VW CMVA இயந்திரம்
உள்ளடக்கம்
3.6 லிட்டர் VR வடிவ Volkswagen CMVA 3.6 FSI இயந்திரம் 2008 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜெர்மன் நிறுவனத்தின் ஒரே ஒரு மாடலில் நிறுவப்பட்டது: ஃபேடன் எக்சிகியூட்டிவ் கிளாஸ் செடான். இந்த பவர் யூனிட் சிஎம்டிஏ குறியீட்டுடன் கூடிய மோட்டரின் சற்று சக்திவாய்ந்த பதிப்பாகும்.
EA390 வரிசையில் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரங்களும் உள்ளன: AXZ, BHK, BWS, CDVC மற்றும் CMTA.
VW CMVA 3.6 FSI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 3597 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 280 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 370 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு VR6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 24v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 89 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 96.4 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 12 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | இரண்டு சங்கிலிகள் |
கட்ட சீராக்கி | இரண்டு தண்டுகளிலும் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 6.7 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
தோராயமான ஆதாரம் | 330 000 கி.மீ. |
CMVA மோட்டார் அட்டவணை எடை 188 கிலோ
CMVA இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 3.6 CMVA
ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2009 வோக்ஸ்வாகன் பைட்டனின் உதாரணத்தில்:
நகரம் | 17.1 லிட்டர் |
பாதையில் | 8.6 லிட்டர் |
கலப்பு | 11.7 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் CMVA 3.6 FSI இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
பைடன் 1 (3D) | 2008 - 2015 |
CMVA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த மோட்டார் ஏற்கனவே தொடரின் பெரும்பாலான குழந்தை பருவ நோய்களிலிருந்து விடுபட்டுள்ளது மற்றும் மிகவும் நம்பகமானது.
மிகவும் பிரபலமான இயந்திர சிக்கல்கள் வால்வுகளில் சூட் உருவாவதால் ஏற்படுகின்றன.
அடிக்கடி பழுதுபார்ப்பதற்கு கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் அமைப்பு தேவைப்படுகிறது, பொதுவாக சவ்வு மாற்றப்படுகிறது
இங்குள்ள நேரச் சங்கிலிகள் 200 - 250 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு நீண்டு சத்தமிடத் தொடங்கும்.
உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் கசிவுகள் எண்ணெய் அளவின் அதிகரிப்பு மற்றும் வால்வு மூடியின் கீழ் பெட்ரோலின் வாசனையால் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன.