ஃபெராரி 550 மரனெல்லோ, சிறந்த பந்தய குதிரை ஜிடி - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

நீண்ட பொன்னட், மாபெரும் காற்று உட்கொள்ளல், விளையாட்டு இன்னும் நேர்த்தியான கோடு மற்றும் கூஸ்பம்ப்ஸ். அங்கு ஃபெராரி 550 மரனெல்லோ இது ஒரு அற்புதமான கார், கொஞ்சம் சொல்ல, மற்றும் ஒரு வாரிசு ஃபெராரி டெஸ்டரோசா (இன்னும் துல்லியமாக F512 M). உண்மையில், 550 க்கு 512 உடன் கொஞ்சம் பொதுவானது மற்றும் ஃபெராரி 365 GTB4 டேடோனாவுடன் ஒரு முன் இயந்திரத்துடன் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது. 550 இல் 1996 வெளியிடப்பட்டபோது, ​​வடிவமைப்பு பின்னின்ஃபாரினா அனைவரையும் கவர்ந்தது: கோண மற்றும் மேல்-மேல் 80 களின் வடிவமைப்பிலிருந்து ஒரு தெளிவான பிரிப்பு உள்ளது, மேலும் நுணுக்கமான ஏரோடைனமிக்ஸ் (ஒரு காற்று சுரங்கப்பாதையில் 4.800 மணிநேரம் எடுத்தது) 550 ஒரு அதிர்ச்சி தரும் 0,33 ஏரோடைனமிக் குணகம் அடைய அனுமதித்தது.

12 சிலிண்டர்களின் இதயம்

பரிமாற்ற வரைபடம் ஃபெராரி 550 மரனெல்லோ (முன்பக்க எஞ்சின் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் ஒரு தொகுதியில் பின்புறத்தில் உள்ள வித்தியாசத்துடன்) உகந்த எடையை வழங்குகிறது. 12-லிட்டர் V5,5 நீளமானது மற்றும் சிலிண்டர்களுக்கு இடையில் ஒரு கோணத்தைக் கொண்டுள்ளது 65 டிகிரி முகத்தில் 485 சி.வி. 7.000 rpm மற்றும் 570 Nm முறுக்குவிசையில், இன்றைய தரநிலைகளின்படி கூட உங்களை மகிழ்விக்க போதுமான ஆற்றல் உள்ளது. இணைப்பு நிச்சயமாக பின்புறம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் முன் கியரிங் கொண்ட 6-வேக கையேடு ஆகும். இதன் பொருள் வாகனம் ஓட்டுவது உடல் ரீதியானது, சுத்தமானது, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் பலனளிக்கிறது. வெல்டட் செய்யப்பட்ட ஸ்டீல் ட்யூப் பிரேம் மற்றும் லைட் அலாய் பாடிவொர்க் ஆகியவற்றிற்கும் நன்றி, இது காரை மிகவும் இறுக்கமாகவும், சுறுசுறுப்பாகவும் மாற்றுகிறது. ஃபெராரி 550 மரனெல்லோவின் வேகம் இன்னும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது: 0 வினாடிகளில் 100-4,4 கிமீ / மணி e வேகம் 320 கிமீ / மணி உண்மையில், இவை இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஒரு காருக்கு மிகவும் மரியாதைக்குரிய எண்கள்.

ஆனால் இன்னும் வெல்வது பன்னிரண்டு சிலிண்டர் சத்தம்: 7.500 ஆர்பிஎம்மில் கரடுமுரடான மற்றும் ஆழத்திலிருந்து குறைந்தபட்சம் காட்டு குரைக்கும் ஒலிகளின் சிம்பொனி.

சேகரிப்பால் பயன்படுத்தப்படுகிறது

சுமார் பத்து வருடங்களுக்கு முன்பு ஃபெராரி 550 மரனெல்லோ இது "மலிவானது", அதாவது 65-70.000 550 யூரோக்கள். ஆம், புருஸ்கோலினி அல்ல. ஆனால் ஃபெராரிக்கு காலப்போக்கில் மதிப்பு உயரும் ஒரு கெட்ட பழக்கம் உள்ளது, இன்று 100.000 மாடல் நல்ல நிலையில் costs XNUMXXNUMX செலவாகும். ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது.