வோல்வோ டிரைவ் இ இன்ஜின்கள்
உள்ளடக்கம்
வோல்வோ டிரைவ் ஈ வரிசையின் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் ஸ்வீடிஷ் நகரமான ஸ்கோவ்டேவில் உள்ள அக்கறையின் சிறப்பாக மாற்றப்பட்ட ஆலையில் 2013 முதல் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்தத் தொடரில் 1.5 அல்லது 3 சிலிண்டர்கள் கொண்ட 4 லிட்டர் எஞ்சின்கள் மற்றும் 2.0 லிட்டர் 4 சிலிண்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் உள்ளன.
- பெட்ரோல் 2.0 லிட்டர்
- டீசல் 2.0 லிட்டர்
- 1.5 லிட்டர் எஞ்சின்கள்
வால்வோ டிரைவ் இ 2.0 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின்கள்
2.0-லிட்டர் 4-சிலிண்டர் பவர்டிரெய்ன்களின் புதிய வரிசை 2013 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எஞ்சின்களின் தொடரில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தொடர்புடைய தொழில்நுட்பங்களையும் இணைக்க பொறியாளர்கள் முயன்றனர்: ஒரு சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் அலுமினிய உலோகக் கலவைகளால் செய்யப்பட்ட தலை, உள் மேற்பரப்புகளின் DLC பூச்சு, நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல், ஒரு மின்சார பம்ப், ஸ்னாட்சர்கள், ஒரு மாறி இடமாற்ற எண்ணெய் பம்ப், ஒரு கட்டக் கட்டுப்பாடு. இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களிலும் அமைப்பு மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு மேம்பட்ட டர்போசார்ஜிங் அமைப்பு. நவீன இயந்திர கட்டிடத்தின் நிறுவப்பட்ட பாரம்பரியத்தின் படி, ஒரு டைமிங் பெல்ட் டிரைவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த நேரத்தில், அத்தகைய சக்தி அலகுகளின் மூன்று வெவ்வேறு பதிப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன: ஒரு விசையாழி, ஒரு விசையாழி மற்றும் ஒரு அமுக்கி, அதே போல் ஒரு மின்சார மோட்டார் கொண்ட ஒரு கலப்பின பதிப்பு. சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளின்படி ஒரு பிரிவு உள்ளது: எனவே வழக்கமான மோட்டார்கள் VEA GEN1 என்றும், துகள் வடிகட்டி VEA GEN2 மற்றும் 48-வோல்ட் நெட்வொர்க் VEA GEN3 கொண்ட கலப்பினங்களைக் கொண்ட இயந்திரங்கள் என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன.
தொடரின் அனைத்து என்ஜின்களும் ஒரே அளவைக் கொண்டுள்ளன, அவற்றை ஆட்டோ குறியீட்டின் படி ஏழு குழுக்களாகப் பிரித்தோம்:
| பி 4204 டி 17 | 122 ஹெச்பி / 220 என்எம் |
| பி 4204 டி 38 | 122 ஹெச்பி / 220 என்எம் |
| பி 4204 டி 33 | 152 ஹெச்பி / 250 என்எம் |
| பி 4204 டி 37 | 152 ஹெச்பி / 250 என்எம் |
| பி 4204 டி 19 | 190 ஹெச்பி / 300 என்எம் |
| பி 4204 டி 21 | 190 ஹெச்பி / 320 என்எம் |
| பி 4204 டி 30 | 190 ஹெச்பி / 300 என்எம் |
| பி 4204 டி 31 | 190 ஹெச்பி / 300 என்எம் |
| பி 4204 டி 44 | 190 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 47 | 190 ஹெச்பி / 300 என்எம் |
| பி 4204 டி 11 | 245 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 12 | 240 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 14 | 247 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 15 | 220 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 18 | 252 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 20 | 249 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 23 | 254 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 26 | 250 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 36 | 249 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 41 | 245 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 9 | 302 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 10 | 302 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 27 | 320 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 29 | 310 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 28 | 318 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 32 | 238 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 34 | 320 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 35 | 320 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 45 | 253 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| பி 4204 டி 46 | 253 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| பி 4204 டி 43 | 367 ஹெச்பி / 470 என்எம் |
| பி 4204 டி 48 | 318 ஹெச்பி / 430 என்எம் |
டீசல் என்ஜின்கள் வால்வோ டிரைவ் இ 2.0 லிட்டர்
இந்த வரியின் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களின் பெரும்பாலான பகுதிகள் மிகவும் ஒத்தவை அல்லது ஒரே மாதிரியானவை, நிச்சயமாக, கனரக எரிபொருள் இயந்திரங்கள் வலுவூட்டப்பட்ட தொகுதி மற்றும் அவற்றின் சொந்த ஐ-ஆர்ட் ஊசி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இங்கே டைமிங் டிரைவ் அதே பெல்ட் ஆகும், இருப்பினும், கட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கைவிடப்பட வேண்டும்.
