எரிவாயு நிறுவல். இது ஒரு காரில் நிறுவப்பட வேண்டுமா?

ஒரு எரிவாயு நிறுவலை நிறுவுவது இன்னும் ஒரு காரை இயக்குவதற்கான செலவைக் குறைக்க ஒரு சிறந்த வழியாகும். இரண்டு நிபந்தனைகள் உள்ளன - சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட HBO நிறுவல் (உதாரணமாக, வரிசைமுறை) மற்றும் போதுமான பெரிய மாதாந்திர மைலேஜ். எப்போது, ​​​​எந்த நிறுவல் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதை நாங்கள் அறிவுறுத்துகிறோம்.

கடந்த வசந்த காலத்தில் வரலாறு காணாத வீழ்ச்சிக்குப் பிறகு, பெட்ரோல் விலை தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. எனவே, HBO நிறுவல்களை நிறுவும் சேவைகள், மீண்டும், ஆர்டர்கள் இல்லாததைப் பற்றி புகார் செய்ய முடியாது என்று ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். "எரிவாயு" நிறுவுவதன் மூலம், நீங்கள் நிறைய சேமிக்க முடியும். இருப்பினும், மாற்றத்தைத் தீர்மானிப்பதற்கு முன், அது செலுத்தப்படுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்வது மதிப்பு. ஒவ்வொரு 100 கிமீ ஓட்டத்திற்கும் பெட்ரோலுக்குப் பதிலாக திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவில் எவ்வளவு சேமிக்க முடியும் என்பதைப் பற்றி கீழே எழுதுகிறோம்.

தொடர் நிறுவல் - விலை உயர்ந்தது, ஆனால் பாதுகாப்பானது

நேரடி எரிவாயு ஊசி அலகுகள் தற்போது சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. மல்டிபாயிண்ட் எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் சமீபத்திய பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தொடர்ச்சியான எரிவாயு நிறுவல்களின் நன்மை, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மிகவும் துல்லியமான வேலை. பெட்ரோல் இன்ஜெக்டர்களுக்கு அடுத்துள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு நேரடியாக அழுத்தத்தின் கீழ் எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது. இந்த தீர்வின் நன்மை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அழைக்கப்படுவதை நீக்குகிறது. வெடிப்புகள் (கீழே படிக்கவும்). அத்தகைய எரிவாயு விநியோக அமைப்பு எலக்ட்ரோவால்வ்கள், சிலிண்டர்கள், ஒரு குறைப்பான், ஒரு முனை, ஒரு வாயு அழுத்த சென்சார் மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இது மிகவும் மேம்பட்ட மின்னணுவியல் மூலம் மலிவான நிறுவல்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது. அத்தகைய நிறுவலின் மிகப்பெரிய தீமை அதிக விலை. தொடர் நிறுவலுக்கான விலைகள் PLN 2100 இலிருந்து தொடங்கி PLN 4500 வரை கூட இருக்கும். இருப்பினும், எரிவாயு நிறுவலில் சேமிப்பது மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஏனென்றால் மலிவான அமைப்பு தவறானதாக மாறக்கூடும், இது உங்கள் காரின் எஞ்சினுடன் வேலை செய்யாது அல்லது முழு சக்தியை உருவாக்க உங்களை அனுமதிக்காது, எல்பிஜி நிறுவலில் நிபுணத்துவம் பெற்ற நிறுவனங்களை நினைவூட்டுகிறது.

பழைய இயந்திரம் - எளிதான மற்றும் மலிவான நிறுவல்

குறைந்த மேம்பட்ட இயந்திரங்களைக் கொண்ட பழைய வாகனங்களுக்கு மலிவான அமைப்பைப் பொருத்தலாம். ஒற்றை புள்ளி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் கொண்ட ஒரு இயந்திரத்திற்கு, அடிப்படை கூறுகளின் தொகுப்பு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, கூடுதலாக, இயந்திரத்தில் பொருத்தமான எரிபொருள் கலவையை செலுத்துவதற்கும் சிறந்த எரிபொருள் கலவையை பராமரிப்பதற்கும் பொறுப்பான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இந்தச் சாதனத்தைப் புறக்கணித்து, எளிய HBO நிறுவலை நிறுவுவது வெளியேற்ற வாயு வினையூக்கியை சேதப்படுத்தும். இயந்திரம் சரியான கலவையுடன் நிரப்பப்படாவிட்டால், இயந்திரம் சீரற்ற முறையில் இயங்கும் மற்றும் பெட்ரோல் அளவீட்டு கட்டுப்பாட்டு சாதனம் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு தோல்வியடையும். இந்த சூழ்நிலையில், பெட்ரோலில் வாகனம் ஓட்டும்போது காருக்கு சிக்கல்கள் ஏற்படும். அவற்றைத் தவிர்க்க, ஒற்றை புள்ளி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் கூடிய இயந்திரங்களுக்கு ஏற்ற கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் நிறுவுவதற்கு நீங்கள் PLN 1500-1800 செலுத்த வேண்டும்.

