ஃபோர்டு மாண்டியோ 2.2 டிடிசிஐ டைட்டன் எக்ஸ்
ஸ்லோவேனியன் இறக்குமதியாளரின் உத்தியோகபூர்வ பதில் என்னவென்றால், கார் சரியான நேரத்தில் கிடைக்கவில்லை, ஆனால் நிச்சயமாக உங்களையே நினைக்கலாம். இருப்பினும், மாண்டியோ சோதனையின் மிகப் பழமையான கார்களில் ஒன்றாக இருந்தாலும், அது நன்றாகச் செயல்பட வாய்ப்புள்ளது. உண்மையில், ஆட்டோஷாப்பின் கார்களின் ஒப்பீட்டு சோதனைகளில், அவர்களின் வயதின் அடிப்படையில் அல்ல, ஆனால் அவற்றின் தரத்தின் அடிப்படையில் நாங்கள் தீர்ப்பளிக்கிறோம்.
நீங்கள் ஏன் வெற்றிபெற வாய்ப்புள்ளது? மேலும் அதன் எஞ்சின், 2-குதிரைத்திறன் 2-லிட்டர் டர்போடீசல், தற்போது இந்த அளவு வகுப்பில் சிறந்த இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும். 155 முதல் 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட தோராயமான வெளியீடு அத்தகைய பெரிய வாகனங்களுக்கு உகந்ததாக நிரூபிக்கப்பட்ட எண். அதிகமாக இருக்கலாம் (குறிப்பாக நுகர்வு அடிப்படையில், ஆனால், குறைந்த வேகத்தில் பதிலளிக்கும் தன்மை) அதிகமாக இருக்கலாம், குறைவானது என்பது மிகவும் குறைவான திறன். மொண்டியோ எஞ்சின் இரண்டையும் செய்ய முடியும் - இது ஒரு நல்ல ஆயிரம் ஆர்பிஎம்மில் துவங்கி திருப்தி அடைந்து நான்கரை வரை எளிதாக சுழலும்.
உண்மையைச் சொன்னால், நான்காயிரத்திற்கு மேல் தள்ளுவதில் அதிக அர்த்தமில்லை, எனவே அவர் மிகவும் இறையாண்மை கொண்டவர். இன்னும், நுகர்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியதாக இருக்கலாம்: 8 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டருக்கு சற்று அதிகமாக இருப்பது இவ்வளவு பெரிய காருக்கு மிகவும் இலாபகரமான குறிகாட்டியாகும். அல்லது, நீங்கள் ஒப்பீட்டுச் சோதனையிலிருந்து கார்களுடன் ஒப்பிட விரும்பினால்: இதேபோன்ற (ஆனால் அதே அல்ல) பாதையில், நுகர்வு ஒன்பது லிட்டருக்கு மேல் இருந்தது. சரியா? பெரியது!
மீதமுள்ள காரில் பெரும்பாலும் பெயரிடப்பட்டுள்ளது: டைட்டானியம் X. அதாவது ஓரளவு லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி கொண்ட விளையாட்டு இடங்கள் (உயரமான ஓட்டுநர்களுக்கு சங்கடமாக இருக்கும்), பதினெட்டு அங்குல டயர்கள் இழிந்த நல்ல சேஸ் மற்றும் ஸ்டீயரிங் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரங்கள் காரை ஒரு விளையாட்டு வீரராக்குகின்றன.) மற்றும் நிச்சயமாக நிறைய கருப்பு, குரோம் மற்றும் உபகரணங்கள்.
இருக்கைகள் சூடாக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல் குளிரூட்டப்படுகிறது, ஆடியோ சிஸ்டம் சிறந்தது, மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் செட் வெப்பநிலையை வைத்து சிறந்தது (ஆனால் கார் அதிகமாக வளர்ந்துள்ளது). மேலும் பின்புறத்தில் போதுமான (ஆனால் அதிகமாக இல்லை) இடம் இருப்பதால், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக சோதனை மாண்டியோ ஐந்து கதவுகளைக் கொண்டிருப்பதால், மிகவும் பயனுள்ள (மற்றும் வெறும் எண்களின் அடிப்படையில் மகிழ்ச்சியான பெரிய) தண்டு. நீங்கள் லிமோசைன் வேன்களை விரும்பவில்லை என்றால், இது சிறந்த மாற்று.
துசன் லுகிக்
புகைப்படம்: Ales Pavletić.
ஃபோர்டு மாண்டியோ 2.2 டிடிசிஐ டைட்டன் எக்ஸ்
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | சம்மிட் மோட்டார்கள் லுப்ல்ஜானா |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 26.560,67 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 27.382,74 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 114 கிலோவாட் (155 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 8,7 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 220 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 6,1l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - நேரடி ஊசி டர்போடீசல் - இடமாற்றம் 2198 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 114 kW (155 hp) 3500 rpm இல் - 360-1800 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 2250 Nm. |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | முன் சக்கர இயக்கி இயந்திரம் - 6-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 225/40 R 18 V (நோக்கியன் WR M + S). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 220 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-8,7 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 8,2 / 4,6 / 6,1 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1485 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2005 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4731 மிமீ - அகலம் 1812 மிமீ - உயரம் 1415 மிமீ. |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 58,5 எல். |
| பெட்டி: | 500 |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 3 ° C / p = 1016 mbar / rel. உரிமை: 67% / நிலை, கிமீ மீட்டர்: 7410 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 10,0 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 17,5 ஆண்டுகள் ( 135 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 31,3 ஆண்டுகள் ( 173 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 5,5 / 10,8 வி |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 10,9 / 11,4 வி |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 220 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 8,2 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 47,6m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
மாண்டியோ இனி இளையவர்களில் ஒருவரல்ல, ஆனால் அது ஒரு சிறிய தொகையைத் தவிர, ஓட்டுநருக்கு தெரியப்படுத்தாது. அதன் ஆறரை மில்லியனுடன், இது பணப் பிரிவின் மதிப்பில் மிக அதிகமான ஏலமாகும்.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
விலை
இயந்திரம்
உபகரணங்கள்
கையாளுதல் மற்றும் சாலையில் நிலை
தோற்றம்
இருக்கை
மிக சிறிய கண்ணாடிகள்
ஈரமான ஜன்னல்கள்
முன் இருக்கைகளின் மிக குறுகிய நீளமான ஆஃப்செட்
