்களைக் கூட்டுகிறது - முதலில் கடெட், பின்னர் அஸ்ட்ரா. இருப்பினும், பிரெக்ஸிட்டைச் சுற்றியுள்ள நிச்சயமற்ற தன்மையால் அவரது உயிர் இப்போது கேள்விக்குறியாகியுள்ளது. கடமை இல்லாத ஆட்சி ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் உடன்படவில்லை என்றால், PSA ஆலையை மூடும்.
- ஹேல்வுட் - லேண்ட் ரோவர். தற்போது, லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் அவோக் - இன்னும் சிறிய குறுக்குவழிகளின் உற்பத்தி இங்கு குவிந்துள்ளது.
- கார்போர்ட் - ஜினெட்டா. வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு விளையாட்டு மற்றும் டிராக் கார்களை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு சிறிய பிரிட்டிஷ் நிறுவனம்.
- சுந்தர்லேண்ட் - நிசான். ஐரோப்பாவில் மிகப்பெரிய நிசான் முதலீடு மற்றும் கண்டத்தின் மிகப்பெரிய தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று. அவர் தற்போது காஷ்காய், இலை மற்றும் புதிய ஜூக் செய்கிறார்.
இத்தாலி
- சாண்ட் அகதா போலோக்னீஸ் - லம்போர்கினி. கிளாசிக் தொழிற்சாலை முற்றிலும் புனரமைக்கப்பட்டது மற்றும் முதல் SUV மாடலான உரூஸின் உற்பத்தியைக் கைப்பற்ற கணிசமாக விரிவுபடுத்தப்பட்டது. ஹுரக்கன் மற்றும் அவென்டடார் ஆகியவையும் இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.
- சான் செசாரியோ சுல் பனாரோ - பகானி. மோடெனாவுக்கு அருகிலுள்ள இந்த நகரம் தலைமையகம் மற்றும் பகனியின் ஒரே பட்டறை, இதில் 55 பேர் பணிபுரிகின்றனர்.
- மரனெல்லோ - ஃபெராரி. என்சோ ஃபெராரி தனது நிறுவனத்தை 1943 இல் இங்கு மாற்றியதிலிருந்து, அனைத்து முக்கிய ஃபெராரி மாடல்களும் இந்த ஆலையில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன. இன்று இந்த ஆலை மசெராட்டிக்கு இயந்திரங்களையும் வழங்குகிறது.
- மோடெனா - ஃபியட் கிறைஸ்லர். இத்தாலிய அக்கறையின் மிகவும் மதிப்புமிக்க மாதிரிகளை வாங்க ஒரு ஆலை உருவாக்கப்பட்டது. இன்று இது மசெராட்டி கிரான் கேப்ரியோ மற்றும் கிரான்டுரிஸ்மோ, அத்துடன் ஆல்ஃபா ரோமியோ 4 சி.
- மச்சியா டி'சர்னியா - டிஆர். மாசிமோ டி ரிசியோவால் 2006 இல் நிறுவப்பட்ட இந்நிறுவனம் சீன செரி மாடல்களை எரிவாயு அமைப்புகளுடன் மீண்டும் பொருத்தி ஐரோப்பாவில் டிஆர் பிராண்டின் கீழ் விற்பனை செய்தது.
- கேசினோ - ஆல்ஃபா ரோமியோ. இந்த தொழிற்சாலை 1972 ஆம் ஆண்டில் ஆல்ஃபா ரோமியோவின் தேவைகளுக்காக கட்டப்பட்டது, மேலும் கிலியா பிராண்டின் மறுமலர்ச்சிக்கு முன்பு, நிறுவனம் அதை முழுவதுமாக மீண்டும் கட்டியது. இன்று கியுலியா மற்றும் ஸ்டெல்வியோ இங்கே தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- பொமிகிலியானோ டி ஆர்கோ. இங்கே பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையான மாடலின் உற்பத்தி - பாண்டா குவிந்துள்ளது
- மெல்பி - ஃபியட். இத்தாலியில் உள்ள மிக நவீன ஃபியட் ஆலை, இன்று, முக்கியமாக, ஜீப் - ரெனிகேட் மற்றும் திசைகாட்டியை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் இது அமெரிக்க ஃபியட் 500X தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
- மியாஃபியோரி - ஃபியட். தலைமையகம் மற்றும் பல ஆண்டுகளாக ஃபியட்டின் முக்கிய உற்பத்தித் தளம், 1930 களில் முசோலினியால் திறக்கப்பட்டது. இன்று, மிகவும் மாறுபட்ட இரண்டு மாதிரிகள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன - சிறிய ஃபியட் 500 மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய மசெராட்டி லெவண்டே.
- க்ருக்லியாஸ்கோ - மசெராட்டி. 1959 ஆம் ஆண்டில் நிறுவப்பட்ட இந்த தொழிற்சாலை இன்று மறைந்த ஜியோவானி அக்னெல்லியின் பெயரைக் கொண்டுள்ளது. மசெராட்டி குவாட்ரோபோர்டே மற்றும் கிப்லி ஆகியவை இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
போலந்து
- டைச்சி - ஃபியட். Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) என்பது 1970 களில் ஃபியட் 125 மற்றும் 126 உரிமம் பெற்ற உற்பத்திக்காக நிறுவப்பட்ட ஒரு போலந்து நிறுவனமாகும். மாற்றங்களுக்குப் பிறகு, இந்த ஆலை ஃபியட்டால் கையகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் இன்று ஃபியட் 500 மற்றும் 500C மற்றும் லான்சியா யப்சிலோனைத் தயாரிக்கிறது.
- கிளிவிஸ் - ஓப்பல். அந்த நேரத்தில் இசுசுவால் கட்டப்பட்ட இந்த ஆலை பின்னர் ஜி.எம் நிறுவனத்தால் வாங்கப்பட்டது, என்ஜின்கள் மற்றும் ஓப்பல் அஸ்ட்ராவை உற்பத்தி செய்கிறது.
- வர்செனியா, போஸ்னன் - வோக்ஸ்வாகன். கேடி மற்றும் டி 6 இன் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் பதிப்புகள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
செச் குடியரசு
- Nosovice - ஹூண்டாய். இந்த ஆலை, கொரியர்களின் அசல் திட்டத்தின்படி, வர்ணாவில் அமைந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் சில காரணங்களால் அவர்கள் இவான் கோஸ்டோவின் அரசாங்கத்துடன் பழக முடியவில்லை. இன்று ஹூண்டாய் i30, ix20 மற்றும் Tucson ஆகியவை Nošovice இல் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த ஆலை ஜிலினாவில் உள்ள கியாவின் ஸ்லோவாக் ஆலைக்கு மிக அருகில் உள்ளது, இது தளவாடங்களை எளிதாக்குகிறது.
- குவாசின்ஸ் - ஸ்கோடா. ஸ்கோடாவின் இரண்டாவது செக் ஆலை ஃபேபியா மற்றும் ரூம்ஸ்டர் உடன் தொடங்கியது, ஆனால் இன்று அது மிகவும் மதிப்புமிக்க மாடல்களை உருவாக்குகிறது - கரோக், கோடியக் மற்றும் சூப்பர்ப். கூடுதலாக, கரோக் சீட் அடேகாவுக்கு மிக அருகில் இங்கு தயாரிக்கப்படுகிறது.
- மிலடா போல்ஸ்லாவ் - ஸ்கோடா. அசல் தொழிற்சாலை மற்றும் ஸ்கோடா பிராண்டின் இதயம், அதன் முதல் கார் 1905 இல் இங்கு கட்டப்பட்டது. இன்று, இது முக்கியமாக ஃபேபியா மற்றும் ஆக்டேவியாவை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் முதல் மின்சார வாகனத்தை தயாரிக்க தயாராகி வருகிறது.
- கொலின் - PSA. PSA மற்றும் டொயோட்டா இடையேயான இந்த கூட்டு முயற்சியானது முறையே சிட்ரோயன் C1, Peugeot 108 மற்றும் Toyota Aygo ஆகிய சிறிய நகர மாடலின் இணை-வளர்ச்சிக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஆலை PSA க்கு சொந்தமானது.
