வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
இயந்திரங்கள்

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்

17.02.2023 /

ஒவ்வொரு பெரிய கார் நிறுவனமும் பிராண்ட் உருவாக்கத்தின் முழு காலத்திலும் சிவப்பு நூல் போல இயங்கும் ஒரு மாடலைக் கொண்டுள்ளது, நிபுணர்களின் மரியாதை மற்றும் சாதாரண பயனர்களின் அன்பைப் பெறுகிறது. அத்தகைய இயந்திரம் வடிவமைப்பாளர்கள், பொறியாளர்கள் மற்றும் உந்துவிசை நிபுணர்களுக்கான ஒரு வகையான சோதனைக் களமாகும். Volkswagen AG இல், சந்தையின் நீண்டகால "கலங்கரை விளக்கமாக" மாறிய பெருமை கோல்ஃப் காருக்கு விழுந்தது.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக் - கோல்ஃப் பாணியின் முதல் குழந்தை (1974)

மாதிரி வரலாறு

1974 ஆம் ஆண்டில் அசெம்பிளி லைனில் இருந்து உருட்டப்பட்ட கோல்ஃப் மாடலின் முதல் கார், வளைகுடா நீரோடையின் சூடான மின்னோட்டத்தின் பெயரிடப்பட்டது, இது ஐரோப்பிய கண்டத்தின் முழு கடற்கரையையும் அதன் நீரில் கழுவுகிறது. எனவே வடிவமைப்பாளர்கள் பழைய ஐரோப்பாவின் ஒருங்கிணைப்புக்கு விருப்பமான ஒரு காரை உருவாக்கும் விருப்பத்தை வலியுறுத்த விரும்பினர். அவர்கள் அற்புதமாக வெற்றி பெற்றனர்: சுமார் 26 மில்லியன் பிரதிகள் ஏற்கனவே VW தொழிற்சாலைகளின் அசெம்பிளி வரிகளை உருட்டியுள்ளன.

அதே நேரத்தில், காரின் உற்பத்தி, அதன் முதல் நகல் "டூர் -17" என்ற தொழில்நுட்ப பெயரைப் பெற்றது, மேலும் அவர்கள் அணைக்க நினைக்கவில்லை: நடுத்தர வர்க்கத்தின் ஐரோப்பியர்கள் மத்தியில் கார் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. உலகின் மிகவும் பிரபலமான கார் ஷோக்களில் இந்த கார் டஜன் கணக்கான மதிப்புமிக்க விருதுகளைப் பெற்றது. 2013 ஆம் ஆண்டில் ஏழாவது தலைமுறை கோல்ஃப் வேர்ல்ட் கார் ஆஃப் தி இயர் (WCOTY) அங்கீகாரம் இதன் உச்சம்.

ஜேர்மன் மக்களின் கார்களான கோல்ஃப் மூலம் ஐரோப்பிய சாலைகளின் மூலோபாய விரிவாக்கம் இப்படித்தான் வெளிப்பட்டது.

1வது தலைமுறை: 1974-1993 (Mk.1)

முதல் கோல்ஃப் ஹேட்ச்பேக்குகள் மினியேச்சர் பரிமாணங்கள், முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் 1,1 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 50 லிட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரம் (FA) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. எரிபொருளை வழங்குவதற்கான பொறுப்பு நவீன தரநிலைகளால் ஒரு பண்டைய பொறிமுறைக்கு ஒதுக்கப்பட்டது - ஒரு கார்பூரேட்டர். இதேபோன்ற டீசல் பதிப்பு (தொழிற்சாலை குறியீடு CK) முதல் கார்களின் உற்பத்தி தொடங்கிய ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு. கோல்ஃப் கார்களின் முதல் தொடரின் மொத்த புழக்கம் 6,7 மில்லியன் யூனிட்கள். தென்னாப்பிரிக்கா குடியரசில், மூன்று-கதவு ஹேட்ச்பேக்குகள் Mk.1 2008 வரை அசெம்பிள் செய்யப்பட்டன.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
G60 - மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய மூன்று-கதவு "கோல்ஃப்" சுயவிவரம்

2வது தலைமுறை: 1983-1992 (Mk.2)

"டூர் -17" இன் முதல் தொடரின் விற்பனையின் பொருளாதார விளைவை மதிப்பீடு செய்த பிறகு, வோக்ஸ்வாகன் ஏஜி நிர்வாகம் ஏற்கனவே 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு கோல்ஃப் இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பின் உற்பத்தியை ஸ்ட்ரீம் செய்தது. கார், மிகப் பெரிய பரிமாணங்களுக்கு மேலதிகமாக, பல புதுமைகளைப் பெற்றது - பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்கிங் சிஸ்டம், பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஆன்-போர்டு கணினி. 60 ஹெச்பி கொண்ட 1,8 லிட்டர் ஜியு (ஜிஎக்ஸ்) எஞ்சினுடன் கூடிய சின்க்ரோ ஜி160 ஆல்-வீல் டிரைவ் கார் இந்தத் தொடரில் முதல் முறையாகத் தோன்றியது.

