வோக்ஸ்வாகன் 1.6 பிஎஸ்இ இயந்திரம்

வோக்ஸ்வாகன் 1.6 (1595 செமீ 3) பிஎஸ்இ இயந்திரம் 2002 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது, இது பாசாட், கோல்ஃப், வேலை செய்யும் குதிரை கேடி மற்றும் டூரான், சில இருக்கை மற்றும் ஸ்கோடாவில் நிறுவப்பட்டது.

Технические характеристики

இயந்திர இடப்பெயர்வு, கன செ.மீ.	1598
அதிகபட்ச சக்தி, h.p.	102
அதிகபட்ச முறுக்கு, ஆர்.பி.எம்மில் N * m (kg * m).	148 (15 )/3800
எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது	பெட்ரோல் AI-95
எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ.	6.8 - 8.2
இயந்திர வகை	இன்லைன், 4-சிலிண்டர்
கூட்டு. இயந்திர தகவல்	மல்டிபாயிண்ட் எரிபொருள் ஊசி
அதிகபட்ச சக்தி, h.p. (kW) rpm இல்	102 (75 )/5600
சுருக்க விகிதம்	10.5
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	81
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	77.4
கிராம் / கிமீ வேகத்தில் CO2 உமிழ்வு	167 - 195
வால்வு இயக்கி	OHC
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	2

• சக்தி அலகு அடிப்படை பதிப்பில் 4 விட்டம் கொண்ட 81 அலுமினியத் தொகுதியைக் கொண்டுள்ளது (விட்டம் 10,5 மிமீ, இன்-லைன் ஏற்பாடு) "ஈரமான" வார்ப்பிரும்பு சட்டைகளுடன். சுருக்க விகிதம் 1: 77, மற்றும் பிஸ்டன் பக்கவாதம் XNUMX மி.மீ.
• ஊசி வகை - MPI (மல்டி பாயிண்ட் விநியோகிக்கப்பட்டது).
• நிரூபிக்கப்பட்ட பணி வள 600.000 கிலோமீட்டர்.
• நேரம் பெல்ட் இயக்கி.
• காரில் என்ஜினின் இருப்பிடம் முன்பக்கமாக உள்ளது.
• ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எரிவாயு மைலேஜ் கொண்ட மிதமான ஓட்டுநர் இயக்கவியல்.

சேவை ஆய்வுகளுக்கு இடையில் விரும்பிய இடைவெளி 15.000 கி.மீ. அதிகரித்த சுமைகள் மற்றும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் செயல்படுவதற்காக மோட்டார் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று நம்பப்படுகிறது. உதாரணமாக, குளிர் காலநிலை, நீண்ட வாகனம் ஓட்டுதல், போக்குவரத்து நெரிசலில் நீண்ட நேரம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், இயந்திரத்தை அதிகமாக ஏற்ற வேண்டாம்.

எஞ்சின் எண் எங்கே

என்ஜின் எண் ஒரு கிடைமட்ட மேடையில் (பற்றவைப்பு தொகுதிக்கு கீழ்), கியர்பாக்ஸ் மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது. இது புள்ளியிடப்பட்டிருக்கிறது, ஆனால் படிக்க போதுமானது.

மாற்றங்கள் வோக்ஸ்வாகன் 1.6 பி.எஸ்.இ.

1. Bfq (யூரோ 4) - சிமோஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு 3.3 / 102 ஹெச்பி கொண்ட அடிப்படை பதிப்பு. (75 கிலோவாட்) 5 ஆர்பிஎம்மில் (600 வது பெட்ரோலில்).
2. பி.ஜி.யு. (யூரோ 4) - புதிய இயங்குதளத்திற்கான முந்தைய பதிப்பின் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பு - PQ35. 95வது பெட்ரோலில் வேலை செய்கிறது.
3. முகாமில் (யூரோ 2) - குறைக்கப்பட்ட பொருளாதார விகிதங்கள், வினையூக்கி சுத்திகரிப்பு இல்லாமல், பெட்ரோல் - 95வது. சக்தி - 102 ஹெச்பி (75 kW) 5 rpm, 600 Nm இல் 155-3800 rpm
4. சி.சி.எஸ்.ஏ. (யூரோ 5) - 85-155 ஆர்பிஎம்மில் எத்தனால் (இ 3800 எரிபொருள்), 4000 என்எம் உடன் பெட்ரோல் கலவையில் இயங்குகிறது.
5. சி.எச்.ஜி.ஏ. (யூரோ 5) - குறைக்கப்பட்ட வாயுவில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 98 ஹெச்பி. (72 கிலோவாட்) 5 ஆர்பிஎம்மில், 600 ஆர்.பி.எம்மில் 144 என்.எம்.

பிரச்சினைகள்

• உட்செலுத்துதல் முறை மிகவும் நீடித்தது என்ற போதிலும், எரிவாயு விநியோக வழிமுறை பெரும்பாலும் தோல்வியடைகிறது.
• டைமிங் பெல்ட் உடைந்தால், வால்வுகள் வளைந்திருப்பதால், அதை மாற்ற நீங்கள் விரைந்து செல்ல வேண்டும்.
• தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் பற்றவைப்பு கூறுகளையும் உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும் - இவை இயந்திரத்தின் மிகப்பெரிய பலங்கள் அல்ல.

டியூனிங் வி.டபிள்யூ 1.6 பி.எஸ்.இ.

• பிளவு கியர் நிறுவுவது சாத்தியம்;
• நீங்கள் வெளியேற்றப் பிரிவை (63 மிமீ வரை) அதிகரிக்கலாம், ஈசியு ஃபார்ம்வேர் - இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு ஆன்-போர்டு கணினியின் புதிய பதிப்பு தேவைப்படும்.
• கேம்ஷாஃப்ட் (விளையாட்டு), ரோலர் (டி. டைனமிக், எடுத்துக்காட்டாக), குளிர் காற்று உட்கொள்ளல் - இயந்திர சக்தியை 5-10 குதிரைத்திறன் அதிகரிக்கும்.