கார்பூரேட்டட் என்ஜின்களுக்கான மலிவான நிறுவல்

கார்பரேட்டர் பொருத்தப்பட்ட எஞ்சினுடன் காரை மாற்றுவதே எளிமையான மற்றும் மலிவான தீர்வாகும். இந்த வழக்கில், கூடுதல் எரிபொருள் அளவு கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் தேவையில்லை. எளிமையான எரிவாயு நிறுவலில் ஒரு குறைப்பான், சோலனாய்டு வால்வுகள், ஒரு சிலிண்டர் மற்றும் வண்டியில் ஒரு சுவிட்ச் ஆகியவை அடங்கும். அத்தகைய தொகுப்பு சுமார் 1100-1300 zł செலவாகும்.

கூடுதலாக, பொருத்தமான எரிபொருள் கலவையின் அளவைக் கண்காணிக்கும் கணினியை நீங்கள் நிறுவ வேண்டும். இது முக்கியமாக பெட்ரோல் விநியோக கட்டுப்பாட்டு அலகு பொருத்தப்பட்ட ஜப்பானிய கார்களுக்கு பொருந்தும். இது நிறுவல் செலவை சுமார் PLN 200 அதிகரிக்கிறது. தற்போது, ​​அத்தகைய HBO நிறுவல்கள் அரிதாகவே நிறுவப்பட்டுள்ளன. அவை பழைய கார்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை, அவற்றில் பெரும்பாலானவை ஏற்கனவே எரிவாயுவாக மாற்றப்பட்டுள்ளன, அல்லது வயது மற்றும் தொழில்நுட்ப நிலை காரணமாக, அவை வெறுமனே மதிப்புக்குரியவை அல்ல.

HBO நிறுவல் சேவை - அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்றவும்

ஆட்டோகாஸில் இயங்கும் ஒரு காருக்கு இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு இரண்டின் முறையான செயல்பாடு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. எரிவாயு மீது சவாரி செய்வது வால்வுகள் மற்றும் வால்வு இருக்கைகளில் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும் என்று ஆட்டோ மெக்கானிக்ஸ் கூறுகின்றனர். இந்த ஆபத்தை குறைக்க, நீங்கள் அடிக்கடி எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும் (ஒவ்வொரு 10 க்கும் பதிலாக, ஒவ்வொரு 7-8 ஆயிரம் கி.மீ.க்கும்) மற்றும் தீப்பொறி பிளக்குகள் (பின்னர் கார் சீராக இயங்குகிறது மற்றும் பெட்ரோலை சரியாக எரிக்கிறது). நிறுவலைப் பராமரிப்பதும் சரிசெய்வதும் முக்கியம்.

அம்புகளைப் பின்தொடரவும்

தவறாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எரிவாயு நிறுவல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் காட்சிகளுக்கு வழிவகுக்கும், அதாவது. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் காற்று-வாயு கலவையின் பற்றவைப்பு. மல்டிபாயிண்ட் பெட்ரோல் இன்ஜெக்ஷன் கொண்ட வாகனங்களில் இந்த நிகழ்வு பொதுவாகக் காணப்படுகிறது. இதற்கு இரண்டு காரணங்கள் இருக்கலாம். முதலாவது தவறான தருணத்தில் ஏற்படும் தீப்பொறி, எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வியுற்றபோது (இயந்திரம் தோல்வியடைந்தது). இரண்டாவது, எரிபொருள் கலவையின் திடீர், தற்காலிக குறைவு. காட்சிகளை அகற்றுவதற்கான ஒரே XNUMX% பயனுள்ள வழி நேரடி எரிவாயு ஊசி மூலம் ஒரு தொடர்ச்சியான நிறுவலை நிறுவுவதாகும். வெடிப்புக்கான காரணம் மெலிந்த கலவையாக இருந்தால், எல்பிஜி டோசிங் கணினியை நிறுவலாம்.

LPG ஆலைகளின் லாபம் - எப்படி கணக்கிடுவது?

ஒரு லிட்டருக்கு PLN 100 என்ற விலையில் கார் 10 கிமீக்கு 4,85 லிட்டர் பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துகிறது என்று நாம் கருதினால், இந்த தூரத்திற்கான பயணத்திற்கு PLN 48,5 செலவாகும். ஒரு லிட்டருக்கு PLN 2,50 என்ற விலையில் எரிவாயுவை ஓட்டும்போது, ​​100 கிமீக்கு (28 l/12 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வுடன்) PLN 100 செலுத்துவீர்கள். எனவே, ஒவ்வொரு 100 கி.மீ.க்கும் ஓட்டிய பிறகு, உண்டியலில் PLN 20,5 ஐ வைப்போம். இதன் பொருள் மலிவான யூனிட்டை நிறுவுவதற்கான செலவு சுமார் 6000 கிமீக்குள் செலுத்தப்படும், ஒற்றை-புள்ளி இன்ஜெக்ஷன் எஞ்சின் ஃபீடர் சுமார் 10000 கிமீக்குள் செலுத்தப்படும், மேலும் தொடர்ச்சியான எரிவாயு ஊசி சேமிப்பைக் கொண்டுவரத் தொடங்கும். குறைவாக 17. கி.மீ. HBO நிறுவலை நிறுவுவது மதிப்புக்குரியதா? இது அனைத்தும் வருடாந்திர மைலேஜ் மற்றும் காரின் திட்டமிடப்பட்ட வாழ்க்கையைப் பொறுத்தது.