VW CBFA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
VW CBFA 2.0 TSI 2.0-லிட்டர் டர்போ எஞ்சின் 2008 முதல் 2013 வரையிலான கவலையால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் Eos, Golf GTI மற்றும் Passat CC போன்ற அமெரிக்க சந்தைக்கான மாடல்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. கலிபோர்னியாவில் பயன்படுத்தப்படும் SULEV இன் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் தேவைகளின் கீழ் மோட்டார் உருவாக்கப்பட்டது.
EA888 gen1 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் உள்ளன: CAWA, CAWB, CCTA மற்றும் CCTB.
VW CBFA 2.0 TSI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1984 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 200 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 280 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 82.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 92.8 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 9.6 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
| கட்ட சீராக்கி | உட்கொள்ளும் பொருட்கள் மீது |
| டர்போசார்ஜிங் | LOL K03 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.6 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 95 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | மூடுதல் |
| தோராயமான ஆதாரம் | 280 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி CBFA இயந்திரத்தின் உலர் எடை 152 கிலோ ஆகும்
CBFA இன்ஜின் எண் கியர்பாக்ஸுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் Volkswagen CBFA
ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய 2.0 VW Passat CC 2012 TSI இன் எடுத்துக்காட்டில்:
| நகரம் | 12.1 லிட்டர் |
| பாதையில் | 6.4 லிட்டர் |
| கலப்பு | 8.5 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் CBFA 2.0 TSI இன்ஜின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
| A3 2(8P) | 2008 - 2013 |
| TT 2 (8J) | 2008 - 2010 |
| கோல்ஃப் 5 (1K) | 2008 - 2009 |
| கோல்ஃப் 6 (5K) | 2009 - 2013 |
| Eos 1 (1F) | 2008 - 2009 |
| Passat CC (35) | 2008 - 2012 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் CBFA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
முக்கிய புகார்கள் நேரச் சங்கிலியின் குறுகிய வளத்துடன் தொடர்புடையவை, சில சமயங்களில் 100 கிமீக்கும் குறைவாக இருக்கும்.
இரண்டாவது இடத்தில் வால்வுகளில் சூட் காரணமாக இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு உள்ளது.
மிதக்கும் புரட்சிகளின் காரணம் பெரும்பாலும் சுழல் மடிப்புகளின் மாசுபாடு ஆகும்.
வழக்கமான எண்ணெய் பிரிப்பான் அடிக்கடி தோல்வியடைகிறது, இது மசகு எண்ணெய் நுகர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது
மோட்டாரின் பலவீனமான புள்ளிகளில் நம்பமுடியாத பற்றவைப்பு சுருள்கள் மற்றும் ஒரு வினையூக்கி ஆகியவை அடங்கும்