ஸ்லோவாகியா
- ஜிலினா - கியா. கொரிய நிறுவனத்தின் ஒரே ஐரோப்பிய ஆலை சீட் மற்றும் ஸ்போர்டேஜ் தயாரிக்கிறது.
- நைட்ரா - ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர். இங்கிலாந்துக்கு வெளியே மிகப்பெரிய நிறுவன முதலீடு. புதிய ஆலையில் சமீபத்திய தலைமுறை லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி மற்றும் லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் ஆகியவை இடம்பெறும்.
- டிரனாவா - பியூஜியோட், சிட்ரோயன். தொழிற்சாலை சிறிய மாடல்களில் நிபுணத்துவம் பெற்றது - Peugeot 208 மற்றும் Citroen C3.
- பிராடிஸ்லாவா - வோக்ஸ்வாகன். VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 மற்றும் Q8 ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்யும் ஒட்டுமொத்த குழுவில் உள்ள மிக முக்கியமான தொழிற்சாலைகளில் ஒன்று, அத்துடன் பென்ட்லி பென்டேகாவுக்கான அனைத்து கூறுகளும். கூடுதலாக, ஒரு சிறிய VW அப்!
ஹங்கேரி
- டெப்ரெசென் - பி.எம்.டபிள்யூ. ஆண்டுக்கு சுமார் 150 வாகனங்கள் திறன் கொண்ட ஆலையின் கட்டுமானம் இந்த வசந்த காலத்தில் தொடங்கியது. அங்கு என்ன கூடியிருக்கும் என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் இந்த ஆலை உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட இரண்டு மாடல்களுக்கும் மின்சார வாகனங்களுக்கும் ஏற்றது.
- கெஸ்கெமெட் - மெர்சிடிஸ். இந்த பெரிய மற்றும் நவீன ஆலை அனைத்து வகைகளிலும் ஏ மற்றும் பி, சிஎல்ஏ வகுப்புகளை உருவாக்குகிறது. ரியர் வீல் டிரைவ் மாடல்களை உற்பத்தி செய்யும் இரண்டாவது பட்டறை கட்டுமானத்தை மெர்சிடிஸ் சமீபத்தில் நிறைவு செய்தது.
- எஸ்டெர்காம் - சுசுகி. ஸ்விஃப்ட், எஸ்எக்ஸ் 4 எஸ்-கிராஸ் மற்றும் விட்டாராவின் ஐரோப்பிய பதிப்புகள் இங்கே தயாரிக்கப்படுகின்றன. பலேனோவின் கடைசி தலைமுறையும் ஹங்கேரியன்.
- கியோர் - ஆடி. கியரில் உள்ள ஜெர்மன் ஆலை முதன்மையாக இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆனால் அவை தவிர, ஏ 3 இன் செடான் மற்றும் பதிப்புகள், அதே போல் டிடி மற்றும் க்யூ 3 ஆகியவை இங்கு கூடியிருக்கின்றன.
குரோசியா
ஒளி வாரம் - ரிமாக். கேரேஜில் தொடங்கி, மேட் ரிமாக் எலக்ட்ரிக் சூப்பர் கார் வர்த்தகம் வேகத்தை அடைந்து வருகிறது, இன்று அதன் முக்கிய பங்குதாரர்களான போர்ஷே மற்றும் ஹூண்டாய் நிறுவனங்களுக்கு தொழில்நுட்பத்தை வழங்குகிறது.
