Futurliner, ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் எதிர்கால டிரக்
உள்ளடக்கம்
XNUMX மற்றும் XNUMX களில், உலகில் எந்த நாடும் அமெரிக்காவை விட எதிர்காலத்தைப் பற்றி சிறப்பாகப் பேசவில்லை. பெரிய வெற்றி சிகாகோ கண்காட்சி "முன்னேற்றத்தின் வயது" XNUMX களின் முற்பகுதியில், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் துணைத் தலைவர் சார்லஸ் எஃப். கெட்டரிங் நிகழ்ச்சிகளை ஒரு தொடர் ஏற்பாடு செய்வதை நினைவூட்டியது. இயந்திர தொழில்நுட்பம்எதிர்காலத்திற்காக "மில்லியன் கணக்கான மக்களை வாழ" நாடு முழுவதும் பயணம் செய்யக்கூடியவர்.
தெருக்களில் வளைந்து சென்ற ஊர்வலம் வெவ்வேறு நகரங்கள் மற்றும் அனைத்து பண்புக்கூறுகளுக்கு ஏற்ப உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டவர் நியாயமானபொதுவாக இருந்து உருவாக்கப்பட்டது 24 லாரிகள், 11 கார்கள், 4 வேன்கள் மற்றும் ஒன்று ஒரு டஜன் மோட்டார் சைக்கிள்கள்... 56 வரை மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்பட்டது, அவர்கள் 13 மில்லியன் பார்வையாளர்களுடன் ஒரு பெரிய வெற்றியைப் பெற்றனர்.
முன்னேற்றத்தின் அணிவகுப்பு
முதல் முன்னேற்ற அணிவகுப்பு 36 இல் புளோரிடாவில் நடைபெற்றது, மேலும் GM வடிவமைத்து கட்டப்பட்டது எட்டு லாரிகள் என அறியப்படுகிறது சில்வர் டாப் ஸ்ட்ரீம்லைனர்கள் அணிவகுத்து ஒன்றை எடுத்துச் செல்லுங்கள் திரைப்பட திரை அல்லது அவை அடிப்படைப் பெட்டிகளாக மாறிவிட்டன. இது மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது, நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மேலும் பன்னிரண்டு டிரக்குகள் கட்டப்பட்டன, இந்த முறை உண்மையானது. எதிர்காலவாதிகள்.
அவர்கள் அழைக்கப்பட்டனர் ஃபியூட்டர்லைனர் அவர்கள் அணிவகுப்பில் பங்கேற்க வேண்டியிருந்தது, நிகழ்ச்சிக்குத் தேவையான பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவர்கள் செய்ய வேண்டியிருந்தது ஒரு கட்டமாக மாறும், அலுவலகத்தில், ஒரு பயண அருங்காட்சியகத்தில். அவர்கள் பற்றி 10 மீட்டர், உயரம் (அறையின் கூரை வரை) 3 மீட்டர் மற்றும் 60, எடை 11 டன் மற்றும் ஒரு சட்டத்தில் செய்யப்பட்டது இராணுவ ஜிஎம்சி.
ஒரு போராளி போல
வீடு, சிவப்பு மற்றும் வெள்ளி, கல்வெட்டுகளுடன் அந்தக் காலத்தின் வழக்கமான பாத்திரங்கள்ஒரு மேடை அல்லது மொபைல் அலுவலகமாக மாற்றுவதற்கு கூடுதலாக, அது பத்து கதவுகள் மற்றும் பல்வேறு ஹேட்ச்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது; அவர் நவீன "மொபைல் வீடுகளின்" முன்னோடி என்று நாம் கூறலாம்.
கேபின் மிகவும் உயரமானது மற்றும் மையமாகவும் உள்ளமைக்கப்பட்டதாகவும் இருந்தது. பிளெக்ஸிகிளாஸ், அந்த நேரத்தில் போராளிகளின் காக்பிட்கள் கட்டப்பட்ட பொருள். இருந்தது ஒரே இடம்டேஷ்போர்டு மற்றும் பெரிய வெள்ளை ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அந்த நேரத்தில் வடிவமைப்பு மற்றும் கருத்தாக்கத்தில் மிகவும் நவீனமாக இருந்தன.