3வது தலைமுறை: 1991-2002 (Mk.3)

மீண்டும், VW பொறியாளர்கள் பாரம்பரியத்திலிருந்து விலகவில்லை, மூன்றாவது கோல்ஃப் தொடரை 1991 இல் தொடங்கினார்கள், அதாவது Mk.2 கார்களின் அதிகாரப்பூர்வ முடிவிற்கு ஒரு வருடம் முன்பு. 1,4-2,9 லிட்டர் வேலை அளவு கொண்ட மோட்டார்கள். ஹேட்ச்பேக், ஸ்டேஷன் வேகன் மற்றும் மாற்றத்தக்கது: மூன்று விருப்பங்களின் கார்களின் ஹூட்களின் கீழ் நிறுவப்பட்டது. மூன்றாவது தொடரின் இயந்திரங்களின் பத்து வருட உற்பத்தியின் விளைவாக 5 மில்லியன் பிரதிகள்.

4வது தலைமுறை: 1997-2010 (Mk.4)

கோல்ஃப் தொடர் தயாரிப்பில் ஏறக்குறைய நான்கு வருட இடைவெளி ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க கார் சந்தைகளை வெடிக்கச் செய்தது. மற்றும் பலதரப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்கள். அதி நவீன நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பரவலாகிவிட்டது. இந்தத் தொடரின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கார் 1997-லிட்டர் ஆல்-வீல் டிரைவ் R4 ஆகும், இது DSG ப்ரீசெலக்டிவ் கியர்பாக்ஸ் ஆகும்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
கோல்ஃப் ஐந்தாவது தலைமுறை

5வது தலைமுறை: 2003-2009 (Mk.5)

ஆறு ஆண்டுகளாக, அடுத்த, 5 வது தலைமுறையின் கார் தயாரிக்கப்பட்டது. உடல் விருப்பங்கள்: ஹேட்ச்பேக் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன். ஒரு தொகுதி கோல்ஃப் பிளஸின் வெளியீடு அதே நேரத்தில் தொடங்குகிறது, ஆனால் இது முற்றிலும் சுயாதீனமான கார், அதன் உற்பத்தி வரலாற்றிற்கு தகுதியானது. அந்தக் காலத்தின் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் - பல இணைப்பு இடைநீக்கம், முந்தைய தொடருடன் ஒப்பிடும்போது விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ஒரு உடல் 80% அதிகரித்துள்ளது, TSI மற்றும் FSI இயந்திரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் பயன்பாடு.

6வது தலைமுறை: 2009-2012 (Mk.6)

புதிய தொடர் இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு வால்டர் டா சில்வாவிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. திறமையான பொறியாளர் இயந்திரங்களின் அளவுருக்கள் மற்றும் அமைப்புகளை மாற்றுவதில் கவனம் செலுத்தினார், பொதுவாக, 5 வது தலைமுறை கோல்ஃப் வடிவியல் அளவுருக்களை மாற்றாமல் விட்டுவிட்டார். மெக்கானிக்கல் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸில், பலவிதமான டிஎஸ்ஜி வகை ப்ரீசெலக்டிவ் யூனிட்கள் மற்றும் அதி நவீன, ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸ்கள் சேர்க்கப்பட்டன. இந்த நேரத்தில், மிகவும் சக்திவாய்ந்த கோல்ஃப் ஆர் காரின் வெளியீடு சொந்தமானது, அதன் இயந்திரம் கீழே விவாதிப்போம்.

7வது தலைமுறை: 2012-2018 (Mk.7)

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இன் இன்றைய வாழ்க்கை ரஷ்ய சந்தையில் 125 அல்லது 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட 1,4 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் ஆகும். ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும், கார்களின் வரம்பு பரந்த அளவில் உள்ளது: ஸ்டேஷன் வேகன்கள் கலப்பின, டீசல் அல்லது அனைத்து மின் உற்பத்தி நிலையங்களுடன் விற்கப்படுகின்றன. கோல்ஃப் விளையாட்டின் நவீன தோற்றமும் வால்டர் டா சில்வாவால் உருவாக்கப்பட்டது. புதுமையின் குறிப்புகள் தீவிரத்துடன் சேர்க்கப்படுகின்றன. நீங்கள் யூகித்தபடி, நவீன விளையாட்டு பாணி அவற்றில் நிலவுகிறது. புதுமையான MQB இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திரம் முடிந்தவரை இலகுவாக உள்ளது. பின்புறத்தில், பொறியாளர்கள் முழுமையான "திணிப்பு" வழங்குகிறார்கள்: ஒரு முறுக்கு கற்றை அல்லது பல இணைப்பு பதிப்பு. இறுதியில், இடைநீக்கத்தின் தேர்வு மின் உற்பத்தி நிலையம் மற்றும் ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது.

