ப்ரெலோக் 0 (1)
பாதுகாப்பு அமைப்புகள்,  வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்,  கட்டுரைகள்

அலாரம் விசை ஃபோப் வேலை செய்யவில்லை என்றால்

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் மத்திய பூட்டுடன் மட்டுமல்லாமல், நிலையான அலாரம் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகளின் பல்வேறு மாதிரிகள் உள்ளன. ஆனால் அவர்கள் அனைவருக்கும் முக்கிய பிரச்சனை ஒன்றுதான் - அவர்கள் கட்டுப்பாட்டு குழுவின் கட்டளைகளுக்கு பதிலளிக்க விரும்பவில்லை. மேலும் இது எப்போதும் தவறான நேரத்தில் நடக்கும்.

சிக்கலை எவ்வாறு தடுப்பது? அல்லது அது எழுந்திருந்தால், அதை எவ்வாறு விரைவாக சரிசெய்ய முடியும்?

தோல்வி காரணங்கள் மற்றும் சிக்கல் தீர்வு

ப்ரெலோக் 1 (1)

ஒரு நபர் தனது கைகளில் ஏதாவது வேலை செய்யாதபோது செய்யும் முதல் விஷயம், குலுக்கி அடிப்பதன் மூலம் பிரச்சினையை தீர்ப்பது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, சில நேரங்களில் அது உதவுகிறது. இருப்பினும், விலையுயர்ந்த சமிக்ஞை விஷயத்தில், இந்த முறையைப் பயன்படுத்தாமல் இருப்பது நல்லது.

முதலில், ரிமோட் கண்ட்ரோலில் ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதற்கு இயந்திரம் ஏன் பதிலளிக்கவில்லை என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். முக்கிய காரணங்கள் இங்கே:

  • பேட்டரி வெளியேற்றப்பட்டது;
  • வானொலி குறுக்கீடு;
  • பாதுகாப்பு அமைப்பின் உடைகள்;
  • கார் பேட்டரி இயங்கவில்லை;
  • மின்னணுவியல் தோல்வி.

பட்டியலிடப்பட்ட பெரும்பாலான செயல்களை நீங்களே அகற்றலாம். அலாரம் அதன் செயல்பாட்டை தொடர்ந்து செய்ய ஒரு வாகன ஓட்டுநர் என்ன செய்ய முடியும் என்பது இங்கே.

கீச்சினில் இறந்த பேட்டரிகள்

ப்ரெலோக் 2 (1)

மொபைல் ரிமோட் கண்ட்ரோல் எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களில் இது மிகவும் பொதுவான பிரச்சினை. இயந்திரத்தின் கூடுதல் ரிமோட் கண்ட்ரோலைப் பயன்படுத்துவதே சிக்கலை அடையாளம் காண எளிதான வழி. அவை பெரும்பாலும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் வருகின்றன. உதிரி விசை காரைத் திறந்திருந்தால், பிரதான விசை ஃபோபில் பேட்டரியை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது.

வழக்கமாக, ஒரு பேட்டரி அதன் திறனை இழக்கும்போது, ​​அது கீச்சின் வரம்பை பாதிக்கிறது. எனவே, ஒவ்வொரு முறையும் குறைந்த தூரத்தில் கார் சிக்னலுக்கு வினைபுரிந்தால், நீங்கள் பொருத்தமான பேட்டரியைத் தேட வேண்டும். ஒவ்வொரு கடையிலும் அவற்றை வாங்க முடியாது.

வாகனம் ரேடியோ குறுக்கீடு மண்டலத்தில் உள்ளது

ப்ரெலோக் 3 (1)

பாதுகாப்பான வசதிக்கு அருகே கார் நிறுத்தப்பட்ட பின்னர் அலாரம் திடீரென வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டால், செயலிழப்புக்கான காரணம் ரேடியோ குறுக்கீடு. பெரிய நகரங்களில் உள்ள பெரிய கார் பூங்காக்களிலும் இந்த சிக்கலைக் காணலாம்.

ஓட்டுநருக்கு காரைக் கையாள முடியாவிட்டால், நீங்கள் மற்றொரு பார்க்கிங் இடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். சில திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகள் தானியங்கி செயல்படுத்தலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த வழக்கில், சமிக்ஞையை அணைக்க, நீங்கள் விசை ஃபோப்பை ஆண்டெனா தொகுதிக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக கொண்டு வர வேண்டும்.