அத்தகைய சக்தி அலகுகளின் பல மாற்றங்கள் வழங்கப்படுகின்றன: ஒரு டர்போசார்ஜர், இரண்டு நிலையான விசையாழிகள் மற்றும் இரண்டு விசையாழிகள், அவற்றில் ஒன்று மாறி வடிவவியலுடன் உள்ளது. சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் ஒரு தனி PowerPulse தொட்டியில் இருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்று ஊசி அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவை BISG இயக்க ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனத்துடன் மிதமான கலப்பின மாதிரிகள் என்று அழைக்கப்படுவதையும் உருவாக்குகின்றன.
ஒரே அளவின் வரிசையில் உள்ள அனைத்து மோட்டார்கள் மற்றும் ஆட்டோ குறியீட்டின் படி அவற்றை ஆறு குழுக்களாகப் பிரித்தோம்:
| டி 4204 டி 8 | 120 ஹெச்பி / 280 என்எம் |
| டி 4204 டி 13 | 120 ஹெச்பி / 280 என்எம் |
| டி 4204 டி 20 | 120 ஹெச்பி / 280 என்எம் |
| டி 4204 டி 9 | 150 ஹெச்பி / 320 என்எம் |
| டி 4204 டி 16 | 150 ஹெச்பி / 320 என்எம் |
| டி 4204 டி 4 | 150 ஹெச்பி / 350 என்எம் |
| டி 4204 டி 5 | 181 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| டி 4204 டி 6 | 190 ஹெச்பி / 420 என்எம் |
| டி 4204 டி 12 | 190 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| டி 4204 டி 14 | 190 ஹெச்பி / 400 என்எம் |
| டி 4204 டி 11 | 225 ஹெச்பி / 470 என்எம் |
| டி 4204 டி 23 | 235 ஹெச்பி / 480 என்எம் |
| டி 420 டி 2 | 235 ஹெச்பி / 480 என்எம் |
| டி 420 டி 8 | 197 ஹெச்பி / 420 என்எம் |
1.5 லிட்டர் வால்வோ டிரைவ் இ இன்ஜின்கள்
2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், டிரைவ் ஈ தொடரின் 3-சிலிண்டர் பவர் யூனிட்கள் முதன்முறையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன, அவற்றின் மட்டு வடிவமைப்பிற்கு நன்றி, அவை 4 சிலிண்டர்களுக்கான உள் எரிப்பு இயந்திரத்துடன் ஒரே கன்வேயரில் இணைக்கப்படலாம். இந்த என்ஜின்களுக்கு சிறப்பு வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை, மேலும் அனைத்து பதிப்புகளிலும் ஒரு டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
சுமார் ஒரு வருடம் கழித்து, 1.5 லிட்டர் மின் அலகுகளின் மற்றொரு மாற்றம் தோன்றியது. இந்த நேரத்தில் நான்கு சிலிண்டர்கள் இருந்தன, ஆனால் ஒரு பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் 93.2 இலிருந்து 70.9 மிமீ ஆக குறைக்கப்பட்டது.
ஆட்டோ குறியீடுகளின்படி மூன்று மற்றும் நான்கு சிலிண்டர் 1.5 லிட்டர் என்ஜின்களை குழுக்களாகப் பிரித்தோம்:
| பி 3154 டி 3 | 129 ஹெச்பி / 250 என்எம் |
| பி 3154 டி 9 | 129 ஹெச்பி / 254 என்எம் |
| B3154T | 156 ஹெச்பி / 265 என்எம் |
| பி 3154 டி 2 | 163 ஹெச்பி / 265 என்எம் |
| பி 3154 டி 7 | 163 ஹெச்பி / 265 என்எம் |
| பி 3154 டி 5 | 180 ஹெச்பி / 265 என்எம் |
| பி 4154 டி 3 | 122 ஹெச்பி / 220 என்எம் |
| பி 4154 டி 5 | 122 ஹெச்பி / 220 என்எம் |
| பி 4154 டி 2 | 152 ஹெச்பி / 250 என்எம் |
| பி 4154 டி 4 | 152 ஹெச்பி / 250 என்எம் |
| பி 4154 டி 6 | 152 ஹெச்பி / 250 என்எம் |
