டெஸ்ட் டிரைவ் ஐரோப்பா: மின்சார கார்கள் சத்தம் எழுப்ப வேண்டும்
சோதனை ஓட்டம்

டெஸ்ட் டிரைவ் ஐரோப்பா: மின்சார கார்கள் சத்தம் எழுப்ப வேண்டும்

டெஸ்ட் டிரைவ் ஐரோப்பா: மின்சார கார்கள் சத்தம் எழுப்ப வேண்டும்

கூடுதலாக, இந்த தொடர்ச்சியான ஒலி முடுக்கி மற்றும் நிறுத்தும்போது மாற வேண்டும்.

ஜூலை 56 முதல், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் புதிய விதிகள் நடைமுறைக்கு வருகின்றன, கார் உற்பத்தியாளர்கள் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் கலப்பினங்களை வாகன ஒலி எச்சரிக்கை அமைப்பு (AVAS) உடன் சித்தப்படுத்துவதற்கு கட்டாயப்படுத்துகின்றனர். பச்சை வாகனங்கள் ஏறக்குறைய அமைதியாக நகர்வதால், பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுநர்களை எச்சரிக்கும் பொருட்டு, அவர்கள் 20 கிமீ / மணிநேர வேகத்தில் 2009 டெசிபல் செயற்கை சத்தத்துடன் சாலையில் இருப்பதைக் குறிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த தொடர்ச்சியான ஒலி முடுக்கி மற்றும் நிறுத்தும்போது மாற வேண்டும். XNUMX முதல் ஹர்மன் தனது சொந்த AVAS ஐ உருவாக்கி வருகிறது, மேலும் அதை பரவலாகப் பயன்படுத்த நம்புகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, 56 டெசிபல்களின் சத்தம் தெளிவாகக் கேட்கக்கூடியது, ஆனால் அலுவலகத்தில் அமைதியான உரையாடலின் வலிமை அல்லது மின்சார பல் துலக்குதலின் சத்தத்துடன். கலப்பினங்கள் சத்தமாக இருக்க வேண்டுமா அல்லது மின்சார பயன்முறையில் மட்டுமே பை நகரும் போது மட்டுமே என்பது இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

ஹர்மனின் அமைப்பு ஹாலோசோனிக் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இரண்டு வகைகள் உள்ளன: eESS (வெளிப்புற மின்னணு ஒலி தொகுப்பு) மற்றும் iESS (உள் மின்னணு ஒலி தொகுப்பு). முதல் வெளியே சத்தம், மற்றும் இரண்டாவது - மண்டபத்தில். டெஸ்லா மாடல் S ஹேட்ச்பேக்கில் HALOsonic இன் செயல்பாட்டை வீடியோ நிரூபிக்கிறது.

நிச்சயமாக, பல நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே மின்சார கார் ஒலிப்பதிவுகளைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக, 2017 ஆம் ஆண்டில், நிசான் பிராண்ட் ஐஎம்எக்ஸ் கருத்தின் கான்டோ ("நான் பாடுகிறேன்") ஒலியை அறிமுகப்படுத்தியது, இது இயந்திர சத்தம் போல் இல்லை.

ஹர்மன் ஹாலோசோனிக் அமைப்பை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, இந்த சாதனங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது எளிது. காரின் முன்பக்கத்திலும் பின்புறத்திலும் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர் உள்ளது, மேலும் கட்டுப்பாட்டு தொகுதிகள் பயணிகள் பெட்டியில் அல்லது பேட்டைக்கு அடியில் அமைந்துள்ளன. ஒரு சென்சார் முடுக்கி மிதிவை கண்காணிக்கிறது, மற்றொன்று வேகத்தை அளவிடும். முன் சஸ்பென்ஷனில் இரண்டு முடுக்க மானிகளும் உள்ளன. ஆடியோ அமைப்பின் ஸ்பீக்கர்கள் மூலமாகவும் இயக்கி "ஆடியோ கருத்து" பெற முடியும். கார் உற்பத்தியாளர்கள் பிராண்டின் அடையாளத்தை அல்லது மாதிரியின் ஸ்போர்ட்டி தன்மையை வெளிப்படுத்த AVAS போன்ற சொந்த ஒலிகளை உருவாக்கலாம்.

2020-08-30

கருத்தைச் சேர்