வைப்பர்கள். பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்

கார் கண்ணாடி துடைப்பான்கள் பலருக்கு ஒரு விவரமாகத் தோன்றுகின்றன, அது அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டியதில்லை. வைப்பர்களுக்கு பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது மற்றும் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம் என்பது அவை செயல்படத் தொடங்கும் போது மட்டுமே நினைவுக்கு வரும்.

இது பொதுவாக மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் நடக்கும் - மழை அல்லது பனிப்பொழிவின் போது. அவர்கள் திடீரென்று சிக்கிக்கொள்ள ஆரம்பிக்கிறார்கள், கண்ணாடி மீது அழுக்கு ஸ்மியர், அல்லது வெறுமனே செயல்பட மறுக்கிறார்கள். பார்வையில் கூர்மையான சரிவு காரணமாக, வாகனம் ஓட்டுவது கடினம் மற்றும் ஆபத்தானது. துடைப்பான்கள் இரண்டாம் நிலை விஷயம் அல்ல, ஆனால் பாதுகாப்பின் ஒரு முக்கிய உறுப்பு என்பது தெளிவாகிறது.

எனவே, விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் என்ன சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அவற்றை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதை ஒவ்வொரு வாகன ஓட்டியும் அறிந்திருக்க வேண்டும்.

சீரற்ற கண்ணாடி சுத்தம்

இது மிகவும் பொதுவான துடைப்பான் பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். பெரும்பாலும், இது சிலியாவின் உடைகளுடன் தொடர்புடையது - கண்ணாடி மீது நேரடியாக சறுக்கும் ரப்பர் கத்திகள். தூரிகை ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொன்றில் நகரும் போது இரண்டு நீளமான விளிம்புகள் மாறி மாறி வேலை செய்கின்றன. படிப்படியாக அவை அழிக்கப்பட்டு, அழுக்கு மற்றும் தண்ணீரைப் பிடிக்கும் திறனை இழக்கின்றன.

இதன் விளைவாக, கண்ணாடி சீரற்ற முறையில் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது, அதன் மீது கறைகளை விட்டுவிடும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் ரப்பர் பேண்டுகள் அல்லது வைப்பர்களை முழுமையாக மாற்ற வேண்டும். கண் இமை மிகவும் தேய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்க வேண்டாம், அதன் வேலை பகுதி வெளியேறத் தொடங்கும். இது உங்கள் கண்ணாடியில் கீறல் ஏற்படலாம்.

சிலியாவை ஒட்டிய அழுக்கு காரணமாக கண்ணாடி மீது கோடுகள் அடிக்கடி தோன்றும். தூரிகைகளை சோப்பு நீரில் கழுவ முயற்சிக்கவும், பின்னர் ரப்பரை ஆல்கஹால் துடைக்கவும்.

கண்ணாடி மீது கோடுகளுக்கு மற்றொரு காரணம் ரப்பரில் விரிசல் இருக்கலாம். பொதுவாக, தூரிகைகள் உலர் அழுக்கு இருக்கும் கண்ணாடி மீது நகரும் போது விரிசல் ஏற்படுகிறது, மற்றும் குளிர்காலத்தில் உறைந்த மேற்பரப்பில். இரண்டாவது வழக்கில், கிராஃபைட் பூசப்பட்ட வைப்பர்களை வாங்குவதே தீர்வு.

துடைப்பான் செயல்பாட்டிற்குப் பிறகும் கண்ணாடி மீது தண்ணீர் சொட்டுகள் இருந்தால், துடைப்பான்களைக் குறை கூற அவசரப்பட வேண்டாம். க்ரீஸ் அழுக்குகளால் மூடப்பட்ட கண்ணாடியிலிருந்து தண்ணீரை அவர்களால் அகற்ற முடியாது. பெரும்பாலும், நீங்கள் கண்ணாடியை நன்கு கழுவி உலர வைக்க வேண்டும், இதனால் திரட்டப்பட்ட அழுக்கு தண்ணீரைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளாது மற்றும் வைப்பர்கள் தங்கள் வேலையைச் செய்வதைத் தடுக்கிறது.

கண்ணாடியில் பெரிய மேகமூட்டமான அல்லது க்ரீஸ் புள்ளிகள் தோன்றும், அவை வைப்பர்களால் அகற்றப்படவில்லை. தூரிகைகளில் எண்ணெய் அல்லது பிற பிசுபிசுப்பு திரவம் கிடைத்திருக்கலாம். தூரிகைகளை சுத்தம் செய்து டிக்ரீஸ் செய்ய முயற்சிக்கவும், மற்றும் கண்ணாடியை சுத்தம் செய்யும் பொருட்களுடன் கழுவவும். சிக்கல் தொடர்ந்தால், சிதைவு காரணமாக கண்ணாடி மீது வைப்பர்கள் தளர்வாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், அவர்கள் மாற்றப்பட வேண்டும்.