8வது தலைமுறை: 2019-தற்போது வரை (Mk.8)

அனைத்து முக்கிய நவீன அமைப்புகளும் கோல்ஃப் Mk.8 இல் உள்ளன. அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ஆல்-ரவுண்ட் கேமரா அமைப்பு, சாலை அடையாளங்கள் மற்றும் அடையாளங்களை அடையாளம் காணும் திறன் ஆகியவற்றில் எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சேர்க்கப்பட்டது. Passat இலிருந்து, புதிய கார் அரை தன்னாட்சி பயண உதவி ஓட்டுநர் அமைப்பைப் பெற்றது.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
MQB இயங்குதள வரைபடம்

வோக்ஸ்வாகன் கார்களில் முதல் முறையாக, கார்2எக்ஸ் தரநிலை தோன்றியது. இதைப் பயன்படுத்தி, 0,8 கிமீ சுற்றளவில் அமைந்துள்ள வாகனங்களுடன் தகவல்களைப் பரிமாறிக் கொள்ளலாம். டிசம்பர் 24 முதல் எட்டாவது தலைமுறையின் 2019 கார்கள் விற்கப்பட்ட நிலையில், ஐரோப்பாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் காரின் நிலையை 2020 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் கோல்ஃப் மட்டுமே கடந்தது: இது புதிய தலைமுறை ரெனால்ட் கிளியோவால் முந்தியது.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்

1974 இல் ஐரோப்பிய நெடுஞ்சாலைகளில் முதன்முதலில் தோன்றிய வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் கவலையின் இயந்திரப் பிரிவின் பொறியாளர்களுக்கான உண்மையான சோதனை ஆய்வகமாக மாறியுள்ளது. 45 ஆண்டுகளாக, இருநூறுக்கும் மேற்பட்ட டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளின் கார்களின் கீழ் உள்ளன. இது ஒரு வகையான பதிவு: வேறு எந்த வாகன உற்பத்தியாளரும் ஒரு மாடலுக்கு வடிவமைப்பு சோதனைத் தளத்தின் பாத்திரத்தை வழங்கவில்லை.

கீழே உள்ள பட்டியலில் கோல்ஃபிற்கான பல மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் உள்ளன, பாரம்பரியத்திற்கு மாறாக, இயந்திரங்களின் விநியோக பகுதிகளை பிரிக்க வேண்டாம், இந்த நேரத்தில், குழப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் தொழில்நுட்பத் தரவை தனித்தனியாக குறிப்பிட வேண்டியிருந்தது. ரஷ்ய சந்தை மற்றும் ஐரோப்பா / அமெரிக்காவில் வாங்குபவர்கள். எனவே, அட்டவணையின் இரண்டு பகுதிகளிலும், தொழிற்சாலை குறியீடுகளின் மறுபடியும் சாத்தியமாகும்.