ஸ்லோவேனியா
நோவோ-மெஸ்டோ - ரெனால்ட். ரெனால்ட் கிளியோவின் புதிய தலைமுறையும், ட்விங்கோ மற்றும் அதன் இரட்டை ஸ்மார்ட் ஃபோர்ஃபோரும் இங்குதான் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
ஆஸ்திரியா
கிராஸ் - மேக்னா ஸ்டெயர். முன்னாள் Steyr-Daimler-Puch ஆலை, இப்போது கனடாவின் Magna நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, மற்ற பிராண்டுகளுக்கான கார்களை உருவாக்கும் நீண்ட பாரம்பரியம் உள்ளது. இப்போது பிஎம்டபிள்யூ 5 சீரிஸ், புதிய Z4 (அத்துடன் மிக நெருக்கமான டொயோட்டா சுப்ரா), மின்சார ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் மற்றும் புகழ்பெற்ற மெர்சிடிஸ் ஜி-கிளாஸ் ஆகியவை உள்ளன.
ருமேனியா
- மயோவேனி - டேசியா. டஸ்டர், லோகன் மற்றும் சாண்டெரோ இப்போது பிராண்டின் அசல் ருமேனிய தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. மீதமுள்ள மாதிரிகள் - டோக்கர் மற்றும் லாட்ஜி - மொராக்கோவைச் சேர்ந்தவை.
- Craiova - ஃபோர்டு. முன்னாள் Oltcit ஆலை, பின்னர் டேவூவால் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு பின்னர் ஃபோர்டால் கையகப்படுத்தப்பட்டது. இன்று அது ஃபோர்டு ஈகோஸ்போர்ட்டையும், மற்ற மாடல்களுக்கான இன்ஜின்களையும் உருவாக்குகிறது.
செர்பியா
கிராகுஜேவாக் - ஃபியட். ஃபியட் 127 இன் உரிமம் பெற்ற உற்பத்திக்காக அமைக்கப்பட்ட முன்னாள் ஜஸ்தவா ஆலை, இப்போது இத்தாலிய நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது மற்றும் ஃபியட் 500 எல் தயாரிக்கிறது.
துருக்கி
- பர்சா - ஓயக் ரெனால்ட். ரெனால்ட் 51% வைத்திருக்கும் இந்த கூட்டு முயற்சி, பிரெஞ்சு பிராண்டின் மிகப்பெரிய தொழிற்சாலைகளில் ஒன்றாகும் மற்றும் தொடர்ச்சியாக பல ஆண்டுகளாக பரிசை வென்றுள்ளது. கிளியோ மற்றும் மேகேன் செடான் இங்கே தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- பர்சா - டோஃபாஸ். மற்றொரு கூட்டு முயற்சி, இந்த முறை ஃபியட் மற்றும் துருக்கியின் கோச் ஹோல்டிங்கிற்கு இடையில். ஃபியட் டிப்போ தயாரிக்கப்படும் இடமும், டோப்லோவின் பயணிகள் பதிப்பும் இங்குதான். கோச் ஃபோர்டுடன் ஒரு கூட்டு முயற்சியைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் தற்போது வேன்கள் மற்றும் லாரிகளை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது.
- கெப்ஸ் - ஹோண்டா. இந்த ஆலை ஹோண்டா சிவிக்கின் செடான் பதிப்பை உருவாக்குகிறது, ஸ்விண்டனில் உள்ள பிரிட்டிஷ் ஆலை ஒரு ஹேட்ச்பேக் பதிப்பை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், இரண்டு தொழிற்சாலைகளும் அடுத்த ஆண்டு மூடப்படும்.
- இஸ்மித் - ஹூண்டாய். இது ஐரோப்பாவிற்கான கொரிய நிறுவனத்தின் மிகச்சிறிய மாடல்களை உற்பத்தி செய்கிறது - i10 மற்றும் i20.
- அடபஜார்ஸ் - டொயோட்டா. ஐரோப்பாவில் வழங்கப்படும் கொரோலா, சி.எச்-ஆர் மற்றும் வெர்சோ ஆகியவற்றின் பெரும்பகுதி இங்குதான் வருகிறது.