பிரேம் வைப்பர்களுக்கு, சீரற்ற துப்புரவுக்கான காரணம் அணிந்திருக்கலாம் அல்லது அழுக்கு சட்ட கீல்கள் இருக்கலாம். ரப்பர் கத்திகள் கண்ணாடிக்கு எதிராக சமமாக அழுத்தப்பட்டு கண்ணாடியில் கறை படிந்திருக்கும். கீல்களை சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கவும். அது வேலை செய்யவில்லை என்றால், வைப்பர்களை மாற்ற வேண்டும். ஃப்ரேம்லெஸ் விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் இந்தக் குறையிலிருந்து விடுபடுகின்றன.

தளர்வு, ஜெர்கிங் மற்றும் நெரிசல்

துடைப்பான்களின் தளர்வானது ஒரு சிறப்பியல்பு தட்டுடன் தன்னை உணர வைக்கும். பிரேம் வைப்பர்களில், தூரிகை இணைக்கப்பட்ட தோல் பெரும்பாலும் தளர்த்தப்படுகிறது. காரணம் மவுண்ட் அடாப்டரிலும் இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, கார் அதிக வேகத்தில் நகரும் போது, ​​காற்று ஓட்டம் தூரிகையை உயர்த்த முடியும்.

வைப்பர்களின் இயக்கத்தில் ஜெர்க்ஸ் காணப்பட்டால், முதலில் கண்ணாடியுடன் தொடர்புடைய தூரிகைகளின் நிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் அளவைக் கண்டறிந்து சரிசெய்யவும். இது சில நிமிடங்கள் எடுக்கும் மற்றும் சிக்கல் தீர்க்கப்படும். இல்லையெனில், நீங்கள் ட்ரெப்சாய்டை அகற்றி, அதன் கீல்களை சுத்தம் செய்து உயவூட்ட வேண்டும். இயந்திரத்தின் சுழற்சியின் எளிமையைக் கண்டறியவும், அதற்கு உயவு தேவைப்படலாம். மற்றும், நிச்சயமாக, குறைப்பான் பற்றி மறக்க வேண்டாம். இடுக்கி கொண்டு லீஷை சிறிது வளைப்பதன் மூலம் கிளம்பை சரிசெய்யலாம்.

துடைப்பான்கள் தொடக்கத்தில் நெரிசல் ஏற்பட்டால், தன்னிச்சையான நிலையில் நிறுத்தப்பட்டால் அல்லது கண்ணாடிக்கு வெளியே பறந்து, முத்திரைக்குள் ஓடினால், இது வழக்கமாக நெம்புகோல் அல்லது கியர்பாக்ஸ் அணிவது, ட்ரேபீசியம் புஷிங்ஸில் விளையாடுவது மற்றும் டிரைவில் உள்ள பிற சிக்கல்களைக் குறிக்கிறது. பெரும்பாலும், சுத்தம் மற்றும் உயவு சாத்தியமில்லை. நீங்கள் நிலைமையை புறக்கணித்தால், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் தோல்வியால் சிக்கல் மோசமடையலாம்.

வெவ்வேறு முறைகளில் வைப்பர்களின் அசாதாரண செயல்பாடு மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகளில் உள்ள சிக்கல்களாலும் ஏற்படலாம். இயக்ககத்தின் ICE இன் ரிலேக்கள், தூரிகைகள் ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும், ICE க்கு மின்சாரம் வழங்கப்படும் இணைப்பியில் உள்ள தொடர்புகள் நம்பகமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

ICE வரம்பு சுவிட்சின் தவறான செயல்பாட்டின் காரணமாக வைப்பர்கள் அவற்றின் அசல் நிலைக்குத் திரும்பவில்லை.

கூடுதலாக, வைப்பர்களின் தரமற்ற நடத்தைக்கான காரணம் நிறுவல் பிழைகள்.

குளிர்காலத்தில் செயல்பாட்டின் அம்சங்கள்

குளிர்காலத்தில், உறைபனி, பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகள் விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான்களின் தொந்தரவுக்கு சேர்க்கின்றன. பெரும்பாலும், வைப்பர்கள் கண்ணாடிக்கு இறுக்கமாக உறைந்துவிடும், பின்னர், இயக்கப்படும் போது, ​​இரண்டு விருப்பங்கள் சாத்தியமாகும். இயக்கி ICE போதுமான சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தால், அது தூரிகைகளை கிழித்துவிடும், ஆனால் ரப்பர் பேண்டுகள் பெரும்பாலும் சீர்படுத்த முடியாத அளவுக்கு சேதமடையும். இரண்டாவது விருப்பத்தில், தூரிகைகள் இடத்தில் இருக்கும், மேலும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் கடுமையாக அதிகரித்த சுமை காரணமாக எரியும்.

இத்தகைய சிக்கல்களைத் தவிர்க்க, நீங்கள் தூரிகையின் ரப்பர் பேண்டுகளை உறைபனி இல்லாத விண்ட்ஷீல்ட் வாஷர் திரவத்துடன் ஈரப்படுத்த வேண்டும். இது பனிக்கட்டிகளை அகற்றி அவற்றை மேலும் மீள்தன்மையாக்கும், கண்ணாடியை கீறாமல் தூரிகைகள் சாதாரணமாக செயல்படும். இரவில் தூரிகைகளை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்வது இன்னும் சிறந்தது, மேலும் டிரைவ் மூட்டுகள் WD-40 உடன் செயல்படுகின்றன.