ஐந்து லிட்டருக்கும் குறைவான அளவு கொண்ட இன்லைன் ஆறு
இது முதலில் போதுமான 4-சிலிண்டர் ஆல்-வீல் டிரைவ் டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது; ஆனால் அது மிகவும் மெதுவாக இருந்தது, மற்றும் 53 வது ஆண்டில் புதிய பெட்ரோல் இயந்திரம், 302-சிலிண்டர் இன்-லைன் GMC 6, இருந்து 4.949 செ.மீ., இராணுவ பூர்வீகம்.
உண்மையில், 53 இல், அனைத்து 12 பிரதிகளும் சில குறைபாடுகளை சரிசெய்தல் மற்றும் கூடுதலாக "திருத்தப்பட்டன" பல்வேறு பாகங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஏர் கண்டிஷனர், இதனால் ப்ளெக்ஸிகிளாஸ் கேபினில் "சமைத்த" ஓட்டுநருக்கு குறைந்தபட்ச வசதி இருக்கும்.
மின்னல் அல்ல
வேகம், நிச்சயமாக, முன்னேற்ற அணிவகுப்பின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றல்ல, ஆனால் பரிமாற்றம் எட்டு வேகத்தில் இருந்தது, 4 நீண்ட மற்றும் 4 குறுகிய; அது போதுமானதாக இல்லை என்றால், இயக்கி தனிப்பட்ட முறையில் பவர் டேக்-ஆஃப் இருந்து மேலும் குறைப்பு தேர்ந்தெடுக்க முடியும், இது மேலும் 24 கியர் விகிதங்கள் வழிவகுக்கும்.
அவர் ஐ அடைந்தார் 72 கி.மீ.மற்றும் இரண்டு 170-லிட்டர் டாங்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைக் குறைக்க, பெரிய டிரம் பிரேக்குகள் அந்த எடைக்கு போதுமானதாகத் தெரியவில்லை; என்று சொல்லும் அளவுக்கு அணிவகுப்பின் போது சில ஃபியூட்டர்லைனர்கள் துல்லியமாக மோதிக்கொண்டன போதுமான பிரேக்குகள்... அணிவகுப்பு அல்லது முன்னேற்றம் முடிந்ததும், பன்னிரண்டு Futurliners இருந்தனர் விற்கப்பட்டது அல்லது நன்கொடையாக வழங்கப்பட்டது தொண்டு நிறுவனங்கள்.
XNUMX வருட மறுசீரமைப்பு
பல ஆண்டுகளாக, பன்னிரண்டு ஃபியூட்டர்லைனர்களின் தடயங்கள் இழந்தன பொது மோட்டார்கள், யாரோ முடிவு செய்தனர் ஆர்வம் காட்டுங்கள் இந்த உண்மையான ஸ்டைலிஸ்டிக் பயிற்சிகள். ஆரம்பத்தில் தொண்ணூறுகள் அவற்றில் ஒன்பது இருந்தன, சில அமெரிக்காவில் கைவிடப்பட்டு "பிரிக்கப்பட்டன", சில மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு முக்கியமாக விளம்பர நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.
சிகாகோவில் மிகவும் குறைக்கப்பட்ட, ஆனால் நடைமுறையில் 11 என்ற எண் இருந்தது. GM இல் உள்ள கனேடிய ஊழியர்களின் குழு அதை சிறிய பணத்திற்கு, கிட்டத்தட்ட இரும்பின் விலைக்கு வாங்கியது மற்றும் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக முழுமையாக மீட்டெடுக்கப்பட்டது இயந்திர ரீதியாகவும் உடல் ரீதியாகவும்.
ஏலத்தின் போது பாரெட் ஜாக்சன், மிகவும் புகழ்பெற்ற கிளாசிக் கார் வர்த்தக நிறுவனங்களில் ஒன்றான, நம்பர் 11 Futurliner பிரமிக்க வைக்கும் விலைக்கு விற்கப்பட்டது. 4.320mila டாலர்கள். ஆம், நீங்கள் படித்தது சரிதான் நான்கு மில்லியன் முந்நூற்று இருபதாயிரம் டாலர்கள்... விண்டேஜ் டிரக்கிற்கு மோசமானதல்ல.