ரஷ்யா
- கலினின்கிராட் - அவ்டோட்டர். ரஷ்ய பாதுகாப்புவாத கட்டணங்கள் அனைத்து உற்பத்தியாளர்களையும் தங்கள் கார்களை அட்டை பெட்டிகளில் இறக்குமதி செய்து ரஷ்யாவில் கூடியிருக்குமாறு கட்டாயப்படுத்துகின்றன. அத்தகைய ஒரு நிறுவனம் அவ்டோட்டர் ஆகும், இது பிஎம்டபிள்யூ 3- மற்றும் 5-சீரிஸ் மற்றும் எக்ஸ் 7 உட்பட முழு எக்ஸ் வரம்பையும் ஒருங்கிணைக்கிறது; அத்துடன் கியா சீட், ஆப்டிமா, சோரெண்டோ, ஸ்போர்டேஜ் மற்றும் மொஹவே.
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - டொயோட்டா. ரஷ்யாவின் சந்தைகளுக்கான கேம்ரி மற்றும் RAV4 க்கான சட்டமன்ற ஆலை மற்றும் பல முன்னாள் சோவியத் குடியரசுகள்.
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - ஹூண்டாய். இது ரஷ்ய சந்தையில் அதிகம் விற்பனையாகும் மூன்று மாடல்களில் இரண்டை உற்பத்தி செய்கிறது - ஹூண்டாய் சோலாரிஸ் மற்றும் கியா ரியோ.
- செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் - AVTOVAZ. ரெனால்ட்டின் ரஷ்ய துணை நிறுவனமான இந்த ஆலை உண்மையில் நிசான் - எக்ஸ்-டிரெயில், காஷ்காய் மற்றும் முரானோவை இணைக்கிறது.
- கலுகா - மிட்சுபிஷி. ஆலை அவுட்லேண்டரின் சட்டசபையில் ஈடுபட்டுள்ளது, ஆனால் நீண்டகால கூட்டாண்மைப்படி இது பியூஜியோட் நிபுணர், சிட்ரோயன் சி 4 மற்றும் பியூஜியோட் 408 ஐ உருவாக்குகிறது - கடைசி இரண்டு மாடல்கள் நீண்ட காலமாக ஐரோப்பாவில் நிறுத்தப்பட்டன, ஆனால் ரஷ்யாவில் எளிதில் விற்கப்படுகின்றன.
- கிராப்ட்செவோ, கலுகா - வோக்ஸ்வாகன். ஆடி ஏ 4, ஏ 5, ஏ 6 மற்றும் கியூ 7, வி.டபிள்யூ டிகுவான் மற்றும் போலோ, அத்துடன் ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆகியவை இங்கு கூடியிருக்கின்றன.
- துலா - பெரிய சுவர் மோட்டார். ஹவல் H7 மற்றும் H9 கிராஸ்ஓவருக்கான சட்டசபை கடை.
- எசிபோவோ, மாஸ்கோ - மெர்சிடிஸ். தற்போது மின் வகுப்பை உற்பத்தி செய்யும் 2017-2018 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட ஒரு நவீன ஆலை, ஆனால் எதிர்காலத்தில் எஸ்யூவி உற்பத்தியையும் தொடங்கும்.
- மாஸ்கோ - ரோஸ்டெக். எங்கள் பழக்கமான டேசியா டஸ்டர் (இது ரஷ்யாவில் ரெனால்ட் டஸ்டர் என விற்கப்படுகிறது), அதேபோல் ரஷ்ய சந்தையில் இன்னும் வசிக்கும் கேப்டூர் மற்றும் நிசான் டெரானோவும் இங்கு கூடியிருக்கின்றன.
- நிஸ்னி நோவ்கோரோட் - GAZ. கார்க்கி ஆட்டோமொபைல் ஆலை தொடர்ந்து செயல்பட்டு GAZ, Gazelle, Sobol, மற்றும் பல்வேறு கூட்டு முயற்சிகளுக்கு நன்றி, செவ்ரோலெட், ஸ்கோடா மற்றும் மெர்சிடிஸ் மாதிரிகள் (லைட் லாரிகள்).
- உல்யனோவ்ஸ்க் - சொல்லர்ஸ்-இசுசு. பழைய UAZ ஆலை தொடர்ந்து தனது சொந்த எஸ்யூவி (தேசபக்தர்கள்) மற்றும் பிக்கப் மற்றும் ரஷ்ய சந்தைக்கு இசுசு மாடல்களை உற்பத்தி செய்கிறது.
