டீசல் இன்ஜினை விட எலெக்ட்ரிக் கார் அதிக மாசுபடுத்துகிறதா?

பிரான்ஸ் மற்றும் பெரும்பாலான மேற்கத்திய நாடுகளில், வலுவான அரசியல் மற்றும் தொழில்துறை விருப்பம் மாற்றத்தை ஊக்குவிக்கிறது மின்சாரகுறிப்பாக சுற்றுச்சூழல் காரணங்களுக்காக. பல நாடுகள் இங்கிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் கார்களை தடை செய்ய விரும்புகின்றன 2040மின்சார வாகனத்திற்கு இடமளிக்க வேண்டும். 

இது பிரான்சில், குறிப்பாக காலநிலை திட்டம் 2017 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது மின்சார வாகனம் வாங்குவதற்கு € 8500 வரை உதவி வழங்குவதன் மூலம் மின்சார இயக்கத்தை ஊக்குவிக்கிறது. கார் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த பசுமை மாற்றத்தின் முக்கியத்துவத்தை மேலும் மேலும் EV மாடல்களுடன் உணர்ந்துள்ளனர். இருப்பினும், இன்னும் நிறைய சர்ச்சைகள் உள்ளன சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு இந்த கார்கள். 

மின்சார கார் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துமா? 

முதலில், பெட்ரோல், டீசல் அல்லது மின்சாரத்தில் இயங்கும் அனைத்து தனியார் கார்களும் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகின்றன என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். 

சுற்றுச்சூழலில் அவற்றின் தாக்கத்தைப் புரிந்து கொள்ள, அவர்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் அனைத்து கட்டங்களையும் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். நாங்கள் வேறுபடுத்துகிறோம் இரண்டு கட்டங்கள் : உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாடு. 

மின்சார வாகனங்களின் உற்பத்தி சுற்றுச்சூழலில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக அதன் காரணமாக аккумулятор. இழுவை பேட்டரி இது ஒரு சிக்கலான உற்பத்தி செயல்முறையின் விளைவாகும் மற்றும் லித்தியம் அல்லது கோபால்ட் போன்ற பல மூலப்பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த உலோகங்களை சுரங்கமாக்குவதற்கு சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும் ஆற்றல், நீர் மற்றும் இரசாயனங்கள் நிறைய தேவைப்படுகிறது. 

இதனால், மின்சார வாகனம் தயாரிக்கும் கட்டத்தில், வரை 50% வெப்ப வாகனத்தை விட அதிக CO2. 

கூடுதலாக, மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யத் தேவையான ஆற்றலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்; அது மின்சாரம் அப்ஸ்ட்ரீம் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது. 

அமெரிக்கா, சீனா அல்லது ஜெர்மனி போன்ற பல நாடுகள் புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தி மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்கின்றன: நிலக்கரி அல்லது எரிவாயுவை எரித்தல். இதனால் சுற்றுச்சூழலுக்கு அதிக மாசு ஏற்படுகிறது. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் புதைபடிவ எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவை அவற்றின் வெப்ப சகாக்களை விட நிலையானவை அல்ல. 

மறுபுறம், பிரான்சில், மின்சாரத்தின் முக்கிய ஆதாரம் அணுக்கரு... இந்த ஆற்றல் வளமானது 100% நிலையானதாக இல்லாவிட்டாலும், அது CO2 ஐ உற்பத்தி செய்யாது. எனவே, இது புவி வெப்பமடைதலுக்கு பங்களிக்காது. 

உலகளவில், புதைபடிவ எரிபொருள்கள் குறிக்கின்றன மூன்றில் இரண்டு பங்கு மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்வது, புதுப்பிக்கத்தக்கவை அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொண்டாலும் கூட. 

மின்சார கார் சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்துகிறது, ஆம், இல்லையெனில் அது தவறாக இருக்கும். மறுபுறம், இது நிச்சயமாக அதன் வெப்ப எதிர்ப்பை விட மாசுபடுத்துவதில்லை. கூடுதலாக, டீசல் இன்ஜின்களைப் போலல்லாமல், மின்சார வாகனங்களின் கார்பன் தடம், உலகளாவிய ஆற்றல் உற்பத்தியில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களின் பங்கில் நிலையான அதிகரிப்புடன் குறைகிறது. 

பருவநிலை நெருக்கடிக்கு மின்சார கார் தீர்வா?

75% மின்சார வாகனத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு உற்பத்தி கட்டத்தில் ஏற்படுகிறது. இப்போது பயன்பாட்டு கட்டத்தைப் பார்ப்போம்.

மின்சார கார் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​பெட்ரோல் அல்லது டீசல் காரைப் போலல்லாமல் அது CO2 ஐ வெளியிடாது. CO2 என்பது புவி வெப்பமடைதலுக்கு பங்களிக்கும் ஒரு கிரீன்ஹவுஸ் வாயு என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். 

பிரான்சில், போக்குவரத்து குறிக்கிறது 40% CO2 உமிழ்வுகள்... எனவே, மின்சார வாகனங்கள் CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கும் சுற்றுச்சூழலில் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதற்கும் ஒரு சிறந்த வழியாகும். 

கீழே உள்ள வரைபடம் Fondation pour la Nature et l'Homme மற்றும் ஐரோப்பிய காலநிலை நிதியத்தின் ஆய்வில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. பிரான்சில் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான சாலையில் மின்சார கார், செயல்பாட்டின் போது மின்சார வாகனத்தின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை மிகச்சரியாக விளக்குகிறது, இது வெப்ப வாகனத்தை விட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. 

