நிசான் CR12DE இன்ஜின்

அதன் இருப்பு காலத்தில், நிசான் நிறுவனம் ஒரு பெரிய அளவிலான உயர்தர மற்றும் புதுமையான தயாரிப்புகளை அசெம்பிளி லைன்களுக்கு வெளியே அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

ஜப்பானியர்களின் கார் மாடல்கள் அனைவருக்கும் தெரிந்திருந்தால், அவற்றின் சொந்த உற்பத்தியின் சில இயந்திரங்கள் அவ்வளவு பிரபலமாக இல்லை. இந்த விவகாரம் நியாயமற்றது, ஏனென்றால் இதுபோன்ற நம்பகமான மற்றும் செயல்பாட்டு அலகுகள் இல்லாமல் ஜப்பானிய அக்கறை கொண்ட கார்களுக்கு ஒருபோதும் தேவை இருக்காது.

இன்று எங்கள் ஆதாரம் நிசான் எஞ்சின் - CR12DE ஐ உருவாக்குவதற்கான கருத்து, விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் வரலாற்றை முன்னிலைப்படுத்த விரும்புகிறது. அதைப் பற்றிய மிக முக்கியமான மற்றும் சுவாரஸ்யமான தகவல்களை கீழே காணலாம்.

மோட்டார் உருவாக்கத்தின் கருத்து மற்றும் வரலாறு

கடந்த மற்றும் தற்போதைய நூற்றாண்டுகளுக்கு இடையிலான இடைநிலைக் காலத்தில், நிசான் பொறியாளர்கள் இயந்திரக் கோடுகளைப் புதுப்பிக்கும் பணியை எதிர்கொண்டனர். அவற்றில் நல்ல தொகுப்பு இருந்தபோதிலும், ஜப்பானிய இயந்திரங்களின் தார்மீக மற்றும் தொழில்நுட்ப "முதுமை" மறுக்க முடியாது, மேலும் நிலைமைக்கு மாற்றங்கள் தேவைப்பட்டன.

உற்பத்தியாளர் புதிய அலகுகளை உருவாக்குவதை பொறுப்புடன் அணுகினார், உலகிற்கு பல உயர்தர மற்றும் புதுமையான அலகுகளைக் காட்டினார். அவற்றில் ஒன்று இன்று பரிசீலனையில் உள்ள CR12DE ஆகும்.

இந்த மோட்டார் "CR" என்று குறிக்கப்பட்ட தொடருக்கு சொந்தமானது, இதன் உற்பத்தி 2001 இல் தொடங்கியது. இந்த வரியிலிருந்து வரும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் சிறிய-குபேட்டர், பெட்ரோல், 4-ஸ்ட்ரோக் மற்றும் 4-சிலிண்டர் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களால் மூன்று வெவ்வேறு மாறுபாடுகளில் குறிப்பிடப்படுகின்றன. CR12DE என்பது ஒரு "சராசரி" அலகு மற்றும் 1,2 லிட்டர் அளவைக் கொண்டுள்ளது, அதன் நெருங்கிய சகாக்கள் முறையே 1 மற்றும் 1,4 ஆகும்.

கொள்கையளவில், கேள்விக்குரிய மோட்டரின் கருத்து மிகவும் பழமையானது மற்றும் புரிந்துகொள்ள எளிதானது. CR12DE இன் பெயரைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் அதைப் பற்றிய அடிப்படைத் தகவலை நீங்கள் அறியலாம், அதில்:

• CR - மோட்டார்கள் ஒரு தொடர்;
• 12 - லிட்டரில் 10 தொகுதியின் மடங்கு (1,2);
• D - DOHC எரிவாயு விநியோக அமைப்பு, தானாக நிறுவலை 4-சிலிண்டர் மற்றும் 16-வால்வு அலகுகளுக்கு குறிப்பிடுகிறது;
• மின் - மின்னணு பல புள்ளி அல்லது விநியோகிக்கப்பட்ட எரிபொருள் வழங்கல் (வேறுவிதமாகக் கூறினால், ஒரு உட்செலுத்தி).

கருதப்படும் மின் உற்பத்தி நிலையம் அலுமினிய தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டது, இது 00 களின் இயந்திரங்களுக்கும் நவீன இயந்திரங்களுக்கும் நிலையானது. தலை மற்றும் அதன் தொகுதி இரண்டும் உயர்தர அலுமினியத்தால் வார்க்கப்பட்டு அரிதாக உடைந்துவிடும்.

இவ்வளவு எளிமையான வடிவமைப்பு மற்றும் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், CR12DE அனைத்து நிசான் வெறியர்களையும் காதலித்தது. இது இந்த மோட்டரின் சிறந்த தரம் மற்றும் பயன்பாட்டில் உள்ள அதன் unpretentiousness காரணமாகும். இது இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது மற்றும் அக்கறை உள்ள இயந்திரங்களை சித்தப்படுத்துவதற்கு தீவிரமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை.