குறிக்கும்வகைதொகுதி, செமீ3அதிகபட்ச சக்தி, kW / hpசக்தி அமைப்பு
ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகள்
FA, DDபெட்ரோல்109337/50OHC, கார்பரேட்டர்
FH, FD-: -147151/70OHC, கார்பரேட்டர்
CKடீசல்147137/50OHC
FPபெட்ரோல்158855/75, 74/101, 99/135DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
EG-: -158881/110OHC, மெக்கானிக்கல் இன்ஜெக்டர்
GF-: -127244/60OHC, கார்பரேட்டர்
JB-: -145751/70OHC, கார்பரேட்டர்
RE-: -159553/72OHC, கார்பரேட்டர்
EW
EX-: -178166 / 90, 71 / 97SOHC அல்லது OHC, கார்பூரேட்டர்
2H-: -398072/98, 76/103, 77/105, 85/115,SOHC அல்லது OHC, கார்பூரேட்டர்
DX-: -178182/112OHC, மெக்கானிக்கல் இன்ஜெக்டர்
சிஆர், ஜே.கேடீசல்158840/54OHC
CYடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது158851/70SOHC
HK, MHபெட்ரோல்127240/55OHC, கார்பரேட்டர்
JPடீசல்158840/54நேரடி ஊசி
JR-: -158851/70நேரடி ஊசி
விஏஜி பிஎன்பெட்ரோல்159551/69OHC, கார்பரேட்டர்
VAG RF-: -159553/72OHC, கார்பரேட்டர்
EZ-: -159555/75OHC, கார்பரேட்டர்
GU, GX-: -178166/90OHC, கார்பரேட்டர்
RD-: -178179/107OHC, கார்பரேட்டர்
VAG EV-: -159555/75OHC, கார்பரேட்டர்
PL-: -178195/129DOHC, மின்னணு ஊசி
KR-: -178195/129, 100/136, 102/139உட்செலுத்தி
NZ-: -127240/55OHC, மின்னணு ஊசி
ஆர்.ஏ., எஸ்.பிடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது158859/80OHC
1Hஅமுக்கி கொண்ட பெட்ரோல்1763118/160OHC, மின்னணு ஊசி
ஜிஎக்ஸ், ஆர்.பிபெட்ரோல்178166/90OHC, மின்னணு ஊசி
1P-: -178172/98OHC, மின்னணு ஊசி
PF-: -178179/107உட்செலுத்தி
PB-: -178182/112உட்செலுத்தி
PGஅமுக்கி கொண்ட பெட்ரோல்1781118/160OHC, மின்னணு ஊசி
3G-: -1781154/210DOHC, மின்னணு ஊசி
ABD, AEXபெட்ரோல்139140 / 55, 44 / 60OHC
AEK-: -159574 / 100, 74 / 101SOHC, போர்ட் ஊசி
பின்னோக்கி-: -159574 / 100, 74 / 101SOHC, போர்ட் ஊசி
அபு-: -159855/75OHC
AAM, ANN-: -178155/75OHC, மின்னணு ஊசி
ஏபிஎஸ், ஏசிசி, ஏடிஇசட், ஏஎன்பி-: -178166/90OHC, ஒற்றை ஊசி
AEFடீசல்189647/64OHC
AAZடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது189654 / 74, 55 / 75OHC
1Z, AHU, ஆனால்-: -189647 / 64, 66 / 90பொதுவான ரயில்
AFN-: -189681/110OHC நேரடி ஊசி
2E,ADYபெட்ரோல்198485/115DOHC அல்லது OHC, மின்னணு ஊசி
ஏ.ஜி.ஜி.-: -198485/115SOHC, போர்ட் ஊசி
ஏபிஎஃப்-: -1984110/150DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
ஏஏஏ-: -2792128/174OHC
ABV-: -2861135 / 184, 140 / 190DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
அக்ஸ்-: -159574/101OHC, மின்னணு ஊசி
AWG, AWF-: -198485/115OHC, மின்னணு ஊசி
AHW, AKQ, APE, AXP, BCA-: -139055/75DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AEH, AKL, APFடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்159574 / 100, 74 / 101DOHC அல்லது OHC, மின்னணு ஊசி
AVU, BFQபெட்ரோல்159575/102விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
ATN, AUS, AZD, BCBபெட்ரோல்159577/105DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
பேட்-: -159881/110DOHC நேரடி ஊசி
ஏஜிஎன், பிஏஎஃப்-: -178192/125DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AGU, ARZ, AUMடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1781110/150DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AUQ-: -1781132/180DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AGP, AQMடீசல்189650/68நேரடி ஊசி
ஏஜிஆர்டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது189650 / 68, 66 / 90பொதுவான ரயில்
AXR, ETC-: -189674/100விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AHF, ASV-: -189681/110நேரடி ஊசி
AJM, AUY-: -189685/115நேரடி ஊசி
ACE-: -189696/130பொதுவான ரயில்
ஏஆர்எல்-: -1896110/150பொதுவான ரயில்
APKபெட்ரோல்198485 / 115, 85 / 116DOHC அல்லது OHC, போர்ட் ஊசி
AZH-: -198485/115DOHC அல்லது OHC, போர்ட் ஊசி
AZJ-: -198485/115OHC
ஏஜிஇசட்-: -2324110/150DOHC அல்லது OHC, போர்ட் ஊசி
AQN-: -2324125/170DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AQP, AUE, BDE-: -2771147 / 200, 150 / 204DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
BFH, BML-: -3189177/241DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
சரிபெட்ரோல்198475/102OHC, போர்ட் ஊசி
பி.சி.ஏ.பெட்ரோல்139055/75DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
மொட்டு-: -139059/80DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
பிகேஜி, பிஎல்என்-: -139066/90DOHC நேரடி ஊசி
பெட்டிடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்139090/122DOHC
BMY-: -1390103/140DOHC நேரடி ஊசி
BLG-: -1390125/170DOHC நேரடி ஊசி
BGU, BSE, BSFபெட்ரோல்159575/102OHC, போர்ட் ஊசி
BAG, BLF, BLP-: -159885/115DOHC நேரடி ஊசி
BRU, BXF, BXJடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது189666/90OHC, போர்ட் ஊசி
BKC, BLS, BXE-: -189677/105பொதுவான ரயில்
பி.டி.கே-: -196855/75OHC, போர்ட் ஊசி
பி.கே.டி.-: -1968103/140DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
பி.எம்.என்-: -1968125/170பொதுவான ரயில்
AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZபெட்ரோல்1984110/150DOHC நேரடி ஊசி
AXX, BPY, BWA, CAWB, CCTA-: -1984147/200DOHC நேரடி ஊசி
பிஓய்டி-: -1984169 / 230, 177 / 240DOHC நேரடி ஊசி
BDB, BMJ, BUB, CBRA-: -3189184/250DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
CAVD-: -1390118/160DOHC
BLS, BXEடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது189674 / 100, 77 / 105பொதுவான ரயில்
சி.பி.டி.பி.-: -196877 / 105, 103 / 140பொதுவான ரயில்
CBZAடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்119763/85OHC
CBZB-: -119777/105OHC
CGGAபெட்ரோல்139059/80விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
சி.சி.எஸ்.ஏ.-: -159572/105OHC, போர்ட் ஊசி
CAYBடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது159866/90DOHC, காமன் ரயில்
CAYC-: -159877/105பொதுவான ரயில்
சி.எச்.ஜி.ஏ.பெட்ரோல்159572 / 98, 75 / 102DOHC அல்லது OHC, போர்ட் ஊசி
CBDC, CLCA, CUUAடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது196881/110DOHC, காமன் ரயில்
CBAB, CFFB, CJAA, CFHC-: -1968103/140DOHC, காமன் ரயில்
CBBB, CFGB-: -1968125/170DOHC, காமன் ரயில்
CCZBடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1984154 / 210, 155 / 211DOHC நேரடி ஊசி
சிடிஎல்ஜி-: -1984173/235DOHC நேரடி ஊசி
CDLF-: -1984199/270DOHC நேரடி ஊசி
 CJZB, CYVA-: -119763/85நேரடி ஊசி
CJZA-: -119777/105நேரடி ஊசி
CYB-: -119781/110நேரடி ஊசி
CMBA, CPVAடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்139590/122நேரடி ஊசி
மரியாதை-: -139592/125DOHC
CHEA, CHEA-: -1395110/150நேரடி ஊசி
CLHBடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது159866/90பொதுவான ரயில்
CLHA-: -159877/105பொதுவான ரயில்
தேவாலயம்-: -159881/110, 85/115, 85/116பொதுவான ரயில்
CRBC, CRLB-: -1968110/150பொதுவான ரயில்
தொட்டில்டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது1968135/184பொதுவான ரயில்
CHZDடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்99981/110, 85/115, 85/116நேரடி ஊசி
வினிகர், CXSAபெட்ரோல்139590/122நேரடி ஊசி
CJXEடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1984195/265நேரடி ஊசி
CDAA-: -1798118 / 160, 125 / 170DOHC
CRMB, DCYA, ஏற்கனவே, CRLBடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது1968110/150பொதுவான ரயில்
CHHBடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1984154/210, 162/220, 168/228DOHC
CHHA-: -1984162 / 220, 169 / 230விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
CJXC-: -1984215 / 292, 221 / 300நேரடி ஊசி
CHPA, CPTA-: -1395103 / 140, 108 / 147பலமுனை ஊசி
DLBA-: -1984168 / 228, 180 / 245நேரடி ஊசி
நாட்களில்-: -1984212 / 288, 221 / 300நேரடி ஊசி
CJXG, DJHA-: -1984215 / 292, 228 / 310நேரடி ஊசி
CHZK-: -99963/85நேரடி ஊசி
CHZC-: -99981/110விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
டி.டி.ஏடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது159885 / 115, 85 / 116பொதுவான ரயில்
CRMB, DCYA, ஏற்கனவே, CRLB-: -1968110/150பொதுவான ரயில்
 CPWAபெட்ரோல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட139581/110நேரடி ஊசி
DACAடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்149896/130நேரடி ஊசி
டி.கே.ஆர்.எஃப்-: -99985 / 115, 85 / 116நேரடி ஊசி
தாடா-: -149896 / 130, 110 / 150DOHC
டிபிசிஏ-: -1498110/150நேரடி ஊசி
DHFAபெட்ரோல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட149896/130நேரடி ஊசி
ரஷ்ய சந்தை
AHW, AXP, AKQ, APE, BCAபெட்ரோல்139055/75விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AEH, AKL, APFடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்159574 / 100, 74 / 101விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AVU, BFQபெட்ரோல்159575/102விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
ஏஜிஎண்-: -178192/125விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AGU, ARZ, AUMடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1781110/150விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
ஏஜிஆர்டீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது189650 / 68, 66 / 90பொதுவான ரயில்
AHF, ASV-: -189681/110நேரடி ஊசி
AZJபெட்ரோல்198485/115OHC
APK-: -198485 / 115, 85 / 116விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
ஏஜிஇசட்-: -2324110/150விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
 AQP, AUE, BDE-: -2771147 / 200, 150 / 204DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
BGU, BSE, BSFபெட்ரோல்159575/102விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
BAG, BLF, BLP-: -159885/115நேரடி ஊசி
BJB, BKC, BXEடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது189677/105பொதுவான ரயில்
பி.கே.டி.-: -1968103/140விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
AXW, BLR, BLX, BLY, BVY, BVZ, BVX, BMBபெட்ரோல்1984110/150DOHC நேரடி ஊசி
CBZAடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்119763/85OHC
CBZB-: -119777/105OHC
CGGAபெட்ரோல்139059/80DOHC, விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
பெட்டி-: -139090/122DOHC
CAVD-: -1390118/160DOHC
CMXA, CCSA-: -159575/102விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
CAYCடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது159877/105பொதுவான ரயில்
CLCA, CBDC-: -196881/110பொதுவான ரயில்
CBAA, CBAB, CFFBடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது1968103/140பொதுவான ரயில்
CBBB, CFGB-: -1968125/170DOHC நேரடி ஊசி
CCZBடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1984154 / 210, 155 / 211நேரடி ஊசி
சிடிஎல்ஜி-: -1984173/235நேரடி ஊசி
CRZA, CDLC-: -1984188/255நேரடி ஊசி
CLCAடீசல் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்டது198481/110பொதுவான ரயில்
CDLFடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1984199/270நேரடி ஊசி
CJZB, CYVA-: -119763/85நேரடி ஊசி
CJZA-: -119777/105நேரடி ஊசி
CMBA, CPVA, CUKA, CXCAபெட்ரோல்139590/122நேரடி ஊசி
மரியாதைடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்139592/125DOHC
CHPA, CPTA-: -1395103 / 140, 108 / 147பலமுனை ஊசி
CHEA, CHEA-: -1395110/150நேரடி ஊசி
CWVAபெட்ரோல்159881/110விநியோகிக்கப்பட்ட ஊசி
CHHBடர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல்1984154/210, 162/220, 168/228DOHC
CJXC-: -1984215 / 292, 221 / 300நேரடி ஊசி
CJZA-: -119777/105நேரடி ஊசி