ஒரு EV CO2 ஐ வெளியிடவில்லை என்றாலும், அது நுண்ணிய துகள்களை உருவாக்குகிறது. உண்மையில், இது டயர்கள், பிரேக்குகள் மற்றும் சாலையின் உராய்வு காரணமாகும். நுண்ணிய துகள்கள் புவி வெப்பமடைதலுக்கு பங்களிக்காது. இருப்பினும், அவை மனிதர்களுக்கு ஆபத்தான காற்று மாசுபாட்டின் ஆதாரமாக உள்ளன.

இடையில் பிரான்சில் 35 மற்றும் 000 சிறிய துகள்கள் காரணமாக ஒரு வருடம் கழித்து மக்கள் முன்கூட்டியே இறக்கின்றனர்.

இருப்பினும், மின்சார வாகனங்கள் பெட்ரோல் வாகனங்களை விட மிகக் குறைவான நுண்ணிய துகள்களை வெளியிடுகின்றன. மேலும், அவை வெளியேற்ற வாயுக்களிலும் வெளிப்படுகின்றன. இந்த வழியில், மின்சார வாகனம் காற்றின் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும் பங்களிக்கிறது. 

குறிப்பாக, ஒரு மின்சார வாகனம் பயன்பாட்டு கட்டத்தில் CO2 ஐ உற்பத்தி செய்யாததால், உற்பத்தி கட்டத்தில் உருவாகும் மாசு விரைவாக மறைந்துவிடும். 

உண்மையில், பிறகு 30 முதல் 000 வரை 40 கி.மீ, ஒரு மின்சார வாகனத்திற்கும் அதன் வெப்பப் பிரதிக்கும் இடையே உள்ள கார்பன் தடம் சமநிலையில் உள்ளது. சராசரியாக பிரெஞ்சு ஓட்டுநர் ஆண்டுக்கு 13 கி.மீ. டீசல் இன்ஜினை விட மின்சார கார் குறைவான தீங்கு விளைவிக்க 3 ஆண்டுகள் ஆகும். 

நிச்சயமாக, இவை அனைத்தும் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல் புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து வரவில்லை என்றால் மட்டுமே உண்மை. பிரான்சிலும் இதுதான் நிலை. கூடுதலாக, நமது மின்சார உற்பத்தியின் எதிர்காலம் காற்று, ஹைட்ராலிக், வெப்பம் அல்லது சோலார் போன்ற நிலையான மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க தீர்வுகளுடன் இருக்கும் என்று நாம் எளிதாக கற்பனை செய்யலாம், இது காரை மின்சாரமாக மாற்றும் ... இன்று இருப்பதை விட சுற்றுச்சூழல் நட்பு. 

துரதிர்ஷ்டவசமாக, மின்சார வாகனத்தை வாங்கும் போது அதன் விலை போன்ற சில கட்டுப்பாடுகள் இன்னும் உள்ளன.

பயன்படுத்திய மின்சார கார் - தீர்வு?

மகிழ்ச்சிக்கு அப்பாற்பட்டது அடுத்து எனவே பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகனம் குறைந்த கொள்முதல் விலையைப் பெறுவதற்கு சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக இருக்கும். உண்மையில், பயன்படுத்திய மின்சார காரை வாங்குவது அதற்கு இரண்டாவது வாழ்க்கையை அளிக்கிறது மற்றும் அதன் சுற்றுச்சூழல் தடம் குறைக்கிறது. 

எனவே, இந்தத் திறன் எந்தவொரு பட்ஜெட்டிற்கும் மின்சார வாகனங்களை அணுக அனுமதிக்கிறது, இதனால் புவி வெப்பமடைதலை திறம்பட எதிர்த்துப் போராடுகிறது.

பயன்படுத்திய மின்சார வாகனங்களுக்கான சந்தையை அதிக திரவமாக்குவது எப்படி?

மின்சார வாகன சந்தை வளர்ந்து வரும் நிலையில், பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகன சந்தை தர்க்கரீதியாக உருவாகி வருகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட கார்கள் புதியவற்றை விட குறைவான சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவதால், இந்த சந்தையின் வளர்ச்சி மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. 

பயன்படுத்திய காரை வாங்குவதற்கு முக்கிய தடையாக இருப்பது அவநம்பிக்கை அதன் நிலை மற்றும் நம்பகத்தன்மை... மின்சார வாகனங்களுக்கு குறிப்பாக, வாகன ஓட்டிகள் பேட்டரியின் நிலை குறித்து சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். வி உண்மையில், இது ஒரு காரின் மிகவும் விலையுயர்ந்த கூறு ஆகும், அது இறுதியில் மோசமடைகிறது. ... சில மாதங்களில் உங்கள் பேட்டரியை மாற்ற பயன்படுத்திய மின்சார வாகனத்தை வாங்குவது பற்றி எந்த கேள்வியும் இல்லை!

பேட்டரி சான்றிதழ் வேண்டும், அதன் நிலையை உறுதிசெய்து, பயன்படுத்திய மின்சார வாகனத்தை வாங்க அல்லது மறுவிற்பனை செய்ய உதவுகிறது. 

நீங்கள் பயன்படுத்திய மின்சார வாகனத்தை வாங்க விரும்பினால், அதன் பேட்டரி La Belle Batterie மூலம் சான்றளிக்கப்பட்டிருந்தால், அவ்வாறு செய்வது உங்களுக்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும். உண்மையில், துல்லியமான மற்றும் சுயாதீனமான பேட்டரி சுகாதார தகவலை நீங்கள் அணுகலாம். 

நீங்கள் உங்கள் வாகனத்தை சந்தைக்குப்பிறகான சந்தையில் மறுவிற்பனை செய்ய விரும்பினால், La Belle Batterie சான்றிதழ் உங்கள் பேட்டரியின் நிலையை உறுதிப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கும். இந்த வழியில், நீங்கள் மிகவும் நிதானமான வாடிக்கையாளர்களுக்கு விரைவாக விற்கலாம்.