Tunland 2014 இன் புகைப்படங்கள் மேலோட்டம்

Foton க்கு இதை அடைய சிறிது நேரம் பிடித்தது, ஆனால் இறுதியாக சீன பிராண்ட் அதை Foton Tunland இன் ஒரு டன் டிரக்குடன் இரட்டை வண்டி மற்றும் ஒரு புதிய ஒற்றை வண்டி/சேஸ்ஸுடன் செய்தது. செயல்திறன் மற்றும் தோற்றத்தின் அடிப்படையில் மற்ற சீன சலுகைகளை விட அவை மிகவும் சிறப்பாக உள்ளன.

அதன் தர மேம்பாட்டின் ஒரு பகுதியாக, சீனாவில் உள்ள தொழிற்சாலைகளில் தயாரிக்கப்படும் கம்மின்ஸ், கெட்ராக், டானா மற்றும் போர்க் வார்னர் ஆகியவற்றிலிருந்து பிரீமியம் பவர்டிரெய்ன் பாகங்களை Foton பயன்படுத்துகிறது.

விலை / அம்சங்கள்

இந்த பவர்டிரெய்ன் நிறுவனங்கள் தங்கள் தொழில்நுட்பத்திற்கு ராயல்டிகளை வசூலிக்கின்றன, இது ஃபோட்டானின் விலையை பெரிய சுவர் மற்றும் இந்திய உற்பத்தியாளர்களான டாடா மற்றும் மஹிந்திராவின் பிற மலிவான மாடல்களை விட (ஒரு பயணத்திற்கு $24,990 முதல்) அதிகமாக்குகிறது, ஆனால் ஃபோட்டான் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது.

ஃபோட்டான் துன்லாண்டில் பலதரப்பட்ட உபகரணங்களுடன் நாளை எளிதாக்குகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங், க்ரூஸ், ஏபிஎஸ், டூயல் ஏர்பேக்குகள், பவர் ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள், ரிமோட் என்ட்ரி, மல்டிஃபங்க்ஷன் ஸ்டீயரிங் வீல், உடற்கூறியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட இருக்கைகள், ஸ்டோரேஜ் பாக்ஸ்கள், ஓவர்ஹெட் கன்சோல், லோ பீம் உயரம் சரிசெய்தல் மற்றும் புளூடூத் போன் ஆகியவை நிலையானவை. பாதுகாப்பு மதிப்பீடு குறிப்பிடப்படவில்லை.

என்ஜின் / டிரான்ஸ்மிஷன்

சிங்கிள் கேப் மற்றும் சேஸ் ரேஞ்ச் 4x2 மற்றும் 4x4 டூயல் ரேஞ்ச் விவரக்குறிப்புகளில் கிடைக்கிறது, பிந்தையது அதிக ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசையுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு நன்றி. ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நிலையானது, ஆறு-வேக ஆட்டோமேட்டிக் எதிர்காலத்தில் வரக்கூடும்.

இன்ஜின் 2.8-லிட்டர், ஒற்றை விநியோகம், நான்கு சிலிண்டர் கம்மின்ஸ் ISF, 96x280க்கு 4kW/2Nm மற்றும் 120x360க்கு 4kW/4Nm உடன் டர்போடீசல். 8.0WD, 100WD ஹை மற்றும் 4WD லோ பட்டன்களை உள்ளடக்கிய 2x4ல் 4 கிமீக்கு 2 லிட்டர் எரிபொருள் சிக்கனம் உள்ளது.