CR12DE மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய மாடல்களுக்கான விவரக்குறிப்புகள்

உற்பத்தியாளர்	நிசான்
மோட்டார் பிராண்ட்	CR12DE
உற்பத்தி ஆண்டுகள்	2002
சிலிண்டர் தலை	அலுமினிய
Питание	விநியோகிக்கப்பட்ட, பலமுனை ஊசி (இன்ஜெக்டர்)
கட்டுமான திட்டம்	கோட்டில்
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை (ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகள்)	4 (4)
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	78.3
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	71
சுருக்க விகிதம், பட்டை	9.8
எஞ்சின் அளவு, கியூ. செ.மீ	1240
சக்தி, ஹெச்.பி.	90
முறுக்கு, என்.எம்	121
எரிபொருள்	பெட்ரோல் (AI-92, AI-95 அல்லது AI-95)
சுற்றுச்சூழல் தரநிலைகள்	யூரோ -4
100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு
- நகரத்தில்	7
- பாதையில்	4.6
- கலப்பு ஓட்டுநர் முறையில்	5.8
எண்ணெய் நுகர்வு, 1000 கிமீக்கு கிராம்	500 செய்ய
பயன்படுத்தப்படும் மசகு எண்ணெய் வகை	5W-30, 10W-30, 5W-40 அல்லது 10W-40
எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளி, கி.மீ	8-000
இயந்திர வளம், கி.மீ	350-000
மேம்படுத்தும் விருப்பங்கள்	கிடைக்கும், திறன் - 150 ஹெச்பி
வரிசை எண் இடம்	இடதுபுறத்தில் உள்ள இயந்திரத் தொகுதியின் பின்புறம், கியர்பாக்ஸுடனான அதன் இணைப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை
பொருத்தப்பட்ட மாதிரிகள்	நிசான் கி.பி நிசான் மார்ச் நிசான் மைக்ரா நிசான் கியூப்

குறிப்பு! CR12DE ஆனது வெவ்வேறு சக்தி மாறுபாடுகளில் நிசானால் தயாரிக்கப்பட்டது, இது மோட்டார்களின் வடிவமைப்பில் நிறுவப்பட்ட வரம்புகளைப் பொறுத்தது. சராசரியாக, தரவுத் தாளின் படி அவற்றின் சக்தி 90 குதிரைத்திறன் ஆகும். இருப்பினும், 65-110 "குதிரைகளுக்கு" இடையில் அதன் மாறுபாட்டின் சாத்தியத்தை நிராகரிக்கக்கூடாது. ஒரு குறிப்பிட்ட CR12DE இன் சரியான சக்தியை அதன் தொழில்நுட்ப ஆவணங்களிலிருந்து மட்டுமே நீங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும். நீங்கள் அதை பற்றி மறக்க கூடாது.

பழுது மற்றும் பராமரிப்பு

CR வரிசையின் அனைத்து மோட்டார்களும் குறைந்த கியூபேட்டர் மற்றும் இலகுரக கார்களில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே அவற்றின் வடிவமைப்பின் எளிமை அவர்களுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிளஸ் - அதிக நம்பகத்தன்மையை அளிக்கிறது. CR12DE விதிவிலக்கல்ல, அதனால்தான் அது காதலில் விழுந்தது. அதை எதிர்கொண்ட அனைத்து வாகன ஓட்டிகளும். அவர்களில் பெரும்பாலோர் படி, மோட்டார் மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் வழக்கமான செயலிழப்புகள் இல்லை. இந்த இயந்திரத்தில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ பொதுவான சிக்கல்கள்:

• டைமிங் செயின் தட்டும்.
• எண்ணெய் பசியை அதிகரிக்கும்.
• அதன் கறைகளின் தோற்றம்.

குறிப்பிடப்பட்ட "நோய்களின்" வளர்ச்சி ஒரு அரிதான நிகழ்வாகும், ஆனால் CR12DE இன் சரியான பராமரிப்பு மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாடு புறக்கணிக்கப்பட்டால், அது இன்னும் நிகழ்கிறது. இந்த இயந்திரத்தில் உள்ள அனைத்து சிக்கல்களும் மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்படுகின்றன. நீங்கள் எந்த சிறப்பு நிசான் சேவை நிலையத்திலோ அல்லது மற்றொரு நல்ல வாகன மையத்திலோ செலவழிக்கலாம்.

CR12DE ஐ பழுதுபார்ப்பதில் எஜமானர்களுக்கு சிக்கல்கள் இல்லை, ஏனெனில் அவர்களின் வடிவமைப்பின் பழமையானது ஏற்கனவே கருதப்பட்டது. மதிப்பாய்வில் உள்ள இயந்திரத்தை டியூனிங் செய்வதைப் பொறுத்தவரை, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. CR12DE இன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆதாரம் மோசமாக இல்லை, ஆனால் அது தீவிர சுமைகளுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. அதன் "விளம்பரத்தின்" போது அலகு முழு கட்டமைப்பையும் வலுப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை இது குறிக்கிறது.

இயற்கையாகவே, இத்தகைய கையாளுதல்களைச் செயல்படுத்துவதற்கு மோட்டரின் விலையுடன் ஒப்பிடும்போது நிறைய பணம் செலவாகும். அது மதிப்புக்குரியதா இல்லையா - நீங்களே முடிவு செய்யுங்கள். எப்படியிருந்தாலும், CR140DE இலிருந்து 150-12 குதிரைத்திறனுக்கு மேல் பிழிய முடியாது. சில நேரங்களில் தெரிந்தே மிகவும் சக்திவாய்ந்த நிறுவலை வாங்குவது எளிதானது மற்றும் கவலைப்பட வேண்டாம்.