ஃபியட் பார்செட்டா - நேரம் நின்றுவிட்டது

பொதுவாக கட்டுரைகளின் தொடக்கத்தில் பத்திரிகையாளர்கள் சுவாரசியமான ஒன்றை எழுதுவதற்கு சண்டையிடுகிறார்கள் மற்றும் வாசகரை தங்கள் வாழ்க்கையின் சில பொன்னான நிமிடங்களை கட்டுரையைப் படிக்க ஊக்குவிக்கிறார்கள். இருப்பினும், நான் இதைச் செய்யத் தேவையில்லாத நாள் வந்துவிட்டது, விதிவிலக்காக, "காலை வணக்கம்" என்று எதையும் எழுத மாட்டேன். ஏன்? ஏனெனில் இந்த காரின் படங்களை மட்டும் பாருங்கள்.

பார்செட்டா எவ்வளவு காலமற்றது? மிகவும். இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு எளிய சோதனை கூட செய்யலாம் - பல்பொருள் அங்காடிக்குச் சென்று, இந்த கார் எந்த வருடமாக இருக்கலாம் என்று மக்களிடம் கேளுங்கள். நீங்கள் நிறைய கேட்கலாம் - 2005, 2011, 2007, 2850... இதற்கிடையில், இந்த கார் ஒரு புத்தம் புதிய கார் ஷோரூமை விட நினைவுச்சின்னத்திற்கு அருகில் உள்ளது - 1995! ஆம், இந்த அமைப்பு மிகவும் பழமையானது. எனவே, ஷோரூம்களில் பார்செட்டா தோன்றியபோது வாகன உலகம் எப்படி உணர்ந்தது என்பதையும், வாகன நிறுத்துமிடத்தில் காரை நிறுத்தும்போது ஓட்டுநர்கள் என்ன முட்டாள்தனமான முகங்களைக் கொண்டிருந்தார்கள் என்பதையும் கற்பனை செய்வது கடினம் அல்ல. "ஜெட்சன் கார் தயாரிப்பில் உள்ளதா?" மற்றும் ஃபியட் கூட? இல்லை, இது சாத்தியமற்றது". இன்னும், அது சாத்தியம். ஏன்? ஏனென்றால், ஜெர்மன் ஒப்பனையாளர்களைப் போலல்லாமல், இத்தாலியர்கள் அதைக் கொண்டுள்ளனர், அவர்கள் கருப்பையில் விருந்துகளைத் தொடங்கினர், மேலும் அவர்களின் வாழ்க்கை ஒரு பொழுதுபோக்கு மையத்தில் நிர்வாணமாக ஏறுவது போல் தீவிரமானது. அதற்காக அவர்களுக்கு பாராட்டுக்கள் - பார்செட்டா எல்லாவற்றையும் ஸ்டைலாக செய்கிறார். ஒரு மோசமான ரேடியோ ஆன்டெனா கூட, முட்களில் உள்ள விலங்குகளைக் கண்காணிப்பதற்காக ஒரு ரிசீவரிலிருந்து உயிருடன் மாற்றப்பட்டதைப் போல, இதைத் தடுத்திருக்காது. ஹெட்லைட்கள் 60 களில் இருந்து ஃபெராரி மாடல்களை நினைவூட்டுகின்றன, மேலும், உடலில் இயங்கும் உடைந்த கோடு ஃபெராரி 166 ஐக் குறிக்கிறது. பின்புறம் வேறு எந்த காருடன் குழப்புவது கடினம், மேலும் கதவுகளில் கட்டப்பட்ட குரோம் கைப்பிடிகள் தவழும். அசௌகரியம், சிலருக்கு அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்று கூட தெரியாது, ஆனால் எதுவாக இருந்தாலும், அவை அழகாக இருக்கின்றன. அவை மட்டுமல்ல - குறைபாடற்ற ஸ்டைல், அழகான வளைவுகள், மென்மையான கோடுகள்.. இது வாகன உலகின் ஜெனிபர் லோபஸ் கார். அது போதாதென்று, ஒரு ரோட்ஸ்டர்! இரண்டு கை நாற்காலிகள், ஜவுளிகள், கையால் மடிக்கப்பட்ட கூரை, உங்கள் தலைமுடியில் காற்று மற்றும் சூரியனால் தோல் பதனிடப்பட்ட முகம். மீதமுள்ள ஓட்டுநர்கள், பார்கெட்-பார்கெட் ஓட்டுநர் கலவையைச் சந்தித்த பிறகு, மனச்சோர்வின்மையிலிருந்து ஒரு தூணில் ஓட்டுவதற்கு இது போதுமானது. ஃபியட் சக்கரங்களில் ஒரு அதிசயத்தை வடிவமைத்ததா? இல்லை.