சிலிகான் மூலம் ரப்பர் பேண்டுகளை ஸ்மியர் செய்ய சிலர் ஆலோசனை கூறுகிறார்கள், இது தூரிகைகள் உறைவதற்கு அனுமதிக்காது. ஆனால் சாலை அழுக்கு சிலிகானில் ஒட்டிக்கொள்ள விரும்பவில்லை என்றால் நீங்கள் இதைச் செய்யக்கூடாது, பின்னர் கண்ணாடி மீது விழுந்து, கறை படிந்து, சொறிந்துவிடும். மேலும், நீங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்தக்கூடாது, பின்னர் கண்ணாடியிலிருந்து கரைப்பான் மூலம் அகற்றப்பட வேண்டும்.

பனியை எதிர்த்துப் போராட சூடான நீரைப் பயன்படுத்துவது முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நிச்சயமாக, தூரிகைகளை வெளியிடுவது சாத்தியமாகும், ஆனால் விண்ட்ஷீல்ட் ஒரு கூர்மையான வெப்பநிலை வீழ்ச்சி மற்றும் விரிசலை தாங்காது.

வைப்பர்களின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியுமா?

வைப்பர்களின் விலை அவ்வளவு அதிகமாக இல்லாததால், பல ஓட்டுநர்கள் இந்த சிக்கலைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டாம் மற்றும் தூரிகைகளை தவறாமல் மாற்ற விரும்புகிறார்கள் - இலையுதிர் மற்றும் வசந்த காலத்தில் - அல்லது அவை தேய்ந்து போகும்.

ஆனால் நீங்கள் இன்னும் முன்கூட்டிய உடைகளிலிருந்து வைப்பர்களைப் பாதுகாக்க விரும்பினால், நீங்கள் சில எளிய விதிகளைப் பின்பற்ற வேண்டும்.

மழையின் தீவிரத்திற்கு ஏற்ப கண்ணாடி துடைப்பான்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும். வாஷரைப் பயன்படுத்த மறக்காதீர்கள்.

வறண்டு ஓடுவதைத் தவிர்க்கவும். உலர்ந்த கண்ணாடி மேற்பரப்பில் தேய்க்கும் போது, ​​ரப்பர் பிளேடுகளின் வேலை விளிம்புகள் விரைவாக தேய்ந்துவிடும். விண்ட்ஷீல்டின் கீழ் பகுதியில், வைப்பர்கள் நிறுத்தப்பட்டுள்ள இடத்தில் சேரும் அழுக்குகளை அவ்வப்போது அகற்ற வேண்டும்.

உங்கள் கண்ணாடியை தவறாமல் சுத்தம் செய்து, அழுக்கு, பனி மற்றும் பனிக்கட்டிகள் இல்லாமல் உங்கள் சிலியாவை கறைகள் இல்லாமல் வைத்திருக்கவும்.

தூரிகைகளின் சரியான தேர்வு

மாற்றுவதற்கான தூரிகைகளின் தவறான தேர்வு துடைப்பான் தவறான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கும்.

சில உற்பத்தியாளர்கள் தரமற்ற ஏற்றங்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இதன் விளைவாக, தாழ்ப்பாள்கள் ஒரு லீஷில் வைப்பர்களை சரிசெய்தாலும், தூரிகைகள் இன்னும் தொங்குகின்றன.

சில ஓட்டுநர்கள் திட்டமிட்டதை விட பெரிய தூரிகைகளை நிறுவுவதன் மூலம் பரிசோதனை செய்கின்றனர். இதன் விளைவாக, அவை விண்ட்ஷீல்டின் பரிமாணங்களுக்கு பொருந்தாது மற்றும் முத்திரையுடன் ஒட்டிக்கொள்கின்றன, அல்லது உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த இயக்கியின் சுமையை அதிகரிக்கின்றன. இதன் விளைவாக மெதுவான அல்லது இடையூறு இயக்கம் இருக்கலாம்.

ஏரோட்வின் பிரேம்லெஸ் தூரிகைகள் நடைமுறை மற்றும் நம்பகமானவை மற்றும் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படலாம். ஆனால் உங்கள் கண்ணாடியில் ஒரு பெரிய வளைவு இருந்தால், அவை மேற்பரப்பில் போதுமான அளவு பொருந்தாது, இது சுத்தம் செய்யும் தரத்தை மோசமாக பாதிக்கும்.

மலிவான குறைந்த தரமான தூரிகைகளை வாங்க வேண்டாம். பண விரயம் ஆகிவிடும். அவை நீண்ட காலம் நீடிக்காது, சில சந்தர்ப்பங்களில் முற்றிலும் பயன்படுத்த முடியாதவை.