அவரது சோதனை: ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 TDI (81 kW) கிரீன்லைன்.

அலுவலகத்தில் உள்ளவர்கள் எந்த கார் ஒன்றை சோதனைக்கு தருவது என்று யோசித்துக்கொண்டிருந்தபோது, ​​நான் ஒரு தானியங்கி இயந்திரத்தை ஓட்டியதில்லை என்று அச்சுறுத்தலின் கீழ் ஒப்புக்கொண்டபோது, ​​ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 டிடிஐ கிரீன்லைன் உதவியுடன் அவர்கள் என்னை விடுவித்தனர். கார் எனக்கு மிகப் பெரியதாக இருப்பதை பெரோட் கவனித்தார், அதனால் யாரும் தங்கள் எண்ணத்தை மாற்றாதபடி நான் விரைவாக மேஜையில் இருந்து சாவியை எடுத்தேன்.

சாஷா கபெடனோவிச், யூரோஸ் யாகோபிச், டினா டோரெல்லி

இந்தப் பயணம் என்னை ஒரு பத்திரிகையாளராகப் பின்தொடர்ந்த ரெட் புல் டோலோமிடென்மேன் பந்தயத்திற்காக லியென்ஸுக்கு அழைத்துச் சென்றது (இந்த "பெரிதாக்கப்பட்ட" காரை நான் சாலையில் சோதிப்பது உள்ளூர் மொழியில் பல்பணி என்று அழைக்கப்படுகிறது). இதுபோன்ற தீவிர பந்தயங்களில் நீங்கள் தீவிர நிலப்பரப்பு வழியாக ஊர்ந்து செல்வதால், நான் சில விஷயங்களை நடைபாதையில் எடுத்துச் சென்றேன். நான் உடற்பகுதியைத் திறந்து பார்த்தேன்: அதில் மூன்று கார் விற்பனையாளர்களைப் பொருத்த முடியும், அழகாக பின்னப்பட்ட மற்றும் ஒட்டப்பட்டிருக்கும் (சரி, காட்டு கற்பனை).

நான் ஜெசனிஸை நோக்கிப் போய்க் கொண்டிருந்தேன், அங்கு நான் விக்னெட் வாங்க பம்பில் நின்றேன் (!) நான் ஜன்னலைத் திறந்தேன், கிளாஜன்பர்ட் திரும்புவதற்கு முன் என்னுடன் வர முடியுமா என்று கேட்டேன், ஏனென்றால் என்னிடம் "மிகப்பெரிய மற்றும் அழகான கார்" உள்ளது. சிறுவர்களில் ஒருவர் ஓபரா பாடகி என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன், அவள் விரைவாக ரேடியோவை அணைத்து, என் அமைதியான ஸ்கோடாவில் கிளாஜன்பர்ட் முன் ஓபராவின் பாண்டம் மிகவும் பயமுறுத்தியது.

பாடகர் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர், என்னைப் போலவே, முடிந்தவரை மலிவாகவும் வசதியாகவும் பயணம் செய்ய ஒரு இலக்கை நிர்ணயித்தார். ஐரோப்பாவில் ஒரு மாதத்திற்கு, அவர்கள் 300 யூரோக்களை மட்டுமே செலவிட்டனர், ஏனென்றால் அவர்கள் விரல்களை அழுத்தி, மென்மையான வானத்தின் கீழ் தூங்குகிறார்கள். சரி, எனது ஸ்கோடாவுடன், இவை அனைத்தும் அவர்களுக்கு இன்னும் குறைவாக செலவாகும் - நீங்கள் அதில் தூங்கலாம், தேவைப்பட்டால் உடற்பகுதியை ஒரு வாழ்க்கை அறையாக மாற்றலாம் (மீண்டும், ஒரு தெளிவான கற்பனை). 220 கிலோமீட்டர். அவர்கள் வந்தார்கள், அவர்கள் பார்த்தார்கள், அவர்கள் வென்றார்கள் (நான், சோர்வை ஓட்டவில்லை).

PS: Alyosha என்னை உரையில் கடுமையாக மட்டுப்படுத்தியது, ஏனென்றால் ஒரு பெரிய காருக்கு ஒரு பெரிய படம் தேவை, ஆனால் நான் விண்ணப்பிக்க மகிழ்ச்சியாக இருப்பேன், ஏனெனில் இந்த ஆக்டேவியா சாகசத்தை எடுத்துக்கொண்டு அதனுடன் பயணிக்கிறது (சிறுவர்கள், துரதிருஷ்டவசமாக, ஏற்கனவே காரை மீட்டெடுத்துள்ளனர்) . இது எனது முதல் கார், நான் நீண்ட காலமாக ரோம் செல்லவில்லை என்பதை நினைவூட்டியது. மனிதகுலத்திற்கு கொஞ்சம், என் ஸ்கோடாவுக்கு கொஞ்சம்.

குழந்தை தீர்ப்பு அளிக்கிறது

மாதிரி: ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 டிடிஐ கிரீன்லைன்

முதல் அபிப்ராயத்தை: நான் எப்படி நிறுத்துவேன் ?!

இரவு உணவு: அவர் எனக்காக அதை வாங்கினால், நான் கிட்டத்தட்ட இலவசமாக ஓட்டுவேன்.

எரிபொருள் பயன்பாடு: 4,5 எல் / 100 கிமீ (போக்குவரத்து விதிகளுக்கு உட்பட்டது)

வீட்டு கணிதம்: 100 கிமீ = 6 யூரோ = 4 காபி = கேக் பிளஸ் காபி = ஹெக்டேர்!

நான் கேட்டால் கார் அமைதியாக சுழன்று கொண்டிருக்கிறது.

கையாளும் திறன்: மிகவும் மென்மையானது

பின் இருக்கைகள்: அரவணைப்பதற்கு சிறந்தது

சிறப்பு நன்மைகள்: ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் செயல்பாடு (போக்குவரத்து விளக்கில் உள்ள ஒவ்வொரு நிறுத்தமும் தூய ஜென்), ஒரு பார்க்கிங் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர் (இல்லையெனில் நான் அதை எப்போதும் இழக்கிறேன்), கண்ணாடிகளுக்கான பெட்டி (இல்லையெனில் அவர்களுக்கு எப்போதும் ஏதாவது நடக்கும்), பார்க்கிங் சென்சார்கள் (பஜ்பாஜ் அரிக்கப்பட்ட ராட்கேப்), a வழியில் சாக்கெட் கொண்ட பெரிய தண்டு, நான் ஒரு ஹேர் ட்ரையர் மூலம் என் தலைமுடியை உலர வைக்க முடியும்), பயணிகள் இருக்கைக்கு கீழே ஒரு பெட்டி (எனது மடிக்கணினி, மற்ற விலையுயர்ந்த பொருட்கள் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான பாலேரினாக்களை நான் சேமிக்க முடியும்), குழந்தை பூட்டுடன் கூடிய பவர் ஜன்னல்கள் (நீங்கள் ஒருபோதும் தெரியும்), 600 லிட்டர் பீப்பாய் ve).

நான் எப்படி நிறுத்தினேன்: எதுவும் எளிதானது அல்ல!

நான் காரை பரிந்துரைக்கவில்லை: மலச்சிக்கல் (அதன் சுற்றுலாத் தன்மை காரணமாக, அது உங்களை மோசமாக உணர வைக்கும்) மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் எதிரி (காரில் மிகக் குறைந்த CO2 உமிழ்வு உள்ளது).

டினா டோரெல்லியால் தயாரிக்கப்பட்டது

ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 1.6 டிடிஐ (81 கிலோவாட்) கிரீன்லைன்