இந்த காரில் பல பிரச்சனைகள் உள்ளன. முதலாவதாக, அவரது உடலை ஒரு க்யூப் பாலாடைக்கட்டியிலிருந்து தயாரிக்கலாம். இது எலாஸ்டிக், ரப்பர் மற்றும் squeaky உள்ளது. அதனால் கண்ணாடி உடைந்துவிடும். இரண்டாவதாக, சிறிய நவீனமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, இந்த காரின் உற்பத்தி 2005 வரை நிறுத்தப்படவில்லை, ஆனால் 90 களின் இரண்டாம் பாதியின் தொடக்கத்திலிருந்து அதிக எண்ணிக்கையிலான பிரதிகள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் இன்னும் உள்ளன. இதன் பொருள் அவர்கள் விரைவில் இளமைப் பருவத்தை அடைவார்கள் மற்றும் பிரச்சனையின்றி இருக்க மாட்டார்கள். மூன்றாவதாக, ஃபியட் ஒரு பிரீமியம் கார் அல்ல, எனவே அது பூமி சனியுடன் மோதும் தருணத்தைக் காணும் அழியாத பொருட்களைப் பயன்படுத்தவில்லை, பயன்படுத்தாது மற்றும் பயன்படுத்தாது. அவர் கார்களை ஒப்பீட்டளவில் மலிவானதாக மாற்ற முயற்சிக்கிறார். மற்றும் உணருங்கள். இயந்திரம் எண்ணெய் கசிவு மற்றும் உபகரண தோல்விகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதன் முதன்மை தவறு வேறுபட்டது. இது மாறி வால்வு நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அப்படியானால், அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒருவித மாறுபாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஆம், இது மிகவும் ஆபத்தானது. அது உடைந்தால், அலகு முடுக்கிவிடத் தொடங்கும், மேலும் அதன் செயல்பாட்டின் சத்தம் பண்ணை டிராக்டரின் சத்தம் மற்றும் குழந்தையின் அழுகை ஆகியவற்றின் கலவையாக இருக்கும். இதையொட்டி, இடைநீக்கம் பலவீனமான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் அனைத்து ரப்பர்-உலோக கூறுகளையும் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரீஷியன்? இது வெவ்வேறு வழிகளில் நடக்கிறது, ஆனால் அது உடைந்து தன்னைத்தானே சரிசெய்கிறது.

காரில் மடிப்பு சாஃப்ட் டாப் உள்ளது, எனவே வாங்குவதற்கு முன் அதை நன்றாகப் பார்ப்பது மதிப்பு. பொறிமுறையே மிகவும் எளிமையானது, எனவே அதை உடைக்க எதுவும் இல்லை, ஆனால் மூடி ... இது ஒரு மனித முகம் போன்றது. எப்போதாவது ஏதாவது தேய்க்காமல் இருந்தால், வயதான காலத்தில் ஸ்டார் வார்ஸில் இருந்து யோதா போல் இருப்பார். கூரை அதே தான் - அது நனைக்கப்படாவிட்டால், சிக்கல்கள் இருக்கும். ஆனால் ஒரு பிளஸ் உள்ளது - முகத்தை மாற்றுவது மிகவும் கடினம், ஆனால் கூரை இல்லை. உங்கள் கணக்கில் ஒரு பழக்கமான கைவினைஞர் மற்றும் சுமார் 6 ஸ்லோட்டிகள் இருந்தால் போதும். ASO இல் இது இரண்டு மடங்கு விலை அதிகமாக இருக்கும். மூலம், கேஸ்கட்களும் மலிவானவை அல்ல, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகும் அவை சில நேரங்களில் உடையக்கூடியவை.