டிசைன் / ஸ்டைல்

Foton Tunland ஆனது சந்தையில் உள்ள மற்ற அனைத்து திடப்பொருட்களுடனும் குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் அடிப்படையில் நன்றாக இணைகிறது. இது சிறந்த-இன்-கிளாஸ் ரியர் பீம் ஸ்பான், நீளமான அங்கீகரிக்கப்பட்ட அலாய் பாடி டெக், சிறிய பின்புற ஓவர்ஹாங், மிகப்பெரிய விட்டம் கொண்ட முன் டிஸ்க்குகள் மற்றும் சிறந்த பின்புற தட்டு வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

பெரிய தட்டில் லேசர்-கட் மெஷ் காக்பிட் காவலர், ஆண்டி-ராட்லிங் ஸ்பிரிங்-லோடட் உலோக தாழ்ப்பாள்கள், வெளிப்புற தண்டவாளங்கள் மற்றும் கடினமான பக்கவாட்டுகள் உள்ளன. இது ஒரு உறுதியான ஏணி சேஸில் பின்புறத்தில் இலை நீரூற்றுகள் மற்றும் முன் சுருள்களுடன் கட்டப்பட்டுள்ளது. அனைத்து கூறுகளும் திடமானவை மற்றும் ஒரு டன் அல்லது 2.5 டன்களை இழுக்கும் திறன் கொண்டவை.

சக்கரங்கள் 16-இன்ச் ஸ்டீல் விளிம்புகள் மற்றும் கொழுப்பு டயர்கள் மற்றும் சம்பின் கீழ் ஒரு முழு அளவிலான உதிரி, மற்றும் 212 கிலோ வாகனத்திற்கு 1735 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகும். 4 × 4 வகைகளில், இது உயரத்தில் சவாரி செய்கிறது, ஒருவேளை அதன் வகுப்பில் மிக உயர்ந்தது, இருக்கைகளின் உடற்கூறியல் (அமெரிக்கன்) வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, மேலும் நீண்ட பயணங்களில் வசதியாக இருக்கும். வெளிப்புறமானது பாதிப்பில்லாதது - கம்பீரமான முகத்துடன் கூடிய காருக்கு மிகவும் வழக்கமானது - மற்றும் உட்புறம் வெளிப்புறத்துடன் பொருந்தும் வகையில் பெரியதாக உள்ளது.

சாலைகளில்

ஓட்டுநர் அனுபவம் ஒரு டிரக்கைப் போன்றது, சரக்குகளை இழுத்துச் செல்வதற்கு கடினமான சஸ்பென்ஷன் டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, டிரக்கைப் போல மாறுகிறது, மேலும் பிரேக்குகள் அதிகரிக்கலாம். நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டுவதை எளிதாக்க 4வது கியர் அதிக கியர் ஆகும், ஆனால் 5வது முதல் XNUMXவது வரை அதிகமான ரெவ் டிராப் உள்ளது. புளூடூத் ஃபோன் சிஸ்டம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள இயலாமை என்பதைத் தவிர, இது மட்டுமே நாம் செய்யக்கூடிய ஒரே விமர்சனம்.

எல்லா கட்டுப்பாடுகளையும் பயன்படுத்துவதில் எங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஏனென்றால் ஃபோட்டான் மற்ற திட நிறத்தைப் போலவே உள்ளது - எளிமையானது, செயல்பாட்டுடன் உள்ளது. கர்மம், டர்னிங் ஆரம் கூட போட்டிக்கு இணையாக உள்ளது (மிகப் பெரியது). டீசல் கேபினில் சிறிது சிறிதாக ஒலிக்கிறது, ஆனால் நீங்கள் விரும்பிய வேகத்தை அடைந்தவுடன் அது குறைகிறது.

ஒரு பெரிய தட்டு, சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் கரடுமுரடான கட்டுமானம் ஆகியவற்றின் கலவையின் காரணமாக ஃபோட்டான் சுமைகளை எளிதாகக் கையாளுகிறது. நாங்கள் சோதித்த 4×4 மாடலின் பின்புறத்தில் ஒரு டன் வைத்தோம், அது எப்படி சவாரி செய்தது என்பதில் சிறிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. மறுபக்கங்கள் வணிகத்தில் சிறந்தவை. Foton இப்போது செய்ய வேண்டியதெல்லாம், ஒரு ஒழுக்கமான தேசிய டீலர் நெட்வொர்க்கை உருவாக்கி, கார்கள் மீது மக்களுக்கு ஆர்வத்தை ஏற்படுத்துவதுதான்.