அத்தகைய ஒரு பெரிய அளவிலான மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் உற்பத்தி, நிச்சயமாக, மைல்கற்களுடன் சேர்ந்தது. 45 ஆண்டுகளாக, வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் பேட்டையின் கீழ், வடிவமைப்பு சிந்தனையின் முழு வண்ணமும் பார்வையிட்டது - வழக்கமான கார்பூரேட்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் முதல் மின்னணு எரிபொருள் ஊசி அமைப்புகளுடன் இரட்டை-தண்டு இயந்திரங்கள் வரை. சுருக்கமாக, முக்கிய தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளின் அறிகுறியுடன் - அத்தகைய ஒவ்வொரு மைல்கல்லைப் பற்றியும்.

எஞ்சின் FA (GG)

Tour-17 இன் ஹூட்டின் கீழ் Volkswagen AG இன்ஜினியர்களால் பொருத்தப்பட்ட முதல் மோட்டார், 1093 cm3 வேலை அளவைக் கொண்டிருந்தது. முதல் "கோல்ஃப்" ஒரு மோட்டார் கிடைத்தது எவ்வளவு சிறியது என்பதைப் பாராட்ட, அதிகபட்ச முறுக்கு குறிகாட்டியைப் பார்த்தால் போதும்: இது 77 Nm மட்டுமே, கடந்த தசாப்தத்தின் நடுத்தர அளவிலான இயந்திரங்களை விட ஆறு முதல் ஏழு மடங்கு குறைவாக இருந்தது. XNUMX ஆம் நூற்றாண்டு - XNUMX ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் தசாப்தம்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
முதல் தலைமுறை இயந்திரங்களின் எலும்புக்கூட்டின் திட்டவட்டமான கட்டுமானம்

இதர வசதிகள்:

  • சுருக்க விகிதம் - 8,0: 1;
  • சிலிண்டர் விட்டம் - 69,5 மிமீ;
  • சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை - 4;
  • வால்வுகளின் எண்ணிக்கை - 8.

FA (GG) இன்ஜின் பொருத்தப்பட்ட காரின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 105 கிமீ ஆகும்.

DX இயந்திரம்

1977 ஆம் ஆண்டில், 1 வது தலைமுறை கோல்ஃப் கார்கள் 1781 செமீ 3 (சக்தி - 112 ஹெச்பி) வேலை அளவு கொண்ட புதிய இயந்திரத்துடன் சந்தையில் நுழைந்தன. இது DX என்ற தொழிற்சாலைக் குறியீட்டைப் பெற்றது. முதன்முறையாக, ஜெர்மன் பொறியியலாளர்கள் கார்பூரேட்டரைப் பயன்படுத்துவதில் இருந்து விலகினர்: மின் அமைப்பில் எரிபொருள் வழங்கல் இயந்திர உட்செலுத்தி மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட மெக்கானிக்கல் இன்ஜெக்டர்
  • டைமிங் டிரைவ் - கியர்;
  • தலை வகை - SOHC / OHC;
  • குளிரூட்டும் வகை - தண்ணீர்;
  • சுருக்க விகிதம் - 10,0: 1.

DX இன்ஜின்கள் A95 அன்லெடட் பெட்ரோலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தியது.

PL இயந்திரம்

1987 ஆம் ஆண்டில், முன் சக்கர டிரைவ் கோல்ஃப் கார்களின் 2 வது தலைமுறைக்கு, என்ஜின் பில்டர்கள் ஒரு உண்மையான ஆச்சரியத்தை அளித்தனர்: முதல் முறையாக, அதிநவீன மின்னணு எரிபொருள் ஊசி மூலம் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களுடன் ஒரு இயந்திரத்தை சித்தப்படுத்துவது சாத்தியமானது. கேஇ-ஜெட்ரானிக் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள அமைப்பு.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
தொழிற்சாலை குறியீடு PL உடன் மோட்டார்

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின் மூன்று-நிலை மாறி வினையூக்கியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

இன்-லைன் 4-சிலிண்டர் எஞ்சின் 1781 செமீ 3 வேலை அளவு 129 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்தது. நியாயமாக, கோல்ஃப் கார்களில் நிறுவப்பட்ட இயந்திரங்களில் மின்னணு ஊசி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மிக விரைவாக, இது மிகவும் சிக்கனமான நேரடி ஊசி முறையால் மாற்றப்பட்டது.