இருப்பினும், ரோட்ஸ்டர், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு ஓட்டுநர் இன்பம். கூரை திறந்த நிலையில், ஒரு நேர் கோட்டில், பின்னணியில் ஜோ காக்கரின் சம்மர் இன் தி சிட்டியுடன், அது வேடிக்கையாக இருக்கும். ஆனால் யாரோ வளைவுகளையும் கண்டுபிடித்தனர். ஃபியட் புன்டோ நகரத்திலிருந்து நேராக சற்றே மாற்றியமைக்கப்பட்ட இடைநீக்கம் பொறியாளர்களின் இருண்ட நகைச்சுவை அல்லவா? ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இல்லை, அது நன்றாக இருக்கிறது. பார்செட்டா ஓட்டுவதற்கு மிகவும் நல்லது மற்றும் வேகமான மூலைகளில் காரின் முன்பக்கத்தை கூட நீட்டிக்காது - வழக்கமான ஸ்போர்ட்ஸ் கார். ஆனால் ஆறுதல்... சுகம் என்றால் என்ன? ஒருவித சமரசத்தைக் கண்டுபிடிக்க யாரும் கவலைப்படவில்லை - இது கடினம், அவ்வளவுதான். இயக்கி முன் நகர்த்தப்பட்டது, எனவே காருடன் விளையாடுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் குறைவாகவே உள்ளன, ஆனால் இன்னும் சலிப்படையவில்லை. எஞ்சின் 1.8 லிட்டர் அளவு மற்றும் 130 ஹெச்பி சக்தி கொண்டது. சிறிய? அது உண்மையாக இருக்கலாம், BMW Z3 200க்கு மேல் இருக்கலாம். இருப்பினும், நீங்கள் ஆச்சரியப்படலாம். 8.9 வினாடிகள் முதல் நூற்றுக்கணக்கானவை, சராசரியாக 9 கிமீக்கு சுமார் 100 லிட்டர் எரிபொருள் மற்றும் நல்ல ஒலி - இந்த காரில் உண்மையில் மிளகு நிறைய உள்ளது. மாறி வால்வு நேர அமைப்பு காரணமாக சக்தி சீராக உருவாகிறது. குறைந்த வேகத்தில் நீங்கள் மெதுவாக நகரத்தை சுற்றி செல்லலாம், மேலும் அதிக வேகத்தில் நீங்கள் மேம்படுத்தப்பட்ட, வயதுவந்த கார்களில் "விளையாட்டு வீரர்களுடன்" பந்தயம் செய்யலாம். உட்புறம்? இது விளையாட்டுக் கலை.

நிச்சயமாக, எல்லாம் மிகவும் ரோஸி இல்லை - சில சுவிட்சுகள் Punto இருந்து, கதவுகள் எந்த armrests உள்ளன, பொருட்கள் லூரிட், மற்றும் இயந்திர ஸ்டால் பயங்கரமான உள்ளது. இது ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மட்டுமே - இது சத்தமாகவும் கண்டிப்பாகவும் இருக்க வேண்டும். பலர், அத்தகைய காரை வாங்குவதற்கு முன், தங்களைத் தாங்களே கேள்வி கேட்டுக்கொள்கிறார்கள்: "நான் உள்ளே வரலாமா?" சரி - வெளிப்பாடுகள் இல்லை, ஆனால் உயரமான ஓட்டுநர்கள் கூட சீட்பேக்கில் சாய்ந்து கொண்டு எளிதாக உள்ளே செல்ல முடியும். இருக்கைகள் மிகவும் நன்றாக உள்ளன, அவை உடலை மூலைகளில் நன்றாக ஆதரிக்கின்றன, மேலும் சாதாரண கார்களில் செலவு குறைப்பை பயமுறுத்தும் வெற்று உலோக தகடு வேறு எங்கும் இல்லை. கூடுதலாக, யாரோ ஒருவர் உட்புறத்தைப் பற்றி புத்திசாலித்தனமாக யோசித்தார் - ஆர்ம்ரெஸ்டில் உள்ள பெட்டி உட்பட அனைத்து பெட்டிகளும் பூட்டப்பட்டுள்ளன.

இறுதியாக, கடைசி புள்ளி எழுகிறது. கோடை காலம் வருகிறது, மக்கள் பைத்தியம் பிடிக்க விரும்புகிறார்கள், பார்செட்டாவை வாங்குவதில் ஏதேனும் பயன் உள்ளதா? இல்லை. ஆனால் அது குடும்பத்தில் முக்கிய காராக இருந்தால் மட்டுமே, அது நடைமுறைக்கு மாறானது மற்றும் பயன்பாட்டில் கணிக்க முடியாதது. இருப்பினும், கேரேஜில் “சாதாரண” காருக்கு அடுத்ததாக இலவச இடம் இருந்தால், மற்றும் நிதி அனுமதித்தால், இந்த நேரத்தில் நான் ஒருவித புத்திசாலித்தனமான முடிவைக் கூட எழுத மாட்டேன், ஏனெனில் இந்த விஷயத்தில் அது இந்த காரைப் பார்க்கும். . நீங்கள் எல்லாம்.

சோதனை மற்றும் போட்டோ ஷூட்டிற்காக தற்போதைய சலுகையில் இருந்து காரை வழங்கிய TopCar இன் மரியாதைக்கு நன்றி இந்த கட்டுரை உருவாக்கப்பட்டது.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

செயின்ட். கொரோலெவெட்ஸ்கா 70

54-117 வ்ரோக்லா

மின்னஞ்சல் முகவரி: [மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]

தொலைபேசி: 71 799 85 00