அலாரம் அமைப்பு உடைகள்

எந்தவொரு சாதனத்தின் நீண்டகால செயல்பாடும் தவிர்க்க முடியாமல் அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. கார் பாதுகாப்பு விஷயத்தில், கீ ஃபோப் சிக்னலின் தரம் படிப்படியாக குறைகிறது. சில நேரங்களில் சிக்கல் ஆண்டெனாவுடன் இருக்கலாம்.

டிரான்ஸ்மிட்டர் தொகுதியின் தவறான நிறுவலால் கடத்தப்பட்ட சமிக்ஞையின் தரமும் பாதிக்கப்படலாம். இது இயந்திரத்தின் உலோக பாகங்களிலிருந்து குறைந்தபட்சம் 5 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் நிறுவப்பட வேண்டும். விசை ஃபோப்பின் வரம்பை எவ்வாறு அதிகரிப்பது என்பதில் ஒரு சிறிய தந்திரம் உள்ளது.

வாழ்க்கை ஊடுருவல். ஒரு கீச்சின் வரம்பை எவ்வாறு அதிகரிப்பது.

கார் பேட்டரி காலியாக உள்ளது

AKB1 (1)

கார் நீண்ட நேரம் அலாரத்தில் இருக்கும்போது, ​​அதன் பேட்டரி முக்கியமற்றது, ஆனால் அது வெளியேற்றப்படுகிறது. பலவீனமான பேட்டரி விஷயத்தில், அலாரம் விசை ஃபோபிற்கு கார் பதிலளிக்காததற்கு இதுவே காரணமாக இருக்கலாம்.

"தூங்கும்" காரைத் திறக்க, கதவுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும். குளிர்காலத்தில் சிக்கல் ஏற்பட்டால், பேட்டரி கண்டறியப்பட வேண்டும். எலக்ட்ரோலைட்டின் அடர்த்தி ஏற்கனவே குறைவாக இருக்கலாம். இந்த வழக்கில், அவ்வப்போது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வது அவசியம்.

எலெக்ட்ரானிக்ஸ் தோல்வி

எலக்ட்ரான்1 (1)

சமிக்ஞை சிக்கல்களுக்கு பழைய ஆட்டோ வயரிங் மற்றொரு காரணம். இதன் காரணமாக, அவை அடிக்கடி மற்றும் எதிர்பாராத விதமாக தோன்றும். எந்த முனை தொடர்பு இழக்கப்படும் என்பதை உறுதியாக சொல்ல முடியாது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் அனைத்து கம்பிகளையும் சோதிக்க வேண்டும். சரியான திறன் இல்லாமல், இந்த சிக்கலை தீர்க்க முடியாது. எனவே, காரை எலக்ட்ரீஷியனிடம் எடுத்துச் செல்வது நல்லது.

அலாரம் விசித்திரமாக நடந்து கொண்டால் (அது எந்த காரணமும் இல்லாமல் மீண்டும் துவக்குகிறது, கட்டளைகளை தவறாக செய்கிறது), இது கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் ஒரு செயலிழப்பின் அறிகுறியாகும். இந்த விஷயத்தில், நீங்கள் காரை ஒரு நிபுணரிடம் காட்ட வேண்டும். உங்கள் சாதனத்தை மீண்டும் மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம்.

அலாரம் தானாகவே போய்விடும்

சில நேரங்களில் திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு "அதன் சொந்த வாழ்க்கையை வாழ்கிறது." அவள் காரை நிராயுதபாணியாக்குகிறாள், அல்லது நேர்மாறாக - விசையிலிருந்து ஒரு கட்டளை இல்லாமல் அதை வைக்கிறாள். இந்த வழக்கில், நீங்கள் மூன்று காரணிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

தொடர்புகளின் தோல்வி

ப்ரெலோக் 4 (1)

தொடர்புகளின் ஆக்ஸிஜனேற்றம் போதிய சமிக்ஞைக்கு பொதுவான காரணமாகும். பெரும்பாலும், இந்த சிக்கல் முக்கிய ஃபோப் பேட்டரி பெட்டியில் தோன்றும். நாட்ஃபில் மூலம் தொடர்புகளை வெறுமனே சுத்தம் செய்வதன் மூலம் அல்லது ஆல்கஹால் மூலம் சிகிச்சையளிப்பதன் மூலம் செயலிழப்பை தீர்க்க முடியும்.