- இஷெவ்ஸ்க் - அவ்தோவாஸ். லாடா வெஸ்டா, லாடா கிராண்டா மற்றும் டைடா போன்ற சிறிய நிசான் மாதிரிகள் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
- டோக்லியாட்டி - லாடா. முழு நகரமும் VAZ ஆலைக்குப் பிறகு கட்டப்பட்டது மற்றும் அந்த நேரத்தில் ஃபியட்டிலிருந்து உரிமம் பெற்ற இத்தாலிய கம்யூனிஸ்ட் அரசியல்வாதியின் பெயரிடப்பட்டது. இன்று லாடா நிவா, கிராண்டா செடான் மற்றும் அனைத்து டேசியா மாடல்களும் இங்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் ரஷ்யாவில் அவை லாடா அல்லது ரெனால்ட் என விற்கப்படுகின்றன.
- செர்கெஸ்க் - டெர்வேஸ். லிஃபான், ஜீலி, பிரில்லியன்ஸ், செரி ஆகியவற்றிலிருந்து பல்வேறு சீன மாடல்களை இணைப்பதற்கான தொழிற்சாலை.
- லிபெட்ஸ்க் - லிஃபான் குழு. சீனாவின் மிகப்பெரிய தனியார் கார் நிறுவனங்களில் ஒன்றான ரஷ்யா, கஜகஸ்தான் மற்றும் பல மத்திய ஆசிய குடியரசுகளின் சந்தைகளுக்கு அதன் மாதிரிகளை இங்கு சேகரிக்கிறது.
உக்ரைன்
- Zaporozhye - உக்ராவ்டோ. பழம்பெரும் "Cossacks" க்கான முன்னாள் ஆலை இன்னும் ZAZ பிராண்டுடன் இரண்டு மாடல்களை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் முக்கியமாக Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault மற்றும் Jeep, பெட்டிகளில் விநியோகிக்கப்படுகிறது.
- கிரெமென்சுக் - அவ்டோக்ராஸ். இங்கு முக்கிய உற்பத்தி KrAZ டிரக்குகள் ஆகும், ஆனால் ஆலை சாங்யாங் வாகனங்களையும் இணைக்கிறது.
- செர்கஸி - போக்டன் மோட்டார்ஸ். ஆண்டுதோறும் 150 கார்கள் திறன் கொண்ட இந்த நவீன ஆலை ஹூண்டாய் ஆக்சென்ட் மற்றும் டியூசன் மற்றும் இரண்டு லாடா மாடல்களைக் கூட்டுகிறது.
- சாலமோனோவோ - ஸ்கோடா. ஆக்டேவியா, கோடியாக் மற்றும் ஃபேபியாவுக்கான சட்டசபை ஆலை, இது ஆடி ஏ 4 மற்றும் ஏ 6 மற்றும் சீட் லியோனையும் இணைக்கிறது.
பெலாரஸ்
- மின்ஸ்க் - ஒற்றுமை. இந்த அரசுக்கு சொந்தமான நிறுவனம் சில Peugeot-Citroen மற்றும் Chevrolet மாடல்களை ஒன்று சேர்க்கிறது, ஆனால் சமீபத்தில் சீன Zotye குறுக்குவழிகளில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது.
- சோடினோ - கீலி. சோடினோ நகரம் முக்கியமாக சூப்பர்-ஹெவி லாரிகள் பெலாஸின் உற்பத்திக்கு பிரபலமானது, ஆனால் சமீபத்தில் முற்றிலும் புதிய ஜீலி ஆலை இங்கு இயங்கி வருகிறது, அங்கு கூல்ரே, அட்லஸ் மற்றும் எம்கிராண்ட் மாதிரிகள் கூடியிருக்கின்றன.
ஒரு கருத்து
ஜூடாஸ் செயின்ட் ஃபார்ட்
எனக்கும் கார் செய்ய பிடிக்கும், எப்படி முடியும்