வோக்ஸ்வாகன் 1.4 டிஎஸ்ஐ காக்ஸா இயந்திரம்

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.4 TSI CAXA எஞ்சின் என்பது ஜெர்மன் பிராண்டுகளான வோக்ஸ்வாகன் மற்றும் ஆடி ஆகியவற்றின் கூட்டுத் திட்டமாகும், இது 2005 முதல் 2015 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இயந்திரம் 4 மில்லிமீட்டர் இடைவெளியில் பொருத்தப்பட்ட இரும்பு வார்ப்பிரும்புகளால் செய்யப்பட்ட 82 சிலிண்டர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது. 1 வது சிலிண்டரின் இருப்பிடம் TBE, அதாவது கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பி. எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்காக, 16 வால்வு சிலிண்டர் தலை அலுமினியம் அலாய் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.

1.4 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 122 டிஎஸ்ஐ டர்போ என்ஜின்களின் முக்கிய அம்சம். CAXA தொடரிலிருந்து பராமரிப்பு இல்லாத நேர சங்கிலி இயக்கி. இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்கு இன்ஜெக்டர் பொறுப்பு, இது எரிவாயு மைலேஜையும் பாதிக்கிறது. சக்தி அலகு வகை வரிசையில் உள்ளது, சுருக்க விகிதம் 10 ஆகும்.

Технические характеристики

இயந்திர இடப்பெயர்வு, கன செ.மீ.	1390
அதிகபட்ச சக்தி, h.p.	122
அதிகபட்ச முறுக்கு, ஆர்.பி.எம்மில் N * m (kg * m).	200 (20 )/4000
எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது	பெட்ரோல் AI-95
எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ.	5.9 - 6.8
இயந்திர வகை	இன்லைன், 4-சிலிண்டர்
கூட்டு. இயந்திர தகவல்	DOHC
அதிகபட்ச சக்தி, h.p. (kW) rpm இல்	122 (90 )/5000 122 (90 )/6500
சுருக்க விகிதம்	10.5
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	76.5
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	75.6
சூப்பர்சார்ஜர்	விசையாழி விசையாழி மற்றும் அமுக்கி
கிராம் / கிமீ வேகத்தில் CO2 உமிழ்வு	125 - 158
வால்வு இயக்கி	DOHC
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4
தொடக்க-நிறுத்த அமைப்பு	விருப்ப

எஞ்சின் எண் எங்கே

1.4 TSI CAXA இன் விஷயத்தில், சிலிண்டர் தொகுதியின் இடது கிடைமட்ட சுவரில் குறித்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறது - கியர்பாக்ஸ் இணைப்பிற்கு மேலே. புதிய கார்கள் ஒரே இடத்தில் ஒரு ஸ்டிக்கரைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் செங்குத்து சாய்ந்த மேடையில். மேலும், யூனிட் எண் தொழிற்சாலை ஸ்டிக்கரில் உள்ளது.

எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் நுகர்வு

• நகரில் 8.2 எல் / 100 கி.மீ;
• நெடுஞ்சாலையில் 5.1 எல் / 100 கி.மீ;
• ஒருங்கிணைந்த சுழற்சி 6.2 எல் / 100 கி.மீ.

1.4 TSI CAXA இயந்திரம் 500 gr வரை செலவிடுகிறது. 1000 கி.மீ.க்கு எண்ணெய். 7500-15000 கி.மீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு மாற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இயந்திர வள

சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மூலம் (கிளட்ச், எண்ணெய், AI-95 மற்றும் AI-98 பெட்ரோல் பயன்பாடு), இயந்திரம் 200 ஆயிரம் கி.மீ வரை தாங்கக்கூடியது என்பதை கார் உரிமையாளர்களின் நடைமுறை காட்டுகிறது.

VW 1.4 TSI சிக்கல்கள்

CAXA மாற்றம் இருந்தபோதிலும், உள் எரிப்பு இயந்திரம் முழுமையாக வெப்பமடையும் வரை இயந்திரம் இன்னும் நிலையற்றதாகவே உள்ளது. தளர்வான அல்லது நீட்டப்பட்ட சங்கிலி காரணமாக மோட்டரிலிருந்து ஒரு விரிசல் ஒலி உள்ளது. நீட்டிப்பு அல்லது முழுமையான மாற்றீட்டால் சிக்கலை நீங்கள் தீர்க்கலாம். 150-200 ஆயிரம் கி.மீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, விசையாழி தோல்வியடையக்கூடும், அத்துடன் உட்செலுத்திகள் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் போன்ற சிக்கல்களும் ஏற்படலாம்.

டியூனிங் 1.4 டி.எஸ்.ஐ.

ஆரம்பத்தில், CAXA தொடர் மலிவான தொழில்துறை ட்யூனிங்கைப் பெற்றது, இது மோட்டார்கள் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் 200 Nm அதிக முறுக்குவிசை அளித்தது. இருப்பினும், வாகன ஓட்டிகள் அதிக அளவில் ஸ்டேஜ் 1 ஃபார்ம்வேரைப் பயன்படுத்தி சிப் ட்யூனிங்கை நாடுகின்றனர், இதன் சக்தி 150-160 "குதிரைகளுக்கு" அதிகரிக்கிறது. மூலம், இது எந்த வகையிலும் மோட்டரின் வளத்தை பாதிக்காது.

என்ன கார்கள் நிறுவப்பட்டன

• வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான்;
• வோக்ஸ்வாகன் போலோ;
• வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட்;
• வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப்;
• ஸ்கோடா ஆக்டேவியா;
• ஸ்கோடா ரேபிட்;
• ஆடி ஏ 3.