இல்லையெனில், காரே தவறான தரவை கட்டுப்பாட்டு பலகத்திற்கு அனுப்பக்கூடும். துருப்பிடித்த கதவு அல்லது பொன்னட் தொடர்புகளில் சமிக்ஞை இழப்பதை காருக்குள் நுழைவதற்கான முயற்சியாக திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு அங்கீகரிக்கிறது. விசை ஃபோப் ஆயுத மண்டலத்தைக் காண்பித்தால், சிக்கலைச் சரிசெய்வது எளிது. இல்லையெனில், நீங்கள் திருட்டு எதிர்ப்பு வயரிங் அனைத்து இணைப்புகளையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

கதவு வழிமுறைகளில் சிக்கல்

கோட்டை1 (1)

குளிர்காலத்தில் மற்றொரு பிரச்சினை எழலாம். கட்டுப்பாட்டு குழு மத்திய பூட்டுதல் திறந்திருப்பதைக் காட்டுகிறது, ஆனால் உண்மையில் அது இல்லை. இது அலாரத்தின் செயலிழப்பு என்று நினைக்க வேண்டாம். முதலில், கதவு வழிமுறைகள் துருப்பிடித்தனவா இல்லையா என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மத்திய பூட்டுதல் தானாகவே செயல்படுகிறதா என்பதை சோதிக்கவும் இது வலிக்காது. திறப்பு பொத்தானை அழுத்தும்போது அது எந்த சத்தமும் செய்யவில்லை என்றால், உருகிகள் அல்லது கம்பிகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

தவறான சென்சார் செயல்பாடு

சிக்னல்1 (1)

நவீன கார்களில், திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகள் கார் சென்சார்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த சுற்று மிகவும் சிக்கலானது, தோல்வியின் வாய்ப்பு அதிகம். காரணம் தொடர்பு ஆக்ஸிஜனேற்றப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது சென்சார் ஒழுங்கில் இல்லை.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இயந்திர கட்டுப்பாடு ஒரு பிழையைக் காண்பிக்கும். உடனே சென்சார் மாற்ற அவசரப்பட வேண்டாம். முதலில் கம்பி இணைப்பை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும்.

முடிவுக்கு

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், சமிக்ஞை செயலிழப்பை நீங்களே அகற்றலாம். பிரச்சினை ஏன் எழுந்தது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதே முக்கிய விஷயம். திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பு வாகனத்தை கொள்ளையர்களிடமிருந்து பாதுகாக்கிறது. எனவே, அலாரங்களை புறக்கணிக்க முடியாது. கார் ஆபத்தான பகுதியில் நிறுத்தப்பட்டிருந்தால், நீங்கள் பயன்படுத்தலாம் அதைப் பாதுகாக்க கூடுதல் நடவடிக்கைகள்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

கார் அலாரத்திற்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? இது பேட்டரி இறந்ததற்கான அறிகுறியாகும். அதை மாற்ற, நீங்கள் கீ ஃபோப் கேஸைத் திறக்க வேண்டும், பழைய சக்தி மூலத்தை ஒழுங்கமைத்து புதிய பேட்டரியைச் செருக வேண்டும்.

பேட்டரியை மாற்றிய பின் அலாரம் கீ ஃபோப் ஏன் வேலை செய்யாது? இது முக்கிய ஃபோப் மைக்ரோ சர்க்யூட்டின் நிரலில் உள்ள செயலிழப்பு, இயந்திரத்தின் மின்னணுவியலில் தோல்வி (அலாரம் கட்டுப்பாட்டு அலகு, பேட்டரி குறைவு) அல்லது பொத்தானின் தோல்வி காரணமாக இருக்கலாம்.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் வேலை செய்யவில்லை என்றால் அலாரத்திலிருந்து காரை அகற்றுவது எப்படி? கதவு ஒரு சாவியுடன் திறக்கப்பட்டது, முதல் 10 வினாடிகளில் கார் பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டது. Valet பட்டனை ஒருமுறை அழுத்தவும் (பெரும்பாலான அலாரங்களில் கிடைக்கும்).

பதில்கள்

  • ஜார்ஜி

    நான் ஒரு முறை அத்தகைய சூழ்நிலையில் இருந்தேன். நான் வெளியேறவில்லை 🙂 இது மின்மாற்றியின் குறுக்கீடாக மாறியது.

கருத்தைச் சேர்