Volkswagen Golf க்கான மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள்

ஸ்டாண்டிலும், பின்னர் சாலை சோதனைகளிலும் (270 ஹெச்பி), 6வது தலைமுறை Mk6 (2008) இன் மூன்று-கதவு ஆல்-வீல் டிரைவ் கோல்ஃப் ஹேட்ச்பேக்குகளால் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் உருவாக்கப்பட்டது. ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையமாக, அவர்கள் ஹங்கேரியின் கியோரில் உள்ள ஆடி ஆலையில் 2004 முதல் 2014 வரை தயாரிக்கப்பட்ட CDLF இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தினர்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
CDLF இயந்திரம்

தொழிற்சாலை குறியீடு CDLF உடன் EA2,0 தொடரின் 113 TFSI இன்ஜின், தொடரின் முன்னணி நகலான ஆஸ்பிரேட்டட் AXX (இனி BYD என குறிப்பிடப்படுகிறது) மேலும் வளர்ச்சியாகும். இது இன்-லைன் 4-சிலிண்டர் 16-வால்வு இன்ஜின் ஆகும், இது நேரடி எரிபொருள் ஊசி அமைப்புடன் உள்ளது. முக்கிய பண்புகள்:

  • சிலிண்டர் தொகுதி பொருள் - வார்ப்பிரும்பு;
  • சுருக்க விகிதம் - 10,5: 1;
  • தொகுதி - 1984 செமீ3;
  • அதிகபட்ச முறுக்கு - 350 rpm இல் 3500 Nm;
  • அதிகபட்ச சக்தி - 270 ஹெச்பி
வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
KKK தொடர் வாகன விசையாழி

சி.டி.எல்.எஃப் இயந்திரம் ஹூட்டின் கீழ் நிறுவப்பட்டிருப்பதால், "கோல்ஃப்கள்" மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி பெருமை கொள்ளலாம்:

  • தோட்டத்தில் - 12,6 எல்;
  • நகரத்திற்கு வெளியே - 6,6 எல்;
  • ஒருங்கிணைந்த - 8,8 லி.

ஏர் ப்ளோவர் என்பது 03 பட்டியின் அழுத்தத்துடன் KKK K0,9 டர்பைன் ஆகும். மிகவும் சக்திவாய்ந்த K04 விசையாழிகள் ஹேட்ச்பேக்கின் டியூன் செய்யப்பட்ட பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டன.

இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கு, சுமார் 500 கிராம் / 1000 கிமீ 5W30 அல்லது 5W40 பிராண்ட் எண்ணெய் தேவைப்பட்டது.

எஞ்சினில் உள்ள மொத்த எண்ணெயின் அளவு 4,6 லிட்டர். தேவையான எண்ணெய் மாற்ற அளவுருக்கள் ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிமீக்கு ஒரு முறையாவது. ஓடு. 8 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு எண்ணெய் மாற்றத்துடன் கணினி வேலை செய்வதற்கான சிறந்த வழி. நிலையான எண்ணெய் நிரப்புதலின் அளவு (முதல் ஒன்றைத் தவிர) 4,0 லிட்டர்.

இயந்திரம் மிகவும் வெற்றிகரமாக மாறியது, அது ஒரு மினியேச்சர் "கோல்ஃப்" இலிருந்து திடமான ஆடி மாடல்களுக்கு (A1, S3 மற்றும் TTS) வெற்றிகரமாக "குடியேறியது", அதே போல் Seat Leon Cupra R மற்றும் Volkswagen Scirocco R. இது குறிப்பிடத்தக்கது. வடிவமைப்பாளர்கள் சிலிண்டர் தொகுதியை வார்ப்பிரும்பு கொண்டு செய்யப்பட்ட அலுமினிய தலையால் மறைக்க மறுத்துவிட்டனர். BYD இன்ஜின்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​CDLF ஆனது வேறுபட்ட இன்டேக் பன்மடங்கு, ஒரு புதிய இன்டர்கூலர் மற்றும் இன்டேக் கேம்ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மற்ற மேம்பாடுகள்:

  • இரண்டு சமநிலை தண்டுகளுடன் சிலிண்டர் தலை பொறிமுறையை சமநிலைப்படுத்துதல்;
  • தடிமனான நிலையான அலைகள் கொண்ட கிரான்ஸ்காஃப்ட்;
  • பிஸ்டன்கள் ஹெவி டியூட்டி இணைக்கும் தண்டுகளைப் பயன்படுத்தி குறைக்கப்பட்ட சுருக்கத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

இயந்திரம் ஹைட்ராலிக் இழப்பீடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, உட்கொள்ளும் தண்டு மீது ஒரு கட்ட ஷிஃப்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. டைமிங் டிரைவ் - பெல்ட், ஒவ்வொரு 90 ஆயிரம் கிமீக்கும் ஒரு நிலையான மாற்று நடைமுறையுடன்.

வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
Mk6 - 270 hp திறன் கொண்ட "குழந்தை".

யூரோ IV சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகளுக்காக ஆரம்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டது, யூரோ V நெறிமுறைக்கு செயல்பாட்டின் போது இயந்திரம் மாற்றப்பட்டது. CO2 உமிழ்வின் மிகக் குறைந்த அளவு 195-199 g / km ஆகும். டெவலப்பர்கள் CDLF மோட்டருக்கான பயண ஆதாரத்தை அமைக்கவில்லை, ஆனால் நடைமுறையில் இது சுமார் 300 ஆயிரம் கி.மீ. மாற்றியமைக்கப்பட்ட மோட்டார் 250 ஆயிரம் கிமீ வளத்தை இழக்காமல் வேலை செய்ய முடியும், அதிகபட்ச செயல்திறனில் அது அரை மில்லியன் கிலோமீட்டர்களை எட்டியது.

உங்களுக்கு இன்னும் அதிக சக்தி தேவையா?

8 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2016 ஆம் ஆண்டில், வோக்ஸ்வாகன் ஏஜியின் இயக்கவியல் ஒரு சுவாரஸ்யமான பரிசோதனையை நடத்த முடிவு செய்தது: 6 வது தலைமுறையின் ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக்குகளை EA1,9 தொடரின் அதி நவீன 888 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் என்ஜின்களுடன் சித்தப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது:

  • CJXC - 292-300 hp;
  • DNUE - 288-300 hp;
  • CJXG (DJHA) - 292-310 எல்.எஸ்.

சராசரி செடான்கள், கார்கள் போன்றவற்றுடன் ஒப்பிடுகையில், இதுபோன்ற பயங்கரமான மின் உற்பத்தி நிலையங்களை சிறிய அளவில் நிறுவுவது எவ்வளவு நியாயமானது என்பதை ஒருவர் மட்டுமே யூகிக்க முடியும். அனைத்து இயந்திரங்களும் நேரடி ஊசி எரிபொருள் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

CJXC இன்ஜினின் எடுத்துக்காட்டில், செயல்திறனின் அடிப்படையில் மெக்கானிக்ஸ் தங்கள் சந்ததியினருக்கு எவ்வளவு நன்றாக வேலை செய்தார்கள் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம். எரிபொருள் பயன்பாடு:

  • தோட்டத்தில் - 9,1 எல்;
  • நகரத்திற்கு வெளியே - 5,8 எல்;
  • ஒருங்கிணைந்த - 7,0 லி.

பொருளாதாரத்தின் மறுபக்கம் சாதாரண அழுத்தத்தை பராமரிப்பதில் உள்ள பிரச்சனை. இந்த தொடரின் என்ஜின்களின் செயல்பாட்டில் முக்கிய தோல்விகள் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைதல், எண்ணெய் பம்ப் எலக்ட்ரானிக்ஸ் குறைபாடுகள் காரணமாக நிகழ்கின்றன. 465 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு பிரஷர் ரெகுலேட்டர்கள் பிராண்ட் V50 ஐ அதிகரிக்கவும். மைலேஜ் மீண்டும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

மூலம், இந்த மோட்டார்கள், கைவினைஞர்கள் வன்பொருள் ட்யூனிங்கை உருவாக்கியுள்ளனர், இது காரின் செயல்திறனை மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்து முற்றிலும் கற்பனை செய்ய முடியாததாகக் கொண்டுவருகிறது. நீங்களே தீர்ப்பளிக்கவும்:

  • சக்தி (தொழிற்சாலை / சரிப்படுத்தும் பிறகு) - 300/362 ஹெச்பி;
  • முறுக்கு (தொழிற்சாலை / டியூனிங்கிற்குப் பிறகு) - 380/455 என்எம்.
வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் இயந்திரங்கள்
XNUMX குதிரைத்திறன் CJXC மோட்டார்

CJXC மற்றும் DNUE இன்ஜின்களின் முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளில், தொழிற்சாலைக்கு எதிராக கால்வாசி அதிகரிப்பு, ஒரு தன்னாட்சி சக்தி பூஸ்ட் யூனிட்டை நிறுவுவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. அதன் பயன்பாடு அனுமதிக்கிறது:

  • ஊக்க அழுத்தத்தை அதிகரிக்காமல் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் செயல்முறையை மேம்படுத்துதல்;
  • ஊசி காலத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் சக்தியை அதிகரிக்கவும்.

இயந்திரத்தின் மின் அமைப்பு தொடர்பாக ஆற்றல் அதிகரிப்பு அலகு நிலையற்றது.

இத்தகைய விரிவான ஆற்றல் திறன்கள் சிலிண்டர் அளவை மாற்றுவதற்கான ஒரு பொறிமுறையை எஞ்சின் டெவலப்பர்களுக்கு வழங்க அனுமதிக்கவில்லை: கோல்ஃப் 7 தலைமுறைக்கு, முந்நூறு குதிரைத்திறன் அதிகமாக இல்லை, ஒரு நல்ல 25% இங்கே முற்றிலும் மிதமிஞ்சியது. நிச்சயமாக, காரின் உரிமையாளர் வேகத்திற்கான பந்தய பங்கு கார்களின் ரசிகராக இல்லாவிட்டால், ஐரோப்பிய தடங்களில் ஏராளமானவை உள்ளன.

கருத்தைச் சேர்